Органы управления двигателем - 3.9L - расшифровка кода ошибки P0011 TO P0420: Прочее Chevrolet Uplander I

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Как проверить цепи/систему

1. Убедитесь, что транспортное средство имеет надлежащую вязкость масла.
2. Следите за уровнем моторного масла. Уровень моторного масла должен быть в пределах рабочего диапазона.
3. Дайте двигателю достичь рабочей температуры.
4. Установите стояночный тормоз и поставьте автомобиль на стоянку для автоматического или нейтрального для ручного.
5. Задайте для привода ОГТ 25-процентное значение параметра Желаемый угол ОГТ должен соответствовать углу ОГТ.
6. Наблюдайте за параметром дисперсии ОГТ. Дисперсия ОГТ показывает разницу в градусах между углом ОГТ и желательным ОГТ. Дисперсия ОГТ будет расти в течение 1-2 секунд, пока параметр угла ОГТ не совпадет с желательным параметром ОГТ. Дисперсия ОГТ должна снова вернуться к 0 градусам.

Процедуры ремонта

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена магнита привода положения распределительного вала
3. Позиционер распределительного вала

Справочная информация

1. Описание системы привода распределительного вала
2. Описание смазки
3. Описание системы электронного зажигания (Ei)

1. Эксплуатируйте транспортное средство на холостом ходу и при различных скоростях двигателя и диапазонах нагрузки, соблюдая параметры положение распредвала Variance, Desired положение распредвала и положение распредвала Angle с помощью сканирующего устройства.
2. Все три параметра должны оставаться меньше или равными 1 градусу на холостом ходу. Дисперсия ОГТ должна оставаться меньше или равной 1 градусу, если не подается команда на привод ОГТ. Если привод ОГТ перемещается, дисперсия ОГТ будет расти в течение 1-2 секунд, пока параметр угла ОГТ не будет соответствовать желаемому параметру ОГТ. Дисперсия ОГТ должна снова вернуться к значению, меньшему или равному 1 градусу, если система дисперсии ОГТ / 3 остается больше 1 секунды, пока система остается в течение более 1 градуса.

1. " Замена моторного масла и масляного фильтра " для замены моторного масла и фильтра.
2. " Замена цепи ГРМ и звездочек " для замены цепи ГРМ, звездочек и привода ОГТ.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик отопитель с помощью сканирующего инструмента. Значение должно варьироваться от ниже 2 ампер до выше 0,2 ампера.

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 1
2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 2
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Как проверить ремонт

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
2. Выключите зажигание на 30 секунд.
3. Запустите двигатель.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. Если этот расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите эту процедуру. Если этот расшифровка кода ошибки не сбрасывается, а другие делают, выполните эту диагностику.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик отопитель с помощью сканирующего инструмента. Значение должно варьироваться от ниже 2 ампер до выше 0,2 ампера.

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 1
2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 2
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
2. Выключите зажигание на 30 секунд.
3. Запустите двигатель.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. Если этот расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите эту процедуру. Если этот расшифровка кода ошибки не сбрасывается, а другие делают, выполните эту диагностику.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

При включенном зажигании наблюдайте за датчиками с помощью сканирующего устройства.

1. Если установлены другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала проведите их диагностику. См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".

1. Замена элемента воздухоочистителя
2. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА / ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА " для замены датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха
3. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя
4. " Замена впускного коллектора - нижняя " для замены нижнего впускного коллектора и прокладки
5. " Замена впускного коллектора - верхняя " для замены верхнего впускного коллектора, прокладки коллектора и уплотнения IMTV.
6. " ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ " для замены корпуса дросселя и уплотнения.
7. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА " для замены датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА / ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
2. Ссылки на модули управления

Диагностическая проверка восстановления

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА / ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления

1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование цепи
4. Ремонт электропроводки

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор
2. Ссылки на модули управления

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Использование проводов с плавкими перемычками
6. Возникновение прерывистых состояний отказа

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА / ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
2. Ссылки на модули управления

Диагностическая проверка восстановления

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА / ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
2. Выключите зажигание на 60 секунд.
3. Запустите двигатель.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе следите за информацией расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве. Если расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 также установлен, сначала диагностируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Когда педаль акселератора находится в исходном положении, наблюдайте за параметром датчика Tp 1 с помощью сканирующего устройства. Напряжение должно быть в пределах 4,58-0,35 вольт. Если напряжение выходит за пределы диапазона, продолжайте тестирование цепи / системы.
3. Наблюдайте за параметром датчика 2 Tp с помощью сканирующего устройства. Напряжение должно быть в пределах 0,35-4,59 вольт. Если напряжение выходит за пределы диапазона, продолжайте тестирование цепи / системы.
4. Наблюдайте за параметром датчиков Tp 1 и 2 с помощью сканирующего инструмента. Датчики должны показывать " Согласен ". Если датчики показывают " Не согласен ", продолжайте тестирование цепи / системы.
5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
6. Выключите зажигание на 60 секунд.
7. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации датчиков.
8. При включенном зажигании и выключенном двигателе наблюдайте за предыдущими параметрами датчика Tp и информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Если установлен расшифровка кода ошибки P0120 или P0220, и все предыдущие параметры датчика Tp в норме, замените блок управления двигателем. Если какие-либо из предыдущих параметров датчика Tp теперь ненормальны или находятся вне диапазона, продолжайте тестирование цепи / системы.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте затронутый параметр подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Значение подогреваемый кислородный датчик 1 должно варьироваться от ниже 200 mv до выше 800 mv и реагировать на изменения в заправке. Значение подогреваемый кислородный датчик 2 должно изменяться более чем на 200 mv, когда дроссель быстро циклически 3 раза переходит из закрытого положения в широко открытое и обратно в закрытое после работы двигателя на 1500 об / мин в течение 30 секунд.
2. Если установлены какие-либо датчики нагревателя подогреваемый кислородный датчик, сначала выполните диагностику этих датчиков.
3. Поврежденный подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой поврежденного подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода ". Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик Загрязнение топлива - См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". Потребление моторного масла - См. " Диагностика потребления масла ". Расход охлаждающей жидкости двигателя - См. " Потеря охлаждающей жидкости ".

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 1
2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 2
3. Ссылки на модули управления

1. Очистка коды неисправностей с помощью инструмента сканирования
2. Выключите зажигание на 30 секунд.
3. Запустите двигатель.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. Если этот расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите эту процедуру. Если этот расшифровка кода ошибки не сбрасывается, а другие делают, выполните эту диагностику.

P2A00

1. Коды неисправностей P01024, P0053, P0101,, 6, xtxtx5, P0108, P0112, P0113, P0117, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xtxxxxx24, xx17, 8, xxxx19 P0030 P0103 P0107 P0118 P0120 P0125 P0128 P0131 P0132 P0133 P0134 P0135 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0220 P0442 P0443 P0446 P0449 P0451 P0452 P0453 P0454 P0455 P0464 P0496 P1133 P2135
2. Параметр Время работы двигателя составляет не менее 3 минут.
3. Орган управления тягой, если он оборудован, не активен.
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не управляет режимами отсечки топлива Pe или Decel.
5. Параметр массовый расход воздуха датчик (Датчик МАФ) находится в диапазоне 5-38 г/с.
6. Параметр «Частота вращения двигателя» находится в пределах 602-3000 об/мин.
7. Значение параметра положение дроссельной заслонки Indicated Angle (индикаторный угол положение дроссельной заслонки) находится в диапазоне 3-35%.
8. Значение параметра температура охлаждающей жидкости датчик превышает 65°C.
9. Напряжение системы находится в пределах 9-18 вольт.
10. Вышеуказанные условия были выполнены в течение 3 секунд.

1. ЕСМ обнаруживает, что сигнал напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 остается в диапазоне 300-600 м В в течение более 3,6 секунд.
2. Эта диагностика выполняется непрерывно.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте затронутый параметр подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Значение подогреваемый кислородный датчик 1 должно варьироваться от ниже 200 mv до выше 800 mv и реагировать на изменения в заправке. Значение подогреваемый кислородный датчик 2 должно изменяться более чем на 200 mv, когда дроссель быстро циклически 3 раза переходит из закрытого положения в широко открытое и обратно в закрытое после работы двигателя на 1500 об / мин в течение 30 секунд.
2. Если установлены какие-либо датчики нагревателя подогреваемый кислородный датчик, сначала выполните диагностику этих датчиков.
3. Поврежденный подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой поврежденного подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода ". Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик Загрязнение топлива - См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". Потребление моторного масла - См. " Диагностика потребления масла ". Расход охлаждающей жидкости двигателя - См. " Потеря охлаждающей жидкости ".

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 1
2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 2
3. Ссылки на модули управления

1. Очистка коды неисправностей с помощью инструмента сканирования
2. Выключите зажигание на 30 секунд.
3. Запустите двигатель.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. Если этот расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите эту процедуру. Если этот расшифровка кода ошибки не сбрасывается, а другие делают, выполните эту диагностику.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте затронутый параметр подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Значение подогреваемый кислородный датчик 1 должно варьироваться от ниже 200 mv до выше 800 mv и реагировать на изменения в заправке. Значение подогреваемый кислородный датчик 2 должно изменяться более чем на 200 mv, когда дроссель быстро циклически 3 раза переходит из закрытого положения в широко открытое и обратно в закрытое после работы двигателя на 1500 об / мин в течение 30 секунд.
2. Если установлены какие-либо датчики нагревателя подогреваемый кислородный датчик, сначала выполните диагностику этих датчиков.
3. Поврежденный подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой поврежденного подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода ". Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик Загрязнение топлива - См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". Потребление моторного масла - См. " Диагностика потребления масла ". Расход охлаждающей жидкости двигателя - См. " Потеря охлаждающей жидкости ".

1. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 1
2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 2
3. Ссылки на модули управления

1. Очистка коды неисправностей с помощью инструмента сканирования
2. Выключите зажигание на 30 секунд.
3. Запустите двигатель.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. Если этот расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите эту процедуру. Если этот расшифровка кода ошибки не сбрасывается, а другие делают, выполните эту диагностику.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочная информация о системе выбросов

1. Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
2. Проверка / диагностика системы вентиляции картера

Справочник по механическим характеристикам двигателя

1. Симптомы - механический двигатель
2. Симптомы - выхлоп двигателя

Справочная информация о топливной системе

1. Диагностика топливной системы
2. Диагностика топливной форсунки
3. Диагностика электрической цепи топливного насоса
4. Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе

1. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром xtagxxx0 с помощью сканирующего инструмента. Значение подогреваемый кислородный датчик 1 должно изменяться от приблизительно 40 mv до приблизительно 900 mv, " Xtxt11 ", " Xttd10 ", " Xtd10 ", " P0133 " или " P1133 ", " Xtd7 ". подогреваемый кислородный датчик P0131 P0132 P0134 P2A00 P0030 P0053 P0135 P0137 P0138 P0140 P2A01 P0036 P0054 P0141
2. Нормальный параметр короткое замыкание Term Ft должен быстро перемещаться в диапазоне от + 10 процентов до -10 процентов, с почти 0 процентами от оптимального, при этом двигатель работает при рабочей температуре.
3. Параметр Long Term Ft должен медленно перемещаться в диапазоне от + 10 процентов до -10 процентов, с почти 0 процентами от оптимального, при этом двигатель работает при рабочей температуре.

1. ЗАМЕНА УЗЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
2. ЗАМЕНА ВХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
3. ЗАМЕНА КАНИСТРЫ ДЛЯ УЛАВЛИВАНИЯ ИСПАРЕНИЙ - ДЛИННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА
4. ЗАМЕНА КАНИСТРЫ ДЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (КОРОТКАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА)
5. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ
6. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМИ ВЫБРОСАМИ, ДЛИННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА
7. ЗАМЕНА ШЛАНГОВ / ТРУБОПРОВОДОВ ДЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ - ДВИГАТЕЛЬ / ШАССИ
8. Замена топливного шланга / труб-шасси
9. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА И ТОПЛИВОПРОВОДА
10. Замена датчика уровня топлива
11. Очистка топливной системы
12. Процедура опорожнения топливного бака
13. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 1 " и ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 2
14. ЗАМЕНА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор
15. ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА / ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
16. ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ

1. Установите все компоненты, которые были удалены или заменены во время диагностики.
2. Выполнение любых регулировок, процедур программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента или модуля.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. Очистите расшифровка кода ошибки.
5. Выключите зажигание на 60 секунд.
6. Запустите двигатель.
7. Продублируйте условия для работы расшифровка кода ошибки и используйте Freeze Frame / отказ Records, если применимо, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки перезагружается или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " и выполните соответствующую диагностическую процедуру.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

При включенном зажигании, выключенном двигателе несколько раз подать команду на включение и выключение реле топливного насоса с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать щелчок реле с каждой командой.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. " Замена реле (в электрическом центре) " или Замена реле (подключено к кабельному жгуту)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Не должно быть ненормального шума двигателя.
2. Выполните диагностику любых других установленных датчиков. См. раздел " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
3. Наблюдайте за счетчиками тока пропуска зажигания с помощью сканирующего инструмента.
4. Эксплуатируйте двигатель в условиях, перечисленных в Регистрациях Отказов Стоп-Кадра.
5. Двигатель не должен давать пропусков зажигания.

Всегда выполняйте " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Если клиентом был мигающий контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), выполните следующую процедуру

1. Эксплуатировать автомобиль при 2 500 об / мин в течение 4 минут.
2. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для работы расшифровка кода ошибки P0420. См. " расшифровка кода ошибки P0420 ". Если расшифровка кода ошибки P0420 не работает и не проходит, диагностируйте этот расшифровка кода ошибки.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
4. Выключите зажигание на 30 секунд.
5. Запустите двигатель.
6. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из Записей стоп-кадра / отказа. Если расшифровка кода ошибки не удается это зажигание, осечка все еще существует.

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ - БАНК 1
3. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ - БАНК 2

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за параметром двигатель скорость с помощью сканирующего инструмента. Параметр должен отображать текущую скорость двигателя, соответствующую параметру положение распредвала датчик. Если параметр двигатель скорость отображает значение, отличное от текущей скорости двигателя, продолжите тестирование цепи / системы.
2. При работающем двигателе наблюдайте за параметром Ckp активно Counter с помощью сканирующего устройства. Счетчик должен увеличиваться от 0 до 255 и снова с каждым импульсом датчика Ckp. Если Ckp активно Counter отображает значение 0 или фиксированное значение, продолжите тестирование цепи / системы.
3. Выключите зажигание на 60 секунд.
4. Запустите двигатель и не включайте зажигание до завершения этого испытания.
5. Эксплуатируйте транспортное средство в различных условиях эксплуатации в соответствии с Условиями для запуска расшифровка кода ошибки и соблюдайте параметр Ckp Resync Counter с помощью сканирующего устройства. Ckp Resync Counter должен оставаться на 0 счетчиках. Если Ckp Resync Counter увеличивается, продолжайте тестирование цепи / системы.

1. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " для замены датчика СКП
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
3. " Снятие коленчатого вала и подшипников ", " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников " и " Установка коленчатого вала и подшипников " для проверки и замены коленчатого вала
4. " Замена цепи ГРМ и звездочек " для замены цепи ГРМ и звездочек

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за параметром положение распредвала датчик с помощью сканирующего инструмента. Скорость положение распредвала датчик должна соответствовать параметру двигатель скорость в пределах 100 обороты в минуту. Если скорость положение распредвала датчик равна 0, продолжайте тестирование цепи / системы.
2. При включенном зажигании и выключенном двигателе используйте функцию Live Plot на сканирующем инструменте. Выберите параметр двигатель скорость и параметр положение распредвала датчик. Измените минимальную спецификацию на 0 обороты в минуту для обоих параметров. Измените максимальную спецификацию на 1500 обороты в минуту для обоих параметров.
3. Осмотрите сканирующее устройство и запустите двигатель. Графические линии должны оставаться вместе. Если линия датчика положение распредвала чрезмерно отклоняется от линии скорости двигателя, продолжите тестирование цепи / системы.
4. При работающем двигателе используйте функцию Live Plot на сканирующем инструменте. Выберите параметр двигатель скорость и параметр положение распредвала датчик. Измените минимальную спецификацию на 400 об / мин для обоих параметров. Измените максимальную спецификацию на 3000 об / мин для обоих параметров.
5. Наблюдайте за сканирующим устройством и эксплуатируйте автомобиль при 3000 об / мин в соответствии с Условиями для запуска расшифровка кода ошибки. Графически линии должны оставаться вместе. Если линия датчика положение распредвала чрезмерно отклоняется от линии скорости двигателя, продолжайте тестирование цепи / системы.
6. При работающем двигателе используйте функцию Live Plot на сканирующем инструменте. Выберите параметр двигатель скорость и параметр положение распредвала датчик. Измените минимальную спецификацию на 3000 об / мин для обоих параметров. Измените максимальную спецификацию на 5000 об / мин для обоих параметров.
7. Наблюдайте за сканирующим устройством и управляйте транспортным средством со скоростью 3 000-5 500 об / мин в соответствии с условиями работы расшифровка кода ошибки. Графически линии должны оставаться вместе. Если линия датчика положение распредвала чрезмерно отклоняется от линии скорости двигателя, продолжите тестирование цепи / системы.

1. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " для замены датчика ОГТ
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
3. " Установка распределительного вала " для замены распределительного вала
4. " Замена цепи ГРМ и звездочек " для замены цепи ГРМ и звездочек

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

1. При работающем двигателе наблюдайте за состоянием цепи Ic цилиндров 1 и 4, состоянием цепи Ic цилиндров 2 и 5 и параметрами цепи управления зажиганием (Ic) цилиндров 3 и 6 с помощью сканирующего инструмента. Все параметры должны отображаться в порядке. Если параметры отображают что-либо, кроме OK, продолжайте тестирование цепи / системы.
2. При работающем двигателе наблюдайте за счетчиками тока пропуска зажигания с помощью сканирующего инструмента. Счетчики не должны увеличиваться. Если счетчики увеличиваются для пары сопутствующих цилиндров, продолжайте тестирование цепи / системы.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ " для замены блок управления зажиганием и катушки в сборе.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - СЛЕВА (3,9 л)
2. ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - СПРАВА (3,9 л)
3. ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
4. ЗАМЕНА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 2
5. Утечка выхлопных газов
6. Ограниченная вытяжка

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
2. Выключите зажигание на 30 секунд.
3. Запустите двигатель.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. Если этот расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите эту процедуру. Если этот расшифровка кода ошибки не сбрасывается, а другие делают, выполните эту диагностику.