Слить масло
Открутить сливную пробку.
Дайте стечь части масла и установить пробку на место. (Рисунок 2) Затянуть до 40 Н · м. Проверить уровень с учетом температуры.
Схема №149
См. " УСЛОВИЯ ", " Подготовка к проверке уровня масла " и " Перемещение селектора передач по всем позициям. Подождать в каждой позиции примерно 3 секунды ". (ref-173372-S15537687892005031500000)(ref-173372-S36566450552005031500000)(ref-173372-S10236578992005031500000)
Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.
ПримечаниеСтрогая чистота важна.
Промыть маслоохладитель, трубы и масляные шланги
Может использоваться только жидкость с автоматической трансмиссией Volvo P / N 1161540-8 (контейнеры объемом 1 литр).
| Предупреждение | Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью. |
|---|
Трансмиссионная жидкость, замены
| Предупреждение | Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью. |
|---|
ПримечаниеИспользовать только трансмиссионное масло, Volvo P / N 116 1540-8 (емкость 1 литр), 116 1640-6 (емкость 4 литра).
Слив
Снять
- Брызговик под двигателем.
- Масляную пробку и слить трансмиссионное масло.
Слив масла
Снять обратный шланг на крышке системы управления.
Установить пластмассовую заглушку в соединение на крышке. (Рисунок 3)
Схема №150
Отсоединить обратный шланг в охладителе.
Выровняйте шланг вверх и снова подсоединить его к охладителю.
Установить прозрачный пластиковый шланг на соединение шланга возврата масла.
Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.
Пополнение
Включить стояночный тормоз, переведя рычаг переключения передач в положение П.
Залить приблизительно 2 литра масла.
Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.
Залить приблизительно 2 литра масла.
Снова запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.
Снять рукав со шланга маслоохладителя, отсоединив его от соединения с охладителем.
Установить шланг в нормальное положение на кулер и трансмиссию.
Сброс счетчика замены трансмиссионной жидкости
ПримечаниеСброс счетчика смены трансмиссионной жидкости требует использования заводского сканирующего инструмента или эквивалентного послепродажного сканируемого инструмента.
Подсказка: модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.
ПримечаниеЭто применимо только при смене трансмиссионной жидкости и при замене жидкости, когда проводится ремонт датчика температуры трансмиссии.
Зажигание включено.
Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.
Слив трансмиссионной жидкости
Поместить емкость под трансмиссию. Слить масло. Измерить и записать объем масла. Затем затянуть пробку. Затянуть до 40 Нм. Снять зажим кабельного жгута на крышке системы управления.
Отсоединить заземляющий вывод от коробки передач, состыкуйте кабельный жгут и заземляющий ввод. Отсоединить возвратную магистраль маслоохладителя от крышки системы управления. (Рисунок 42) Отстыковать трубу масляного охладителя и шланг от коробки передачи, сдвинуть трубу в одну сторону и заделать отверстие в коробке пластиковой заглушкой.
