Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 3500 HD/Chevrolet Silverado 3500 HD (2007-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 2ML70 - демонтаж и монтаж,…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 2ML70 - демонтаж и монтаж, обслуживания, капитальный ремонт, поиска и устранение неисправностей и диагностика: Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500 HD

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 86 иллюстраций ~18 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Отсоедините разъем электрического жгута вспомогательного жидкостного насоса (1) от разъема модуля управления вспомогательным жидкостным насосом (2).
  2. Отсоедините электрический соединитель 1 модуля управления вспомогательным жидкостным насосом от электрического соединителя 2 жгута электропроводки двигателя.
  3. Снимите электрический соединитель (1) вспомогательного модуля управления жидкостным насосом со вспомогательного блока предохранителей.
  4. Снимите вспомогательный модуль управления жидкостным насосом (2) с кронштейна модуля управления двигателем.

Процедура установки

  1. Установите вспомогательный модуль управления жидкостным насосом (2) на кронштейн модуля управления двигателем.
  2. Установите электрический соединитель (1) вспомогательного модуля управления жидкостным насосом на вспомогательный блок предохранителей.
  3. Подсоедините электрический соединитель 1 модуля управления вспомогательным жидкостным насосом к электрическому соединителю 2 жгута электропроводки двигателя.
  4. Подсоедините разъем электрического жгута вспомогательного жидкостного насоса (1) к разъему модуля управления вспомогательным жидкостным насосом (2).
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
  2. Снимите болты теплозащитного экрана (1) троса рычага выбора диапазона.
  3. Снимите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
  4. Отсоедините трос рычага выбора диапазона (2) от рычага выбора диапазона.
  5. Снимите фиксатор троса рычага выбора диапазона (1).
  6. Снимите трос рычага выбора диапазона (2) с кронштейна троса.
  7. Отвинтите гайку (1) рычага переключения диапазонов.
  8. Снимите рычаг переключения диапазонов (2).
  1. Установите рычаг переключения диапазонов (2).
  2. Наверните гайку рычага селектора диапазона (1) и затяните: Гайку затяните до 25 Н.м (18 фут).
  3. Установите трос рычага выбора диапазона (2) на кронштейн троса.
  4. Установите фиксатор троса рычага выбора диапазона 1.
  5. Подсоедините трос рычага выбора диапазона (2) к рычагу выбора диапазона.
  6. Установите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
  7. Установите болты теплозащитного экрана (1) троса рычага выбора диапазона. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
  8. Опустите автомобиль.
  1. Установите рычаг переключения рулевой колонки в парковое положение.
  2. Снимите коленный буфер приборной панели. См. " Замена коленного буфера (с RPO SLT) " или " Замена коленного буфера (без RPO SLT) ".
  3. Снимите сиденье водителя (см. раздел " Замена переднего сиденья - ковш ").
  4. Снимите обивка стойки шарнира кузова. См. " Замена обивка стойки шарнира кузова ".
  5. Оттяните ковер и изоляцию вокруг области водителя.
  6. Снимите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
  7. Снимите конец троса с шаровой шпильки рулевой колонки.
  8. Нажмите на язычки и выньте трос из кронштейна рулевой колонки.
  9. Снимите кабель селектора диапазона с опоры.
  10. Снимите кабельную втулку с панели пола.
  11. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  12. Снимите зажимы на кабеле с усиления панели пола.
  13. Снимите болты теплозащитного экрана (1) троса рычага выбора диапазона.
  14. Снимите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
  15. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в механическом парке.
  16. Отсоедините трос рычага выбора диапазона (2) от рычага выбора диапазона.
  17. Снимите фиксатор троса рычага выбора диапазона (1).
  18. Снимите трос рычага выбора диапазона (2) с кронштейна троса.
  1. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении механического парковки.
  2. Установите трос рычага выбора диапазона (2) на кронштейн троса.
  3. Установите фиксатор троса рычага выбора диапазона 1.
  4. Подсоедините трос рычага выбора диапазона (2) к рычагу выбора диапазона.
  5. Установите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
  6. Установите болты теплозащитного экрана (1) троса рычага выбора диапазона. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
  7. Установить зажимы на тросе к арматуре панели перекрытия.
  8. Опустите автомобиль и убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки все еще находится в парковочном положении.
  9. Установите кабельную втулку на панель пола.
  10. Установите кабель селектора диапазона на опору.
  11. Установите трос на кронштейн рулевой колонки.
  12. Убедитесь, что язычки полностью вошли в зацепление с кронштейном рулевой колонки.
  13. Установите конец троса на шаровую шпильку рулевой колонки.
  14. Установите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
  15. Расположите ковер и изоляцию вокруг области водителя.
  16. Установите обивка стойки шарнира кузова. См. раздел " Замена обивка стойки шарнира кузова ".
  17. Установите сиденье водителя (см. раздел " Замена переднего сиденья - ковш ").
  18. Установите коленный буфер панели приборов. См. " Замена коленного буфера (с RPO SLT) " или " Замена коленного буфера (без RPO SLT) ".
  19. Проверьте исправность работы коробки передач.
  20. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, отрегулируйте трос. См. " Регулировка троса рычага селектора диапазона ".
  1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
  2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
  3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
  4. Стопорное кольцо утилизировать.
  5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.
  1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
  2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
  3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми 3 ушками через 3 паза на фитинге.
  4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
  5. Убедитесь, что 3 ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
  6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
  7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
  8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
  9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
  10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
  11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
  13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
  14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
  15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
Схема №217
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Поднимите и поддерживайте дифференциал. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем дифференциала в сборе ". Снимите щиток двигателя. Обратитесь к разделу " Замена щитка двигателя ". Снимите пластину скольжения привода масляного поддона. Обратитесь к разделу " Замена салазок масляного поддона (2500 / 2500 с RPO Nzz) ". Снимите правый болт крепления задней части амортизатора только с нижнего рычага управления. Обратитесь к разделу " Замена амортизатора и пружины ". 4WD
1Охладитель трансмиссионной жидкости Болт трубы ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 22 Н.м (16 фунтов в)
2Кронштейн трубы охладителя трансмиссионной жидкости
3Фиксатор проталкивания трубы охладителя трансмиссионной жидкости
4Фиксатор проталкивания трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
5Процедура сборки трубы охладителя трансмиссионной жидкости Отсоедините линии передачи от радиатора. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". Обратите внимание на прокладку линии передачи для обеспечения правильной установки. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №218
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Процедура работы с вентиляционным шлангом трансмиссии Отсоедините фиксаторы шланга от трансмиссии и опоры трансмиссии. Отсоедините шланг от трансмиссии.
Схема №219
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Процедура с вентиляционным шлангом раздаточной коробки Отсоедините фиксаторы шланга от коробки передач. Отсоедините шланг от раздаточной коробки.
2Процедура с вентиляционным шлангом коробки передач Отсоедините фиксаторы шланга от коробки передач и раздаточной коробки. Отсоедините шланг от трансмиссии.
Схема №220
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Пробка отверстия для испытания давлением трансмиссионной жидкости ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при затяжке крепежа компонента ". Затяните: 12 Н.м (111 фунтов в дюйм)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ".
Схема №221
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Отказ от использования надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению трансмиссии. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Поместите подходящий сливной поддон под трансмиссию. Слейте трансмиссию, используя сливную пробку поддона для жидкости. Снимите болты вспомогательного насоса для жидкости и расположите насос в сторону. См. " Замена вспомогательного насоса для жидкости и прокладки ".
1Сливная пробка поддона трансмиссионной жидкости ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о затяжке крепежа компонента ". ВНИМАНИЕ: Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Отказ от использования надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению трансмиссии. Процедура: Заполните трансмиссию соответствующим количеством трансмиссионной жидкости. См. " Спецификации емкости жидкости " и " Проверка трансмиссионной жидкости ". Затяните: 30-40 Н.м (22-30 фунтов)
2Болт поддона трансмиссионной жидкости (кол-во: 13) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 24-29 Н.м
3Поддон трансмиссионной жидкости
4Совет по прокладке поддона трансмиссионной жидкости: Прокладка поддона многоразовая. Осмотрите прокладку, чтобы определить возможность ее повторного использования.
Внимание
Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ".
Внимание
Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №222
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите поддон трансмиссионной жидкости. См. " Замена поддона трансмиссионной жидкости ".
1Фильтр для жидкости ВНИМАНИЕ: Вытяните узел фильтра для жидкости прямо, чтобы избежать повреждения. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
2Уплотнение жидкостного фильтра ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при удалении узла уплотнения фильтра.
3Вспомогательный фильтр для жидкости ВНИМАНИЕ: Вытяните узел фильтра для жидкости прямо, чтобы избежать повреждения. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
4Уплотнение фильтра вспомогательной жидкости
5Наконечник фильтра вспомогательного всасывания: Не входит в комплект фильтра. Не снимайте трубку вспомогательного всасывающего фильтра, если это не необходимо для выполнения дополнительного ремонта.
6Дополнительная жидкость Уплотнение фильтра ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поверхность уплотнения корпуса при удалении узла уплотнения фильтра.
Внимание
Вытяните узел фильтра жидкости прямо, чтобы избежать повреждения. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
Внимание
Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии узла уплотнения фильтра.
Внимание
Вытяните узел фильтра жидкости прямо, чтобы избежать повреждения. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
Внимание
Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии узла уплотнения фильтра.
  1. Отсоедините электрожгут вспомогательного жидкостного насоса (1) от разъема модуля управления вспомогательным жидкостным насосом (2).
  2. Снимите электрожгут (6) вспомогательного жидкостного насоса с фиксаторов (7) жгута.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  4. Снимите гайку зажима жгута проводов вспомогательного жидкостного насоса (3).
  5. Поместите подходящий сливной поддон под вспомогательным жидкостным насосом трансмиссии.
  6. Отверните болты вспомогательного жидкостного насоса (1).
  7. Снимите вспомогательный насос для жидкости (2).
  8. Снимите прокладку вспомогательного жидкостного насоса (3).
  1. Установите прокладку вспомогательного жидкостного насоса (3).
  2. Установите вспомогательный насос для жидкости (2).
  3. Установите болты вспомогательного жидкостного насоса (1). Затянуть: Затянуть болты до 9-13 Н.м (80-115 фунтов в).
  4. Наверните гайку зажима жгута проводов вспомогательного жидкостного насоса (3). Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  5. Опустите автомобиль.
  6. Установите электрожгут (6) вспомогательного жидкостного насоса на фиксаторы (7) жгута.
  7. Подсоедините жгут проводов вспомогательного жидкостного насоса (1) к разъему модуля управления вспомогательным жидкостным насосом (2).
  8. Заполните трансмиссию соответствующим количеством трансмиссионной жидкости. См. " Спецификации пропускной способности " и " Проверка трансмиссионной жидкости ".
  1. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости и фильтр вспомогательного жидкостного насоса. См. " Замена фильтра автоматической трансмиссии и фильтра вспомогательного жидкостного насоса ".
  2. Отсоедините 24-ходовой разъем коробки передач.
  3. Отсоедините разъем передачи 16 Way.
  4. Снимите проходную втулку электрического соединителя коробки передач (см. " Замена проходной втулки электрического соединителя автоматической коробки передач ").
  5. Снимите жгут проводов управления с фиксатора жгута проводов (2).
  6. Снимите разъем (1) жгута проводов управления с фиксатора жгута проводов.
  7. Отсоедините жгут проводов управления от корпуса электромагнитного клапана (3).
  8. Отсоедините разъем переключателя положения вала ручного переключения передач.
  9. Отсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала.
  10. Снимите пружинный болт (4) ручного фиксатора переключения передач.
  11. Снимите пружину 5 фиксатора ручного переключения передач.
  12. Отвернуть 4 болта верхней части корпуса регулирующего клапана (4) M6 x 1,0 x 65.
  13. Отверните 2 болта верхней части корпуса регулирующего клапана (5) M6 x 1,0 x 80.
  14. Снимите клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе (6).
  15. Снимите узел уплотнения жидкостного насоса автоматической коробки передач (АКПП) (7). Выбросьте уплотнение насоса жидкости АКПП.
  16. Снимите гибридные уплотнения (8) клапана регулятора сцепления низкого, 1-2 уровня. Уплотнения клапана регулятора сцепления утилизировать.
  17. Отсоедините 2 разъема приводного двигателя от жгута проводки управления.
  18. Снимите жгут проводов управления (2) и уплотнительное кольцо (1). Выбросьте уплотнительное кольцо.
  1. Установите жгут проводов управления (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо (1).
  2. Установите НОВОЕ гибридное низкое, 1-2 уплотнения клапана регулятора сцепления (8).
  3. Установите НОВЫЙ узел уплотнения жидкостного насоса АКПП (7).
  4. Подсоедините 2 разъема приводного двигателя к жгуту проводки управления.
  5. Установить регулирующий (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) клапан в сборе (6) и совместить ползун привода ручного переключателя положения вала переключения передач с направляющим штифтом фиксирующего рычага.
  6. Установите 4 болта верхней части корпуса регулирующего клапана (4) M6 x 1,0 x 65 и 2 болта верхней части корпуса регулирующего клапана (5) M6 x 1,0 x 80. Затянуть в указанной последовательности до 11 Н.м (97 фунтов на дюйм).
  7. Установите пружину 5 фиксатора ручного переключения передач.
  8. Установите ручной стопорный пружинный болт переключения передач (4) и затяните до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  9. Подсоедините жгут проводов управления к корпусу электромагнитного клапана управления (3).
  10. Подсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала.
  11. Подсоедините переключатель положения вала ручного переключения передач.
  12. Установите разъем жгута проводов управления 1 в фиксатор жгута проводов.
  13. Установите жгут проводов управления на фиксатор жгута проводов (2).
  14. Установите проходную муфту электрического соединителя коробки передач согласно " Замене проходной муфты электрического соединителя автоматической коробки передач ".
  15. Подключите разъем передачи 16 Way.
  16. Подключите разъем передачи 24 Way.
  17. Установите фильтр трансмиссионной жидкости и фильтр вспомогательного жидкостного насоса. См. " Замена фильтра автоматической трансмиссии и фильтра вспомогательного жидкостного насоса ".
Схема №223
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите поддон трансмиссии. См. " Замена поддона трансмиссионной жидкости ". Отсоедините 24-ходовой разъем.
1Процедура манжетного уплотнения 24-Way соединителя в сборе: Установите НОВОЕ манжетное уплотнение.
224-Way Уплотнительное кольцо соединителя в сборе (Кол-во: 2) Процедура: Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо.
324-Way разъем в сборе ВНИМАНИЕ: Совместите центрирующий выступ внутри проходной втулки с прорезью в электрическом разъеме управляющего электромагнитного клапана в сборе. Вставьте втулку прямо в отверстие корпуса и разъем. НЕ вращайте гильзу в любое время. Убедитесь, что рукав полностью вставлен в корпус. При правильной установке гильзы расстояние от поверхности гильзы до торца гильзы должно быть 14-16 мм. Даже несмотря на то, что все еще могут поддерживаться правильные электрические соединения, неспособность обеспечить правильную установку втулки может привести к утечке жидкости вокруг манжетного уплотнения втулки и в полость втулки. Спецификация: 14-16 мм Специальные инструменты DT 47715 Электрический соединитель для извлечения втулки/монтажника J 42183 Ручка водителя
Внимание
Ориентируйте центрирующий язычок внутри проходной втулки с пазом в электрическом соединителе узла управляющего электромагнитного клапана. Вставьте втулку прямо в отверстие корпуса и разъем. НЕ вращайте гильзу в любое время. Убедитесь, что рукав полностью вставлен в корпус. При правильной установке гильзы расстояние от поверхности гильзы до торца гильзы должно быть 14-16 мм. Даже несмотря на то, что все еще могут поддерживаться правильные электрические соединения, неспособность обеспечить правильную установку втулки может привести к утечке жидкости вокруг манжетного уплотнения втулки и в полость втулки.
  1. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости и фильтр вспомогательного жидкостного насоса. См. " Замена фильтра автоматической трансмиссии и фильтра вспомогательного жидкостного насоса ".
  2. Снимите проходную втулку электрического соединителя коробки передач (см. " Замена проходной втулки электрического соединителя автоматической коробки передач ").
  3. Снимите жгут проводов передачи с фиксатора жгута проводов (2).
  4. Снимите разъем (1) жгута проводов передачи с фиксатора жгута проводов.
  5. Отсоедините жгут проводов передачи от корпуса электромагнитного клапана управления (3).
  6. Снимите болты радиатора электромагнитного клапана управления (1) с электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе.
  7. Снимите фиксатор электрожгута 2.
  8. Снимите болты корпуса регулирующего клапана (3) с электромагнитного клапана и блока блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  9. Снимите управляющий электромагнитный клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сборе (4).
  10. Снимите прокладку (1) разделительной пластины канала регулирующего клапана.
  11. Снимите жгут проводов передачи в сборе (2).
  1. Установите прокладку проставочной пластины канала регулирующего клапана (1).
  2. Установите жгут проводов передачи в сборе (2).
  3. Установите электромагнитный клапан управления и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сборе (4).
  4. Установите вручную болты корпуса управляющего клапана (3) на управляющий электромагнитный клапан и узел блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Установите фиксатор электрожгута 2.
  6. Установите вручную болты радиатора электромагнитного клапана управления (1) на электромагнитный клапан управления и узел блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  7. Затянуть болты в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты корпуса регулирующего клапана до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм). Затянуть: Затянуть болты радиатора электромагнитного клапана управления до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  8. Подсоедините жгут проводов передачи к корпусу электромагнитного клапана управления (3).
  9. Установите разъем жгута проводов передачи (1) в фиксатор жгута проводов.
  10. Установите жгут проводов передачи на фиксатор жгута проводов (2).
  11. Установите проходную муфту электрического соединителя коробки передач согласно " Замене проходной муфты электрического соединителя автоматической коробки передач ".
  12. Установите фильтр трансмиссионной жидкости и фильтр вспомогательного жидкостного насоса. См. " Замена фильтра автоматической трансмиссии и фильтра вспомогательного жидкостного насоса ".
  13. Опустите автомобиль.
  1. Снимите электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
  2. Снимите пружинный болт (4) ручного фиксатора переключения передач.
  3. Снимите пружину 5 фиксатора ручного переключения передач.
  4. Отверните болты 3 верхнего корпуса регулирующего клапана.
  5. Снимите верхний корпус регулирующего клапана (2).
  6. Снимите и утилизируйте узел уплотнения верхнего корпуса регулирующего клапана (1).
  7. Снимите и утилизируйте уплотнения гидронасоса (6).
  8. Отверните болты корпуса регулирующего клапана (1).
  9. Снимите кронштейн (2) переключателя положения вала переключения передач автоматической коробки передач.
  10. Отверните болты (1) пластины канала регулирующего клапана.
  11. Снимите канальную пластину регулирующего клапана (1).
  12. Снимите распорную пластину корпуса регулирующего клапана с прокладкой в сборе (2).
  13. Снимите шаровой обратный клапан (3) с верхнего корпуса регулирующего клапана (4).
  1. Установите шаровой обратный клапан (3) на верхний корпус регулирующего клапана (4).
  2. Установите проставку корпуса регулирующего клапана с прокладкой в сборе (2).
  3. Установите канальную пластину регулирующего клапана (1).
  4. Установите вручную болты (1) пластины канала регулирующего клапана.
  5. Установите кронштейн (2) переключателя положения вала переключения передач автоматической коробки передач.
  6. Установите вручную болты корпуса регулирующего клапана (1).
  7. Затянуть болты пластины канала регулирующего клапана в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  8. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  9. Установите уплотнения 6 НОВОГО жидкостного насоса.
  10. Установите НОВЫЙ узел уплотнения верхней части регулирующего клапана (1).
  11. Установите верхний корпус регулирующего клапана (2).
  12. Установите болты 3 верхнего корпуса регулирующего клапана. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  13. Установите пружину 5 фиксатора ручного переключения передач.
  14. Установите пружинный болт 4 ручного фиксатора переключения передач.
  15. Установите электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе. См. раздел " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
Схема №224
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Отказ от использования надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению трансмиссии. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Поместите подходящий сливной поддон под трансмиссию. Заполните трансмиссию соответствующим количеством трансмиссионной жидкости. См. " Спецификации пропускной способности " и " Проверка трансмиссионной жидкости ".
1Болт крышки парковочной собачки (кол-во: 5) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 30-40 Н.м (22-30 фунтов футов)
2Крышка парковочной собачки
3Наконечник прокладки крышки парковочной собачки: Прокладка поддона для жидкости может использоваться повторно. Осмотрите прокладку, чтобы определить возможность ее повторного использования.
Внимание
Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №225
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтируйте ручной переключатель положения вала переключения передач. Обратитесь к разделу " Замена ручного переключателя положения вала переключения передач ". Снимите крышку парковочной собачки. Обратитесь к разделу " Замена крышки парковочной собачки и прокладки ". Снимите задний корпус. Обратитесь к разделу " Замена заднего корпуса и прокладки ".
1Заглушка отверстия вала парковочной собачки
2Вал парковочной собачки
3Направляющий штифт привода парковочной собачки
4Парковая пешка
5Парк Пешка Весна
6Наконечник направляющей привода парковочной собачки: Вставьте парковочную собачку в корпус, чтобы удалить направляющую привода парковочной собачки.
7Привод парковочной собачки
Схема №226
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры: Снимите задний гребной вал. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала в виде одной детали ".
1Специальные инструменты для переднего скользящего уплотнения вилки гребного вала: J 38869 Задний расширительный уплотнитель
Схема №227
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Отказ от использования надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению трансмиссии. Предварительные процедуры Снимите задний гребной вал. См. " Замена гребного вала в виде одной детали ". Поместите подходящий сливной поддон под трансмиссию. Заполните трансмиссию соответствующим количеством трансмиссионной жидкости. См. " Технические характеристики жидкости " и " Проверка трансмиссионной жидкости ".
1Удлинительный болт корпуса (кол-во: 6) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 56 Н.м
2Расширение варианта
3Удлинительная прокладка корпуса
Внимание
Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач.
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при использовании крепежных элементов
Схема №228
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Отказ от использования надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению трансмиссии. Предварительные процедуры Снимите раздаточную коробку. См. " Замена раздаточной коробки в сборе ". Поместите подходящий сливной поддон под трансмиссию. Заполните трансмиссию соответствующим количеством трансмиссионной жидкости. См. " Спецификации пропускной способности " и " Проверка трансмиссионной жидкости ".
1Задний болт корпуса (кол-во: 12) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 27 Н.м (20 фунтов футов)
2Задний корпус
3Прокладка заднего корпуса
Внимание
Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
  1. Выполните отключение высокого напряжения (см. раздел " Отключение высокого напряжения ").
  2. Отсоедините 3-фазные кабели от модуля инвертора питания и от кронштейна кабелей под капотом. См. " Замена 3-фазного кабеля модуля управления генератором ".
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  4. Снимите вспомогательный жидкостный насос с коробки передач и отведите его в сторону. См. " Замена вспомогательного жидкостного насоса и прокладки ".
  5. Снимите пробку 1 для доступа к гасителю крутящего момента.
  6. Снимите левую шпильку (2) смотровой крышки гибкой пластины.
  7. Снимите левую смотровую крышку (1).
  8. Снимите правый болт смотровой крышки гибкой пластины (2).
  9. Снимите правую смотровую крышку гибкой пластины (1).
  10. Отметьте зависимость демпфера крутящего момента от гибкой пластины.
  11. Снимите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
  12. Поверните болт кривошипа двигателя по часовой стрелке, чтобы получить доступ к болтам гасителя крутящего момента.
  13. Снимите 6 гибких пластин, чтобы затянуть болты демпфера (1).
  14. Снимите задний гребной вал. См. " Замена гребного вала в виде одной детали ".
  15. Снимите передний гребной вал, если он оборудован. См. " Замена переднего гребного вала ".
  16. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  17. Удалите поперечину опоры трансмиссии. См. " Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500 / 2500) " или " Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500 / 2500) " или " Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) " или " Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500) ".
  18. Снимите крепление коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач ".
  19. Снимите каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (с помощью LU3) " или " Замена каталитического нейтрализатора (с помощью двигателя V8) " или " Замена каталитического нейтрализатора (с помощью LMM) ".
  20. Опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к верхней и боковым частям трансмиссии.
  21. Снимите вентиляционные шланги с коробки передач и раздаточной коробки. См. " Замена вентиляционного шланга (2WD) " или " Замена вентиляционного шланга (4WD) ".
  22. Снимите болты теплозащитного экрана трансмиссии (1).
  23. Снимите теплозащитный экран коробки передач (2).
  24. Снимите болты теплозащитного экрана (1) троса рычага выбора диапазона.
  25. Снимите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
  26. Отсоедините трос рычага выбора диапазона (2) от рычага выбора диапазона.
  27. Снимите фиксатор троса рычага выбора диапазона (1).
  28. Снимите трос рычага выбора диапазона (2) с кронштейна троса.
  29. Отверните гайку (1) фиксатора электрожгута передачи.
  30. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика кислорода от соединителя (2) электрожгута трансмиссии.
  31. Снимите электрический соединитель 1 датчика кислорода с кронштейна топливного трубопровода.
  32. Отсоедините разъем электрожгута передачи (7) от корпуса зажимов крышки коробки передач.
  33. Снимите зажим 9 крепления электрожгута трансмиссии с кронштейна 8.
  34. Снимите зажим 5 крепления электрожгута передачи с кронштейна 6.
  35. Снимите зажим 3 крепления электрожгута передачи с кронштейна 4.
  36. Расположите электрический жгут передачи (10), чтобы избежать помех при снятии передачи.
  37. Снимите болт 1 крепления электрожгута трансмиссии.
  38. Отсоедините разъем электрожгута коробки передач (7) от датчика скорости автомобиля (5).
  39. Отсоедините соединитель (4) электрожгута передачи от передачи.
  40. Отсоедините соединитель 5 электрожгута передачи от передачи.
  41. Снимите фиксирующий зажим (6) электрического жгута коробки передач с коробки передач.
  42. Расположите электрический жгут передачи (2), чтобы избежать помех при снятии передачи.
  43. Отверните гайку 1 кронштейна топливопровода.
  44. Отверните винт 3 кронштейна топливопровода.
  45. Снимите фиксатор 2 топливного трубопровода.
  46. Установите топливопроводы (4) во избежание помех при снятии коробки передач.
  47. Снимите раздаточную коробку, если она оборудована. См. " Замена раздаточной коробки в сборе ".
  48. При наличии 2РД выполните следующие 2 действия: Отверните гайки кронштейна топливопровода 1. Снимите кронштейн 2 топливопровода.
  49. Снимите трубы охладителя трансмиссионного масла (1) с коробки передач. См. " Замена трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
  50. Заглушите трубы охладителя трансмиссионного масла и трубное соединение в картере коробки передач, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
  51. Снимите гайку (2) крепления трубки заливной жидкости.
  52. Снимите кронштейн наливной трубки (1) с коробки передач и расположите в сторону.
  53. Снимите болты и шпильки (1-6), крепящие трансмиссию к двигателю.
  54. Потяните передачу прямо назад.
  55. Установите J 21366 на картер коробки передач для удержания демпфера крутящего момента.
  56. Опустите передачу достаточно, чтобы получить доступ к 3-фазным кабелям.
  57. Отсоедините 3-фазные кабели от коробки передач. См. " Замена 3-фазного кабеля модуля управления генератором ".
  58. Снимите коробку передач с автомобиля, одновременно сняв трубку наполнителя жидкости с коробки передач.
  59. При необходимости промойте охладитель трансмиссионного масла и линии охлаждения. См. " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости ".
  60. Перенесите оставшиеся компоненты в новую коробку передач, если она заменяется.
  1. Установите J 21366 на картер коробки передач для удержания демпфера крутящего момента.
  2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  3. Поднимите трансмиссию на место, одновременно устанавливая трубку наполнителя жидкости.
  4. Установите трехфазные кабели в коробку передач. См. " Замена трехфазного кабеля модуля управления генератором ".
  5. Снимите J 21366 с коробки передач.
  6. Сдвиньте коробку передач прямо на установочные штифты, совместив метки на гибкой пластине и демпфере крутящего момента. Гаситель крутящего момента должен свободно вращаться от руки.
  7. Установите болты и шпильки (1-6), крепящие трансмиссию к двигателю. Затянуть: Затянуть болты и шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  8. Установите кронштейн трубки заливной жидкости на коробку передач.
  9. Установите гайку (2) крепления трубки заливной жидкости. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
  10. Установите трубы охладителя трансмиссионного масла (1) на коробку передач. См. " Замена трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
  11. Установите раздаточную коробку, если она оборудована. См. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе ".
  12. При наличии 2WD выполните следующие 2 действия: Установите кронштейн топливного трубопровода (2). Наверните гайки 1 кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
  13. Установите фиксатор 2 топливного трубопровода.
  14. Установите винт 3 кронштейна топливопровода. Затяните: Затяните винт до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  15. Наверните гайку 1 кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  16. Подсоедините соединитель 5 электрожгута передачи к передаче.
  17. Подсоедините разъем электрожгута коробки передач (7) к датчику скорости автомобиля.
  18. Установите фиксирующий зажим (6) электрического жгута коробки передач на коробку передач.
  19. Установите болт 1 крепления электрожгута трансмиссии. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  20. Установите зажим 3 крепления электрожгута передачи на кронштейн 4.
  21. Установите зажим 5 крепления электрожгута передачи на кронштейн 6.
  22. Установите фиксатор (9) электрожгута передачи на кронштейн (8).
  23. Подсоедините разъем электрожгута передачи (7) к корпусу зажимов крышки коробки передач.
  24. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика кислорода к соединителю (2) электрожгута трансмиссии.
  25. Установите электрический соединитель 1 датчика кислорода на кронштейн топливного трубопровода.
  26. Наверните гайку 1 фиксатора электрожгута передачи. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  27. Установите трос рычага выбора диапазона (2) на кронштейн троса.
  28. Установите фиксатор троса рычага выбора диапазона 1.
  29. Подсоедините трос рычага выбора диапазона (2) к рычагу выбора диапазона.
  30. Установите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
  31. Установите болты теплозащитного экрана (1) троса рычага выбора диапазона. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
  32. Установите теплозащитный экран трансмиссии (2).
  33. Установите болты теплозащитного экрана трансмиссии (1). Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
  34. Установите вентиляционные шланги на коробку передач и раздаточную коробку. См. " Замена вентиляционного шланга (2WD) " или " Замена вентиляционного шланга (4WD) ".
  35. Поднять трансмиссию на установленную высоту.
  36. Установите каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (с LU3) " или " Замена каталитического нейтрализатора (с двигателем V8) " или " Замена каталитического нейтрализатора (с LMM) ".
  37. Установите крепление коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач ".
  38. Установить траверсу опоры трансмиссии. См. " Замена траверсы опоры трансмиссии (2WD 1500 / 2500) " или " Замена траверсы опоры трансмиссии (4WD 1500 / 2500) " или " Замена траверсы опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) " или " Замена траверсы опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500) ".
  39. Снимите разъем коробки передач.
  40. Установите передний гребной вал, если он оборудован. См. " Замена переднего гребного вала ".
  41. Установить задний гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала в виде одной детали ".
  42. Поверните болт кривошипа двигателя по часовой стрелке, чтобы получить доступ к болтам гасителя крутящего момента.
  43. При повторном использовании болтов гасителя крутящего момента очистите резьбу болтов и нанесите LOCTITE™ 242, GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентную резьбе перед установкой. Установите 6 гибких пластин для затяжки болтов демпфера (1). Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
  44. Установите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
  45. Установите правую смотровую крышку (1).
  46. Установите правый болт смотровой крышки гибкой пластины (2). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  47. Установите левую смотровую крышку (1).
  48. Установите левую шпильку (2) смотровой крышки гибкой пластины. Затянуть: Затянуть шпильку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  49. Установите пробку 1 для доступа к гасителю крутящего момента.
  50. Установите вспомогательный насос для жидкости. См. " Замена вспомогательного насоса для жидкости и прокладки ".
  51. Опустите автомобиль.
  52. Установите 3-фазные кабели на кронштейн кабеля под колпаком и на модуль инвертора питания. См. " Замена 3-фазного кабеля модуля управления генератором " для завершения установки 3-фазного кабеля.
  53. Выполните включение высокого напряжения. См. раздел " Включение высокого напряжения ".
  54. Заполните трансмиссию соответствующим количеством трансмиссионной жидкости. См. " Спецификации пропускной способности " и " Проверка трансмиссионной жидкости ".
  55. Если установлена запасная коробка передач, запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Справочная информация по модулям управления ".
Схема №229
ВыноскаНаименование компонента
1Специальный инструмент для демпфера крутящего момента A/Trans: J 21366 Converter Holding Strap
2A / Trans Case сборка Procedure Поверните коробку передач так, чтобы корпус демпфера был наверху, и закрепите стопорным штифтом. Дайте любой оставшейся трансмиссионной жидкости стечь из удлинителя коробки. Специальные инструменты DT-48307 Holding Fixture. См. " Специальные инструменты ". J 3289-20 Holding Fixture Base сборка
Схема №230
ВыноскаНаименование компонента
1Болт вспомогательного насоса для перекачки жидкости A/Trans M6 x 1,0 x 65 (Кол-во: 4)
2A/Trans Вспомогательный жидкостный насос в сборе ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии или установке насоса и двигателя в сборе.
3Прокладка вспомогательного жидкостного насоса A/Trans ВНИМАНИЕ: Прокладка вспомогательного жидкостного насоса не может быть использована повторно. При замене или повреждении используйте НОВУЮ прокладку.
Внимание
Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии или установке насоса и двигателя в сборе.
Внимание
Прокладка вспомогательного жидкостного насоса не подлежит повторному использованию. При замене или повреждении используйте НОВУЮ прокладку.
Схема №231
ВыноскаНаименование компонента
1A/Trans Fluid Pan болт M8 x 1,25 x 20 - Внешний (Кол-во: 13)
2A/Trans Fluid Pan сборка
3A/Trans Fluid Pan прокладка Tip: Прокладка жидкостного поддона может использоваться повторно. Осмотрите прокладку, чтобы определить возможность ее повторного использования. Если прокладка прилипла к корпусу или поддону, ее следует заменить.
4A/Trans Fluid Filter сборка ВНИМАНИЕ: Вытяните узел жидкостного фильтра прямо, чтобы избежать повреждения. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
5A/Trans Fluid Filter Seal сборка ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поверхность уплотнения корпуса при удалении узла уплотнения фильтра. Совет: Используйте отвертку или защелкивающиеся кольцевые плоскогубцы.
6A/Trans Вспомогательный жидкостный насос Фильтр в сборе ВНИМАНИЕ: Вытяните жидкостный фильтр в сборе прямо, чтобы избежать повреждения. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
7Вспомогательное уплотнение фильтра жидкости A/Trans
8Выпускная труба вспомогательного насоса жидкости A/Trans
9A/Trans Вспомогательное жидкостное уплотнение фильтра ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поверхность уплотнения корпуса при удалении узла уплотнения фильтра. Совет: Для снятия используйте отвертку или кусачки с защелкивающимися кольцами.
10Блокировка скольжения электрического соединителя ВНИМАНИЕ: Потяните вверх на замок скольжения электрического соединителя, чтобы избежать повреждения соединителя.
11Электроразъем проходной рукав Специальные инструменты DT 47715 Электроразъем проходной рукав Съемник/монтажник J 42183 Ручка водителя
Внимание
Вытяните узел фильтра жидкости прямо, чтобы избежать повреждения. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
Внимание
Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии узла уплотнения фильтра.
Внимание
Вытяните узел фильтра жидкости прямо, чтобы избежать повреждения. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
Внимание
Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии узла уплотнения фильтра.
Внимание
Потяните вверх на замок скольжения электрического соединителя во избежание повреждения соединителя.
Схема №232
ВыноскаНаименование компонента
1Электромагнит управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Процедура сборки клапана: Отсоедините жгут проводов.
2Процедура переключения положения вала переключения передач: Отсоедините жгут проводов.
3Процедура сборки жгута проводов A/Trans: Отсоедините жгут проводов.
4Болт верхнего корпуса регулирующего клапана M6 x1.0 x 65 (Кол-во: 4) Совет: Не снимайте все болты в корпусе регулирующего клапана в сборе. Снимите только указанные болты.
5Боковой кронштейн внутреннего жгута проводов
6Болт верхнего корпуса регулирующего клапана M6 x 1,0 x 80 (Кол-во: 2)
7Узел клапана управления (с корпусом и клапаном) ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при обращении с узлом корпуса клапана управления. Падение может привести к повреждению внутренних компонентов корпуса электромагнитного клапана управления, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
8Наконечник уплотнительного узла насоса для перекачки жидкости: Не используйте уплотнительный узел повторно.
9Гибридный Низкий, 1-2 Уплотнение клапана регулятора сцепления (Кол-во: 6) Совет: Не используйте повторно узел уплотнения.
Внимание
Соблюдайте осторожность при обращении с корпусом регулирующего клапана в сборе. Падение может привести к повреждению внутренних компонентов корпуса электромагнитного клапана управления, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Схема №233
ВыноскаНаименование компонента
1A/Trans управление жгут проводов Extension жгут сборка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не повреждайте концы разъемов или проводов при удалении сборки кабельных трасс.
Внимание
Не повреждайте концы разъемов или провода при удалении сборки кабельных трасс.
Схема №234
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Корпус клапана в сборе должен быть удален до снятия корпуса демпфера крутящего момента (с жидкостным насосом). Неспособность обеспечить это приведет к серьезному повреждению обоих уплотняющих узлов жидкостного насоса. Кроме того, нагрузка корпуса клапана, толкающая уплотнения, которые, в свою очередь, толкают насос, может препятствовать правильной установке насоса в корпус. См. демонтаж корпуса регулирующего клапана.
1Болт крышки насоса перекачки жидкости A/Trans M8 x 1,25 x 25 (Кол-во: 12)
2Корпус демпфера крутящего момента A/Trans (с жидкостным насосом) в сборе
3Прокладка корпуса демпфера крутящего момента A/Trans
Внимание
Перед снятием корпуса демпфера крутящего момента (с жидкостным насосом) необходимо снять корпус клапана в сборе. Неспособность обеспечить это приведет к серьезному повреждению обоих уплотняющих узлов жидкостного насоса. Кроме того, нагрузка корпуса клапана, толкающая уплотнения, которые, в свою очередь, толкают насос, может препятствовать правильной установке насоса в корпус. См. демонтаж корпуса регулирующего клапана.
Схема №235
ВыноскаНаименование компонента
1Упорный подшипник входного вала
2Первичный вал в сборе
3Упорный подшипник водила солнечной шестерни - 1-е положение
4Внутреннее зубчатое стопорное кольцо - 1-е положение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца, или могут произойти телесные повреждения. Совет: Выбросьте стопорное кольцо. Он не подлежит повторному использованию.
5Наконечник гидравлического уплотнительного кольца входного вала: Выбросьте уплотнительное кольцо. Они не подлежат повторному использованию.
6Наконечник гидравлического уплотнительного кольца демпфера крутящего момента A/Trans: Выбросьте уплотнительное кольцо. Они не подлежат повторному использованию.
7Первичный вал
8Внутреннее зубчатое колесо
9Каретка солнечной шестерни в сборе - 1-е положение
10Солнечная шестерня в сборе - 1-е положение
Предупреждение
Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца, в противном случае могут возникнуть телесные повреждения.
Схема №236
ВыноскаНаименование компонента
1Болт двигателя привода генератора M6 x 1,0 x 20,0 (Кол-во: 3) Совет: Снимите только три болта на двигателе, которые указаны.
2Электродвигатель привода (с генератором) в сборе - 1-е положение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электродвигатель генератора весит приблизительно 36 кг (80 фунтов). Если вы неправильно поднимаете электродвигатель генератора, может возникнуть травма. ВНИМАНИЕ: Установите электродвигатель генератора привода на бок, чтобы избежать повреждения электрических соединителей. Совет: Убедитесь, что DT-48473 полностью посажен и заблокирован на двигателе в сборе, и убедитесь, что ноги плотно закреплены болтами. См. " Специальные инструменты ". Инструмент потребует использования подвесной цепи для снятия специальных уплотнений. См. няющее кольцо 1. DT-48473
Предупреждение
Двигатель генератора весит приблизительно 36 кг (80 фунтов). Если вы неправильно поднимаете двигатель генератора, это может привести к травмам.
Внимание
Установите двигатель приводного генератора на бок, чтобы не повредить электрические разъемы.
Схема №237
ВыноскаНаименование компонента
1Вал солнечной шестерни в сборе - 1-е положение
2Упорный подшипник внутреннего редуктора в сборе - 2-е положение
3Главный вал в сборе
4Водило солнечной шестерни в сборе - 2-е положение
5Солнечная шестерня в сборе - 2-е положение
61-3 Корпус сцепления в сборе
7Гибридный прямой, 2-3-4 упорный подшипник корпуса сцепления в сборе
8Удерживающее кольцо вала солнечной шестерни ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке удерживающего кольца, в противном случае могут возникнуть телесные повреждения.
9Вал солнечной шестерни в сборе - 1-е положение
10Внутренняя передача - 2-е положение
Предупреждение
Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца, в противном случае могут возникнуть телесные повреждения.
Схема №238
ВыноскаНаименование компонента
14-е стопорное кольцо поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца, в противном случае могут возникнуть телесные повреждения.
24-й опорный диск сцепления
34-й диск сцепления в сборе
44-й диск сцепления
54-ая волнистая пластина сцепления
64-е стопорное кольцо поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца, в противном случае могут возникнуть телесные повреждения.
7Стопорная пружина поршня 4-го сцепления в сборе
84-й поршень сцепления
Предупреждение
Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца, в противном случае могут возникнуть телесные повреждения.
Предупреждение
Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца, в противном случае могут возникнуть телесные повреждения.
Схема №239
ВыноскаНаименование компонента
1A/Trans Задний корпус болт M8 x 1.25 x 30 (Кол-во: 12)
2Наконечник задней коробки передач A/Trans: При снятии задней коробки соблюдайте осторожность, чтобы сохранить солнечную шестерню - 3-е положение на валу солнечной шестерни в сборе - 3-е положение.
3Прокладка заднего корпуса A/Trans
Схема №240
ВыноскаНаименование компонента
1Солнечная шестерня - наконечник 3-го положения: Эта солнечная шестерня не имеет втулки внутри и может идти только со сборкой вала солнечной шестерни.
2Сборка вала солнечной шестерни - наконечник 3-го положения: Вал солнечной шестерни может быть запрессован в двигатель на некоторых моделях, и не будет обслуживаться отдельно.
Схема №241
ВыноскаНаименование компонента
1Болт двигателя привода генератора M6 x 1,0 x 20,0 (Кол-во: 3) Совет: Снимите только три болта на двигателе, которые указаны.
2Электродвигатель привода (с генератором) в сборе - 2-е положение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электродвигатель генератора весит приблизительно 36 кг (80 фунтов). Если вы неправильно поднимаете электродвигатель генератора, может возникнуть травма. ВНИМАНИЕ: Установите электродвигатель генератора привода на бок, чтобы избежать повреждения электрических соединителей. Совет: Убедитесь, что DT-48473 полностью посажен и заблокирован на двигателе в сборе, и убедитесь, что ноги плотно закреплены болтами. См. " Специальные инструменты ". Для подъема не потребуется использование подвесной цепи. См. DT-48473
Предупреждение
Двигатель генератора весит приблизительно 36 кг (80 фунтов). Если вы неправильно поднимаете двигатель генератора, это может привести к травмам.
Внимание
Установите двигатель приводного генератора на бок, чтобы не повредить электрические разъемы.
Схема №242
ВыноскаНаименование компонента
1Болт центральной опоры M6 x 1,0 x 20,0 (Кол-во: 4)
2Узел центральной опоры
Схема №243
ВыноскаНаименование компонента
1A / Trans Ручной переключатель положения вала переключения передач Болт M5 x0,8 x 20 ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании штифта ". ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 7-9 Н.м (62-80 фунтов в)
2Ручное переключение штифта вала ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о повторном использовании штифта ".
3Ручной вал переключения передач
4A/Trans Ручной переключатель положения вала переключения передач в сборе
5Узел привода парковочной собачки
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании выводов ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании выводов ".
Схема №244
ВыноскаНаименование компонента
1Ручное уплотнение вала переключения ВНИМАНИЕ: Не повреждайте отверстие корпуса во время снятия ручного уплотнения вала переключения. ВНИМАНИЕ: При установке уплотнения убедитесь, что кромка уплотнения плотно прилегает к поверхности отверстия корпуса. Не допускайте смятия уплотнительной кромки, иначе может возникнуть утечка. Совет: Всегда устанавливайте в корпус НОВОЕ уплотнение. Специальные инструменты DT 47770 Установщик уплотнений J 45201 Извлекатель уплотнений линии охладителя
Внимание
Не повреждайте отверстие гильзы при снятии уплотнения вала ручного переключения передач.
Внимание
При установке уплотнения убедитесь, что кромка уплотнения плотно прилегает к поверхности отверстия корпуса. Не допускайте смятия уплотнительной кромки, иначе может возникнуть утечка.
Схема №245
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. Предварительные процедуры Тщательно очистите узел коробки передач, включая резьбу корпуса, чистым растворителем. Очистите уплотнительные поверхности прокладки. Удалите весь остаточный материал прокладки. Осмотрите все резьбовые отверстия. При необходимости устраните любые повреждения резьбы.
1Вентиляционная труба A/Trans
2Коробка A/Trans в сборе
3Высоковольтная электрическая коробка
4Ручное уплотнение вала переключения См. раздел " Ручная замена уплотнения вала переключения ".
5Уплотнительная поверхность корпуса гасителя крутящего момента
6Уплотнительная поверхность узла генератора
7Уплотнительная поверхность прокладки противня жидкости A/Trans
8Задняя поверхность прокладки корпуса
9Уплотнительная поверхность узла генератора
10Отверстие проходной втулки жгута проводов
Внимание
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.
Схема №246
ВыноскаНаименование компонента
11-3 Наконечник кольца жидкостного уплотнения корпуса сцепления: Установите НОВОЕ уплотнение. Старую пломбу утилизировать, она не подлежит повторному использованию.
2Центрирующее отверстие
3Канавки уплотнительного кольца
4Узел центральной опоры
Схема №247
ВыноскаНаименование компонента
1Узел центральной опоры
2Центральный опорный болт M6 x 1,0 x 20 (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 9-13 Н.м (80-115 фунтов в)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №248
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Не используйте никакой тип растворителя или чистящих средств в или на двигателе. Растворители или чистящие средства могут повредить мотор. Протрите чистым полотенцем без ворса.
1Наконечник уплотнения корпуса двигателя привода генератора: Dex VI будет продолжать сливаться из двигателя, что является нормальным.
2Resolver и Temp датчик разъём Tip: Это критическое соединение, необходимо соблюдать осторожность. Проверьте наличие изогнутых или сломанных штифтов.
3Подшипник электродвигателя генератора
4Совет по высоковольтным соединениям двигателя генератора: Проверьте наличие дуги, сломанного пластика или незакрепленных клемм.
5Сборка вала солнечной шестерни - наконечник третьего положения: Вал солнечной шестерни может быть запрессован в двигатель на некоторых моделях и не будет обслуживаться отдельно. Осмотрите шлицы на обоих концах вала.
Внимание
Не используйте никакой тип растворителя или чистящих средств в или на двигателе. Растворители или чистящие средства могут повредить мотор. Протрите чистым полотенцем без ворса.
Схема №249
ВыноскаНаименование компонента
1Двигатель привода (с генератором) в сборе - 2-е положение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Двигатель генератора весит приблизительно 36 кг (80 фунтов). Если вы неправильно поднимаете двигатель генератора, это может привести к травмам. ВНИМАНИЕ: Осторожно подайте датчик температуры и разъем распознавателя через отверстие корпуса или может произойти повреждение. Совет: Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на двигатель, используя крепежное приспособление.
2Болт двигателя привода генератора M6 x 1,0 x 20 (Кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Совет: Используйте Dexron VI, чтобы помочь с установкой на уплотнительные кольца для двигателя. Затяните: 9-13 Н.м (80-115 фунтов в) Специальный инструмент: DT-48473 Плита для подъема двигателя. См. " Специальные инструменты ".
Предупреждение
Двигатель генератора весит приблизительно 36 кг (80 фунтов). Если вы неправильно поднимаете двигатель генератора, это может привести к травмам.
Внимание
Осторожно протяните датчик температуры и разъем преобразователя через отверстие корпуса или может произойти повреждение.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №250
ВыноскаНаименование компонента
1Сборка вала солнечной шестерни - наконечник 3-го положения: Возможно, вам придется вращать вал, чтобы выровнять шлицы. Вал солнечной шестерни может быть запрессован в двигатель на некоторых моделях и не будет обслуживаться отдельно.
2Солнечная шестерня - 3-е положение
Схема №251
ВыноскаНаименование компонента
1A/Trans Болт заднего корпуса M10 x 1,5 x 45 (Кол-во: 6)
2Совет по удлинению выходного корпуса 2WD: Существует также вариант 4WD с болтами и последовательностью крутящего момента, такой же, как у 2WD.
3Прокладка (только для розетки 2WD)
4Болт датчика скорости транспортного средства
5Датчик частоты вращения на выходе трансформатора воздуха в сборе
6Уплотнительное кольцо выходного датчика частоты вращения трансформатора воздуха
Схема №252
ВыноскаНаименование компонента
1Гибрид Низкий, 1-2 Сцепление Поршень Стопорное кольцо Наконечник: Не используйте повторно стопорное кольцо.
2Гибридный, 1-2 упорный диск сцепления в сборе
3Гибридный низкий, 1-2 диска сцепления в сборе
4Гибридный низкий, 1-2 диска сцепления
5Гибридный диск сцепления с низким уровнем сцепления, 1-2 - волнообразный
6Гибридная, 1-2 возвратная пружина сцепления в сборе
7Гибридный низкий, 1-2 поршня сцепления
Схема №253
ВыноскаНаименование компонента
1Зубчатое колесо с внутренним зацеплением - 3-е положение
2Упорная шайба с внутренним зацеплением - пластик - 3-е положение
3Упорная шайба с внутренним зацеплением - сталь - наконечник 3-го положения: Некоторое задирание этой упорной шайбы является нормальным из-за износа, если обнаружено задирание не нужно заменять на шайбу.
4Каретка солнечной шестерни в сборе - 3-е положение
5Упорный подшипник внутреннего редуктора в сборе - 2-е положение
6Гибрид прямой, 2-3-4 ступица сцепления
7Упорный подшипник выходного вала в сборе
8Наконечник узла выходного вала: Также имеется дополнительный узел выходного вала 4WD.
9Гибридный прямой, 2-3-4 корпус сцепления в сборе
10Гибридный прямой, 2-3-4 упорный подшипник корпуса сцепления в сборе
Схема №254
ВыноскаНаименование компонента
1Гибрид прямой, 2-3-4 уплотнительное кольцо корпуса сцепления
2Гибридный прямой, 2-3-4 Болт поддержки сцепления M6 x 1,0 x 20 (Кол-во: 9) Специальные инструменты: DT-48784: E8 Модифицированный Торкс Сокет Для получения эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ".
3Гибридный прямой, 2-3-4 суппорт сцепления в сборе
4Гибридная прямая, 2-3-4 опорная прокладка сцепления
Схема №255
ВыноскаНаименование компонента
1Болт крышки парковочной собачки M6 x 1,0 x 20 (Кол-во: 5)
2Крышка парковочной собачки
3Прокладка крышки парковочной собачки
4Направляющий штифт привода парковочной собачки
5Наконечник направляющей привода парковочной собачки: Вставьте парковочную собачку в корпус, чтобы удалить направляющую привода парковочной собачки.
6Заглушка отверстия вала парковочной собачки
7Вал парковочной собачки
8Парковая пешка
9Парк Пешка Весна

Парк Лапа Удаление

Схема №256
ВыноскаНаименование компонента
1Парк Пешка Весна
2Парковая пешка
3Вал парковочной собачки
4Заглушка отверстия вала парковочной собачки
5Руководство по приводу парковочной собачки
6Руководство по приводу парковочной собачки
7Прокладка крышки парковочной собачки
8Крышка парковочной собачки
9Болт крышки парковочной собачки M6 x 1,0 x 20 (Кол-во: 5) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затянуть: 9-13 Н.м (80-115 фунтов в)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Установка парковой лапы

Схема №257
ВыноскаНаименование компонента
1Гибридная прямая, 2-3-4 опорная прокладка сцепления
2Гибридный прямой, 2-3-4 суппорт сцепления в сборе
3Гибридный прямой, 2-3-4 Болт поддержки сцепления M6 x 1,0 x 20 (Кол-во: 9) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение крепежа ". Затянуть: 9-13 Н.м (80-115 фунтов в) Специальные инструменты: DT-48784: E8 Модифицированный Торкс Гнездо Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ".
4Гибрид прямой, 2-3-4 уплотнительное кольцо корпуса сцепления
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №258
ВыноскаНаименование компонента
1Гибрид прямой, 2-3-4 Пластина сцепления Стопорное кольцо Наконечник: Выбросить стопорное кольцо. Он не подлежит повторному использованию.
2Гибридный прямой, 2-3-4 задний диск сцепления
3Гибридный прямой, 2-3-4 диск сцепления в сборе
4Гибрид прямой, 2-3-4 диск сцепления
5Гибридный прямой, 2-3-4 диск сцепления - волнообразный

2-3-4 Разборка дисков сцепления

Схема №259
ВыноскаНаименование компонента
1Гибрид прямой, 2-3-4 сцепление поршневое кольцо наконечник: Используйте DT 47867 и нажмите, чтобы удалить 2-3-4 поршень и пружина. Стопорное кольцо утилизировать. Он не подлежит повторному использованию. Специальный инструмент: DT 47867 Регулируемый пружинный компрессор сцепления
2Гибридный прямой, 2-3-4 сцепление поршневой плотины
3Гибрид прямой, 2-3-4 Сцепление Поршень Возвратная пружина Наконечник: Используйте DT 47867 и нажмите, чтобы снять 2-3-4 поршень и пружину.
4Гибрид прямой, 2-3-4 сцепление поршень внешнее уплотнение
5Гибридный прямой, 2-3-4 поршень сцепления
6Гибрид прямой, 2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления

2-3-4 Разборка сцепления

Схема №260
ВыноскаНаименование компонента
1Гибрид прямой, 2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления
2Гибридный прямой, 2-3-4 поршень сцепления
3Гибрид прямой, 2-3-4 сцепление поршень внешнее уплотнение
4Гибридная прямая, 2-3-4 пружина возврата поршня сцепления
5Гибридный прямой, 2-3-4 сцепление поршневой плотины
6Гибрид прямой, 2-3-4 Сцепление Поршневое кольцо Наконечник: Используйте НОВОЕ стопорное кольцо. Не используйте повторно стопорное кольцо, оно не подлежит повторному использованию. Используйте DT 47867 для установки кольца 2-3-4. Специальный инструмент: DT 47867 Регулируемый пружинный компрессор сцепления

2-3-4 Сборка сцепления

Схема №261
ВыноскаНаименование компонента
1Гибридный прямой, 2-3-4 диск сцепления - волнообразный наконечник: Убедитесь, что вы устанавливаете сначала волновой диск, затем пакет сцепления, затем гибридный прямой, 2-3-4 задний диск сцепления.
2Гибрид прямой, 2-3-4 диск сцепления
3Гибридный прямой, 2-3-4 диск сцепления в сборе
4Гибрид прямой, 2-3-4 Наконечник опорного диска сцепления: Обязательно устанавливайте губой вверх, см. ориентацию.
5Гибрид прямой, 2-3-4 Стопорное кольцо диска сцепления Наконечник: Используйте НОВОЕ стопорное кольцо.

2-3-4 Диски сцепления в сборе

Схема №262
ВыноскаНаименование компонента
1Гибридный прямой, 2-3-4 упорный подшипник корпуса сцепления в сборе
2Гибридный прямой, 2-3-4 корпус сцепления в сборе
3Вторичный вал в сборе
4Наконечник стопорного кольца выходного вала: Осмотрите стопорное кольцо и убедитесь, что оно установлено правильно. Нет необходимости снимать стопорное кольцо, если оно не повреждено, в этом случае потребуется его замена.
5Упорный подшипник выходного вала в сборе
6Гибрид прямой, 2-3-4 ступица сцепления
7Упорный подшипник внутреннего редуктора в сборе - 2-е положение
8Каретка солнечной шестерни в сборе - 3-е положение
9Упорная шайба с внутренним зацеплением - сталь - 3-е положение
10Упорная шайба с внутренним зацеплением - пластик - 3-е положение
11Зубчатое колесо с внутренним зацеплением - 3-е положение
Схема №263
ВыноскаНаименование компонента
1Гибридный низкий, 1-2 поршня сцепления
2Гибридная, 1-2 возвратная пружина сцепления в сборе
3Гибридный диск сцепления с низким уровнем сцепления, 1-2 - волнообразный
4Гибридный низкий, 1-2 диска сцепления
5Гибридный низкий, 1-2 диска сцепления в сборе
6Гибрид Низкий, 1-2 Сцепление Подкладка в сборе Совет: Обязательно устанавливайте губкой вверх, см. ориентацию.
7Hybrid низкий, 1-2 Сцепление Поршень Удерживающее кольцо Наконечник: Установите НОВОЕ удерживающее кольцо. Не используйте повторно старое удерживающее кольцо. Начните удерживающее кольцо на одном конце, обходите до другого конца. Специальный инструмент: J-46632 Пружинный компрессор. См. " Специальные инструменты ".
Схема №264
ВыноскаНаименование компонента
1Уплотнение выхода (только 2WD) Совет: Используйте J 38869 для установки. Специальный инструмент: J 38869 Задний расширительный уплотнитель
Схема №265
ВыноскаНаименование компонента
1Прокладка (только вывод 2WD)
2Удлинитель выходного корпуса 2WD
3A / Trans Задний корпус Болт M10 x 1,5 x 45 (Кол-во: 6) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: Затяните болт до 51-61 Н.м.
4Уплотнительное кольцо выходного датчика частоты вращения трансформатора воздуха
5Датчик частоты вращения на выходе трансформатора воздуха в сборе
6Болт датчика скорости автомобиля M6 x 1,0 x 20 Затянуть: Затянуть болт до 9-13 Н.м (80-115 фунтов в дюйм).
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №266
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник прокладки заднего корпуса A/Trans: Убедитесь, что солнечная шестерня - 3-я позиция находится на валу солнечной шестерни в сборе - 3-я позиция.
2A/Trans Задний корпус в сборе Совет: Будьте осторожны со штоком парковочной собачки, убедившись, что он точно выровнен через задний корпус в сборе.
3A / Trans Задний болт корпуса M8 x 1,25 x 30 (Кол-во: 12) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: Затяните болт до 24-29 Н.м.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №267
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник поршня 4-го сцепления: Используйте 2-дюймовую распорку между DT-48056 и DT-47694. См. " Специальные инструменты ". Специальные инструменты DT-47694 Поршневой пружинный компрессор. См. " Специальные инструменты ". DT-48056 Пружинный компрессорный мост. См. " Специальные инструменты ".
2Стопорная пружина поршня 4-го сцепления в сборе
3Наконечник стопорного кольца поршня 4-го сцепления: Не используйте стопорное кольцо повторно.
44-ая волнистая пластина сцепления
54-й наконечник диска сцепления: Чередуется между стальными и волоконными дисками сцепления.
6Наконечник 4-го диска сцепления в сборе: Чередовать стальные и волоконные диски сцепления.
74-й опорный диск сцепления
8Наконечник стопорного кольца поршня 4-го сцепления: Не используйте стопорное кольцо повторно.
Схема №268
ВыноскаНаименование компонента
11-3 Наконечник стопорного кольца сцепления: Не используйте стопорное кольцо повторно.
21-3 Опорная пластина сцепления
31-3 Диск сцепления в сборе
41-3 Диск сцепления
51-3 Диск сцепления - волнообразный
Схема №269
ВыноскаНаименование компонента
11-3 Наконечник стопорного кольца поршня сцепления: Выбросить стопорное кольцо. Он не подлежит повторному использованию. Специальный инструмент: DT 47867 Регулируемый пружинный компрессор сцепления
21-3 Плотина поршня сцепления
31-3 Удерживающая пружина сцепления
41-3 Поршень сцепления
51-3 Корпус сцепления в сборе

1-3 Демонтаж поршня

Схема №270
ВыноскаНаименование компонента
11-3 Корпус сцепления в сборе
21-3 Специальный инструмент поршня сцепления: DT-47821 Защитное уплотнение. См. " Специальные инструменты ".
31-3 Удерживающая пружина сцепления
41-3 Специальный инструмент для плотины поршня сцепления: DT-47820 Seal Protector. См. " Специальные инструменты ".
51-3 Наконечник стопорного кольца поршня сцепления: Используйте НОВОЕ стопорное кольцо. Старое стопорное кольцо не подлежит повторному использованию. Специальный инструмент: DT 47867 Регулируемый пружинный компрессор сцепления

1-3 Установка поршня

Схема №271
ВыноскаНаименование компонента
11-3 Диск сцепления - волнообразный
21-3 Наконечник диска сцепления: Чередуйте стальные и волоконные диски сцепления.
31-3 Наконечник диска сцепления в сборе: Чередуйте стальные и волоконные диски сцепления.
41-3 Наконечник опорной пластины сцепления: Обязательно установите губкой вверх. См. ориентацию.
51-3 Наконечник стопорного кольца сцепления: Не используйте стопорное кольцо повторно.

1-3 Установка диска сцепления

Схема №272
ВыноскаНаименование компонента
1Гибридный прямой, 2-3-4 упорный подшипник корпуса сцепления в сборе
21-3 Процедура сборки корпуса сцепления Выровняйте внутренние зубья 4-х дисков сцепления, чтобы облегчить установку. Для обеспечения полной посадки корпуса сцепления измерьте расстояние от поверхности корпуса до ступицы корпуса сцепления, размер (а). Технические характеристики: Размер (а) 253 мм (9,96 дюйма)
3Солнечная шестерня в сборе - 2-е положение
4Водило солнечной шестерни в сборе - 2-е положение
Схема №273
ВыноскаНаименование компонента
1Главный вал в сборе
2Упорный подшипник внутреннего редуктора в сборе - 2-е положение
Схема №274
ВыноскаНаименование компонента
1Внутренняя передача - 2-е положение
2Вал солнечной шестерни в сборе - 1-е положение
3Наконечник стопорного кольца вала солнечной шестерни: Не используйте повторно стопорное кольцо.
4Наконечник вала солнечной шестерни в сборе: При полной посадке узел вала солнечной шестерни будет размером (а) ниже главного вала. Технические характеристики: Размер (а) 33 мм (1,30 дюйма)
Схема №275
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Не используйте никакой тип растворителя или чистящих средств в или на двигателе. Растворители или чистящие средства могут повредить мотор. Протрите чистым полотенцем без ворса.
1Наконечник уплотнения корпуса двигателя привода генератора: Dex VI будет продолжать сливаться из двигателя, что является нормальным.
2Подшипник генератора в сборе
3Совет по высоковольтным соединениям двигателя генератора: Проверьте наличие дуги, сломанного пластика или незакрепленных клемм.
Внимание
Не используйте никакой тип растворителя или чистящих средств в или на двигателе. Растворители или чистящие средства могут повредить мотор. Протрите чистым полотенцем без ворса.
Схема №276
ВыноскаНаименование компонента
1Двигатель привода (с генератором) в сборе - 1-е положение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Двигатель генератора весит приблизительно 36 кг (80 фунтов). Если вы неправильно поднимаете двигатель генератора, это может привести к травмам. ВНИМАНИЕ: Осторожно подайте датчик температуры и разъем распознавателя через отверстие корпуса или может произойти повреждение. Совет: Замените на НОВЫЕ уплотнения, пока двигатель находится на держателе.
2Болт двигателя привода генератора M6 x 1,0 x 20 (Кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Совет: Используйте Dexron VI для установки на уплотнительные кольца двигателя. Затяните: Затяните болт до 9-13 Н.м (80-115 фунтов в дюйм). Специальный инструмент: DT-48473 Плита для подъема двигателя. См. " Специальные инструменты ".
Предупреждение
Двигатель генератора весит приблизительно 36 кг (80 фунтов). Если вы неправильно поднимаете двигатель генератора, это может привести к травмам.
Внимание
Осторожно протяните датчик температуры и разъем преобразователя через отверстие корпуса или может произойти повреждение.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №277
ВыноскаНаименование компонента
1Солнечная шестерня в сборе - 1-е положение
2Каретка солнечной шестерни в сборе - 1-е положение
3Упорный подшипник водила солнечной шестерни - 1-е положение
Схема №278
ВыноскаНаименование компонента
1Внутреннее зубчатое стопорное кольцо - наконечник 1-го положения: Используйте НОВОЕ стопорное кольцо. Не используйте старое стопорное кольцо повторно.
2Первичный вал
3Внутреннее зубчатое колесо - 1-я позиция
4Первичный вал в сборе
5Наконечник гидравлического уплотнительного кольца демпфера крутящего момента A/Trans: Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо. Не используйте старое уплотнительное кольцо повторно.
6Наконечник гидравлического уплотнительного кольца входного вала: Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо. Не используйте старое уплотнительное кольцо повторно.
7Упорный подшипник входного вала
Схема №279
ВыноскаНаименование компонента
1Болт крышки насоса перекачки жидкости A/Trans M6 x 1,0 x 45 (Кол-во: 18)
2A/Узел крышки насоса перекачки жидкости
3Уплотнительное кольцо скольжения насоса перекачки жидкости A/Trans
4Ротор насоса перекачки жидкости A/Trans
5Лопатка насоса перекачки жидкости A/Trans
6Направляющая ротора насоса перекачки жидкости A/Trans
7Лопаточное кольцо насоса перекачки жидкости A/Trans
8Внешняя пружина скольжения насоса жидкости A/Trans
9Ползун насоса перекачки жидкости A/Trans
10Уплотнительное кольцо скольжения насоса перекачки жидкости A/Trans
11Уплотнительное кольцо насоса
12Скользящее уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans
13Опора скольжения насоса перекачки жидкости A/Trans
14Шарнирный палец скольжения насоса перекачки жидкости A/Trans
Схема №280
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам. Предварительная процедура: Очистите и осмотрите все компоненты и обработанные поверхности.
1Линия перепускных клапанов охладителя жидкости A/Trans
2Система клапанов регулятора давления
3Линия клапанов регулятора давления смазочной жидкости коробки передач
4A/Блок клапанов насоса перекачки жидкости и вспомогательного насоса перекачки жидкости
5Шаровой клапан сброса давления и пружина
Предупреждение
Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам.
Схема №281
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Тщательно очистите корпус демпфера крутящего момента в сборе, включая резьбу, чистым растворителем. Очистите уплотнительные поверхности. Осмотрите все резьбовые отверстия. При необходимости устраните любые повреждения резьбы.
1Втулка входного вала
2Уплотнения трубопроводной арматуры охладителя Trans Fluid (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ". Совет: См. " Замена уплотнения трубопроводной арматуры охладителя трансмиссионной жидкости ".
3Наконечник уплотнительной поверхности вспомогательного жидкостного насоса: Очистите любой материал прокладки.
Внимание
См. раздел " Предупреждение о повторном использовании уплотнения ".
Схема №282
ВыноскаНаименование компонента
1Стопорное кольцо гидравлического уплотнения демпфера крутящего момента A/Trans
2Специальный инструмент A/Trans Fluid насос Seal: J 45000 Seal Remover
Схема №283
ВыноскаНаименование компонента
1Уплотнения трубопроводной арматуры охладителя Trans Fluid (Кол-во: 2) Специальные инструменты DT 47770 Уплотнитель для установки J 45201 Извлекатель уплотнения линии охладителя
Схема №284
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник полости ротора насоса: Измерьте расстояние от дна измерительного стержня до дна полости ротора насоса. См. " Селективные спецификации жидкостного насоса ".
2Наконечник ротора жидкостного насоса A / Trans: Обратитесь к разделу " Селективные характеристики жидкостного насоса ", чтобы выбрать правильный ротор.
3Скользящий наконечник насоса жидкости A / Trans: Обратитесь к " Выборочным спецификациям насоса жидкости ", чтобы выбрать правильный слайд.
Схема №285
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Если вы устанавливаете НОВЫЙ ротор насоса и вставляете его в корпус гасителя крутящего момента, убедитесь, что правильно выбрали правильный ротор и слайд, прежде чем выполнять эту процедуру. См. " Выборочное измерение жидкостного насоса " и " Выборочные спецификации жидкостного насоса ".
1Уплотнительное кольцо насоса
2Уплотнительное кольцо скольжения насоса перекачки жидкости A/Trans
3Шарнирный палец скольжения насоса перекачки жидкости A/Trans
4Наконечник скользящего уплотнения насоса A/Trans: Опора уплотнения круглая. Уплотнение имеет прямоугольную форму.
5Скользящее уплотнение насоса перекачки жидкости A/Trans
6Ползун насоса перекачки жидкости A/Trans
7Внешняя пружина скольжения насоса жидкости A/Trans
8Лопаточное кольцо насоса перекачки жидкости A/Trans
9Направляющая ротора насоса для перекачки жидкости A/Trans ВНИМАНИЕ: Совместите направляющие лапки ротора с вырезами в нижней части ротора. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению коробки передач.
10Ротор насоса перекачки жидкости A/Trans
11Лопасти насоса перекачки жидкости (кол-во: 13)
12Уплотнительное кольцо скольжения насоса перекачки жидкости A/Trans
Внимание
Совместите направляющие лапки ротора с пазами в нижней части ротора. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению коробки передач.
Схема №286
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник крышки насоса жидкости A/Trans: Совместите насос с направляющими штифтами на корпусе гасителя крутящего момента.
2Болты крышки насоса для перекачки жидкости A / Trans M6 x1,0 x 45 (кол-во: 18) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура: Затяните в указанной последовательности. Затяните: 9-13 Н.м (80-115 фунтов в)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №287
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник прокладки корпуса демпфера крутящего момента A/Trans: Не используйте прокладку повторно. Замените на НОВУЮ прокладку.
2Корпус демпфера крутящего момента A/Trans (с жидкостным насосом) в сборе
3Болт крышки насоса для перекачки жидкости A / Trans M8 x 1,25 x 25 (кол-во: 12) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура: Затяните в указанной последовательности. Затяните: 24-29 Н.м
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №288
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник уплотнительного кольца удлинительного жгута проводов управления A/Trans: Используйте только НОВОЕ уплотнение.
2Сборка удлинительного жгута проводов управления A/Trans
Схема №289
ВыноскаНаименование компонента
1Пружинный болт фиксатора с ручным переключением передач
2Узел фиксатора с ручным переключением передач
3Канальный болт регулирующего клапана M6 x 1,0 x 35 (Кол-во: 2)
4Кронштейн переключателя положения вала ручного переключения передач A/Trans

Снятие ручного фиксатора вала

Схема №290
ВыноскаНаименование компонента
1Теплоотвод электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Болт M5 x.8 x 53 (Кол-во: 2)
2Болт нижней части корпуса регулирующего клапана M6 x 1,0 x 55 (Кол-во: 9)
3Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе
4Прокладка разделительной пластины канала регулирующего клапана ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при обращении с корпусом регулирующего клапана в сборе. Падение может привести к повреждению внутренних компонентов корпуса электромагнитного клапана управления, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ВНИМАНИЕ: Фильтрующую пластину утилизируйте. Замените на НОВУЮ фильтрующую пластину. Повторное использование старой фильтровальной платы может привести к повреждению узла управляющего электромагнитного клапана.
5Сборка кабельных жгутов A/Trans
Внимание
Соблюдайте осторожность при обращении с корпусом регулирующего клапана в сборе. Падение может привести к повреждению внутренних компонентов корпуса электромагнитного клапана управления, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Внимание
Фильтрующую пластину утилизировать. Замените на НОВУЮ фильтрующую пластину. Повторное использование старой фильтровальной платы может привести к повреждению узла управляющего электромагнитного клапана.

Электромагнитный клапан управления и корпус клапана в сборе Разобрать

Схема №291
ВыноскаНаименование компонента
1Болт M6 x1.0 x 35 (Кол-во: 3)
2Канальный болт регулирующего клапана M6 x 1,0 x 35,0 (Кол-во: 17)
3Кончик пластины канала регулирующего клапана: Разделите верхний и нижний корпуса клапана, тщательно проверив указанную точку.
4Прокладка корпуса регулирующего клапана (с прокладкой) Пластина в сборе ВНИМАНИЕ: Не используйте старую прокладочную пластину. Установите НОВУЮ проставочную пластину. Повторное использование старой разделительной пластины может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.
5A / Trans Fluid насос Ball проверить клапан Tip: Снимите только 1 шаровой обратный клапан. Есть 2 капсулированных шаровых обратных клапана. Не снимайте. Обратите внимание на положение шаровых обратных клапанов.
6Узел верхнего корпуса регулирующего клапана
Внимание
Не используйте старую распорную пластину. Установите НОВУЮ проставочную пластину. Повторное использование старой разделительной пластины может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.

Сборка клапана и разборка переходной пластины

Схема №292
ВыноскаНаименование компонента
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пружины клапана могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при удалении фиксаторов и пробок. Может возникнуть травма. Предварительные процедуры Очистите и осмотрите все компоненты клапана и корпус клапана. Нижний корпус регулирующего клапана заменяется только в сборе. Очистите и осмотрите 2 капсулированных шаровых обратных клапана, но не снимайте.
1Блок дожимных клапанов вспомогательной линии
21-3 Блок клапанов регулятора сцепления
3Гибридный прямой, 2-3-4 блок клапанов регулятора сцепления
4Блок электромагнитных клапанов переключения передач - Режим A
5Переключающий электромагнитный клапан - режим B
6Линия клапанов ограничения подачи привода
7Гибридный низкий, 1-2 клапан регулятора сцепления
8Гибридный низко, 1-2 сцепление Boost клапан Train
9Серия поршневых выпускных шаровых клапанов сцепления
Предупреждение
Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам.

Капитальный ремонт узла запорной арматуры

Схема №293
ВыноскаНаименование компонента
1A / Trans Fluid насос Ball проверить клапан Tip: Очистите и осмотрите шаровой обратный клапан и установите. См. " Расположение шарового обратного клапана ".
2Прокладка корпуса регулирующего клапана (с прокладкой) Пластина в сборе ВНИМАНИЕ: Не используйте старую прокладочную пластину. Установите НОВУЮ проставочную пластину. Повторное использование старой разделительной пластины может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.
3Кончик пластины канала регулирующего клапана: Переверните узел корпуса клапана после установки на верхний корпус.
4Регулирующий клапан Канальная пластина Болт M6 x1.0 x 35 (Кол-во: 3) Совет: Затягивать только вручную.
Внимание
Не используйте старую распорную пластину. Установите НОВУЮ проставочную пластину. Повторное использование старой разделительной пластины может привести к внутренним утечкам в трансмиссии и повреждению трансмиссии.

Клапан в сборе для сборки передающей пластины

Схема №294
ВыноскаНаименование компонента
1Прокладка разделительной пластины канала регулирующего клапана ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при обращении с корпусом регулирующего клапана в сборе. При падении может произойти повреждение внутренних компонентов корпуса регулирующего соленоидного клапана, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ВНИМАНИЕ: Осторожно подайте датчик температуры и разъем преобразователя через отверстие или повреждение корпуса. Совет: Соблюдайте осторожность при удалении или установке канальной пластины в сборе. Тем не менее, если стопорный язычок сломан или отсутствует, НЕ СЛЕДУЕТ заменять управляющий соленоид в сборе.
2Сборка кабельных жгутов A/Trans
Внимание
Соблюдайте осторожность при обращении с корпусом регулирующего клапана в сборе. Падение может привести к повреждению внутренних компонентов корпуса электромагнитного клапана управления, включая модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Внимание
Осторожно протяните датчик температуры и разъем преобразователя через отверстие корпуса или может произойти повреждение.

Установка фильтровальной платы

Схема №295
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)): Обратите внимание на установочный штифт на нижнем корпусе управляющего клапана при выравнивании узла управляющего соленоидного клапана.
2Управляющий электромагнитный клапан Теплоотвод (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Болт M5 x.8 x 53 (Кол-во: 2) Совет: Только ручная затяжка.
3Регулирующий клапан Нижний болт корпуса M6 x1.0 x 55 (Кол-во: 9) Совет: Затягивать только вручную.

Установка электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Схема №296
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Последовательность затяжки болтов имеет решающее значение для правильной работы электромагнитного клапана управления в сборе. Несоблюдение требуемой последовательности может привести к неисправности передачи.
1Кронштейн переключателя положения вала ручного переключения передач A/Trans
2Болты канальной плиты регулирующего клапана M6 x1,0 x 35 (Кол-во: 19) Совет: Затягивать только вручную.
Внимание
Последовательность затяжки болтов имеет решающее значение для надлежащего функционирования узла электромагнитного клапана управления. Несоблюдение требуемой последовательности может привести к неисправности передачи.

Корпус регулирующего клапана, верхний и нижний узел

Схема №297
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Последовательность затяжки болтов имеет решающее значение для правильной работы электромагнитного клапана управления в сборе. Несоблюдение требуемой последовательности может привести к неисправности передачи. Предварительная процедура: 2 болта теплоотвода должны быть затянуты в последнюю очередь.
1Болты корпуса регулирующего клапана M6 x1.0 x 55 (Кол-во: 31) ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Процедура: Затяните все 31 болты в указанной последовательности. Затяните: 11 Н.м (97 фунтов в)
2Управляющий электромагнитный клапан Теплоотвод (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Болт M5 x.8 x 53 (Кол-во: 2). Совет: Чтобы убедиться, что корпус клапана для управления соленоидным узлом правильно выровнен, проверьте зазор контактов, см. Следующую процедуру. Затянуть: 7 Н.м (62 фунта в)
Внимание
Последовательность затяжки болтов имеет решающее значение для надлежащего функционирования узла электромагнитного клапана управления. Несоблюдение требуемой последовательности может привести к неисправности передачи.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Последовательность крутящего момента соленоида управления корпусом клапана

Схема №298
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)): Осмотрите зону контакта между зоной «теплоотвода» управляющего соленоидного клапана в сборе и корпусом клапана. Не должно быть видимого зазора. При наличии зазора ослабьте все 18 болтов и затяните их в требуемой последовательности.

Проверка пробелов в контактах контрольных органов

Схема №299
ВыноскаНаименование компонента
1Уплотнение верхнего корпуса регулирующего клапана (Кол-во: 6) Совет: Установите НОВОЕ уплотнение.
2Наконечник узла уплотнения насоса жидкости A/Trans: Установите НОВЫЙ узел уплотнения.
3Наконечник клапана в сборе управления (с корпусом и клапаном): Совместите ползун активатора ручного переключателя положения вала переключения передач с направляющим штифтом рычага фиксатора.
4Боковой кронштейн внутреннего жгута проводов
5Болт M6 x1.0 x 65 (Кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Процедура: Затянуть в указанной последовательности. Затянуть: 9-13 Н.м (80-115 фунтов в)
6Болт верхнего корпуса регулирующего клапана M6 x 1,0 x 80 (Кол-во: 2)
7Узел фиксатора с ручным переключением передач
8Ручной фиксатор сдвига пружинный болт M6 x 1,0 x 16 Затянуть: 9-13 Н.м (80-115 фунтов в)
9Электромагнит управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Процедура сборки клапана: Подсоедините жгут проводов.
10Процедура переключения положения вала переключения передач: Подсоедините жгут проводов.
11Процедура сборки кабельного жгута A/Trans: Подсоедините кабельный жгут к заземлителю на боковом кронштейне внутреннего кабельного жгута.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №300
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник манжетного уплотнения прохода электрического соединителя A/Trans: Осмотрите манжетное уплотнение на наличие повреждений.
2Наконечник уплотнительного кольца прохода электрического соединителя A/Trans: Осмотрите уплотнительные кольца на предмет повреждений.
3A/Trans Втулка прохода электрического соединителя ВНИМАНИЕ: Ориентируйте центрирующий язычок внутри втулки прохода с пазом в электрическом соединителе узла электромагнитного клапана управления. Вставьте втулку прямо в отверстие корпуса и разъем. НЕ вращайте гильзу в любое время. Убедитесь, что рукав полностью вставлен в корпус. При правильной установке гильзы расстояние от поверхности гильзы до торца гильзы должно быть 14-16 мм. Даже несмотря на то, что все еще могут поддерживаться правильные электрические соединения, неспособность обеспечить правильную установку втулки может привести к утечке жидкости вокруг манжетного уплотнения втулки и в полость втулки. Спецификация: 14-16 мм Специальные инструменты DT 47715 Электрический соединитель для извлечения втулки/монтажника J 42183 Ручка водителя
4Наконечник скользящего замка электрического соединителя: Надавите на скользящий замок электрического соединителя, чтобы обеспечить правильную установку.
Внимание
Ориентируйте центрирующий язычок внутри проходной втулки с пазом в электрическом соединителе узла управляющего электромагнитного клапана. Вставьте втулку прямо в отверстие корпуса и разъем. НЕ вращайте гильзу в любое время. Убедитесь, что рукав полностью вставлен в корпус. При правильной установке гильзы расстояние от поверхности гильзы до торца гильзы должно быть 14-16 мм. Даже несмотря на то, что все еще могут поддерживаться правильные электрические соединения, неспособность обеспечить правильную установку втулки может привести к утечке жидкости вокруг манжетного уплотнения втулки и в полость втулки.
Схема №301
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник уплотнения фильтра жидкости A/Trans: Установите НОВЫЙ узел уплотнения. Специальные инструменты DT 47848 Инструмент для удержания шкива водяного насоса J 42183 Ручка водителя
2Наконечник фильтра жидкости A/Trans: Установите НОВЫЙ фильтр в сборе.
3Наконечник уплотнения фильтра вспомогательной жидкости A/Trans: Установите НОВОЕ уплотнение.
4Выпускная труба вспомогательного насоса жидкости A/Trans
5Наконечник уплотнения фильтра вспомогательной жидкости A/Trans: Установите НОВОЕ уплотнение.
6Наконечник фильтра вспомогательного жидкостного насоса A/Trans: Установите НОВЫЙ узел фильтра жидкостного насоса.
7A/Trans Fluid Pan прокладка Tip: Прокладка жидкостного поддона может использоваться повторно. Осмотрите прокладку, чтобы определить возможность ее повторного использования. Если прокладка прилипла к корпусу или поддону, ее следует заменить.
8A/Trans Fluid Pan сборка
9A / Trans Fluid Pan Bolts M8 x1,25 x 20 (Кол-во: 13) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура: Затяните в указанной последовательности. Затяните: 24-29 Н.м
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №302
ВыноскаНаименование компонента
1Прокладка вспомогательного жидкостного насоса A/Trans ВНИМАНИЕ: Прокладка вспомогательного жидкостного насоса не может быть использована повторно. При замене или повреждении используйте НОВУЮ прокладку.
2A/Trans Вспомогательный жидкостный насос в сборе ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии или установке насоса и двигателя в сборе.
3Болт вспомогательного насоса для перекачки жидкости A / Trans M6 x 1,0 x 65 (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: Затяните до 9-13 Н.м (80-115 фунтов в дюйм).
Внимание
Прокладка вспомогательного жидкостного насоса не подлежит повторному использованию. При замене или повреждении используйте НОВУЮ прокладку.
Внимание
Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии или установке насоса и двигателя в сборе.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 2ML70 - демонтаж и монтаж, обслуживания, капитальный ремонт, поиска и устранение неисправностей и диагностика