Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P0010 Chevrolet Uplander I

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, что состояние драйвера и состояние схемы не совпадают. блок управления двигателем обнаружит разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение на высокой цепи управления или разомкнутое на низкой опорной цепи в течение более 6,25 секунд.

P0011

  1. Разница между желаемым углом ОГТ и фактическим углом ОГТ составляет более 8 градусов в течение более 8 секунд при подаче команды на привод ОГТ.
  2. Разница между желаемым углом СМР и фактическим углом СМР составляет более 7,5 градусов, когда исполнительный механизм СМР находится в устойчивом состоянии более 2 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.