Считывание ошибок
Ошибка информации: скорость автомобиля неправильная
Ошибка сигнала от датчика системы курсовой устойчивости номер 1
Ошибка сигнала от датчика системы курсовой устойчивости номер 2
Ошибка сигнала от датчика системы курсовой устойчивости номер 3
Ошибка сигнала от датчика системы курсовой устойчивости номер 4
Ошибка сигнала от датчика системы курсовой устойчивости номер 5
Ошибка сигнала от датчика системы курсовой устойчивости номер 6
Ошибка связи по сети LIN
Ошибка выключателя системы предупреждения о непроизвольном пересечении разделительной линии
Ошибка левого вибратора
Ошибка правого вибратора
Ошибка в питании датчиков системы курсовой усточивости
Ошибка питания компьютера
Неисправность: отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком
Неисправность сети CAN
Ошибка: компьютер не обменивается данными по сети CAN
Внутрення ошибка транспондера
Ошибка телекодирования блока управления
Ошибка адресации датчиков системы курсовой устойчивости
Ошибка - информация выключателя системы предупреждения о непроизвольном пересечении разделительной линии неправильная
Чтение параметров
| параметр | точность |
|---|---|
| указывает функцию выключателя системы предупреждения о непроизвольном пересечении разделительной линии | |
| активирует систему: переключатель позволяет включить система AFIL | |
| отключение системы: переключатель позволяет отключить систему AFIL | |
| указывает, как система предупреждения о непроизвольном пересечении разделительной линии восстанавливает состояние выключателя | |
| классическая проводная связь: информация от переключателя получается непосредственно блоком AFIL | |
| CAN: информация от переключателя получается другим блоком управления. тогда информация о положении переключателя передается в блок AFIL по сети CAN | |
| скорость активации | скорость автомобиля, начиная с которой активируется функция |
| цикл активации | интервал между скоростью активации и скоростью нейтрализации (пример: для скорости активности в 80 км/ч при цикле активности 5 км/ч система автоматически выключится при скорости менее 75 км/ч) |
| число вибраторов | число вибраторов, смонтированных под сиденьем водителя |
| указывает, какое время вибратор будет вибрировать с максимальной мощностью по отношению к общему времени вибрации | |
| цикл вибрации вибратора: Остановка, минимальная мощность, максимальная мощность, минимальная мощность, остановка | |
| указывает, какое время вибратор будет вибрировать с максимальной мощностью по отношению к общему времени вибрации | |
| цикл вибрации вибратора: Остановка, минимальная мощность, максимальная мощность, минимальная мощность, остановка | |
| минимальная мощность левого вибратора | указывает, чему равна минимальная мощность вибрации, при которой должен вибрировать вибратор |
| минимальная мощность правого вибратора | указывает, чему равна минимальная мощность вибрации, при которой должен вибрировать вибратор |
| максимальная мощность левого вибратора | указывает, какая должна быть мощность максимальной вибрации, с которой должен вибрировать вибратор |
| максимальная мощность правого вибратора | указывает, какая должна быть мощность максимальной вибрации, с которой должен вибрировать вибратор |
| частота вибрации | показывает число вибраций в секунду |
Проверка в работе
| тест левого вибратора | тест длится 15 секунд | контрольное включение левого вибратора сиденья водителя (тест длится 15 секунд) |
|---|---|---|
| тест правого вибратора | тест длится 15 секунд | контрольное включение правого вибратора сиденья водителя (тест длится 15 секунд) |
| датчики слежения за траекторией размещены слева направо. датчик 1 слежения за траеторией расположен с левой стороны автомобиля, датчик 6 слежения за траеторией расположен с правой стороны автомобиля | ||
| после запуска проверки помести белый лист примерно в 10 см под датчиком слежения за траекторией (внимание, тест длится только 15 секунд) | ||
| датчики слежения за траекторией размещены слева направо. датчик 1 слежения за траеторией расположен с левой стороны автомобиля, датчик 6 слежения за траеторией расположен с правой стороны автомобиля | ||
| после запуска проверки помести белый лист примерно в 10 см под датчиком слежения за траекторией (внимание, тест длится только 15 секунд) | ||
| датчики слежения за траекторией размещены слева направо. датчик 1 слежения за траеторией расположен с левой стороны автомобиля, датчик 6 слежения за траеторией расположен с правой стороны автомобиля | ||
| после запуска проверки помести белый лист примерно в 10 см под датчиком слежения за траекторией (внимание, тест длится только 15 секунд) | ||
| датчики слежения за траекторией размещены слева направо. датчик 1 слежения за траеторией расположен с левой стороны автомобиля, датчик 6 слежения за траеторией расположен с правой стороны автомобиля | ||
| после запуска проверки помести белый лист примерно в 10 см под датчиком слежения за траекторией (внимание, тест длится только 15 секунд) | ||
| датчики слежения за траекторией размещены слева направо. датчик 1 слежения за траеторией расположен с левой стороны автомобиля, датчик 6 слежения за траеторией расположен с правой стороны автомобиля | ||
| после запуска проверки помести белый лист примерно в 10 см под датчиком слежения за траекторией (внимание, тест длится только 15 секунд) | ||
| датчики слежения за траекторией размещены слева направо. датчик 1 слежения за траеторией расположен с левой стороны автомобиля, датчик 6 слежения за траеторией расположен с правой стороны автомобиля | ||
| после запуска проверки помести белый лист примерно в 10 см под датчиком слежения за траекторией (внимание, тест длится только 15 секунд) |
Программирование
| описание | состояние |
|---|---|
| активирует систему | |
| нейтрализует систему | |
| классическая проводная связь | |
| связь CAN | |
| скорость активации | от 70 до 130 км/ч |
| цикл активации | от 0 до 10 км/ч |
| 2 | |
| 1 | |
| 35 % | |
| 40 % | |
| 45 % | |
| 50 % | |
| 55 % | |
| 60 % | |
| 65 % | |
| 70 % | |
| 35 % | |
| 40 % | |
| 45 % | |
| 50 % | |
| 55 % | |
| 60 % | |
| 65 % | |
| 70 % | |
| 0 % | |
| 10 % | |
| 20 % | |
| 30 % | |
| 0 % | |
| 10 % | |
| 20 % | |
| 30 % | |
| 30 % | |
| 40 % | |
| 50 % | |
| 60 % | |
| 70 % | |
| 80 % | |
| 90 % | |
| 100 % | |
| 30 % | |
| 40 % | |
| 50 % | |
| 60 % | |
| 70 % | |
| 80 % | |
| 90 % | |
| 100 % | |
| 3 Гц | |
| 3.5 Гц | |
| 3.75 Гц | |
| 4 Гц | |
| 4,25 Гц | |
| 4,5 Гц | |
| 4,75 Гц | |
| 5 Гц | |
| Передние | |
| задняя | |
| Передние | |
| задняя | |
| Передние | |
| задняя | |
| Передние | |
| задняя | |
| Передние | |
| задняя | |
| Передние | |
| задняя |