Как проверить трансмиссионный жидкость
- Запустите двигатель и эксплуатируйте автомобиль в течение 15 минут или до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не достигнет рабочей температуры 65-80 ° C (150-118°C).
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Положив ногу на тормоз, перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач. Пауза около 3 секунд в каждом диапазоне, заканчивающаяся на PARK.
- Включите стояночный тормоз и дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
- Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости. Протрите индикатор. Вставьте индикатор, полностью отодвинув его назад. Придайте индикатору полную закрутку для того, чтобы закрыть.
- Подождите 3 секунды и снимите индикатор.
- Прочитайте обе стороны индикатора. Жидкость должна находиться в горячей заштрихованной области, используя показания самого низкого уровня.
Этапы проверки и промывки потока охладителя
- Настройка машины
- Определение минимального расхода
- Обратная промывка
- Прямая промывка
- Испытание на приток
- Процедура записи кода
- Очистка
Процедура обратной промывки
- Подсоедините переходник промывки охладителя J 45096-30 (1) к подающей и обратной линиям охладителя трансмиссионного масла автомобиля на коробке передач.
- Подсоедините черный подающий шланг (1) к линии возврата, верхнему соединителю коробки передач, а прозрачный сливной шланг (2) к линии подачи, нижнему соединителю коробки передач, к линиям кулера автомобиля. Это обратный поток - направление обратного потока.
- Поверните главный переключатель функций в положение FLUSH. Дайте машине поработать 30 секунд.
- Поверните переключатель основных функций в положение IDLE (малый газ) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.
Прямая промывка
- Отсоедините подводящий и отводящий шланги от магистралей охладителя автомобиля. Переверните подающий и сливной шланги, чтобы обеспечить нормальное направление потока.
- Поверните главный переключатель функций в положение FLUSH и дайте машине поработать в течение 30 секунд.
Высокое или низкое давление насоса основной жидкости
| Проверки | Причины |
|---|
| Корпус демпфера с жидкостным насосом в сборе | Проверьте изношенный, заедающий или поврежденный клапан регулятора давления. Осмотрите внешнюю пружину клапана регулятора давления на предмет износа, заедания или повреждения. Осмотрите внутреннюю пружину клапана регулятора давления на предмет износа, заедания или повреждения. Проверьте износ, заедание или повреждение изолирующего клапана и втулки. Осмотрите на предмет износа, заедания или повреждения шарового клапана сброса давления. Осмотрите на предмет износа, заедания или повреждения пружины шарового клапана сброса давления. Проверьте, нет ли повреждений или пористой крышки насоса в сборе. Осмотрите, нет ли плоских поверхностей насоса. Осмотрите на предмет чрезмерного зазора или повреждения ротора жидкостного насоса. Убедитесь, что используется правильный селективный ротор. Осмотрите на предмет повреждения золотника жидкостного насоса. Убедитесь, что используется надлежащее селективное скольжение. Осмотрите внешнюю пружину золотника жидкостного насоса на предмет износа, прилипания или повреждения. Проверьте изношенное или поврежденное скользящее уплотнение гидравлического насоса, опору уплотнения, шарнирный палец, кольцо гидравлического уплотнения и уплотнительное кольцо. Проверьте изношенные или поврежденные кольца лопаток насоса и направляющую ротора. |
| Узел верхнего корпуса регулирующего клапана | Проверьте износ, заедание или повреждение клапана ограничения подачи привода и пружины. Проверьте, не изношены ли, не заедают ли и не повреждены ли повышающий клапан сцепления и пружина. |
| Фильтр для жидкости в сборе | Проверьте, нет ли поврежденного или ограниченного фильтра жидкости в сборе. Осмотрите, нет ли повреждений уплотнения жидкостного фильтра в сборе. |
Давление насоса вспомогательной жидкости высокое или низкое
| Проверки | Причины |
|---|
| Корпус насоса вспомогательной жидкости | Проверить изношенный, заедающий или поврежденный изолирующий клапан. Осмотрите внешнюю пружину изолирующего клапана на предмет износа, заедания или повреждения. Осмотрите внутреннюю пружину изолирующего клапана на предмет износа, заедания или повреждения. Проверьте износ, заедание или повреждение изолирующего клапана и втулки. Осмотрите на предмет износа, заедания или повреждения шарового клапана вспомогательного жидкостного насоса. |
| Узел верхнего корпуса регулирующего клапана | Проверьте износ, заедание или повреждение клапана ограничения подачи привода и пружины. Проверьте, не изношены ли, не заедают ли и не повреждены ли повышающий клапан сцепления и пружина. |
| Вспомогательный фильтр жидкости в сборе | Осмотрите вспомогательный жидкостный фильтр в сборе на наличие повреждений или ограничений. Осмотрите, нет ли повреждений уплотнения жидкостного фильтра в сборе. |
Автоматическая коробка передач Течи жидкости
| Проверки | Причины |
|---|
| Демпфер | Осмотрите на предмет повреждений. |
| Корпус демпфера | Проверьте наличие пористости или повреждений. |
| Уплотнение жидкостного насоса автоматической коробки передач | Проверьте наличие порезов, износа или повреждений. |
Контур жидкости обратной засыпки
Через отверстия # 21, 22, 23 и 24, питаемые текучей средой из контура ограничения подачи привода, контур обратной засыпки всегда заполняется текучей средой низкого давления. Эта жидкость заполняет различные сцепления и их цепи питания при подготовке к смене. Давление жидкости недостаточно сильно, чтобы перемещать поршни сцепления против давления пружины, но заполняет цепи, обеспечивая быстрое повышение давления и быстрое применение сцепления, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что условия подходят для применения сцепления.
