АКПП - 2ML70 - расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P0965-P0967: Диагностика Chevrolet Silverado 3500 HD

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Температура трансмиссионной жидкости составляет -50 и + 150 ° C (-58 и + 150°C) в течение 5 секунд.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Температура трансмиссионной жидкости превышает 135°C в течение 300 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. P0218 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. В информационном центре водителя, если он оборудован, будет отображаться надпись " ПЕРЕДАЧА ГОРЯЧАЯ - Неработающий двигатель ".

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

P0218 является расшифровка кода ошибки типа B.

Средства диагностики

Информационный центр водителя, если он оборудован, будет отображать " трансмиссия HOT - IDLE двигатель ", когда температура трансмиссионной жидкости достигнет 132°C. Параметр Trans. Fluid Temp. на сканирующем приборе должен постоянно повышаться до нормальной рабочей температуры, а затем стабилизироваться. Просмотрите с клиентом их привычки вождения, буксировку прицепа и т. Д. Убедитесь, что система охлаждения двигателя функционирует нормально.

Как протестировать цепи/систему

1. Осмотрите систему охлаждения коробки передач на предмет ограничений или повреждений. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените ограниченные или поврежденные компоненты по мере необходимости.
2. Выполните " Промывку и испытание на расход охладителя трансмиссионной жидкости ". Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости.
3. Выполните процедуру автоматической коробки передач " Проверка давления в линии ". Если обнаружена проблема, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости.
4. Проверьте термостат узла трубы охладителя трансмиссионной жидкости на предмет застревания в закрытом состоянии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените узел трубы охладителя трансмиссионной жидкости.

Как протестировать компоненты

1. Выполните процедуру " Диагностика утечки жидкости ".
2. Выполните процедуру " Проверка трансмиссионной жидкости ".
3. Выполните процедуру " Проверка давления в линии ".
4. Выполните процедуру " Высокое или низкое давление главного насоса жидкости ".
5. С ручным инфракрасным термометром или J 24731, испытание для термостата подводящей трубы охладителя коробки передач при температуре 80°C. Температура подводящей трубы охладителя коробки передач должна быть выше на стороне передачи термостата, чем на стороне охлаждения, до тех пор, пока не будет достигнута температура 80°C. Если испытания термостата проводятся в закрытом состоянии, замените узел подводящей трубы охладителя коробки передач.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем 16-стороннего жгута коробки передач X175 на коробке передач.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между нижеперечисленными цепями напряжения зажигания и землей горит контрольная лампа. Клемма 4 Клемма 12 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Если все цепи испытывают нормально, замените управляющий электромагнитный клапан в сборе. Если напряжение не находится в пределах указанного значения, проверьте цепь напряжения зажигания на разомкнутое / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если напряжение находится в пределах указанного диапазона, замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Управляющий электромагнитный клапан в сборе запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при включенном ключе или работающем двигателе.
2. Напряжение зажигания 8-18 В.

Управляющий электромагнитный клапан в сборе обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Коды неисправностей P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P060B и P062F - Тип коды неисправностей.
2. Модуль управления коробкой передач переключается на передачу по умолчанию и выключается.

Коды неисправностей P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P060B и P062F - Тип коды неисправностей.

При попытке установить внутренние расшифровка кода ошибки модуля управления коробкой передач запустите двигатель как минимум на 1 минуту, а затем выключите двигатель на 30 секунд. Выполнение этой процедуры позволит полностью отключить модуль управления коробкой передач.

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Напряжение зажигания составляет 11-18 В.
2. Температура модуля управления коробкой передач составляет от -50°C до 146°C в течение 5 секунд.

1. Модуль управления коробкой передач обнаружил состояние внутреннего перегрева выше 141°C в течение 2 секунд.
2. Напряжение зажигания превышает 18 вольт, а температура модуля управления коробкой передач превышает 50°C.

1. Расшифровка кода ошибки P0634 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) переключается на передачу по умолчанию и выключается.

Расшифровка кода ошибки P0634 является расшифровка кода ошибки типа А.

Проверьте охладитель коробки передач, линии трансмиссионной жидкости, систему охлаждения двигателя и уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие препятствий в воздушном потоке системы охлаждения, которые могут вызвать перегрев. Спросите о буксировке клиента или экстремальных условиях вождения. Неисправность системы охлаждения двигателя или системы охлаждения трансмиссии может вызвать установку этой диагностики. Выполните процедуру проверки узла электромагнитного клапана управления перед заменой узла электромагнитного клапана управления.

1. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.
2. Процедура " Проверка давления в трубопроводе ".
3. " Проверка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ".

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Напряжение зажигания 11-18 В.
2. Частота вращения двигателя больше 450 об/мин.
3. Расшифровка кода ошибки не P0722 и не P0723.

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Типичные данные сканирующего инструмента

Trans. Fluid Temp.

1. Никакое OSS коды неисправностей P0721, P0722, или P0723, P077B, P215C.
2. Время работы двигателя больше 5 секунд.
3. Напряжение системы составляет 11-18 вольт.
4. Расчетная потеря мощности приводного двигателя составляет более 0,4 кВт в течение 200 секунд.
5. OSS превышает 200 об/мин в течение 5 секунд.

1. Выполните " Диагностику утечки жидкости ".
2. Выполните процедуру " Проверка трансмиссионной жидкости ".
3. Выполните процедуру " Проверка давления в линии ".
4. Выполните процедуру " Высокое или низкое давление главного насоса жидкости ".
5. С ручным инфракрасным термометром или J 24731 для термостата линии питания охладителя коробки передач для открытия при 80°C. Температура питающей линии охладителя коробки передач должна быть выше на стороне передачи термостата, чем на стороне охладителя, до достижения 80°C. Если при испытаниях термостата заклинило в открытом или закрытом положении, замените узел подающей трубы охладителя коробки передач.

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Направление выходного вала

1. Включение зажигания, испытание на 8,3-9,3 В между клеммой А цепи зажигания датчика частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан управления в сборе. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан управления в сборе.
2. Зажигание выключено, подключите красный провод J 38522 к клемме B сигнальной цепи, а черный провод - к клемме A цепи зажигания.
3. Отрегулируйте J 38522 на 8 В, частоту на 120 Гц и процентный рабочий цикл на 50 процентов.
4. Зажигание включено, убедитесь, что параметр трансмиссия OSS сканирующего устройства находится в диапазоне 100-400 об/мин. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения короткого замыкание на массу разомкнутого/высокого сопротивления. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан управления в сборе.
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените датчик частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач B14A.

Выполните " Испытание входного сигнала частоты вращения выходного вала узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ".

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Подается команда EVT 2, зубчатое колесо 3 или зубчатое колесо 4.

Модуль управления коробкой передач определяет, что соленоидный клапан переключения 1 выключен, когда поступает команда ON.

P0751 является расшифровка кода ошибки типа А.

P0751 является расшифровка кода ошибки типа А.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Подается команда EVT 1, зубчатое колесо 1 или зубчатое колесо 2.

Модуль управления коробкой передач определяет, что соленоидный клапан переключения 1 включен, когда поступает команда OFF.

P0752 является расшифровка кода ошибки типа B.

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

P0752 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Управляют шестернями 3, 4 или EVT 2.

Модуль управления коробкой передач определяет, что соленоидный клапан переключения 2 выключен при подаче команды ON.

P0756 является расшифровка кода ошибки типа B.

P0756 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Подается команда EVT 1 или EVT 2.

Модуль управления коробкой передач определяет, что соленоидный клапан переключения 2 включен, когда поступает команда OFF.

P0757 является расшифровка кода ошибки типа B.

P0757 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Эксплуатация PC Sol 2

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Направление выходного вала

1. Скорость ОСС менее 50 об / мин.
2. Расчетная выходная скорость приводного двигателя превышает 50 об/мин.

Модуль управления гибридным силовым агрегатом или модуль управления коробкой передач обнаруживает неправильное направление OSS.

Осмотрите OSS, жгут, разъем и штифты узла электромагнитного клапана управления на наличие металлического мусора и механически обработанной поверхности выходного вала на предмет повреждения или несоосности. Надлежащий крутящий момент монтажного болта OSS имеет решающее значение для правильной работы OSS. Используйте набор для тестирования терминала для любого теста, который требует зондирования разъема жгута узла электромагнитного клапана управления или разъема жгута компонента.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчика.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 8,3-9,3 В между выводом В цепи опорного напряжения 8,5 В и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения 8,5 В на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените узел электромагнитного клапана управления Q8. Если напряжение больше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения 5 В на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените узел электромагнитного клапана управления Q8.
3. Отсоедините разъем OSS.
4. Проверьте напряжение 8,3-9,3 В между цепью напряжения питания OSS и землей. Если напряжение менее 8,3 В, проверьте цепь напряжения питания OSS на обрыв / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если напряжение превышает 9,3 В, проверьте цепь напряжения питания OSS на короткое замыкание на напряжение.
5. Выполните " Испытание входного сигнала частоты вращения выходного вала узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ".

Выполните " Испытание входного сигнала частоты вращения выходного вала узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ".

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Заданное давление соленоида 3 сцепления PC составляет 1800 кПа (261 фунт/кв. дюйм) в течение 3 секунд.
2. Управляемая передача: Обратный EVT Режим 1 Передача 1 Передача 2

Модуль управления коробкой передач обнаруживает низкое проскальзывание гибридного сцепления 1-2 более 200 об/мин в течение 3 секунд.

1. P079A является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Модуль управления коробкой передач запрещает реверс, EVT низкий, передача 1 и передача 2.

P079A является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Применяется гибридное прямое, 2-3-4 сцепление.
2. Управляющее давление соленоида 3 управления давлением сцепления составляет 1800 кПа (261 фунт/кв. дюйм) в течение 3 секунд.

Модуль управления коробкой передач определяет гибридную прямую, 2-3-4 скорость проскальзывания сцепления больше 200 об/мин в течение 3 секунд.

1. P079B является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Модуль управления трансмиссией запрещает передачу 2, передачу 3, передачу 4 и EVT 2.

P079B является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Заданное давление соленоида 3 сцепления PC составляет 1800 кПа (261 фунт/кв. дюйм) в течение 3 секунд.

Модуль управления коробкой передач обнаруживает, что скорость проскальзывания 4-го сцепления превышает 100 об/мин в течение более 3 секунд.

1. P079C является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Модуль управления трансмиссией запрещает передачу 4.

P079C является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Управляющее давление соленоида 4 управления давлением сцепления составляет 1800 кПа (261 фунт/кв. дюйм) в течение 3 секунд.

Модуль управления коробкой передач определяет, что скорость проскальзывания сцепления 1-3 превышает 200 об/мин в течение 3 секунд.

1. P079D является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Модуль управления трансмиссией блокирует передачу 1 и передачу 3.

P079D является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Гибридное сцепление 1-2 низкого уровня выключается на 3 секунды.

Модуль управления гибридным силовым агрегатом определяет, что скорость проскальзывания гибридного низкого, 1-2 сцепления составляет менее 30 об/мин в течение 4,5 секунд, когда гибридное низкое, 1-2 сцепление выключается.

P07A3 является расшифровка кода ошибки типа B.

P07A3 является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Гибридное прямое, 2-3-4 сцепление является первичным расцепляющим сцеплением.
2. Входная скорость расчетного трансформатора превышает 250 об/мин.

Гибридное прямое сцепление 2-3-4 выключается в течение 3 секунд, а модуль управления гибридным силовым агрегатом определяет, что скорость прямого сцепления 2-3-4 составляет менее 1000 об/мин в течение 3 секунд, когда команда выключена.

P07A5 является расшифровка кода ошибки типа B.

P07A5 является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. 4-е сцепление выключено.
2. Входная скорость расчетного трансформатора превышает 250 об/мин.

4-е сцепление выключается, и модуль управления гибридным силовым агрегатом обнаруживает, что скорость проскальзывания сцепления 4 составляет менее 80 об/мин в течение 3 секунд.

1. P07A7 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Гибридный модуль управления блокирует передачу 4.

P07A7 является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Сцепление 1-3 является основным расцепляющим сцеплением.
2. Гибридный режим передачи не является передачей 1 или передачей 3.
3. Входная скорость расчетного трансформатора превышает 250 об/мин.

1. P07A9 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Гибридный модуль управления блокирует передачу 1 и передачу 3.

P07A9 является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Запрос на смену водителя

1. Частота вращения двигателя находится в пределах 500-6500 об/мин в течение не менее 5 секунд.
2. Нет P0826 расшифровка кода ошибки.
3. Скорость транспортного средства составляет менее 200 км/ч (124 миль/ч) в течение 5 секунд.
4. Температура трансмиссионной жидкости составляет от -59 до + 159 ° C (от -74 до + 159°C).
5. Напряжение системы составляет 11-18 В.

Проверьте ручной переключатель переключения передач автоматической коробки передач на правильность величины сопротивления, 8,11-8,39 Ом.

1. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените ручной переключатель переключения передач автоматической коробки передач.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Соленоид линейного ПК

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Скорость транспортного средства составляет менее 200 км/ч (124 миль/ч) в течение 5 секунд.
3. Напряжение системы составляет 11-18 вольт.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Соленоид сцепления PC 2

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Скорость транспортного средства составляет менее 200 км/ч (124 миль/ч) в течение 5 секунд.
3. Напряжение системы составляет 11-18 В.

Модуль управления коробкой передач обнаруживает внутреннюю неисправность электрической характеристики цепи управления соленоидом управления давлением сцепления, когда фактическое гибридное прямое, 2-3-4 давление сцепления не равно заданному гибридному прямому, 2-3-4 давлению сцепления в течение 5 секунд.