Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 1 из 9: Прочее Volvo XC90 I

Как проверить датчик температуры

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

Схема №1000

Войти

Схема №1001

Войти

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1
2. НЕТ Обратитесь к разделу СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

Схема №1002

Войти

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить электромагнит S1, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Схема №1003

Войти

Схема №1004

Войти

Схема №1005

Войти

Схема №1006

Войти

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить выкатную коробку
3. Отсоединить модуль управления.
4. Отсоединить разъем коробки передач
5. Подключить адаптер, см. " 9511505 " и коробку разъединения, см. " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи). Проверить кабель между клеммой модуля управления # 50 (# A50) и клеммой разъема передачи # A (# A1). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить провод между клеммами модуля управления № 53 (# хтагх1) и разъемом передачи # E (№ A5) (сторона управляющего модуля). A53 (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)(ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №1007

Войти

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Модуль управления подключен.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P
7. Активировать и считать состояние соленоида S1. Подключить вольтметр между клеммами # 50 (# A50) и # 53 (# x-tagx1) во время активации электромагнита S1. напряжение должно быть примерно 0 В, когда соленоид не активирован (ВЫКЛ.) и выше 9 В при включении соленоида. Модуль управления исправен, если напряжение изменяется так же, как указано выше, когда электромагнитный клапан включен / не активируется. A53 (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476797-S30110530982012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Неисправен ли модуль управления?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Схема №1008

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом коробки передач (сторона передачи) клеммой # A (# A1) и клеммами электромагнита S1 " размыкание коробки передач # А и # Е (№ А5) и соленоидом S1- клемма B. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения питания. Проверите все кабели в жгуте проводов от разъема коробки передач до компонентов трансмиссии. проверить, нет ли короткого замыкания друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить электромагнит Sl, измерив необходимое сопротивление между клеммами 25. см. (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476724-S04289849332012060500000) Для установки см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА " Для замены соленоида S1 см. " СМЕЩЕНИЕ СОЛЕНОИДА 2-3, ЗАМЕНА " Чтобы заменить кабельный жгут см " ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, ТРАНСАКСЕЛЬ, (TFT) " Информацию о сигналах смотрите в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-476724-S00720280642012060500000)(ref-476708-S03343101022012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476824-S30289438242012060500000)

Прерывистый разлом

Проверить кабель между клеммой # 50 (# A50) модуля управления и клеммой № A (# A1) разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # 53 (# A53) модуля управления и клеммой № A (# A5) разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания.

ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании и омметре, подключенном к клеммам модуля управления # 50 (# A50) и # 53 (# хтагх1) сопротивление должно быть 18-25 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о замене соленоида S1 см. в разделе ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 2-3, ЗАМЕНА
4. Для замены кабельного жгута см. ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия (TFT)
5. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)
6. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления передачи (блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)) - 1 из 9: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №1009

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Как проверить соленоид переключения S1

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить электромагнит S1, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Схема №1010

Войти

Схема №1011

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # С1 (сторона модуля управления).проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".также сверьтесь с другими кабелями в цепи. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ", Чтобы отключить разъемы передачи СМ. A50 (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Схема №1012

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления. Проверить кабель между клеммой датчика передачи # C1 (сторона передачи) и разъемом для электромагнита S1. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения согласно " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Также проверить другие кабели в цепи. Заменить соленоид S1если не обнаружено никаких неисправностей в кабеле. Устраните при необходимости. Другая информация: Подключить break-out box (тестер-адаптер), см. (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476824-S16350937802012060500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# A50) и клеммой разъема передачи # C1. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения согласно " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S21907642182012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель и компонент

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1
2. НЕТ Обратитесь к разделу СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы АКП на контактное сопротивление и окисление по " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ", при необходимости устранить (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении P
5. Включить соленоид S1
6. Считывание тока на соленоиде S1. Ток должен колебаться приблизительно от 0 до 1,5 А. Если ток колеблется, проблема была вызвана контактным сопротивлением и окислением.

Ток колеблется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА S1

Как проверить соленоид S1

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем АКП
3. Подсоединить адаптер (см. " 9511505 ") и разъединительную коробку (см. " 9813190 ") к разъему коробки передач (сторона коробки передач) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подсоединить омметр между клеммами # А (# А1) и # Е (№ А5) Сопротивление для соленоида С1 должно быть от 18 до 30 Ом Другая информация: О подключении break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о сигналах смотрите в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Схема №1013

Войти

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Модуль управления подключен.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Селектор зубчатой передачи в положении P. Проверить цепь для соленоида S1, подключив омметр между клеммами # 50 (# A50) и # 53 (# хтагх1). Сопротивление должно быть от 7 до 13 КО м. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление бесконечно. Устраните по мере необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) датчика положения переключения передач и соленоидов могут храниться при отключении управляющего разъема трансмиссии. Другая информация см. A53 (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Было ли сопротивление неверным?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 и клеммой разъема передачи # A (# A1) (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. См. " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. раздел КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A53 и клеммой разъема передачи # E (# A5) (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. См. раздел " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S39998085242012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о замене соленоида S1 см. в разделе ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 2-3, ЗАМЕНА
4. Для замены кабельного жгута см. ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия (TFT)
5. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении Р.
3. Включить соленоид S1.
4. Считать ток с соленоида S1. Ток должен колебаться приблизительно от 0 до 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подключить адаптер, см. " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (клемма # A11) и # M (зажим # хтагх1). Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° C. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Сведения о значениях сопротивления компонента см. в главе " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВСОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". A12 (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S1. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

Как проверить сопротивление

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи. Проверить соленоид S1, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С1 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 12-16 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Как проверить модуль управления

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Селектор переключения передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A50 (# A50) и # хтагх2 (# хtagх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. Попробуйте новый модуль управления отключением, если установлены другие разъемы передачи. A53 A53 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S1. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Проверить управляющий модуль и разъемы передачи на контактное сопротивление и окисление согласно КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ

Проверить кабель между клеммой # 50 (# A50) модуля управления и клеммой № C1 разъема передачи. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S1: Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A50) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 12-16 Ом. A50 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1
2. НЕТ Обратитесь к разделу СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы АКП на контактное сопротивление и окисление по " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ", при необходимости устранить (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении P
5. Включить соленоид S1. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНИЕМ и ВКЛЮЧЕНИЕМ. Если значение колеблется, то неисправность была вызвана контактным сопротивлением и окислением. Другая информация: Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Для отсоединения разъема трансмиссии см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Гм " Информацию о сигналах смотрите в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА S1

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем АКП
3. Подсоединить адаптер (см. " 9511505 ") и разъединительную коробку (см. " 9813190 ") к разъему коробки передач (сторона коробки передач) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подключить омметр между клеммами # А (# А1) и # Е (№ А5). Сопротивление для сопротивления соленоида С1 должно быть в пределах от 18 до 30 Ом. Другая информация: О подключении break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии, обратитесь к разделу " Подключение break-out box (тестер-адаптер), Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Информацию о сигналах смотрите в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Модуль управления подключен
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить цепь для соленоида S1, подключив омметр между клеммами # 50 (# A50) и # 53 (# A53). Сопротивление должно быть от 7 до 13 КО м. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление равно 0. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Чтобы подключить выключающий блок, см. раздел " Подключение выключающего блока " Для замены модуля управления см ". (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Было ли сопротивление неверным?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Проверить кабель между клеммой # A50 модуля управления и клеммой разъема передачи # A (# A1) (сторона модуля управления). Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Проверить наличие контактного сопротивления и окисления. См. раздел КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A53 и клеммой разъема передачи # E (# A5) (сторона управляющего модуля). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. раздел КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ (ref-494744-S39998085242012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подключить адаптер, см. " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (клемма # A11) и # M (зажим # хтагх1). Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° C. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Сведения о значениях сопротивления компонента см. в главе " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВСОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". A12 (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить электромагнит S1, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S1, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С1 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 12-16 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Селектор переключения передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A50 (# A50) и # хтагх2 (# хtagх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. Попробуйте новый модуль управления отключением, если установлены другие разъемы передачи. A53 A53 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить модуль управления и разъемы передачи на контактное сопротивление и окисление согласно " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ". Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # C1. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу согласно " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". A50 (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S23434364492012081600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S1: Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A50) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 12-16 Ом. A50 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2
2. НЕТ Обратитесь к разделу СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

Как проверить соленоид переключения S2

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключен модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P
7. Активировать и считать состояние соленоида S2. Подключить вольтметр между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# A53), при этом включить соленоид S2.н апряжение должно быть приблизительно 0 В, когда соленоидный клапан не включен (ВЫКЛ) и выше 9 В. Модуль управления исправен, если напряжение изменяется, как указано выше. (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Неисправен ли модуль управления?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A68 (# B8) и клеммой разъема передачи # B (# A2) (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # 53 (# A53) и клеммой разъема передачи # E (# A5) (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения блока предохранителей и реле к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о замене соленоида S2 см. в разделе " ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 2-3, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00720280642012060500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подключить адаптер, см. " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (клемма # A11) и # M (зажим # хтагх1). Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° C. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Сведения о значениях сопротивления компонента см. в главе " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВСОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". A12 (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S21907642182012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2
2. НЕТ Обратитесь к разделу СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы АКП на контактное сопротивление и окисление по " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ", при необходимости устранить (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении P
5. Включить соленоид S2
6. Считать ток на соленоиде S2. Ток должен колебаться приблизительно от 0 до 1,5 А. Другая информация: Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Для отсоединения разъема коробки передач см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК Gm " Информацию о сигналах смотрите в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Ток колеблется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА S2

Как проверить соленоид S2

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем АКП
3. Подсоединить адаптер (см. " 9511505 ") и разъединительную коробку (см. " 9813190 ") к разъему коробки передач (сторона коробки передач) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подключить омметр между клеммами # В (# А2) и # Е (№ А5). Сопротивление соленоида S2 должно быть от 18 до 30 Ом. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Информацию о сигналах смотрите в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Модуль управления подключен.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить цепь для соленоида S2, подключив омметр между клеммами # 68 (# B8) и # 53 (# A53). Сопротивление должно быть от 7 до 13 к Ом. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление бесконечно. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ". Для замены модуля управления см. " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией), информацию о замене, см. (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Было ли сопротивление неверным?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A68 (# B8) и клеммой разъема передачи # B (# A2) (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. См. " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. раздел КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A53 и клеммой разъема передачи # E (# A5) (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. См. раздел " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S39998085242012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о замене соленоида S2 см. в разделе " ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 2-3, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00720280642012060500000)
4. Для замены кабельного жгута см. ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия (TFT)
5. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении Р.
3. Включить соленоид S2.
4. Считать ток на соленоиде S2. Ток должен колебаться приблизительно от 0 до 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подключить адаптер, см. " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (клемма # A11) и # M (зажим # хтагх1). Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° C. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Сведения о значениях сопротивления компонента см. в главе " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВСОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". A12 (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2. Ток должен колебаться от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S2. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # С2 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом при 20 ° C. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема передачи управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление есть. A53 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2. Ток должен колебаться от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Проверить модуль управления и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2
2. НЕТ Обратитесь к разделу СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы АКП на контактное сопротивление и окисление по " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ", при необходимости устранить (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Зажигание включено
4. Переключатель передач в положении P
5. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON. Если значение изменяется, проблема была вызвана сопротивлением контакта и окислением.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА S2

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем АКП
3. Подсоединить адаптер (см. " 9511505 ") и разъединительную коробку (см. " 9813190 ") к разъему коробки передач (сторона коробки передач) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подключить омметр между клеммами # В (# А1) и # Е (№ А5). Сопротивление соленоида S2 должно быть от 18 до 30 Ом. Другую информацию: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см ".подключение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о сигналах смотрите в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Модуль управления подключен.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить цепь для соленоида S2, подключив омметр между клеммами # 68 (# B8) и # 53 (# A53). Сопротивление должно быть от 7 до 13 к Ом. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление бесконечно. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ". Для замены модуля управления см. " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией), информацию о замене, см. (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Было ли сопротивление неверным?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A68 (# B8) и клеммой разъема передачи # 2 (# A2) (сторона модуля управления). Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Проверить контактное сопротивление и окисление. См. раздел КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A53 и клеммой разъема передачи # 5 (# A5) (сторона модуля управления). Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Проверить наличие контактного сопротивления и окисления. Смотрите раздел КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ (ref-494744-S39998085242012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о замене соленоида S2 см. в разделе " ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 2-3, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00720280642012060500000)
4. Для замены кабельного жгута см. ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия (TFT)
5. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находится ли температура передачи в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подключить адаптер, см. " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (клемма # A11) и # M (зажим # хтагх1). Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° C. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Сведения о значениях сопротивления компонента см. в главе " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВСОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". A12 (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить модуль управления и разъем автоматической коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между клеммой # A37 (# A37) модуля управления и клеммой № 11 разъема передачи (со стороны модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой # A55 (# A55) модуля управления и клеммой № 12 разъема передачи (на стороне модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S2. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # С2 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Прочая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МУТ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема передачи управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление есть. A53 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить модуль управления и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Проверить цепь на наличие соленоида S2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Другие значения см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить программный обеспечение

ПОДСКАЗКА: Это может быть связано со старым программным обеспечением в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Неисправность можно устранить, обновив программное обеспечение в модуле контроля передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №1014

Войти

Возможно загрузить новое программное обеспечение в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). При заказе программного обеспечения программное и аппаратное обеспечение автомобиля сравнивается с центральной базой данных Volvo. Если сравнение соответствует, программное обеспечение загружается в управляющий модуль.

Проверить и загрузите новейшее программное обеспечение для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если оно доступно, и возобновите трассировку отказов.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ

Способ проверки соленоидов переключения и клапанов переключений.

Схема №1015

Войти

1. Зажигание выключено
2. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии от земли. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что автомобиль надежно поднят. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверить отсутствие предметов, попавших в протекторы передних шин.
3. Запустить двигатель
4. Деактивизация STC / DSTС.
5. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать тестовую последовательность. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения корректного результата необходимо внимательно следовать инструкциям в тестовой последовательности ".ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS, когда задние колеса неподвижны и передние вращаются. Удалить любые диагностические коды неполадок (dtks), хранящиеся в системе АБС после отслеживания неисправностей. Другая информация: Заменить систему управления: См. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ / КОРПУС КЛАПАНА ПРИ УСТАНОВКЕ ". (ref-476724-S00199497302012060500000)(ref-476724-S08466658172012060500000)(ref-494782-S11272263192012081600000)(ref-476824-S23459918372012060500000)(ref-476824-S34882306432012060500000)(ref-476824-S21064624312012060500000)(ref-476824-S30987413642012060500000)

Как проверить торможение двигателя

ПОДСКАЗКА: Испытайте автомобиль, чтобы определить, находится ли неисправность в трансмиссии или в системе управления трансмиссией. Тест-драйв следующим образом

Схема №1016

Войти

1. Запустить двигатель и переведите переключатель передач в положение 1 (Geartronic 1)
2. Разогнать до 4500-6000 об / мин и отпустить педаль акселератора (АР). Если поломки двигателя нет, то в трансмиссии имеется внутренняя неисправность. Заменить трансмиссию. При поломке двигателя есть внутренняя неисправность в системе управления коробкой передач. ЗАМЕНИТЬ систему управления Прочая информация: Для снятия коробки передач см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ " Для установки трансмиссии см. " ТРАНСМИССИЯ, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " УПРАВЛЕНИЕ УСТАНОВКОЙ (2005, 2006) ", Для замены системы управления см., (ref-476724-S31715532142012060500000)(ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)(ref-476724-S00199497302012060500000)(ref-476724-S08466658172012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476824-S23459918372012060500000)

Как заменить коробки передач

Трассировка неисправностей указывает на механическую неисправность в трансмиссии. Заменить трансмиссию.

Прочая информация

1. Информацию о снятии коробки передач см. в разделе КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ
2. Об установке коробки передач см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " ТРАНСМИССИЯ, МОНТАЖ (2005, 2006) ". (ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476824-S23459918372012060500000)

Трассировка ошибок указывает на то, что модуль управления ранее обнаружил ошибку, но эта ошибка больше не активна.

1. Продолжить НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.

Как проверить наличие охлаждающей жидкости в масле

Эта неисправность может быть связана с утечкой охлаждающей жидкости в трансмиссия.

Проверить согласно: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ

При обнаружении охлаждающей жидкости в масле трансмиссии необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и трансмиссией.

При замене коробки передач блок охладителя, включая дополнительный охладитель, должен быть заменен, если это применимо.

Прочая информация

1. См. ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
2. См. " ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или Передача, установка (2005, 2006) (ref-476724-S26394933352012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. СБРОС АДАПТАЦИИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить уровень трансмиссионного масла

Схема №1017

Войти

1. Заведите машину
2. Считать температуру масла. При проверке уровня масла в коробке передач температура масла должна быть 80 ° C - 90 ° c, при правильной температуре уровень масла должен находиться между " Min hot " и " Max hot ". Уровень масла Слишком высокий: Слить трансмиссионную жидкость до правильного уровня Слишком низкий: Проверить коробку передач на предмет утечки. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для проверки и регулировки уровня масла см. " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-476826-S19001045082012060500000)

Был ли уровень трансмиссионной жидкости правильным?

1. ДА См. " Проверка соленоидов переключения и клапанов переключения ". (ref-476824-S41691534042012060500000)
2. NO NOT OK (Нет норме)