Описание системы
Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, выдавая команду на отключение электромагнитного клапана продувки канистры EVAP и электромагнитного клапана вентиляции канистры EVAP ON.модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ. И состояниями Вентилирование или Не Вентилирование электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Не вентилирование |
| OFF | Закрытый | Выражение |
P0496 расшифровка кода ошибки
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов в минуту, тест определяет, слишком ли высокие или слишком низкие обороты.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем (LX9) " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " и Виды конца разъема управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Убедитесь, что двигатель работает при рабочей температуре. Задайте частоту вращения двигателя 1 500 об / мин, затем 500 об / мин и обратно 1 500 об / мин с помощью сканирующего инструмента. Выйдите из функции управления частотой вращения. Соответствует ли частота вращения двигателя в пределах 100 об / мин с каждой командой? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите на предмет любого состояния, которое может снизить обороты холостого хода за счет увеличения нагрузки на двигатель. Следующие примеры являются возможными условиями: Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Аксессуары, требующие дополнительного крутящего момента для работы Ограниченный выхлоп Механические условия, ограничивающие обороты двигателя Выполнили ли вы действие? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. |
P0506 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов в минуту, тест определяет, слишком ли высокие или слишком низкие обороты.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем (LX9) " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " и Виды конца разъема управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Подайте команду на увеличение частоты вращения двигателя до 1 500 об / мин, затем до 500 об / мин и обратно до 1 500 об / мин с помощью сканирующего инструмента. Выйдите из функции управления частотой вращения. Соответствует ли частота вращения двигателя в пределах 175 об / мин каждой команде? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие условия: Утечки вакуума Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки Неисправный клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. |
P0507 расшифровка кода ошибки
Описание органов управления двигателя - 3.5L - расшифровки кода ошибки P0496 TO расшифровки кода ошибки U1017: обзора
Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и системе управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Эта диагностика также выполняется, если блок управления силовым агрегатом не запрограммирован.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует свою способность читать и записывать в память. Он также контролирует функцию синхронизации. блок управления силовым агрегатом и процессоры TAC используются для контроля системных данных TAC. Оба процессора отслеживают данные других процессоров, чтобы убедиться в правильности вычисления указанного положения педали акселератора (APP). блок управления силовым агрегатом выполняет интрузивный тест для подтверждения того, что сигналы APP не закорочены вместе. РСМ выполняет это путем кратковременного опускания датчика 2 АРР и ищет датчик 1, который также должен быть опущен.
Описание цепи/системы
Модуль управления имеет 2 внутренние 5-вольтовые опорные шины, называемые 5-вольтовыми опорными 1 и 5-вольтовыми опорными 2. Каждая опорная шина обеспечивает 5-вольтовые опорные цепи для более чем одного датчика. Таким образом, состояние отказа одной 5-вольтовой опорной цепи повлияет на другие 5-вольтовые опорные цепи, подключенные к этой опорной шине. Модуль управления контролирует напряжение на 5-вольтовых опорных шинах.
5-вольтовая шина опорного напряжения 1 обеспечивает напряжение 5 В для следующих датчиков
- Датчик давления в топливном баке (FTP)
- Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
5-вольтовая шина опорного напряжения 2 обеспечивает напряжение 5 В для следующих датчиков
- Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
- Датчик давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) расположен на панели приборов (IPC).
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) информирует водителя о том, что произошла неисправность системы выброса и что система управления двигателем требует обслуживания. Модуль управления контролирует цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на наличие условий, которые не соответствуют управляемым состояниям контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Реле силового агрегата представляет собой нормально разомкнутое реле. Выключатель реле удерживается в разомкнутом положении натяжением пружины. Положительное напряжение батареи постоянно подается непосредственно на катушку реле и контакт переключателя реле. Модуль управления двигателем (МУД) подает сигнал заземления в схему управления катушкой реле через выходной задающий модуль (ODM). ODM для реле силового агрегата также включает в себя схему обнаружения неисправностей, которая постоянно контролируется блок управления двигателем. Когда ЭСУД выдает команду на включение реле силового агрегата, напряжение зажигания 1 подается на следующие предохранители в блоке предохранителей под капотом
- Предохранитель ETC
- Эмиссия 1 Предохранитель
Напряжение зажигания 1, которое подается на блок управления двигателем через предохранитель ETC, обеспечивает питание внутренних цепей блок управления двигателем, связанных с работой управления приводом дроссельной заслонки (TAC). блок управления двигателем также контролирует уровень напряжения в цепи напряжения зажигания 1, чтобы подтвердить, что контакты реле силового агрегата замкнуты.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Когда условия, которые привели к установке датчиков датчика APP, будут исправлены, статус этого расшифровка кода ошибки изменится на History (История).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема управления двигателем (LX9) " Вид со стороны разъема Ссылка: " Виды со стороны разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды со стороны разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Этот расшифровка кода ошибки указывает, что также установлены 2 или более датчика положения педали акселератора (APP) расшифровка кода ошибки. Обратитесь к настроенным датчикам APP расшифровка кода ошибки и выполните эти диагностические таблицы. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
P1125 расшифровка кода ошибки
Каталитический нейтрализатор должен быть нагрет для эффективного снижения выбросов. Стратегия холодного запуска заключается в сокращении количества времени, необходимого для прогрева каталитического нейтрализатора. Во время холодного запуска частота вращения двигателя на холостом ходу повышается, а распределение зажигания замедляется, чтобы позволить катализатору быстро нагреться. Эта диагностика контролирует следующее, чтобы построить модель энергии выхлопных газов
- Частота вращения двигателя
- Опережение зажигания
- Положение дроссельной заслонки
- Воздушный поток двигателя
- Температура охлаждающей жидкости
- Время работы двигателя
- Положение парковки/нейтрали
- Скорость транспортного средства
Затем фактическая модель сравнивается с ожидаемой моделью энергии выхлопных газов.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Оба датчика положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки, активные в одно и то же время, приведут к установке P1516 расшифровка кода ошибки. Диагностировать неисправности обоих датчиков необходимо индивидуально.
- 4: Набор U0107 расшифровка кода ошибки вместе с датчиком расшифровка кода ошибки может указывать на неисправность датчика. Сначала обратитесь к диагностической таблице датчика.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем (LX9) " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " и Виды конца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установлен ли также P2108 расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установлены ли расшифровка кода ошибки P0120 и P0220? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Устанавливается ли расшифровка кода ошибки U0107 вместе с расшифровка кода ошибки P0120, P0220, P2120 или P2125? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установлен ли также U0107 расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Сначала выполните диагностику соответствующего датчика расшифровка кода ошибки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром угла датчика положение дроссельной заслонки 1 и датчика положение дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль акселератора на широко открытую дроссельную заслонку (полностью открытая дроссельная заслонка), а затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку. Увеличивается ли угол датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1 и датчика положение дроссельной заслонки 2 почти до заданного значения при нажатии на педаль и уменьшается при отпускании педали? | 100% | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. |
P1516 расшифровка кода ошибки
Модуль выходного драйвера (ODM) представляет собой микросхему управления внутри модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом содержит несколько ODM. ODM обеспечивают заземленный выходной контроль устройств. Каждый выход ODM имеет внутреннюю цепь обратной связи, которая подключается к микропроцессору блок управления силовым агрегатом. МУП контролирует напряжение по цепи напряжения зажигания 1. Чрезмерное напряжение или ток могут привести к повреждению РСМ.