Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6L80 / 6L90 - демонтаж и монтаж, обслуживания, капитальный ремонт, поиска и устранение неисправностей и диагностика: Технические характеристики Chevrolet Silverado 3500 HD

Применить механизм управления переключением на более высокую передачу и муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассчитывает точки переключения на более высокую передачу, основываясь в первую очередь на 2 входах: положение дроссельной заслонки и скорость автомобиля. Когда блок управления трансмиссией определяет, что выполнены условия для смены, блок управления трансмиссией дает команду на смену путем замыкания или размыкания цепи заземления для соответствующего соленоида.

Выполните следующие действия:

  1. Контролируйте следующие параметры сканирующего прибора: Расчетное положение дроссельной заслонки Скорость двигателя Скорость трансмиссии МКС Передача OSS Управляемая передача муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. давление Cmd. муфта блокировки гидротрансформатора давление Actual муфта блокировки гидротрансформатора Slip скорость TFP выключатель 1 TFP выключатель 3 TFP выключатель 4 TFP выключатель 5 PC Sol. 2 давление Cmd. PC Sol. 3 давление Cmd. PC Sol. 4 давление Cmd. PC Sol. 5 давление Cmd. Соленоид переключения 1 и 2
  2. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
  3. Ускорьте автомобиль, используя устойчивое положение дроссельной заслонки 15 или 20 процентов. Держите дроссельную заслонку устойчивой.
  4. Когда коробка передач переключается на более высокую передачу, должно быть заметное ощущение переключения или изменения скорости двигателя в течение 1-2 секунд после переключения передачи по команде. Ощущение муфта блокировки гидротрансформатора может быть незаметным. Ищите изменение оборотов двигателя на 100-300 об/мин.
  5. Обратите внимание на любые резкие, мягкие или замедленные смены или соскальзывание. Обратите внимание на шум или вибрацию.
  6. Контролируйте ток соленоида ПК муфта блокировки гидротрансформатора во время движения и убедитесь, что ток возрастает, когда подается команда на применение муфта блокировки гидротрансформатора. Когда применяется муфта блокировки гидротрансформатора, должно быть заметное падение скорости двигателя и падение скорости скольжения до уровня ниже 100 об / мин. Если применение муфта блокировки гидротрансформатора не может быть обнаружено: Проверьте наличие коды неисправностей. См. " Диагностика гидротрансформатора ". Примените и отпустите педаль тормоза. муфта блокировки гидротрансформатора отпустит при большинстве применений.

Как продиагностировать гидротрансформатор

Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) приводится в действие давлением жидкости, которое регулируется соленоидом управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора (PC). Этот соленоид является частью узла управляющего электромагнитного клапана, который расположен внутри узла автоматической коробки передач. Управление соленоидом осуществляется через комбинацию управляемых компьютером переключателей и датчиков.

Статор гидротрансформатора

Муфта сцепления статорного ролика гидротрансформатора может иметь 2 различных неисправности.

  1. Узел статора свободно вращается в обоих направлениях.
  2. Узел статора всегда остается заблокированным.

Шудер сцепления гидротрансформатора

Ключом к диагностике дрожания муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) является отметить, когда это происходит и при каких условиях.

Дрожание муфта блокировки гидротрансформатора, вызванное трансмиссией, должно происходить только во время включения или выключения сцепления преобразователя. После полного нанесения пластины муфта блокировки гидротрансформатора никогда не должно происходить дрожания.

Индексирующий гидротрансформатор

Чтобы определить и скорректировать вибрацию гидротрансформатора, может потребоваться выполнить следующую процедуру несколько раз для достижения наилучшего возможного баланса между гидротрансформатором и маховиком.

  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Поверните гидротрансформатор на один болт.
  3. Выровняйте ступицу гидротрансформатора (2) в коленчатом валу двигателя (3) и установите гидротрансформатор на болты маховика.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Если двигатель работает на холостом ходу, а коробка передач находится в положении PARK или NEUTRAL, следите за вибрацией. Обратитесь к разделу " Анализ шума и вибрации ". Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не получите наилучший возможный баланс.
  6. Установите болты крышки преобразователя трансмиссии и крышку.

Утечка на конце гидротрансформатора

  1. Течь преобразователя в зоне сварного шва
  2. Вырез кромки уплотнения преобразователя. Проверить ступицу преобразователя на наличие повреждений
  3. Уплотнительная втулка преобразователя перемещена вперед и повреждена
  4. Пружина подвеса уплотнения преобразователя отсутствует в уплотнении
  5. Пористая отливка картера коробки передач или масляного насоса

Не включается муфта гидротрансформатора

ПроверкиПричины
Гидротрансформатор в сборе (1)Диагностика гидротрансформатора на предмет возможных внутренних повреждений.
Узел крышки жидкостного насоса (219)Проверьте, нет ли износа, повреждения или залипания клапана ограничения подачи преобразователя (220) и пружины (221). Проверьте изношенный, поврежденный или заклинивший регулирующий клапан ШТК (227) и пружину (226). Осмотрите на предмет повреждения вала статора.
Узел нижнего корпуса регулирующего клапана (307)Проверьте, не изношен ли, поврежден ли или заклинил ли регулятор сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), приложите клапан (355).
4-5-6 (с валом турбины) Муфта в сборе (56)Осмотрите на отсутствие повреждений вала турбины. Осмотрите, нет ли повреждений уплотнительного кольца вала турбины.

Не выключается муфта гидротрансформатора

ПроверкиПричины
Гидротрансформатор в сборе (1)Диагностика гидротрансформатора на предмет возможных внутренних повреждений.
Узел крышки жидкостного насоса (219)Проверьте, нет ли износа, повреждения или залипания клапана ограничения подачи преобразователя (220) и пружины (221). Проверьте, не изношены ли, не повреждены ли или не заедают ли клапан управления муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) (227) и пружина (226).
Узел нижнего корпуса регулирующего клапана (307)Проверить изношенный, поврежденный или заклинивший регулятор муфта блокировки гидротрансформатора, установить клапан (355).