Введение
Система предупреждения о ненамеренном пересечении линии разметки (AFIL) увеличичвает безопасность водителя при потере внимания или рассеяности
Система AFIL использует информацию, отправляемую в постоянном режиме датчиками STL
Датчики системы курсовой устойчивости (STL), расположенные под передней частью автомобиля и за передним бампером, ориентированы к земле. Датчики STL обнаруживают пересечение автомобилем сплошных или прерывистых линий дорожной разметки
Когда автомобиль пересекает одну из линий дорожной разметки без включения указателей поворота, компьютер системы курсовой устойчивости отправляет соответствующее предупреждение водителю
Предупреждение выражается в вибрации подушки сиденья водителя
Таким образом, данное предупреждение отличается от других предупреждений
Это устройство активируется при скорости выше 80 км/ч и предназначено для водителей, движущихся по автомагистралям и скоростным дорогам
Водитель может активировать или отключить систему предупреждения о непреднамеренном пересечении линий дорожной разметки
Система AFIL предупреждает водителя при ненормальном пересечении линий дорожной разметки, расположенных слева или справа
Система не предупреждает водителя, если указатель поворота включен и в течение 20 секунд после его выключения
Водитель предупреждается при возникновении неисправности системы AFIL или о невозможности обнаружения линий дорожной разметки
Презентация
Активация системы
(1) кнопка управления системой предупреждения о непреднамеренном пересечении линии дорожной разметки
Пиктограмма кнопки управления активацией системы подсвечивается, если функция включена
Кнопка управления системой предупреждения о непреднамеренном пересечении линии дорожной разметки встроена в левый блок многофункционального переключателя
Датчики системы курсовой устойчивости(STL)
Обнаружение осуществляется с помощью 6 датчиков системы курсовой устойчивости (STL), расположенных под передней частью автомобиля (3 с каждой стороны автомобиля)
Датчики системы курсовой устойчивости (STL) действуют с инфракрасной системой передатчик/приемник
(2) Датчики системы курсовой устойчивости(STL)
Вибратор подушки сиденья системы слежения за полосой движения
Водитель предупреждается посредством двух вибраторов системы курсовой устойчивости, расположенных симметрично с левой и с правой стороны под подушкой сиденья водителя
(3) вибратор подушки сиденья системы слежения за полосой движения
Расположение датчиков системы курсовой устойчивости (STL)
(4) Датчики системы курсовой устойчивости(STL) (метка 1 в диагностическом приборе)
(5) Датчики системы курсовой устойчивости(STL) (метка 2 в диагностическом приборе)
(6) Датчики системы курсовой устойчивости(STL) (метка 3 в диагностическом приборе)
(7) Датчики системы курсовой устойчивости(STL) (метка 4 в диагностическом приборе)
(8) Датчики системы курсовой устойчивости(STL) (метка 5 в диагностическом приборе)
(9) Датчики системы курсовой устойчивости(STL) (метка 6 в диагностическом приборе)
Многофункциональный дисплей (EMF)
При прявлении дефекта функции AFIL на многофункциональном дисплее индицируется сообщение
Если система неисправна, при каждом нажатии на кнопку управления активацией системы на многофункциональный дисплей выводится сообщение о неисправности
Компьютер системы динамической стабилизации
(10) компьютер системы динамической стабилизации
Компьютер системы курсовой устойчивости располагается за опорой BSI1