Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 3500 HD/Chevrolet Silverado 3500 HD (2007-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/АКПП - 2ML70 - введение (1 из 2): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

АКПП - 2ML70 - введение (1 из 2): Прочее Chevrolet Silverado 3500 HD

Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Справочные данные по диапазонам

МеханизмПаркЗадний ходНейтральныйD
PEVT RNEVT Низкий1-й2-й3-й4-йEVT Высокий
Соленоид переключения 1OFFOFFOFFOFFONONONONOFF
Соленоид переключения 2OFFOFFOFFOFFOFFOFFONONON
Линейный ПК Соленоид 1 Н.Х.ONВКЛ./ВЫКЛ. *ONВКЛ./ВЫКЛ. *ONONONONON
Соленоид ПК 2 Trim N.H.OFFOFFOFFOFFOFFONONONON
Соленоид ПК 3 Trim N.H.OFFONOFFONONONOFFONOFF
Соленоид ПК 4 Trim Н.Л.OFFOFFOFFOFFONOFFONOFFOFF
ПК Соленоид 5 Н.Л.OFFВКЛ./ВЫКЛ. *OFFВКЛ./ВЫКЛ. *OFFOFFOFFOFFOFF
1-3 СцеплениеAA
4-е сцеплениеA
Гибридное сцепление с низким сцеплением 1-2AAAA
Гибридное прямое сцепление 2-3-4AAAA
ON = соленоидный клапан включен. OFF = электромагнитный клапан обесточен. A = Применяемое сцепление 1-3 - Состояние сцепления 4 на сканирующем инструменте 4-е сцепление - Состояние сцепления 3 на сканирующем инструменте Hybrid низкий 1-2 Clutch - Состояние сцепления 1 на сканирующем инструменте Hybrid Direct 2-3-4 Сцепление - Состояние сцепления 2 на сканирующем инструменте * При работающем двигателе внутреннего сгорания электромагнит управления давлением в магистрали включен (под давлением), а соленоид 5 управления давлением выключен (без давления). Когда двигатель внутреннего сгорания выключен (автоматическая остановка), электромагнит управления давлением в магистрали выключен (нет давления), а электромагнит управления давлением 5 включен (находится под давлением).

Состояние электромагнитных клапанов переключения передач и передаточное число

МеханизмСдвиг SOL 1Сдвиг SOL 2Вспомогательный клапан линии BOOST PC SOL 5 N.L.1-3 замкнутый контур PC SOL 4 Н.Л.Гибридный низкий, 1-2 замкнутый контур PC SOL 3 N.H.Гибридный прямой, 2-3-4 замкнутый контур PC SOL 2 N.H.Изолирующий клапан PC SOL 1 N.H.Передаточное число
Парк (двигатель работает)OFFOFFOFFOFFOFFOFFON
Реверс (работа двигателя EVT)OFFOFFOFFOFFONOFFON3.692
Нейтраль (двигатель работаетOFFOFFOFFOFFOFFOFFON
EVT, режим 1 (работа двигателя)OFFOFFOFFOFFONOFFONБесконечность до 1.70
EVT, режим 1 (двигатель выключен)OFFOFFONOFFONOFFOFFБесконечность до 1.70
Привод 1-йONOFFOFFONONOFFON3.692
Привод 2-йONOFFOFFOFFONONON1.705
Привод 3-йONONOFFONOFFONON1.000
Привод 4-йONONOFFOFFONONON0.738
EVT, режим 2 (с 4-го)OFFONOFFOFFOFFONON
Низкий уровень отключения питания по умолчаниюOFFOFFOFFOFFONONON
Высокий уровень отключения питания по умолчаниюOFFOFFOFFOFFONONON
Для соленоидов переключения 1 и 2, «ON» = соленоид под напряжением (под давлением) «OFF» = соленоид под напряжением (без давления). Для электромагнитов регулирования давления «ON» = под давлением, «OFF» = нет давления

Логика работы внутреннего переключателя режима коробок передач

Цепи/параметры IMSПоложение селектора
ПаркЗадний ходНейтральныйДвигательРуководство
Условия работы переключателя направления: Зажигание включено, селектор диапазона на соответствующей передаче
Направление IMS D1HIGHHIGHLOWLOWLOW
Направление IMS D2LOWLOWHIGHHIGHHIGH
Направление IMS R1HIGHLOWLOWHIGHHIGH
Направление IMS R2LOWHIGHHIGHLOWLOW
Направление запуска IMSLOWHIGHLOWHIGHHIGH
Условия работы переключателя диапазонов: Зажигание включено, селектор диапазонов в соответствующей передаче
IMS ALOWLOWHIHIHI
IMS BHILOWLOWLOWHI
IMS CHIHIHILOWLOW
IMS PLOWHILOWHILOW
Всегда ВЫСОКИЙ статус: Разомкнутое/короткое замыкание на напряжение Всегда НИЗКИЙ статус: Короткое замыкание на массу Каждый статус ВЫСОКИЙ для любого переключателя указывает на разомкнутую цепь заземления или разъем для этой части IMS.

Внутренний переключатель режимов (IMS)

Другие статьи — АКПП - 2ML70 - введение (1 из 2)