Органы управления двигателем - 3.9L - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Uplander I

Как заменить блок управления двигателем

Обслуживание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (контроллера) обычно должно состоять из замены блок управления двигателем или программирования электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления двигателем, сначала проверьте блок управления двигателем, чтобы увидеть, является ли блок управления двигателем правильной частью. Если блок управления двигателем неисправен, удалите блок управления двигателем и установите новый сервис блок управления двигателем.

Новый блок управления двигателем службы не будет запрограммирован. Вы должны запрограммировать новый блок управления двигателем. расшифровка кода ошибки P0602 указывает, что блок управления двигателем не запрограммирован или неисправен.

В этом блок управления двигателем нет обслуживаемых пользователем частей. блок управления двигателем никогда не следует открывать по какой-либо причине.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА ".
3. Удалите левую диагональную скобу из листового металла (см. раздел " ЗАМЕНА СКОБЫ - ДИАГОНАЛЬНАЯ СКОБА ИЗ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА ").
4. Ослабьте винты крышки воздухоочистителя и снимите крышку (1) с узла воздухоочистителя (3).
5. Отсоедините электрические соединители (4) жгута двигателя от ЭСУД.
6. Снимите блок управления двигателем (2) с крышки воздухоочистителя.

Процедура установки

1. Подсоедините электрические соединители (4) жгута двигателя к ЭСУД.
2. Установите блок управления двигателем (2) на крышку воздухоочистителя.
3. Установите крышку воздухоочистителя в сборе.
4. Установите крышку воздухоочистителя (1) на воздухоочиститель в сборе (3) и затяните винты крышки. Затяните: Затяните винты на 4 Нм (35 фунтов в дюйм).
5. Установить левый раскос из листового металла согласно ЗАМЕНА РАСКОСА - РАСКОС ИЗ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА
6. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ".
7. Если устанавливается новый блок управления двигателем, запрограммируйте EEPROM. См. " Ссылки на модуль управления ".

1. Слейте воду из системы охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ) ".
2. Слейте воду из системы охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ) ".
3. При необходимости снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
4. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Снимите датчик ЭСТ.

1. Нанесите на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости герметик GM P/N 13246004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
2. Установите датчик температура охлаждающей жидкости и затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н · м.
3. Состыкуйте электрический соединитель ЭСТ.
4. Установите перепускную трубу выхлопных газов (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (3.9L) ").
5. При необходимости установите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
6. Заправьте систему охлаждения согласно " СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКАЯ ЗАПРАВКА) ".

1. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отверните болты датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (2).
4. Извлеките датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (2) из корпуса воздушного фильтра.

1. Установите датчик МАФ / ИАТ (2) на корпус воздушного фильтра.
2. Установите болты датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (2). Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 10 Нм (89 фунтов на дюйм).
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
5. Запустите двигатель на холостом ходу.
6. Осмотрите канал воздухозаборника на предмет утечек.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Отверните болты кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и снимите кронштейн.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
5. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие повреждений, при необходимости замените.

1. При необходимости установите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
3. Установите кронштейн и болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 25 Н · м.
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя от соединителя подогреваемый кислородный датчик.
4. Поднимите транспортное средство (см. раздел " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ").
5. Снимите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик с кронштейна катушки зажигания.
6. Снимите подогреваемый кислородный датчик с выпускного коллектора.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу антиадгезионный состав P / N 12377953 или его эквивалент.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик на выпускной коллектор и затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 42 Нм.
3. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя к соединителю подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите фиксатор СУЗ.
5. Установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик на кронштейн катушки зажигания.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").

1. Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический разъем жгута двигателя от разъема подогреваемый кислородный датчик. (передний привод (Fwd) показан, полный привод (AWD) аналогичен).
4. Извлеките подогреваемый кислородный датчик из каталитического нейтрализатора, если он оборудован Fwd.
5. Извлеките подогреваемый кислородный датчик из каталитического нейтрализатора, если он оборудован AWD.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу антиадгезионный состав P / N 12377953 или его эквивалент.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик на каталитический нейтрализатор, если он оборудован AWD. Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 42 Нм.
3. Установите подогреваемый кислородный датчик на каталитический нейтрализатор, если он оборудован динамическим контролем направления полета. Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 42 Нм.
4. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к соединителю подогреваемый кислородный датчик.
5. Установите фиксатор СУЗ и опустите автомобиль.
6. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").

1. Снимите панель изолятора. Обратитесь к разделу " Коленный буфер, изолятор, замена формовки - панель приборов ".
2. Снимите зажим для обеспечения положения электрического соединителя (CPA).
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
4. Снимите крепежные болты акселератора (1) с кронштейна акселератора.
5. Снимите акселератор в сборе (2) с автомобиля.

1. Установите акселератор в сборе (2) на автомобиль.
2. Установите болты крепления акселератора (1) на кронштейн акселератора. Затяните: Затяните гайки педали акселератора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
4. Убедитесь, что зажим CPA датчика ускорения полностью закреплен.
5. Установить панель изолятора. См. " Коленный буфер, изолятор, замена формовки - панель приборов ".
6. Проверьте работу педали акселератора.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
2. Слейте масло из двигателя согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКАЯ ЗАПРАВКА) ".
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя от электронного регулятора тяги (ETC).
5. Снимите гайки зажима впускного и выпускного патрубка нагревателя (1) со шпилек корпуса дросселя.
6. Переставьте зажимы впускного и выпускного шлангов отопителя на трубах двигателя.
7. Переставьте входной и выходной шланг / трубу нагревателя (2, 3).
8. Отверните болты/гайки корпуса дроссельной заслонки.
9. Снимите корпус дросселя.
10. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя, совместив установочный язычок прокладки с выемкой в коллекторе.
2. Установите корпус дросселя во впускной коллектор.
3. Установить болты / гайки корпуса дроссельной заслонки. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 10 Нм (89 фунтов в дюйм).
4. Расположите входной и выходной шланги / трубы нагревателя (2, 3).
5. Расположите зажимы впускного и выпускного шлангов отопителя на трубах двигателя.
6. Установите гайки зажима впускного и выпускного патрубка нагревателя (1) на шпильки корпуса дросселя. Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 10 Нм (89 фунтов в).
7. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя к агрегату ETC
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
9. Заправьте систему охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКАЯ ЗАПРАВКА) ".
10. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
11. Подключите сканирующее устройство для проверки правильности открытия и закрытия дроссельной заслонки.
12. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
13. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
2. Снимите крышку напорного штуцера топливопровода.
3. Подсоедините J 34730-1A от клапана давления топлива. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга при подсоединении датчика, чтобы избежать утечки.
4. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.

1. Извлеките спускной шланг на J- 34730-1A из одобренного контейнера.
2. Удалите торговое полотенце вокруг фитинга и выбросьте в утвержденный контейнер.
3. Отсоедините 34730-1A К от клапана давления топлива.
4. Установите колпачок топливного штуцера.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите фиксатор с быстроразъемного штуцера подачи топлива.
3. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг фитинга.
4. С помощью соответствующего инструмента из 37088-A J вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки быстрого соединения.
5. Раздвиньте соединение топливопровода.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор в быстроразъемный штуцер подачи топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Sliding Retainer. Отпустите фитинг, нажав на одну сторону язычка, чтобы слегка втолкнуть его. Если язычок не двигается, попробуйте нажать язычок с противоположной стороны. Язычок будет двигаться только в одном направлении.
6. Развяжите соединение.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. После установки потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе (см. " Сброс давления топлива ").
2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы с испарительным выбросом (EVAP). См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
6. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода (2) для рециркуляции паров топлива от шланга (3) для рециркуляции паров топлива. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
7. Ослабьте хомут рукава заправки (5) на топливном баке.
8. Снимите рукав заправки топливом с топливного бака 4.
9. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки топливного бака (2) от проходного жгута электропроводки кузова.
10. Снимите жгут проводов топливного бака с зажимов электрического тормозного жгута (1).
11. Отцентрируйте регулируемый домкрат под топливным баком.
12. Отверните гайку коробки EVAP (1).
13. Отверните болты (2) крепления планки топливного бака и переставьте планки (1) крепления топливного бака.
14. С помощью помощника поддержите и опустите топливный бак (3).
15. Снимите топливный бак с регулируемого домкрата и положите на подходящую рабочую поверхность.
16. Если замена топливного бака не производится, переходите к процедуре монтажа.

1. С помощью помощника снимите топливный бак с рабочей поверхности и положите на регулируемый домкрат.
2. С помощью помощника поддержите и установите топливный бак.
3. Установите стяжки топливного бака (1) и установите стяжные болты (2). Затяните: Затяните хомут до 47Nm 35 lb ft).
4. Снимите регулируемый домкрат.
5. Установите гайку коробки EVAP (1). Затяните: Затяните хомут до 9 Нм (80 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов топливного бака (2) к проходному разъему жгута проводов кузова.
7. Установите жгут проводов топливного бака на зажимы (1) электрического тормозного жгута.
8. Установите рукав заправки топливом в топливный бак 4.
9. Затяните хомут (5) заправочного шланга на топливном баке. Затяните хомут на 2,5 Нм (22 фунта на дюйм).
10. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода (2) для рециркуляции паров топлива к шлангу (3) для рециркуляции паров топлива. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
11. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
12. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковыми манжетами ".
13. Опустите автомобиль.
14. Добавьте топлива в топливный бак.
15. Установите колпачок заливки топлива.
16. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ".
17. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите топливную систему на предмет утечек топлива.
18. Установите крышку впускного коллектора (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе (см. " Сброс давления топлива ").
2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы с испарительным выбросом (EVAP). См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
6. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода (2) для рециркуляции паров топлива от шланга (3) для рециркуляции паров топлива. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
7. Ослабьте хомут заправочного шланга на топливном баке.
8. Снимите рукав заправки топливом с топливного бака 4.
9. Отсоедините электрический соединитель жгута (1) электропроводки топливного бака от проходного жгута электропроводки кузова.
10. Отцентрируйте регулируемый домкрат под топливным баком.
11. Снимите экран топливного бака.
12. Отверните болты (2) крепления планки топливного бака и переставьте планки (1) крепления топливного бака.
13. С помощью помощника поддержите и опустите топливный бак (3).
14. Снимите топливный бак с регулируемого домкрата и положите на подходящую рабочую поверхность.
15. Если замена топливного бака не производится, переходите к процедуре монтажа.

1. Снимите топливный бак с рабочей поверхности и положите на регулируемый домкрат. Поддержите и установите топливный бак.
2. Поддержите и установите топливный бак.
3. Установите ремни топливного бака (1) и установите болты (2). Затяните хомут до 47 Н · м 35 фут).
4. Снимите регулируемый домкрат.
5. Установите экран топливного бака.
6. Подсоедините электрический соединитель жгута (1) электропроводки топливного бака к проходному кабелю электропроводки кузова.
7. Установите рукав заправки топливом в топливный бак 4.
8. Затяните зажим заправочного шланга на топливном баке. Затяните: Затяните зажим до 2,5 Н · м 22 фунта в).
9. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода (2) для рециркуляции паров топлива к шлангу (3) для рециркуляции паров топлива. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
10. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
11. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковыми манжетами ".
12. Опустите автомобиль.
13. Добавьте топлива в топливный бак.
14. Установите колпачок заливки топлива.
15. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ".
16. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите топливную систему на предмет утечек топлива.
17. Установите крышку впускного коллектора (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (короткая колесная база) " или " Замена топливного бака (длинная колесная база) ".
2. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов датчика топлива от датчика давления в топливном баке.
3. Снимите датчик давления топливного бака.

1. Установите датчик давления топливного бака.
2. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов датчика топлива к датчику давления топливного бака.
3. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (короткая колесная база) " или " Замена топливного бака (длинная колесная база) ".

1. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
2. Снимите трубу заливки топлива, чтобы залить топливо в болты кармана.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
4. Снимите фиксаторы экрана топливозаправочной трубы.
5. Снимите экран трубопровода заливки топлива.
6. Отверните болт 1 крепления кронштейна трубопровода заливки топлива.
7. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода (2) для рециркуляции паров топлива от шланга (3) для рециркуляции паров топлива. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
8. Ослабьте хомут рукава заправки (5) на топливном баке.
9. Снимите рукав заправки топливом с топливного бака 4.
10. Снимите узел трубопровода заливки топлива.

1. Установите узел трубопровода заливки топлива.
2. Установите рукав заправки топливом в топливный бак 4.
3. Затяните хомут (5) заправочного шланга на топливном баке, затяните болты на 2,5 Н · м (22 фунта на дюйм).
4. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода (2) для рециркуляции паров топлива к шлангу (3) для рециркуляции паров топлива. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Установите болт 1 кронштейна трубопровода заливки топлива и затяните болты до 25 Н · м.
6. Установите экран трубопровода заливки топлива.
7. Установите фиксаторы экрана топливозаправочной трубы.
8. Опустите автомобиль.
9. Установите трубу для заливки топлива на болты кармана для заливки топлива. Затяните: Затяните болты на 2,5 Нм (22 фунта на дюйм).
10. Дозаправьте топливный бак.
11. Установите колпачок заливки топлива.
12. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (короткая колесная база) " или " Замена топливного бака (длинная колесная база) ".
2. Отсоедините электрические соединения датчика топлива (4)
3. Очистите все соединения топливного трубопровода, все соединения шлангов и все участки, окружающие соединения, перед отсоединением соединений во избежание возможного загрязнения топливной системы.
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подвода топлива (3) на узле датчика топлива согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Отсоедините быстроразъемные фитинги (5, 6) трубопровода испарительных выбросов (EVAP) на узле датчика топлива. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковой манжетой ".
6. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
7. Снимите модуль топливного бака в сборе 7 и уплотнение 2 с топливного бака.
8. Пломбу модуля топливного бака утилизировать.
9. Очистите уплотнительные поверхности модуля топливного бака в сборе.
10. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью щупом в 7 точках.
11. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
12. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите уплотнение модуля свежего топлива (2) на топливном баке.
2. Установите узел датчика топлива 7 в топливный бак.
3. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
4. Подсоедините быстроразъемный фитинг (3) трубопровода подвода топлива к узлу датчика топлива согласно " Сервису по быстроразъемному фитингу с пластиковой манжетой ".
5. Подсоедините электрические соединения (4) датчика топлива.
6. Подсоедините электрические соединения (4) датчика топлива.
7. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (короткая колесная база) " или " Замена топливного бака (длинная колесная база) ".

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (короткая колесная база) " или " Замена топливного бака (длинная колесная база) ".
2. Отсоедините электрические соединения (3) датчика топлива.
3. Очистите все соединения топливного трубопровода, все соединения шлангов и все участки, окружающие соединения, перед отсоединением соединений во избежание возможного загрязнения топливной системы.
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг (4) трубопровода подвода топлива на модуле топливного бака согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Отсоедините быстроразъемные фитинги (5, 6) для трубопроводов с испарительными выбросами (EVAP) на модуле топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
6. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
7. Снимите модуль топливного бака в сборе 2 и уплотнение 7 с топливного бака.
8. Пломбу агрегата датчика топлива утилизировать.
9. Очистите уплотнительные поверхности форсунок.
10. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью щупом в 7 точках.
11. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
12. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите уплотнение модуля свежего топлива (7) на топливном баке.
2. Установите модуль топливного бака (2) в сборе в топливный бак.
3. Установите стопорное кольцо модуля топливного бака с помощью J 45722 и поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
4. Подсоедините быстроразъемный фитинг (4) трубопровода подвода топлива к модулю топливного бака согласно " Сервису быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Подсоедините быстроразъемные фитинги (5, 6) EVAP к модулю топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковой манжетой ".
6. Подсоедините электрические соединения модуля топливного бака (3).
7. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (короткая колесная база) " или " Замена топливного бака (длинная колесная база) ".

1. Снимите модуль топливного бака. См. раздел " Замена модуля топливного бака (короткая колесная база) " или " Замена модуля топливного бака (длинная колесная база) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива из-под крышки.
3. Осторожно поднимите фиксатор (2) и сдвиньте датчик вниз с ведра.

1. Сдвиньте НОВЫЙ датчик вверх вдоль ковша до тех пор, пока фиксатор (2) не войдет в зацепление.
2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива под крышкой.
3. Установите модуль топливного бака. См. " Замена модуля топливного бака (короткая колесная база) " или " Замена модуля топливного бака (длинная колесная база) ".

1. Снимите двигатель и трансмиссию в сборе согласно " ЗАМЕНЕ ДВИГАТЕЛЯ ".
2. Отсоедините трубопроводы подачи топлива (1) и испарительного выброса (EVAP) (2) от топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
3. Отверните зажимную гайку трубопровода топливо / EVAP.
4. Выполните следующие процедуры, если они оснащены вспомогательным задним воздухом и теплом: Отсоедините задний нагреватель и трубы кондиционирования воздуха от заднего модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ). См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Переместите задний нагреватель и трубы кондиционирования воздуха, чтобы удалить топливные трубы.
5. Снимите хомут трубопровода топливо / EVAP со шпильки.
6. Снимите зажимы трубопровода топлива / EVAP со шпилек.
7. Снимите трубопроводы топлива и ЭВАП (1).
8. Осмотрите трубопроводы на наличие изгибов, перегибов и трещин.
9. При необходимости замените трубопровод или трубопроводы.

1. Установите трубопроводы топлива и ЭВАП (1).
2. Установите на шпильки зажимы трубопроводов топливо / EVAP.
3. Установите на шпильку хомут трубопровода топливо / EVAP.
4. Установите зажимную гайку трубопровода топливо / EVAP. Затяните: Затяните гайку до 20 Н · м.
5. Выполните следующие процедуры, если они оснащены вспомогательным задним воздухом и теплом. Переместите задний нагреватель и трубы кондиционера в их исходное положение. Подключите задний нагреватель и трубы кондиционера к заднему модулю ОВКВ. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ".
6. Подсоедините к топливному баку трубопроводы подвода топлива (1) и EVAP (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
7. Установите двигатель и трансмиссию в сборе согласно " ЗАМЕНЕ ДВИГАТЕЛЯ ".

Как заменить топливный инжектор и топливопровод

На топливной рейке штампуется 8-значный идентификационный номер. Обратитесь к этому номеру, если требуется обслуживание или замена детали.

1. Отсоедините трубопровод подачи топлива от топливной рейки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ".
2. Отсоедините оставшиеся электрические соединители.
3. Снимите верхний впускной коллектор согласно разделу " ЗАМЕНА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ".
4. Выверните болт кронштейна разъема жгута топливного инжектора из впускного коллектора.
5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
6. Отверните болты топливной рейки.
7. Снимите топливную рейку 1.
8. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с распылительного наконечника каждого инжектора.
9. При необходимости снимите фиксирующий зажим 1 топливного инжектора.
10. При необходимости снимите топливную форсунку 3 с топливной рейки.
11. Снимите и утилизируйте верхнее уплотнительное кольцо (2) топливной форсунки.

1. На топливном инжекторе (1) имеется маркировка (2) номера детали.
2. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2) чистым моторным маслом.
3. Установите НОВОЕ верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (2).
4. При необходимости установите топливную форсунку 3 на топливную рейку.
5. При необходимости установите стопорный зажим 1 топливного инжектора.
6. Смажьте НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом.
7. Установите топливопровод в сборе 1 во впускной коллектор. Слегка наклоните топливопровод в сборе, чтобы установить форсунки.
8. Установите болты топливной рейки. Затяните: Затяните гайку до 10 Нм (89 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
10. Установите кронштейн разъема жгута топливного инжектора во впускной коллектор.
11. Установите болт кронштейна соединителя жгута топливного инжектора и затяните гайку на 8 Н · м (71 фунт на дюйм).
12. Установите верхний впускной коллектор согласно " ЗАМЕНА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ".
13. Подсоедините оставшиеся электрические соединители.
14. Подсоедините трубопровод подачи топлива к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
15. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ОПУСКАНИЕ ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP).
3. Отсоедините трубопровод EVAP корпуса от клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Снимите болт клапана продувки канистры EVAP (2).
5. Снимите клапан продувки канистры EVAP (3).

1. Установите клапан продувки канистры EVAP (3).
2. Установите болт клапана продувки канистры EVAP (2). Затяните: Затяните гайку до 16 Нм (12 фунтов фут).
3. Подсоедините трубу EVAP корпуса к продувочному клапану канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к клапану продувки канистры ЭВАП.
5. Установите крышку впускного коллектора согласно разделу " ЗАМЕНА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ОПУСКАНИЕ ".

1. Снимите топливный бак согласно разделу " Замена топливного бака (короткая колесная база) ".
2. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута топливного бака от электромагнитного клапана вентиляции канистры (EVAP).
3. Отсоедините вентиляционный шланг EVAP от электромагнитного клапана вентиляции (2).
4. Отпустите стопорный язычок на кронштейне электромагнитного клапана вентиляции и снимите электромагнитный клапан вентиляции.

1. Установите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP (2) на кронштейн электромагнитного клапана вентиляции. Потяните на клапан, чтобы обеспечить фиксацию язычка.
2. Подсоедините вентиляционный шланг EVAP к электромагнитному клапану вентиляции.
3. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута топливного бака к электромагнитному клапану вентиляции.
4. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака (короткая колесная база) ".

1. Снимите бак, см. " Замена топливного бака (длинная колесная база) ".
2. Отсоедините электрический соединитель (5) жгута топливного бака от электромагнитного клапана (3) вентиляции канистры с испарительными выбросами (EVAP).
3. Отсоедините вентиляционный шланг EVAP от электромагнитного клапана вентиляции.
4. Отпустите стопорный язычок на кронштейне электромагнитного клапана вентиляции и снимите электромагнитный клапан вентиляции.

1. Установите электромагнитный клапан выпускного отверстия (3) на кронштейн электромагнитного клапана выпускного отверстия. Потяните клапан, чтобы обеспечить фиксацию язычка.
2. Подсоедините вентиляционный шланг EVAP к электромагнитному клапану вентиляции.
3. Подсоедините электрический соединитель 5 жгута топливного бака к электромагнитному клапану вентиляции.
4. Установить топливный бак согласно разделу " Замена топливного бака (длинная колесная база) ".

1. Снимите топливный бак согласно разделу " Замена топливного бака (короткая колесная база) ".
2. Отсоедините и извлеките продувочный трубопровод (6) емкости с испаряющимися выбросами (EVAP) из емкости EVAP (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
3. Отсоедините трубку электромагнита вентиляции контейнера EVAP от корпуса EVAP (1) и электромагнита вентиляции контейнера EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
4. Извлеките электромагнитную трубку вентиляции фильтрующей коробки EVAP из топливного бака.
5. Отсоедините узел трубопровода EVAP от контейнера EVAP (1) и модуля подачи топлива (3). См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
6. Извлеките трубную сборку ЭВАП из топливного бака.

1. Установите трубную сборку ЭВАП в топливный бак.
2. Подсоедините трубную сборку EVAP к канистре EVAP (1) и модулю подачи топлива (3). См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
3. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP в топливный бак.
4. Подсоедините трубку электромагнита вентиляции контейнера EVAP к корпусу EVAP (1) и электромагниту вентиляции контейнера EVAP (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений пластмассовых муфт ".
5. Установите и подсоедините продувочный трубопровод (6) фильтра EVAP к фильтру EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
6. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака (короткая колесная база) ".

1. Снимите топливный бак (см. раздел " Замена топливного бака (длинная колесная база) ").
2. Отсоедините продувочный трубопровод (6) фильтра с испарительным выбросом (EVAP) от фильтра с испарительным выбросом (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
3. Снимите трубопровод продувки канистры ЭВАП с фиксатора топливного бака.
4. Отсоедините трубку электромагнита вентиляции контейнера EVAP от корпуса EVAP (2) и электромагнита вентиляции контейнера EVAP (3). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
5. Извлеките электромагнитную трубку вентиляции фильтрующей коробки EVAP из топливного бака.
6. Отсоедините узел трубопровода EVAP от контейнера EVAP (2) и модуля подачи топлива (4). См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
7. Извлеките трубную сборку ЭВАП из топливного бака.

1. Установите трубную сборку ЭВАП в топливный бак.
2. Подсоедините сборку трубы EVAP к контейнеру EVAP (2) и модулю подачи топлива (4). См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
3. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP в топливный бак.
4. Подсоедините соленоид вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP (2) и соленоиду вентиляции контейнера EVAP (3). Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластмассовых муфт ".
5. Установите трубу продувки канистры ЭВАП (6) в фиксатор топливного бака.
6. Подсоедините продувочный трубопровод фильтра EVAP (6) к фильтру EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
7. Установить топливный бак согласно разделу " Замена топливного бака (длинная колесная база) ".

1. Снимите двигатель и трансмиссию в сборе согласно " ЗАМЕНЕ ДВИГАТЕЛЯ ".
2. Отсоедините трубопроводы подачи топлива (1) и испарительного выброса (EVAP) (2) от топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
3. Отверните зажимную гайку трубопровода топливо / EVAP.
4. Выполните следующие действия, если он оборудован вспомогательным задним воздухо- и теплопроводом. Отсоедините задний нагреватель и трубопроводы кондиционирования воздуха от заднего модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ). См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Переместите задний нагреватель и трубопроводы кондиционирования воздуха, чтобы удалить топливные трубы.
5. Снимите хомут трубопровода топливо / EVAP со шпильки.
6. Снимите зажимы трубопровода топлива / EVAP со шпилек.
7. Снимите трубопроводы топлива и ЭВАП (1).
8. Осмотрите трубопроводы на наличие изгибов, перегибов и трещин.
9. При необходимости замените трубопровод или трубопроводы.

1. Установите трубопроводы топлива и ЭВАП (1).
2. Установите на шпильки зажимы трубопроводов топливо / EVAP.
3. Установите на шпильку хомут трубопровода топливо / EVAP.
4. Установите зажимную гайку трубопровода топливо / EVAP. Затяните: Затяните гайку до 20 Н · м.
5. Выполните следующие процедуры, если они оснащены вспомогательным задним воздухом и теплом. Переведите задний нагреватель и трубы кондиционера в исходное положение. Подключите задний нагреватель и трубы кондиционера к заднему модулю отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ). См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ".
6. Подсоедините к топливному баку трубопроводы подвода топлива (1) и EVAP (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
7. Установите двигатель и трансмиссию в сборе согласно " ЗАМЕНЕ ДВИГАТЕЛЯ ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
2. Отсоедините вентиляционный шланг (3), продувочный трубопровод (5) и паропровод (4) от емкости EVAP (1).
3. Снимите переднюю крепежную гайку с кронштейна коробки EVAP.
4. Снимите две задние крепежные гайки (2) с кронштейна коробки EVAP на топливном баке.
5. Опустите контейнер EVAP в сборе.
6. Оттяните задний фланец кронштейна корпуса от корпуса EVAP.
7. Поднимите заднюю часть контейнера EVAP с кронштейна, чтобы освободить переднюю лапку.

1. Установите контейнер EVAP в переднюю лапку кронштейна контейнера.
2. Нажмите на заднюю часть контейнера EVAP, чтобы зацепить лапки заднего кронштейна.
3. Установите блок канистры EVAP в топливный бак.
4. Установите две крепежные гайки (2) на кронштейн канистры EVAP на шпильках топливного бака. Затяните: Затяните гайку на 9 Нм (80 фунтов на дюйм).
5. Установите переднюю крепежную гайку на кронштейн канистры. Затяните: Затяните гайку на 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините вентиляционный шланг EVAP (3), продувочный трубопровод (5) и паропровод (4) к корпусу EVAP (1).
7. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак (см. раздел " Замена топливного бака (длинная колесная база) ").
2. Отсоедините вентиляционную трубу (6) контейнера с испарительными выбросами (EVAP) от контейнера EVAP (2).
3. Отсоедините паропровод контейнера EVAP от контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
4. Отсоедините трубопровод продувки контейнера EVAP от контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
5. Извлеките канистру ЭВАП (2) из топливного бака.

1. Поместите и вставьте канистру EVAP (2) в кронштейн канистры EVAP топливного бака.
2. Потяните вверх канистру EVAP (2), чтобы обеспечить надлежащую фиксацию кронштейна топливного бака.
3. Подсоедините продувочную трубу контейнера EVAP к контейнеру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
4. Подсоедините паропровод контейнера EVAP к контейнеру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
5. Подсоедините вентиляционную трубу контейнера EVAP (6) к контейнеру EVAP (2).
6. Установить топливный бак согласно разделу " Замена топливного бака (длинная колесная база) ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
2. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
4. Отсоедините электрический соединитель 2 катушки зажигания.
5. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
6. Отсоедините провода правой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
7. Снимите верхний левый болт кронштейна крепления катушки (1).
8. Поднимите транспортное средство (см. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ").
9. Отсоедините фиксаторы проводов на кронштейне катушки зажигания.
10. Удалите оставшийся болт (1) и две гайки (2) на кронштейне катушки.
11. Опустите автомобиль.
12. Снимите кронштейн катушки зажигания в сборе.

1. Установите катушку зажигания 3.
2. Поднимите автомобиль.
3. Установите верхний правый болт крепления катушки.
4. Установите гайки крепления катушки, затяните и затяните гайки на 25 Н · м.
5. Подсоедините фиксаторы проводов к кронштейну катушки.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите верхний левый болт крепления катушки. Затяните гайки на 25 Н · м.
8. Подсоедините провода правой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
9. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
10. Подсоедините электрический соединитель 2 катушки зажигания.
11. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
12. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору.
13. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
2. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от свечей зажигания.
3. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
4. При замене только одного провода свечи откройте стопорные зажимы и снимите провод свечи зажигания.
5. Снимите зажимы проводов левой свечи зажигания с кронштейна впускного коллектора и входного и выходного патрубка отопителя.
6. Снимите проволочный узел свечи зажигания.
7. Проверните двигатель для доступа к задней части двигателя (см. раздел " ВРАЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ДОСТУПА К ОБСЛУЖИВАНИЮ ").
8. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от свечей зажигания.
9. Отсоедините провода правой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
10. При замене только одного провода свечи откройте стопорные зажимы и снимите провод свечи зажигания.
11. Снимите правый боковой зажим провода свечи зажигания с кронштейна катушки зажигания.
12. Снимите проволочный узел свечи зажигания.

Схема №95

Войти

1. Снимите проволочный узел свечи зажигания.
2. Установите на кронштейн катушки зажигания зажим провода свечи зажигания с правой стороны.
3. Если был заменен только один провод штекера, установите провод штекера и закройте стопорный зажим.
4. Подсоедините провода правой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
5. Подсоедините провода правой боковой свечи зажигания к правым боковым свечам зажигания.
6. Поверните двигатель в исходное положение (см. раздел " ВРАЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ДОСТУПА ").
7. Установить узел провода свечи зажигания
8. Установите зажимы проводов левой свечи зажигания на кронштейн впускного коллектора и впускной и выпускной патрубок отопителя.
9. Если был заменен только один провод штепсельной вилки, установите провод штепсельной вилки и закройте удерживающие зажимы.
10. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
11. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к свечам зажигания.
12. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").

1. При необходимости снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. При необходимости снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
3. Снимите провода левой боковой свечи зажигания со свечей зажигания.
4. При необходимости проверните двигатель для доступа согласно " ВРАЩАЯ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ДОСТУПА ".
5. Снимите провода правой боковой свечи зажигания со свечей зажигания.
6. Снимите свечи зажигания.

1. Зазубрите НОВЫЕ свечи зажигания. См. " Технические характеристики системы зажигания ".
2. Установите свечи зажигания и затяните гайки на 15 Н · м.
3. При необходимости установите провода правой боковой свечи зажигания на свечи зажигания.
4. Поверните двигатель в исходное положение (см. раздел " ВРАЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ДОСТУПА ").
5. Установите провода левой боковой свечи зажигания на свечи зажигания.
6. При необходимости установите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
7. При необходимости установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").

1. Снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снимите болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.
5. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика на предмет износа, трещин или утечки, если датчик не заменяется.

1. В случае повреждения замените уплотнительное кольцо, смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите датчик положение распредвала.
3. Установите болт датчика положение распредвала и затяните гайки на 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
5. Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").

1. Снимите выпускной коллектор. См. раздел " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВАЯ СТОРОНА (3,9 л) ".
2. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Выньте шпильку датчика ЦКП (2).
4. Снимите датчик ЦКП (1).

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
2. Установите датчик Ckp (1) и затяните гайки на 10 Н · м.
3. Установите шпильку датчика Ckp (2) и затяните гайки на 10 Н · м.
4. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к датчику Ckp.
5. Установить выпускной коллектор. См. " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВАЯ СТОРОНА (3,9 л) ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
2. Снимите воздушную перегородку радиатора. См. " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора ".
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика детонации.
4. Ослабьте и снимите датчик детонации банка 1 (1).

1. Установите и затяните датчик детонации банка 1 (1). Затяните гайки на 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику детонации.
3. Установить воздушную перегородку радиатора. См. раздел " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора ".
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите правую переднюю шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН И КОЛЕС ".
2. Установить брызгозащитный экран. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика детонации.
4. Ослабьте и снимите датчик детонации банка 2 (2).

1. Установите и затяните датчик детонации банка 2 (2). Затяните гайки на 25 Н · м.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику детонации.
3. Установить брызгозащитный экран. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
4. Установите правую переднюю шину и колесо согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИН И КОЛЕС ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от клапана настройки впускного коллектора.
3. Снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
4. Отвернуть болты клапана настройки впускного коллектора.
5. Снимите клапан настройки впускного коллектора.

1. Нанести смазку GM P/N 1051344 (Canadian P/N 993037) на носовую часть лопатки клапана (1).
2. Установить клапан настройки впускного коллектора.
3. Установите болты клапана настройки впускного коллектора и затяните гайки до 10 Н · м (89 фут).
4. Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к клапану настройки впускного коллектора.
6. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").

1. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
2. Снимите боковую крышку воздухоочистителя и отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Извлеките элемент воздухоочистителя (1) из корпуса воздухоочистителя (2).

1. Установите элемент воздухоочистителя (1) в корпус воздухоочистителя (2).
2. Установите боковую крышку воздухоочистителя и подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха.
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА ".
2. Снимите емкость для охлаждающей жидкости согласно разделу " ЗАМЕНА ЕМКОСТИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".
3. Снимите левую переднюю диагональную скобу из листового металла согласно разделу " ЗАМЕНА СКОБЫ - ДИАГОНАЛЬ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА ".
4. Снимите боковую крышку воздухоочистителя и элемент воздухоочистителя. См. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ".
5. Снимите болты верхней крышки воздухоочистителя и верхнюю крышку воздухоочистителя.
6. Снимите и переставьте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с кабельным жгутом.
7. Снимите болты воздухоочистителя и воздухоочиститель.

1. Установите воздухоочиститель.
2. Установите болты воздухоочистителя и затяните гайки на 10 Н · м (89 фут).
3. Установите МУП и жгут проводов в воздухоочиститель.
4. Установите боковую крышку и элемент воздухоочистителя. См. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ".
5. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и болты верхней крышки. Затяните: Затяните гайки на 4 Нм (35 в футах).
6. Установить левую переднюю раскос из листового металла согласно " ЗАМЕНА РАСКОСА - РАСКОС ИЗ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА ".
7. Установите емкость для охлаждающей жидкости согласно разделу " ЗАМЕНА ЕМКОСТИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".
8. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ".

1. Ослабьте 2 зажима впускного воздуховода (1) от корпуса воздухоочистителя (2) и корпуса дроссельной заслонки.
2. Снимите впускной канал воздухоочистителя с корпуса воздухоочистителя и баллона дроссельной заслонки.

1. Установите впускной канал воздухоочистителя на корпус воздухоочистителя (2) и баллон дроссельной заслонки.
2. Затяните 2 скобы (1) заборного воздуховода, Затяните гайки на 2 Н · м (18 футов).

1. При необходимости снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
2. Отсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от выходного воздуховода воздухоочистителя. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
3. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
4. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя на корпусе дросселя.
5. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с корпуса воздухоочистителя и корпуса дросселя.

1. Установите выходной канал воздухоочистителя на корпус воздухоочистителя и корпус дросселя.
2. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя у корпуса дросселя.
3. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Затяните: Затяните гайки на 2 Нм (18 футов).
4. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
5. При необходимости установите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").