Насос гидроусилителя руля: Диагностика Chevrolet Camaro III рестайлинг

Поиск неисправностей насоса гидроусилителя руля: диагностики

Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Смазка и испытания

Дополнительную информацию см. в статье ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ».

Очистка и осмотр

1. Очистить все детали насоса в растворителе. Заменить любые поврежденные или изношенные детали. Проверить клапан-регулятор расхода на предмет износа или повреждения. Осмотреть посадку лопаток в роторе. Лопатки должны свободно скользить в пазы ротора без заеданий. Чрезмерно ослабленные лопатки требуют замены ротора и/или лопаток.
2. Осмотреть внутреннюю поверхность кулачкового кольца на наличие сильного задира или следов дребезжания и заменить (при необходимости). Осмотреть плоские поверхности нажимных и упорных пластин на предмет износа или задиров. Световую забивку можно снять притиркой на ровной поверхности.
3. Осмотреть втулку приводного вала корпуса насоса на предмет чрезмерного износа. Заменить корпус насоса и втулку в сборе, если они сильно изношены или забиты. Заменить любые поврежденные или изношенные детали.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Смазать все кольцевые уплотнения «О» и зоны уплотнений жидкостью гидроусилителя руля. Поместить корпус насоса на ровную поверхность. Ввести новое уплотнение вала насоса в отверстие с гнездом 7/8» или 15/16» до тех пор, пока уплотнение не опустится на плечо. НЕ применять чрезмерную силу, так как уплотнение может быть искажено.
2. Зажать корпус насоса в тисках валом вниз. Установить торцевую крышку и нажимную пластину «О» кольца в канавки в полости насоса. При зажатом приводном валу, шлицевым валом вверх, установить упорную пластину на приводной вал портированной стороной вверх. (Схема №11) (Схема №11) Установка упорной пластины
3. Сдвинуть ротор по шлицам цековкой ротора вниз и установить стопорное кольцо ротора. Вставить оба штифта в 2 отверстия полости насоса. Ротор должен свободно перемещаться на шлицах. Установить вал насоса в сборе в корпус насоса, следя за тем, чтобы установочные штифты правильно вошли в зацепление с упорной пластиной.
4. Надвиньте кулачковое кольцо на ротор на штифты со стрелкой, обращенной вверх. (Схема №12) Установить 10 лопаток в пазы ротора. Установить нажимную пластину на штифты штифтов так, чтобы канавка пружины пластины была обращена вверх. Поместить гнездо 1 1/4" в канавку прижимной пластины. Посадите весь узел на кольцо «О» в полости насоса, нажав вниз обоими большими пальцами. (Схема №12) Установка кулачкового кольца
5. Поместить пружину в канавку в нажимной пластине и расположить кромку выступа торцевой крышки вверх над пружиной. Отожмите торцевую крышку большим пальцем вниз ниже канавки стопорного кольца. Установить кольцо, убедившись, что оно посажено в канавку. Следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить перекос торцевой крышки в отверстии или деформацию узла.
6. Установить клапан-регулятор расхода, если он снят, в расточку насоса с пружиной и шестигранным концом клапана, обращенным внутрь расточки. С помощью пуансона стопорное кольцо метчика заканчивается вокруг в канавке до тех пор, пока отверстие не окажется напротив отверстия клапана управления потоком. Это важно для максимального удержания стопорного кольца.
7. Заменить кольцевое уплотнение резервуара «О», 2 монтажных шпильки «О» и кольцевое уплотнение клапана-регулятора расхода «О» на корпусе насоса. Осторожно расположить емкость на корпусе насоса. Визуально совместите отверстия под монтажные шпильки до тех пор, пока шпильки не смогут быть заведены в резьбу.
8. Прижать емкость вниз на насосе к седлу на корпусе насоса. Установить новое уплотнение на штуцер насоса и установить штуцер в отверстие клапана регулирования расхода. Затянуть монтажные шпильки и установить шкив насоса.