Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P0118 (2) Chevrolet Uplander I

  1. При включенном зажигании, выключенном двигателе отсоедините датчик ЭСТ и измерьте на 4,8-5,2 вольта от сигнальной цепи датчика ЭСТ до хорошего заземления с помощью ДММ. Если напряжение превышает 5,2 вольта, испытайте сигнальную цепь ЭСТ на короткое замыкание на напряжение, прерывистое и плохое соединение на модуле управления. Если все испытания в порядке, замените модуль управления. Если напряжение ниже 4,8 вольта, испытайте сигнальную цепь датчика ЭСТ на высокое сопротивление, разомкните или короткое замыкание на любую цепь.
  2. При включенном зажигании двигатель выключен
  3. Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика ЭСТ и цепью низкого опорного сигнала.
  4. Проверьте параметр температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства на 139°C. При превышении указанного значения проверьте цепь сигнала температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь или неисправное соединение в модуле управления. Если проверка цепей прошла успешно, замените датчик температура охлаждающей жидкости.
  5. Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика ЭСТ и хорошим заземлением.
  6. Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства для 139°C. Если значение превышает указанное, проверьте цепь низкого опорного сигнала температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Проверьте неисправное соединение в модуле управления или неисправном модуле управления. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления.