Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Демонтаж и монтаж - A / T, Fwd (AW55-50/51SN): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Демонтаж и монтаж - A / T, Fwd (AW55-50/51SN): Прочее Volvo XC90 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 38 иллюстраций ~15 мин чтения

Меры предосторожности при отсоединении и повторном подключении батарей

ПредупреждениеSRS (дополнительная удерживающая система) активируется в течение определенного времени после отключения питания. Поэтому подождать 3 минуты до начала работы.

Разъединение

  1. Если лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) горит, считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для системы управления двигателем. При необходимости устраните любые ошибки перед отключением питания автомобиля
  2. Когда зажигание выключено, подождать не менее 5 минут перед отключением питания автомобиля. Это сделано для того, чтобы было достаточно времени для хранения информации в модулях управления
  3. Если автомобиль имеет обогреватель с дистанционным запуском, персональный код сбрасывается до заводского значения по умолчанию (1234) в случае отключения аккумулятора или прекращения подачи электроэнергии
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.

ПримечаниеВсегда отсоединяйте отрицательный вывод батареи. Запрещается отсоединять положительный вывод в моторном отсеке.

Соединение

ПредупреждениеКлюч должен находиться в положении 2. Никто не должен находиться в автомобиле при подключенном аккумуляторе. Это мера безопасности на случай, если при подключении питания сработает модуль подушки безопасности.

Инициализация верхнего электронного модуля (UEM)

Инициализируйте центральный замок, внутреннее освещение и солнцезащитную крышу, разблокировав автомобиль с помощью пульта дистанционного управления, ключа или связи автомобиля VIDA.

Двигатель

После отключения аккумулятора автомобиль, возможно, придется вести в течение нескольких минут, прежде чем двигатель заработает нормально.

Снять коробку передач (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-172897-S19868995452005030700000)

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Заблокировать опорную плиту с помощью зубчатого сектора 999 5112.

Схема №39

Отвернуть все винты.

Снять несущую пластину.

Снять зубчатый сектор 999 5112.

Проверить уплотнение коленчатого вала на утечку. (Рисунок 2) Для замены уплотнения коленвала обратитесь к модели автомобиля и году выпуска.

Схема №40

ПримечаниеУбедиться, что сопрягаемые поверхности на коленчатом валу и несущей пластине полностью чистые.

Использовать инструмент 999 5678, который состоит из 3-х шпилек с гайками.

Установить 3 шпильки, относящиеся к инструменту 999 5678 и распределенные так, как показано на рисунке.

Схема №41

ПримечаниеПроверить, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в несущей пластине.

Установить зубчатый сектор 999 5112 на несущей пластине.

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте 999 5678.

ВниманиеНесущая пластина должна прилегать к фланцу коленчатого вала перед установкой винтов. Существует риск того, что избыток блокирующей жидкости на винтах попадет между сопрягаемыми поверхностями.

Установить 7 НОВЫХ винтов, затянуть до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта. Затянуть до 45 Н · м. Затем закрутить накрест все 10 винтов, после чего завернуть дополнительный поворот на 50 градусов.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Установить трансмиссию (см. раздел " ТРАНСМИССИЯ "). (ref-172897-S19868995452005030700000)

Отсоединение вывода батарей

Отсоединить вывод батареи. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ И ПОВТОРНОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ ". (ref-172897-S15351778202005030700000)

Как снять компоненты моторного отсека

Снять

Схема №42
  1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески и двигателем. (Рисунок 4)
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Отсоединить клапан управления турбонагнетателем (Tc) от корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Вытащите корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) из креплений.

Как снять трубу наддувочного воздуха

Отсоединить трубу наддувочного воздуха от охладителя наддув-ного воздуха (интеркулер).

Осторожно нагрейте вокруг трубы на охладителе наддувочного воздуха (интеркулер) с помощью пистолета для горячего воздуха. (Рисунок 5) Ослабить и снять трубу.

Схема №43

Как снять компоненты из коробки передач

Снять

Схема №44
  1. С помощью инструмента jimmy 999 7077 отсоединить шаровой шарнир для троса от рычага. (Рисунок 6)
  2. Монтаж кабеля от коробки передач.
  3. Масляной магистрали от трансмиссии. Заглушите магистраль и соединение на крышке коробки передач.
  4. Отцепите от кронштейна крепление с разъемом для передачи и отделите все разъемы.

Как снять крепёжные винты коробок передач

Снять с передачи кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для кабельного жгута.

Схема №45

Снять

  1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя.
  2. Гайку кронштейна жгута проводов и шланг охлаждающей жидкости двигателя.
  3. 3 винта для трансмиссии и двигателя и 2 винта для стартерного электродвигателя. Завяжите кабельный жгут.

Как снять шланг охлаждающей жидкости с нагревателя пассажирского салона

Зажать шланги хомутами для шлангов. (Рисунок 8)

Схема №46

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из двух шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся. Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

ПримечаниеПривязать шланг к двигателю так, чтобы он не упал вниз и при монтаже зажать штуцер для шланга между брандмауэром.

Как установить подъёмные балок и крюков на подъемные проушины двигателя

ПримечаниеПередняя подъемная балка должна быть оснащена комплектом креплений 999 7070, как показано на рисунке. (Рисунок 9)

Схема №47

Установить подъемную траверсу 999 5716 на колесной арке непосредственно над проушинами для подъема двигателя с левой и правой стороны.

Подсоединить такелажные крюки 999 5460 на подъемных проушинах двигателя.

С правой стороны двигателя крюк должен иметь зазор 10 мм. Также использовать подъемную проушину 999 5185 на левой стороне двигателя.

Затянуть до легкого контакта с левой стороны.

Поднять машину.

Как снять обоих передние колес

Снять

  1. Снять передний брызгозащитный кожух. (Рисунок 10)

Как снять компоненты из подрамника

Отвернуть винт кабельного ствола и отсоединить его от подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отвинтить 2 винта нагревателя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висеть в своем верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод подогревателя от держателей на подрамнике. (Рисунок 11)

Схема №48

Как снять перекрёстные элементы из тела

Снять

  1. Зажим для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и винты для переднего элемента.
  2. Тормозную трубу от держателей на элементе.
  3. Задний элемент. (Рисунок 12) Отвернуть один винт и ослабить другой.

Повернуть элемент в сторону так, чтобы выхлопная труба была выставлена наружу.

Схема №49

Как снять передний крепление для выхлопной трубы

Снять с кронштейнов резиновое крепление выхлопной системы. (Рисунок 13)

Схема №50

Как снять винты и гайки для подушки двигателя, подкоса стабилизатора двигателя и рулевого механизма

Снять

  1. Винт подушечки переднего двигателя. (Рисунок 14)
  2. Винты для реактивной штанги.
  3. Винт и гайки рулевого механизма.
Схема №51

Отсоединение линии усилителя рулевого управления

Снять

  1. Винт для зажима линии усилителя рулевого управления на передней кромке верхней части подрамника. (Рисунок 15)
  2. Винт для зажима линии рулевого управления с усилителем на правой стороне заднего края рамы.
Схема №52

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Снять

  1. Звукоизоляция над приводным валом (относится к определенным версиям).
  2. Винт для приводного вала. Контрподдержать с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Постучать в конец ведущего вала примерно на 20 мм во ступицу колеса
  3. Поводок от стабилизатора поперечной устойчивости. Контргайка с помощью торсионного ключа в шестерне шарового шарнира для предотвращения проворачивания ботинка (Рисунок 16)
  4. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.
Схема №53

Отсоединение шестерни шарового шарнира от рычага управления (с обеих сторон)

Используя инструмент 999 7062, наверните на шестерню шарового шарнира колпачковую гайку 999 7362-1. (Рисунок 17)

Схема №54

Подтянуть гайку к рычагу управления.

Затем ослабить 1-2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом управления был зазор.

Установить съемник 999 7062 на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления.

Снять инструменты.

Как снять компоненты облицовки крыла (с обеих сторон)

Ослабить 2 гайки для подкрылка и опорной плиты с обеих сторон, чтобы откинуть подкрылок. (Рисунок 18)

Схема №55

Как снять винты для опорных пластин подрамника (с обеих сторон)

Отвернуть винты опорных пластин подрамника в корпусе (с обеих сторон).

Установить мобильный разъем 998 5972 с универсальной пластиной 999 5972 так, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника. (Рисунок 19)

Схема №56

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять домкрат.

Отсоединить рычаг управления от шарового шарнира, установить защитную втулку 999 5562 и удерживайте ее на месте с помощью гайки под шаровой шарнир.

Проработайте пружинную стойку, отсоединить приводной вал от ступицы колеса.

Не повреждайте пыльников. Удерживайте пружинную стойку в одну сторону с помощью фиксирующего ремня для большего пространства при снятии приводного вала.

Как снять правого приводного вала

Снять

  1. Крышка опорного подшипника для приводного вала. (Рисунок 20)
  2. Приводной вал путем вытягивания его прямо из трансмиссии.
Схема №57

Опускание подрамника

На транспортных средствах, оборудованных стояночными подогревателями с топливным приводом, разметьте положение крепления по отношению к подрамнику.

На всех транспортных средствах установить подвижный домкрат под левую сторону подрамника (Рис. 21) и отвернуть винты подрамников.

Схема №58

ПримечаниеПри опускании подрамника необходимо обеспечить, чтобы винты рулевого механизма освобождали подрамник таким образом, чтобы тормозная труба не попала в кронштейн для крепления выхлопной трубы и чтобы шестерня шарового шарнира освободилась от рычага управления.

Снять передвижной домкрат и дайте раме свиснуть.

Как снять приводной вал из ступицы колеса

Проработайте пружинную стойку, отсоединив приводной вал от ступицы колеса. (Рисунок 22)

Схема №59

Удерживайте пружинную стойку в одну сторону с помощью стопорного ремня, чтобы получить больше места при снятии трансмиссии.

Как снять приводной вал с коробки передач

Снять приводной вал с трансмиссии, используя jimmy bar 999 5681.

Схема №60

Как снять задний опору двигателя

Снять

Схема №61
  1. Винт для задней подушки двигателя / рулевого механизма.
  2. 3 винта (стрелки). (Рисунок 24)
  3. Крепления и подушки двигателя.

Зависание рулевого механизма

Подвесьте рулевой механизм в стяжном ремне, используя отверстие в кузове. (Рисунок 25)

Схема №62

Как снять масляный трубу из коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

  1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Отсоединить трубопровод от трансмиссии (Рис. 27) Установить в трубопровод и трансмиссию уплотнительные пробки, осторожно сложив рукав с пути.
  2. Вывод массы от коробки передач.
Схема №63

Снижение двигателя и трансмиссии

Опустить двигатель и трансмиссию с левой стороны при помощи крюка. (Рисунок 28)

Схема №64

Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель так, чтобы было видно 90-100 мм свободной резьбы на подъемном крюке. Поднять автомобиль.

Как установить приспособление на мобильном домкрате и трансмиссии

Установить приспособление 999 5463 на приспособлении 999 5972, используя приспособление и плиту вместе с домкратом 998 5972.

Схема №65

Выровняйте опорную пластину 999 5463-2 относительно зажимного приспособления и коробки передач.

ПримечаниеОпорная пластина установлена на внутренней стороне крепежного выступа приспособления (см. иллюстрацию). Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем. Слегка прижмите подвижный домкрат к коробке передач.

Схема №66

Как снять все винты для трансмиссии и двигателя

Отвернуть оставшиеся 7 винтов трансмиссии и двигателя. (Выпуск 30)

Как снять коробки передач

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю. (Рисунок 31)

Схема №67

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

ПримечаниеНе двигайтесь по направлению к ободу несущей пластины для датчика маховика.

ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда ее снимают так, чтобы она прошла мимо боковины.

Снять коробку передач.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-172897-S32079085282005030700000)

Передача, подготовки перед установкой

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности передачи были абсолютно чистыми.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов) и отверстие под направляющий штифт для стартерного двигателя. Использовать немного смазки.

Если коробка передач новая, переведите систему защиты от столкновений на новую коробку передач. (Текст 32)

Схема №68

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами составляло приблизительно 14 мм. (Рисунок 33)

Схема №69

Поместить нижнюю трубу от маслоохладителя в поддон.

Промыть маслоохладитель через верхний шланг. (Выпуск 34) Использовать жидкость для автоматической коробки передач P / N 116 1540-8 (упаковка 1 литр) и шприц или аналогичное устройство.

Схема №70

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась.

Для замены несущей пластины см. раздел " НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-172897-S29859829192005030700000)

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей двигателя, целостность и положение направляющих втулок трансмиссии.

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления. (Таблица 31)

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и направляющий штифт для стартера выровнены в направляющих отверстиях на коробке передач.

Подъем двигателя и трансмиссии

Приподнимите двигатель немного выше горизонтального положения, чтобы обеспечить лучший доступ к заднему креплению двигателя и подушке двигателя. (Рисунок 9)

Проверить, чтобы соединение на шланге для отопителя не было зажато между двигателем и брандмауэром при подъеме двигателя.

Поднять машину.

Как установить задний крепление двигателя

Снять стяжную лямку, временно удерживающую рулевой механизм.

Установить

  1. Монтаж заднего двигателя на коробке передач.
  2. 3 винта M10 для крепления двигателя. Завернуть винт рулевого механизма и подушки двигателя свободно.
  3. Винт для рулевого механизма и подушки двигателя свободно.

Убедиться, что подшипник в чехле находится на месте. (Примечание 35) Если он отсоединился, нанести немного смазки на край чехла (вокруг отверстия). Нажать на подшипник обратно вниз в чехол. Проверить правильность установки чехла против брандмауэра и правильное положение стопорного кольца. При необходимости отрегулировать.

Схема №71

ПримечаниеКрайне важно, чтобы вышеуказанные проверки проводились. В противном случае может быть шум от трансмиссии / двигателя и дорожный шум в пассажирском салоне.

Как установить нижний масляный трубу на коробку передач

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

  1. Маслопровод и патрубок мерного стержня. (Выпуск 27) Использовать оба НОВЫХ винта и затянуть.
  2. Стяжной хомут для кабельного жгута масляной трубы.
  3. Заземлите провод к двигателю. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ И ПОВТОРНОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ ". (ref-172897-S15351778202005030700000)

Как установить левого приводного вала на трансмиссию и шпиндель колеса

Плотно прижмите корпус муфты постоянной скорости таким образом, чтобы стопорное кольцо вошло в канавку коробки передач. Потянуть муфту постоянной скорости для проверки надежности крепления приводного вала (таблица 36).

Схема №72

Смазать шлицы приводного вала. Использовать небольшое количество тонкого масла. Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Как установить подрамник на кузов

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины.

Закрепить трубу гидроусилителя руля на переднем крае верхней стороны подрамника. Использовать зажим с резиновым покрытием. Установить новый винт свободно. Нанести небольшое количество мыльного раствора, чтобы он легко скользил в зажим. Проверить подшипник рулевого механизма в багажнике у брандмауэра.

ПримечаниеПри подъеме подрамника убедиться, что винты рулевого механизма выровнены в раме. Проверить, чтобы тормозная труба проходила через кронштейн для выхлопной трубы. Убедиться, что шестерня шарового шарнира пружинной стойки выровнена в управляющем рычаге.

Установить новые винты и кронштейн опоры на заднюю кромку. (Таблица 37)

Схема №73

Ослабить винты крепления кронштейна. (Рисунок 21)

Применяется только к автомобилям с топливными стояночными обогревателями

Совместите шайбу с монтажной проушиной по разметке на подрамнике, завернуть винты подрамника, затянуть до легкого контакта и снять мобильный домкрат.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, колесный шпиндель и рычаг управления

Установить колпачок на направляющий подшипник приводного вала. (Таблица 38) Использовать 2 винта M8 и затянуть.

Схема №74

Смазать шлицы приводного вала, использовать небольшое количество тонкого масла.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг управления и найдите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для рессорной стойки в рычаге.

Расположить разъем мобильного телефона слегка под правой стороной подрамника.

Установить

Схема №75
  1. Новые винты в подрамнике. Смазать винтовую резьбу.
  2. Ослаблены винты на задней кромке опорной плиты. (Таблица 39)

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять передвижной домкрат. Затянуть винты подрамника с обеих сторон в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-172897-S32079085282005030700000)

Использовать конический транспортир 951 2050. Затем затянуть 4 винта M10 для кронштейнов подрамника.

Как установить компоненты на двигатель и подрамник

Установить

  1. 4 новые контргайки M10 для рулевого механизма и 1 винт хтагх1 и затянуть. (Рисунок 14) M10
  2. 1 винт M10 для передней подушки двигателя и затянуть.

Затянуть винт M10 для задней подушки двигателя.

Установить крепление скобы стабилизатора двигателя на трансмиссию, используя новые винты, и затянуть.

Как установить трубу сервопривода в держателях

Запрессовать трубу гидроусилителя руля и трубу испарителя в держатели на подрамнике. (При наличии стояночного подогревателя также запрессовать его топливопровод и кабель испарителя на место).

Установить и затянуть зажимы для трубы усилителя рулевого управления в задней части рамы. (Рисунок 15) Затянуть зажим и зажим для линии усилителя руля у переднего края верхней части подрамника.

Как установить передний крепление для выхлопной трубы

Установить резиновые крепления выхлопной системы на кронштейны подрамника. (Рисунок 13)

Как установить крестовину на тело

Установить

  1. Винты M8 для переднего элемента. (Таблица 12)
  2. Тормозной трубы в держателях на элементе.
  3. Винты M8 для заднего элемента.
  4. Зажим с кабелем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на передней поперечине.

Как установить компоненты передней подвески

Подсказка: Применяется при установке компонентов передней подвески с обеих сторон.

Установить

  1. Новая стопорная гайка M12 на шестерне шарового шарнира. Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения во время затяжки, чтобы кожух не мог поворачиваться и затягиваться.
  2. Звено стабилизатора поперечной устойчивости. (Рисунок 16) Использовать новую контргайку M10. Удерживайте шестерню шарового шарнира во время затяжки так, чтобы кожух не мог поворачиваться и затягиваться. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-172897-S32079085282005030700000)
  3. Затянуть винт приводного вала, удерживая его с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-172897-S32079085282005030700000)
  4. Звукоизоляция над приводным валом (относится к определенным версиям).

Как установить компоненты для подкрылка крыла

Установить опорную плиту и гайки с обеих сторон. (Таблица 40)

Схема №76

Как установить кабельный канал

Установить

  1. Кабельный канал на подрамнике. (Рисунок 11)
  2. Любые стояночные или дополнительные нагреватели в креплении на подрамнике и топливопроводе на креплениях.

Как установить передний брызговик и колёса

Установить брызговик под двигатель. (Рисунок 10)

Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Смазать валик центрального расположения ступицы для обода. Использовать монтажную пасту 1161397-3. Слегка установить шпильки колеса, затем затянуть крест-накрест. Затянуть до 140 Нм. Если используется ударный ключ, использовать муфту крутящего момента 951 2835-1. Поперечная затяжка и затяжка моментом важна для предотвращения напряжений в тормозном диске.

Как снять подъёмные балок

Опустить автомобиль, снять с двигателя подъемные балки и крюки. (Рисунок 9)

Как установить шланг охлаждающей жидкости

Установить штуцер крепления шланга охлаждающей жидкости двигателя к подогревателю и снять зажимы для шлангов. (Рисунок 8)

Как установить оставшиеся винты для трансмиссии и стартера

Установить

  1. 3 винта M10 для коробки передач и двигателя и затянуть.
  2. 2 винта M10 для стартерного двигателя Затянуть клемму B + на 15 Н · м и другую клемму - на 40 Н € м.
  3. Кронштейн для шланга охлаждающей жидкости двигателя и кабельного жгута. (Рисунок 7)
  4. Кронштейн для зажима кабельного жгута и крепление для разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на задней кромке коробки передач.
  5. Зажим для кабельного жгута на задней кромке двигателя.

Как установить кабель селектора передач и масляной трубы

Установить

  1. Вывод массы и монтаж на подрамнике.
  2. Масляная труба на трансмиссии. (Рисунок 6)
  3. Трос селектора передач и кронштейн. Использовать 2 винта M8 и затянуть их.

Подсоединить кабель к рычагу, подключить разъемы передачи и крепление для кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр). Нажать на место крепления кабельного жгута на крышке системы управления.

ПримечаниеУбедиться, что спускной шланг / клапан коробки передач не захвачен. Существует риск избыточного давления в коробке передач.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить

  1. Трубопровод наддувочного воздуха к охладителю наддув-ного воздуха (интеркулер).
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями.
  3. Установить клапан управления турбонагнетателем (Tc) на место в воздухоочистителе (воздушный фильтр).
  4. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя между колесными арками, используя 4 винта M10 и затянуть.
  5. 1 винт M12 для крепления подкоса стабилизатора двигателя / двигателя и затянуть его.
  6. Стяжка для возвратного троса усилителя рулевого управления в монтажной проушине для скобы стабилизатора двигателя с правой стороны.

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Как проверить багажник для рулевого вала / брандмауэра

Убедиться, что подшипник в чехле находится на месте. (Примечание 35) Если он отсоединился, нанести немного смазки на край чехла (вокруг отверстия). Нажать на подшипник обратно вниз в чехол. Проверить правильность установки чехла против брандмауэра и правильное положение стопорного кольца. При необходимости отрегулировать.

ПримечаниеКрайне важно, чтобы вышеуказанные проверки проводились. В противном случае может быть шум от трансмиссии / двигателя и дорожный шум в пассажирском салоне.

Как установить вывод батарей

Подключить вывод аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ И ПОВТОРНОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-172897-S15351778202005030700000)

Проверки после замены коробок передач

Долить и проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя до и во время тест-драйва, уровень масла смотрите в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ - A / T.

ПримечаниеЕсли коробка передач заменяется на новую или обменную, она поставляется заполненной маслом плюс определенное количество " лишнего ". Это для компенсации потерь из маслоохладителя. Уровень масла всегда должен быть проверен, однако.

ПредупреждениеНижний шланг охлаждающей жидкости двигателя, расположенный на погружной палочке, очень горячий. Использовать защитные перчатки при перемещении шланга в сторону.

Использовать график пробного вождения. См. " Форма тест-драйва ". (ref-172897-S06639079762005030800000)

Убедиться, что во время тест-драйва не были сохранены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

После замены коробки передач необходимо сбросить адаптацию и счетчик " Замена трансмиссионного масла ". Использовать связь с автомобилем VIDA (заводское сканирующее устройство), чтобы установить настройку и счетчики на ноль.

Другие статьи — Демонтаж и монтаж - A / T, Fwd (AW55-50/51SN)