Контроль: компрессор кондиционера воздуха
ВниманиеПеред любыми работами с компрессором выполните доведение до уровня хладагента системы кондиционирования. если неисправность системы все еще проявляется: выполните следующие проверки
Предварительные проверки
Произведите визуальную проверку: компрессор кондиционера
- Проверьте, нет ли повреждения или деформации всех элементов системы и соединений
- Проверьте отсутствие ударов и биений шкива
- Проверьте, включается ли муфта компрессора при подачи на ее обмотку питания в 12V
- Проверьте состояние кабеля питания и разъема
- Проверьте корпус компрессора на отсутствие трещин (в местах крепления компрессора)
- Проверьте, не повреждены ли входное и выпускное отверстия компрессора кондиционера
| признаки неисправности | возможные причины | решения |
|---|---|---|
| поврежден шариковый подшипник шкива | замена шкива | |
| удары приводного диска (контакт приводного диска со шкивом) | замена приводного диска и при необходимости шкива | |
| сильный шум при работе (муфта компрессора постоянно включена) | давление газа слишком велико | соблюдать требования спецификации при заполнении системы хладагентом |
| шум при работе и вибрации, ощущаемые в салоне | трубка кондиционера касается других деталей автомобиля | проверить, не касаются ли трубопроводы деталей автомобиля |
| шум, вызываемый пробуксовкой муфты компрессора | наличие масла или смазки в муфте компрессора | проверить: чистоту приводного диска и шкива компрессора |
| продолжительное щелканье, постоянное или эпизодическое | наличие посторонних предметов под клапанами впуска или нагнетания | проверить: чистоту системы кондиционера |
| признаки неисправности | возможные причины | решения |
|---|---|---|
| некачественный контакт в разъеме | проверить: соединения | |
| нарушение питания | проверить, составляет ли напряжение в жгуте со стороны двигателя 12V: нет ли повышенного или пониженного напряжения | |
| муфта включается, но эффекта кондиционирования нет | ненормальное заполнение системы хладагентом | проверить: заполнение системы газообразным хладагентом |
| высокое давление (примерно 20°C) | высокое давление (примерно 25°C) | низкое давление | признаки неисправности | возможные причины | решения |
|---|---|---|---|---|---|
| излишек масла в контуре | |||||
| воздух или влажность в контуре | |||||
| температура всасывающей трубки ниже температуры испарителя | слишком большое открытие редуктора кондиционера | замените редуктор кондиционера | |||
| значения высокого и низкого давлений выравниваются, как только компрессор кондиционера выключается. При работающем компрессоре наблюдается колебание этих давлений | всасывающий или разгрузочный клапан заблокирован в открытом состоянии какой-нибудь частицей или сломан | замените: компрессор кондиционера | |||
| нет охлаждения | недостаточно газообразного хладагента | удалите газообразный хладагент Проверьте отсутствие утечек Продуйте контур Заполните контур газообразным хладагентом | |||
| температура всасывающей трубки ниже температуры испарителя | закупорка контура в части низкого давления | заменить трубопровод | |||
| давление > 11 бар | давление > 12 бар | давление > 2,4 бар | жидкостный трубопровод (замерзание фильтра-осушителя) | закупорка жидкостного трубопровода Фильтр-осушитель заблокирован | заменить трубопровод замените: фильтр-осушитель |
Контроль с помощью приспособления
Выполните контроль компрессора климатической установки (использовать рекомендованные приспособления)
ПримечаниеСм. руководство по эксплуатации: инструменты
Проверка уровня масла
ВниманиеСмазка для компрессоров очень гигроскопична, при проведении работ используйте только новую смазку
Необходимо различать 3 случаев
- Работы с контуром, без утечек
- Слабые утечки
- Большие утечки
Работа с контуром (без утечек)
Использование установки для заряда и рециркуляции, не оборудованной маслоотделителем
- Слейте жидкость из контура низкого давления как можно медленнее, чтобы не разлить масло наружу
- Заправка жидким хладагентом производится без добавления масла
Использование установки для заряда и рециркуляции, оборудованной маслоотделителем
- Слейте жидкий хладагент из контура кондиционера воздуха, действуя в соответствии с инструкциями, приводимыми в руководстве по установке
- Измерьте количество собранного масла
- Заложите такое же количество масла, что было собрано
Слабые утечки
Медленные утечки не приводят к потере масла, достаточно применять ту же стратегию, что и в случае проведения работ с контуром, не имеющим утечек
Большие утечки
Данный тип поломки приводит к потере масла, также как и разгерметизация контура
Выполните следующие операции
- Замените сменный фильтрующий и осушающий элемент (при необходимости)
- Удалите как можно больше масла (при замене элемента, являющегося причиной работы)
- Перед заполнением или во время заполнения контура жидкостью R134.a введите 80 см3 нового масла в контур
Контроль контура системы кондиционирования
Установите приспособление (приспособления, рекомендуемые в документации для послепродажного обслуживания)
Выполните следующие операции
- Закрыть все вентиляционные решетки
- Запустить двигатель
- Откройте переднюю вентиляционную решетку
- На панели управления кондиционера выбрать центральные и боковые вентиляционные решетки
- Установить ручку управления циркуляцией воздуха в положение подачи наружного воздуха
- Включить вентилятор на максимальную скорость
- Максимально уменьшите температуру
- Дайте системе кондиционирования поработать в течение 5 минут
Интерпретация значений (вызов)
ПримечаниеЗначения, связанные с использованием прибора
Переохлаждение (SR)
Переохлаждение представляет собой разницу между температурой конденсации и температурой жидкого хладагента на выходе из конденсатора кондиционера воздуха
Переохлаждение показывает количество жидкого хладагента (в жидком состоянии) в контуре кондиционера воздуха
| переохлаждение (SR) | происхождение | решения |
|---|---|---|
| Ниже 2°C | недостаток жидкого хладагента в конденсаторе кондиционера воздуха: выше 150 грамм | |
| между 2 °C и 4 °C | недостаток жидкого хладагента в конденсаторе кондиционера воздуха: примерно от 100 до 150 грамм | |
| между 4 °C и 12 °C | зарядка соответствует норме | - |
| выше 12 °C | ||
| выше 15 °C |
Перегрев
Перегрев представляет собой разницу между температурой жидкого хладагента на выходе из испарителя и температурой в испарителе
Перегрев показывает количество жидкого хладагента (в газообразном состоянии) в контуре кондиционера воздуха
| перегрев | происхождение | решения |
|---|---|---|
| между 2 °C и 15 °C | зарядка соответствует норме | - |
| выше 15 °C | недостаточное количество жидкого хладагента в контуре кондиционера воздуха | добавьте жидкий хладагент; с помощью установки для залива |
| Ниже 2°C | избыток жидкого хладагента в контуре кондиционера воздуха | удалите жидкий хладагент; с помощью установки для залива |
Температура поступающего воздуха « u »
Температура поступающего воздуха должна быть между 2 °C и 10 °C
Таблица диагностики контура кондиционера воздуха (для сведения)
| главная неисправность | симптом | возможные причины |
|---|---|---|
| включение компрессора кондиционер | ||
| недостаточное количество жидкого хладагента в контуре кондиционера воздуха | ||
| реле давления в контуре кондиционера | ||
| датчик испарителя кондиционера воздуха | ||
| электрический контур (соединения, предохранители, …) | ||
| ремень привода навесного оборудования | ||
| компрессор кондиционера воздуха | ||
| фильтрующий элемент, поглощающий влагу | ||
| редуктор кондиционера воздуха | ||
| утечка жидкого хладагента | ||
| включение компрессора кондиционер | ||
| регулировка электромагнитная муфта сцепления компрессора кондиционера воздуха выполнена неправильно | ||
| заряд жидким хладагентом | ||
| компрессор кондиционера воздуха неисправен | ||
| недостаточное количество жидкого хладагента в контуре кондиционера воздуха | ||
| клапаны компрессора кондиционера воздуха неисправны | ||
| муфта компрессора кондиционера | ||
| ремень привода навесного оборудования | ||
| редуктор кондиционера воздуха неисправен | ||
| трубопровод забит | ||
| величина низкого давления слишком велика и высокого давления - слишком мала | неисправен уплотнитель компрессора кондиционера воздуха | |
| датчик испарителя кондиционера воздуха неисправен | ||
| редуктор кондиционера воздуха заблокирован | ||
| фильтрующий и осушительный сменный элемент закупорен | ||
| трубопровод забит | ||
| трубопровод забит | ||
| редуктор кондиционера воздуха заблокирован | ||
| недостаточное количество жидкого хладагента в контуре кондиционера воздуха | ||
| компрессор кондиционера воздуха неисправен | ||
| величина низкого давления нормальная, а высокого давления слишком велика | присутствие воздуха в контуре кондиционера воздуха | |
| реле давления (прессостат) кондиционера воздуха неисправен | ||
| датчик испарителя неисправен | ||
| величина низкого давления слишком велика, а высокого давления - нормальная | редуктор кондиционера воздуха заблокирован в открытом положении | |
| фильтрующий и осушительный сменный элемент насыщен или забит | ||
| редуктор кондиционера воздуха заиндевел | ||
| переохлаждение слишком слабое | недостаточное количество жидкого хладагента | |
| избыток жидкого хладагента | ||
| присутствие воздуха в контуре кондиционера воздуха | ||
| фильтрующий и осушительный сменный элемент забит |
ПримечаниеВ любом случае измерьте величину перегрева и температуру подаваемого воздуха