Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 4 из 9: Прочее Volvo XC90 I

Как проверить модуль управления

ПОДСКАЗКА: Можно определить, неисправен ли управляющий модуль, отсоединив разъем датчика скорости и подключив временный кабель и закоротив соединения с управляющим модулем.

Схема №1154

Войти

Схема №1155

Войти

1. Зажигание выключено
2. Подключен модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
3. Соединительная коробка подключена
4. Отсоединенный разъем для датчика частоты вращения коробки передач
5. Подключить временный кабель между клеммами # A35 и # A57 на блока предохранителей и реле
6. Зажигание включено
7. Считать состояние. Проверить, что модуль находится в состоянии " 1 " при подключении временного кабеля к вышеуказанным клеммам. Отсоединить конец кабеля, подключенный к клемме # A35 и переместить кабель на клемму # хтагх1. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте конец кабеля подключенным к клеммной колодке # A57 на месте. Убедиться в том, что статус изменяется на " 0 " при перемещении временного кабеля на клеммную колодку № xtigx3. Датчик скорости передачи неисправен, если состояние изменилось между " 1 и 0 ". Заменить кабели при передаче не находятся. A53 A53 Прочая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) обратитесь к разделу " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии, ознакомьтесь с разделом " ПОДСОЕДИНЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Проверить или заменить датчик выходной скорости передачи смотрите в разделе " ПЕРЕДАЧА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ, ЗАМЕНА " Заменить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. ".МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ТСМ), замена " Для информации о сигналах см. (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-494777-S22007504032012081600000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Прерывистый разлом

1. Зажигание выключено. Проверить управляющий модуль и разъемы для передачи сигнала. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Проверить кабель питания между клеммой # A57 управляющего модуля и клеммой № 1 датчика скорости. Убедиться в прерывистом коротком замыкании, чтобы подать напряжение; проверить сигнальный кабель между клеммами # A39 контрольного модуля и разъёмом № 2 датчика скорости; проверить на прерывистое короткое замыкание, чтобы подавать напряжение. Устранить при необходимости. Другая информация: для подключения отключающего блока см. раздел ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ управления (ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления передачи (блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)) - 4 из 9: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №1156

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были беспрепятственно.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Переключите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
6. Считать скорость передачи. Проверить, что скорость обновлена ПРИМЕЧАНИЕ: когда задние колеса неподвижны и передние колеса вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть сохранены в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (коды неисправностей), хранящиеся в системе АБС. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться в том, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Обновлялась ли скорость?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить сигнал датчика скорости на выходе коробок передач

1. Зажигание выключено
2. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились в стороне от земли
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу
4. Переключите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить обновление скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач. ЗАМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS, когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются. Удалить любые диагностические коды неполадок (dtcc), хранящиеся в системе АБС после отслеживания ошибок.

Скорость обновлялась?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

Схема №1157

Войти

Схема №1158

Войти

1. Зажигание выключено
2. Подключить отключающий блок. Проверить кабель питания между клеммами # A57 (# A57) модуля управления передачей и клеммой # A4 " датчика частоты вращения на выходе передачи, убедиться в том, что цепь обрыва соответствует " РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить наличие замыкание на массу согласно " ЗАМЫКАНИЮ НА ЗЕМЛЮ, ПОСТОЯННЫМ НЕИСПРАВНОСТЯМ ". A39 A39 (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-494744-S31828114692012081600000) Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы отключить модуль управления, обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Для отсоединения разъемов передачи см. " СОЕДИНИТЕЛИ, ТРАНСМИССИЯ, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Проверить или заменить датчик выходной скорости трансмиссии см. в разделе " ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ / ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ, УСТАНОВКА НА МЕСТО " Информацию о сигналах см ".МОД. (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-494776-S37095510122012081600000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено. Проверить кабель питания между клеммой модуля управления # A57 (# хтагх1) и клеммой выходного датчика передачи # А4. Убедиться в прерывистом разомкнутом контуре согласно " ОБРЫВ-ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу согласно " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ НЕПОЛАДКИ ". Проверить сигнальный кабель между клеммами модуля управления № хтг2 (# xтаг3) и датчиком частоты вращения. A57 A39 A39 (ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S23434364492012081600000)(ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S23434364492012081600000) Прочая информация: Для подключения коробки разбиения см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ РАЗБИЕНИЯ " Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Чтобы отсоединить разъемы трансмиссии, см " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах смотрите в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛЬНОГОМОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ (ТКМ) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были беспрепятственно.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Переключите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
6. Считать скорость передачи. Проверить, что скорость обновлена ПРИМЕЧАНИЕ: когда задние колеса неподвижны и передние колеса вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть сохранены в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (коды неисправностей), хранящиеся в системе АБС. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться в том, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Обновлялась ли скорость?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились в стороне от земли
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу
4. Переключите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить обновление скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач. ЗАМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS, когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются. Удалить любые диагностические коды неполадок (dtcc), хранящиеся в системе АБС после отслеживания ошибок.

Скорость обновлялась?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить распределительную коробку к модулю управления
3. Отсоединить разъем для датчика скорости
4. Подключить временный кабель между клеммами # A35 и # A57 на блока предохранителей и реле
5. Зажигание включено
6. Считать состояние. Проверить, что статус " 1 " при подключении временного кабеля к вышеуказанным клеммам. Отсоединить конец кабеля, подключенный к клемме # A35, и переместить кабель на клемму # A53. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте конец кабеля подключенным к клеммной колодке # хтагх2 (# хт Г3) на месте. Убедиться в том, что состояние меняется на " 0 " при перемещении временного кабеля на клеммную колодку # хта Г 4. Датчик скорости передачи неисправен. A57 A57 A53 Прочая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) обратитесь к разделу " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии, ознакомьтесь с разделом " ПОДСОЕДИНЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Проверить или заменить датчик выходной скорости передачи смотрите в разделе " ПЕРЕДАЧА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ, ЗАМЕНА " Заменить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. ".МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ТСМ), замена " Для информации о сигналах см. (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-494777-S22007504032012081600000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Выключение зажигания. Проверить клеммы модуля управления и выходного сигнала датчика скорости передачи. Убедиться в наличии сопротивления контакта и окисления. Проверить кабель питания между клеммой # 57 управляющего модуля (клемма # A57) и клеммой № 1 датчика частоты вращения. См. информацию о прерывистом разомкнутом контуре. Проверка наличия прерывистого короткого замыкания на " землю ".проверить сигнальный кабель, соединяющий клемму # 39 модуля управления (клемму № хтагх1) с клеммой № 2 датчика скорости, проверить наличие прерывистого обрыва цепи. A39 (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были беспрепятственно.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Переключите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
6. Считать скорость передачи. Проверить, что скорость обновлена ПРИМЕЧАНИЕ: когда задние колеса неподвижны и передние колеса вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть сохранены в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (коды неисправностей), хранящиеся в системе АБС. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться в том, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Обновлялась ли скорость?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить сигнал датчика частоты вращения на входе коробок передач

1. Зажигание выключено
2. Запустить двигатель
3. Считать входную скорость трансмиссии. Нажать на педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя. Другая информация Для доступа к разъему коробки передач см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКИДНОЙ КОРОБКИ, Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Чтобы получить доступ к разъёму модуля управления, обратитесь к разделу " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476722-S31430916672012060500000)

Скорость обновляется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

Схема №1159

Войти

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить выкатную коробку к коробке передач
3. Отсоединить модуль управления
4. Отсоединить разъем коробки передач
5. Подключить адаптер, см. " 9511505 " и клеммную колодку для подключения питания, см. " 9813190 ", к разъему передачи (сторона управляющего модуля). Проверить проводку между клеммами # 59 (# A59) и # 41 (# хтагх1) модуля управления и клеммами разъема передачи № S (# xxgx2) и № V (№ xtigx3).проверить наличие короткого замыкания друг с другом. Проверить кабель питания между клеммой # 59 модуля управления (# ххтаг4) и разъемом питания. A41 A16 A19 A59 A16 A41 A19 (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000) Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) Гт " Для отсоединения модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см ".МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ТСМ), ЗАМЕНА " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см ". ПОДСОЕДИНЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), Gm АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ " Информация О проводных соединениях к разъёму трансмиссии " см. 4T65 (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476723-S08446144392012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность в кабелях или клеммах?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №1160

Войти

Схема №1161

Войти

1. Зажигание выключено
2. Подключен модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
3. Соединительная коробка подключена
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Подключить временный кабель между клеммами # A35 и # A59 на блока предохранителей и реле
6. Зажигание включено
7. Считать состояние. Проверить, что статус " 1 " при подключении временного кабеля к вышеуказанным клеммам. Отсоединить конец кабеля, подключенный к клемме # A35 и переместить кабель на клемму # A53. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте конец кабеля подключенным к клеммной колодке # хтагх2 на месте. Убедиться в том, что состояние изменяется на " 0 ", когда временный кабель был перемещен на клеммную колодку # xтагш3. Датчик выходной скорости передачи неисправен, если статус изменился между клеммами " 1 и 0 ". A59 A53 Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) обратитесь к разделу " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы отсоединить разъем трансмиссии, ознакомьтесь с разделом " Подключение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Для проверки или замены датчика выходной скорости трансмиссии см. раздел " ПЕРЕДАЧА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ, ЗАМЕНА " Заменить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ", заменив " Информацию о сигналах смотрите в СПЕЦИФИКАЦИИ СИГНАЛА ". (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-494777-S22007504032012081600000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Выключение зажигания. Проверить кабель питания между клеммой модуля управления # 59 (# A59) и разъемом передачи # S (# хтагх1) ".проверить наличие прерывистого короткого замыкания в коробке управления для подачи напряжения. ПРОВЕРИТЬ сигнальный кабель между клеммами модуля управления № 41 (# х ТАГХ2) и разъёмом передачи # V (№ х ТЕГХ3). проверить, нет ли кратковременного короткого замыкания для подачи питающего напряжения. Устраните по мере необходимости другую информацию Для подключения коробки управления отключением СМ см. A16 A41 A19 (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Переключатель передач в положении P
2. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Считать входную скорость трансмиссии. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена.

Скорость обновляется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

1. Зажигание выключено. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы коробки передач. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления согласно " ПРЕРЫВИСТОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ КОНТАКТОВ ".проверить кабель питания между клеммой модуля управления # A59 (# A59) и клеммой разъема коробки передач # A2. Проверите наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения согласно " КОРОТКОМУ ЗАМЫКАНИЮ АЕТ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВАЕТСЯ АЯ НЕИСПРАВНОСТЬ В цепи передачи сигнального кабеля между клеммной клеммы управления # axxt3 (проверить на короткое замыкание). A41 A41 (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S21907642182012081600000)(ref-494744-S21907642182012081600000) Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы отключить модуль управления, см ".МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией), ЗАМЕНА " Для отсоединения разъёмов трансмиссии см ". СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ ". Для проверки или замены датчика скорости см. раздел " ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ / ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ, УСТАНОВКА НА МЕСТО " Информацию о сигналах смотрите в разделе " ОПИСАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛОВ (Т) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-494776-S37095510122012081600000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы датчика входной скорости передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель
5. Считать входную скорость трансмиссии. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя. Другая информация Для доступа к разъему коробки передач см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), Gm АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Чтобы получить доступ к разъёму модуля управления, см. " Подключение выкидной коробки " см. (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Скорость обновляется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

1. Зажигание выключено
2. Подключен модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
3. Соединительная коробка подключена
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Подключить временный кабель между клеммами # A35 и # A59 на блока предохранителей и реле
6. Зажигание включено
7. Считать состояние. Проверить, что статус " 1 " при подключении временного кабеля к вышеуказанным клеммам. Отсоединить конец кабеля, подключенный к клемме # A35 и переместить кабель на клемму # A53. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте конец кабеля подключенным к клеммной колодке # хтагх2 на месте. Убедиться в том, что состояние изменяется на " 0 ", когда временный кабель был перемещен на клеммную колодку # xтагш3. Датчик выходной скорости передачи неисправен, если статус изменился между клеммами " 1 и 0 ". A59 A53 Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) обратитесь к разделу " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы отсоединить разъем трансмиссии, ознакомьтесь с разделом " Подключение break-out box (тестер-адаптер), автоматических коробок передач Gm " Для проверки или замены датчика выходной скорости трансмиссии см. раздел " ПЕРЕДАЧА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ, ЗАМЕНА " Заменить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ", заменив " Информацию о сигналах смотрите в СПЕЦИФИКАЦИИ СИГНАЛА ". (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-494777-S22007504032012081600000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Выключение зажигания. Проверить проводные соединения модуля управления и разъемов передачи. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Проверить кабель источника питания между клеммой # 59 (# A59) управляющего модуля и клеммой No S разъема передачи ", Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в отсутствии прерывистого короткого замыкание на массу. Проверять сигнальный кабель между клеммами # 41 (# хтагх2) и клеммной колодкой передачи см. раздел " Короткое замыкание цепи ". A16 A41 A19 (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу
2. Переключатель передач в положении P
3. Считать входную скорость трансмиссии. Проверить, что частота вращения трансмиссии обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя (об / мин).

Скорость обновляется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

1. Зажигание выкл. Проверить управляющий модуль и разъемы датчика входной скорости передачи данных. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления согласно " ПРЕРЫВИСТОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ КОНТАКТОВ ".проверить кабель питания между клеммой управляющего модуля # A59 (# A59) и клеммой разъема передачи данных # A2. Проверите наличие прерывистого обрыва цепи согласно " РАЗОМКНУТОМУ КОНТУРУ, ПРЕРЫВИСТЫЕ замыкание на массу. A41 A41 (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S23434364492012081600000)(ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S23434364492012081600000) Прочая информация: Для подключения коробки разбиения см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ РАЗБИЕНИЯ " Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Чтобы отсоединить разъемы трансмиссии, см " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах смотрите в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛЬНОГОМОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ (ТКМ) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Заказ и программирование программного обеспечения

Модуль управления должен быть запрограммирован с помощью обновленного программного обеспечения. Обратитесь к техническому журналу для получения информации о текущем программном обеспечении.

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

Как проверить соленоид блокировки P-переключения

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность передвинуть селектор передач.

Функция была в порядке?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить кабель между модулем управления для селектора передач и соленоидом блокировки переключения. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S21907642182012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о проверке или замене соленоида блокировки переключения передач см. в разделе " ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S29166739712012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность передвинуть селектор передач.

Функция была в порядке?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить кабель между модулем управления для селектора передач и соленоидом блокировки переключения. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S21907642182012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о проверке или замене соленоида блокировки переключения передач см. в разделе " ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S29166739712012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность передвинуть селектор передач.

Функция была в порядке?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить модуль управления для селектора передач и разъемов соленоида. Проверить прерывистое контактное сопротивление в соответствии с " СВОБОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) ". (ref-494744-S06909936932012081600000)

Проверить кабель между модулем селектора передач (GSM) и соленоидом блокировки переключения передач. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. См. " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о проверке или замене соленоида блокировки переключения передач см. в разделе " ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S29166739712012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность передвинуть селектор передач.

Функция была в порядке?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить модуль управления для селектора передач и разъемов соленоида. Проверить прерывистое контактное сопротивление в соответствии с " СВОБОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) ". (ref-494744-S06909936932012081600000)

Проверить кабель между модулем управления для селектора передач и соленоидом блокировки переключения. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура согласно " ОБРЫВ-ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о проверке или замене соленоида блокировки переключения передач см. в разделе " ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S29166739712012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть селекторный механизм переключения передач в иное положение.

Функция была в порядке?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить клемму массы 31 / 6 на посту А. Проверить наличие прерывистого контактного сопротивления и окисления.

Проверить 4-контактный разъем и разъем 54 / 3RF (кабельный жгут салона - моторного отсека), убедиться в отсутствии повреждений клемм и штырей.

Проверить разъемы модуля селектора передач (GSM) и электромагнита блокировки переключения, а также наличие прерывистого контактного сопротивления.

Проверить кабель между модулем селектора передач (GSM) и соленоидом блокировки переключения, а также наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Попробуйте перевести переключатель передач в другое положение, не нажимая на педаль тормоза.
4. Нажать на педаль тормоза и попробуйте перевести переключатель передач в другое положение. Теперь должна быть возможность переместить селектор передач в другую позицию.

Функция была в порядке?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить модуль селектора передач (GSM) и разъемы электромагнитов, а также наличие прерывистого контактного сопротивления.

Проверить кабель между модулем селектора передач (GSM) и соленоидом блокировки переключения, а также наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для замены электромагнита блокировки переключения передач см. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S29166739712012060500000)
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить связь

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуля селектора передач (GSM). Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в другие положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее комбинированной приборной панели. Сравнить с индикаторами на панели для селектора передачи. Если положение передачи изменено на комбинированной панели приборов и на панели у переключателя передач, проблема, вероятно, была вызвана контактным сопротивлением или окислением. Другая информация Для проверки положения селекторного механизма переключения передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в селекторе коробки передач не выполнено, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТСМ) " Комбинированная приборная панель Проверить или заменить печатную плату (стандарт), см. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА СЕЛЕКТОР В СБОРЕ / ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ, ЗАМЕНА " Проверка или замена печатной платы (Geartronic), см ".пульт ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ РЕДУКТОР в комбинированной панели ". (ref-494755-S35441028652012081600000)(ref-494861-S04956358062012081600000)(ref-494861-S01268700302012081600000)(ref-476833-S20008394362012060500000)(ref-476833-S33416208172012060500000)

СОВЕТ: Чтобы определить, неисправен ли модуль управления, отсоединить разъем для модуля селектора передач (GSM) и временно подключить кабель для короткого замыкания клемм модуля управления.

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Отсоединить 6-контактный разъем модуля селектора передач (GSM)
4. Подключить временный кабель между клеммами # A53 и # B31 на блока предохранителей и реле. ВНИМАНИЕ: Тщательно проверить, что кабель подключен к правильным клеммам. Также убедиться в отсутствии риска непреднамеренных коротких замыканий.
5. Зажигание включено
6. Считать состояние. Проверить, что статус показывает " 1 " при подключении кабеля. Отсоединить конец кабеля, который подключен к клемме # A35 и переместить кабель на клемму # A53. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте конец кабеля подключенным к клеммной колодке # хтагх2 на месте. Убедиться в том, что состояние меняется на " 0 " после того, как кабель был переведен на клеммную колодку # xt Гх3. Если статус переходит в состояние " 0, модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) необходим? Заменить в верхней панели управления. B31 A53 (ref-494755-S35441028652012081600000) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией) " Для замены модуля управления трансмиссией (ТСМ) см. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИИ (ТКМ), ЗАМЕНА " Заменить печатную плату (стандарт) см. " УЗЕЛ СЕЛЕКТОРА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ, замена " Вместо печатной платы (geartronic tronic) см ".ПРИНТ СЕЛЕКТОР ПЕЧАТНЫХ ПЛАТ В СБОРЕ / верх Панель GETRONIC, заменяя ". (ref-494756-S41378295512012081600000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-494861-S04956358062012081600000)(ref-494861-S01268700302012081600000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза. Переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить кабель связи между клеммой № 2 модуля управления переключением передач и клеммой # B31 (# B21) модуля управления коробкой передач. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S21907642182012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза. Переместить переключатель передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Схема №1162

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить клемму массы 31 / 6 на А-посту. Убедиться в наличии контактных сопротивлений и окисления. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ".проверить кабель связи между клеммой модуля управления селекторной коробкой передач № 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) клемма # B21 (# хтагх1).проверка наличия разомкнутой цепи. См. раздел " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Проверить 6-контактный разъем и соединитель # 54 / хтакс2 (кабельный жгут отсека). B31 3RF (ref-494744-S00891297232012081600000)(ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-494744-S18857066992012081600000) Прочая информация: Для подключения коробки разъединения см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ РАЗЪЕДИНЕНИЯ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией) " Для замены печатной платы в верхней панели (стандартно) см ". ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ, ЗАМЕНА " Чтобы заменить печатную плату в верхней плате (Geartronic), см ".ПРИНАТЧИК ПЕЧАТНЫХ ПЛАТ / ОПИСАНИЕ ВЕРХНИХ ПАНЕЛЕЙ РЕДУКТОРОВ, ЗАМЕЩЕНИЕ СИГНАЛОВ ОБ УПРАВЛЕНИИ СМ. (ref-494755-S35441028652012081600000)(ref-494861-S04956358062012081600000)(ref-494861-S01268700302012081600000)(ref-494756-S41378295512012081600000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить клемму массы 31 / 6 на А-посту. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель связи между клеммой № 2 модуля управления переключением передач и клеммой # B21 (# B31) модуля управления коробкой передач. Проверить обрыв цепи. См. " ОБРЫВ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить 6-контактный разъем и разъем 54 / 3RF (кабельный жгут пассажирского салона - моторного отсека), убедиться в отсутствии повреждений клемм и штырей.

Проверить кабель между клеммой 6 модуля селектора передач (GSM) и клеммой массы 31 / 6. Проверить обрыв цепи. См. " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ РАЗЪЕДИНЕНИЯ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-494755-S35441028652012081600000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-494756-S41378295512012081600000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза. Переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

ПОДСКАЗКА: Проверить кабель связи между клеммой № 2 модуля управления селектором передач и клеммой # B31 (# B21) модуля управления коробкой передач. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. См. " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Смотрите раздел " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S39998085242012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуля селектора передач (GSM). Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в другие положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее комбинированной приборной панели. Сравнить с индикаторами на панели для селектора передачи. Если положение передачи изменено на комбинированной панели приборов и на панели у переключателя передач, проблема, вероятно, была вызвана контактным сопротивлением или окислением. Другая информация Для проверки положения селекторного механизма переключения передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в селекторе коробки передач не выполнено, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТСМ) " Комбинированная приборная панель Проверить или заменить печатную плату (стандарт), см. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА СЕЛЕКТОР В СБОРЕ / ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ, ЗАМЕНА " Проверка или замена печатной платы (Geartronic), см ".пульт ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ РЕДУКТОР в комбинированной панели ". (ref-494755-S35441028652012081600000)(ref-494861-S04956358062012081600000)(ref-494861-S01268700302012081600000)(ref-476833-S07311366832012060500000)(ref-476833-S39990324582012060500000)

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Отсоединить 6-контактный разъем модуля селектора передач (GSM)
4. Подключить временный кабель между клеммами # A53 и # B31 на блока предохранителей и реле. ВНИМАНИЕ: Тщательно проверить, что кабель подключен к правильным клеммам. Также убедиться в отсутствии риска непреднамеренных коротких замыканий.
5. Зажигание включено
6. Считать состояние. Проверить, что статус показывает " 1 " при подключении кабеля. Отсоединить конец кабеля, который подключен к клемме # A35 и переместить кабель на клемму # A53. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте конец кабеля подключенным к клеммной колодке # хтагх2 на месте. Убедиться в том, что состояние меняется на " 0 " после того, как кабель был переведен на клеммную колодку # xt Гх3. Если статус переходит в состояние " 0, модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) необходим? Заменить в верхней панели управления. B31 A53 (ref-494755-S35441028652012081600000) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией) " Для замены модуля управления трансмиссией (ТСМ) см. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИИ (ТКМ), ЗАМЕНА " Заменить печатную плату (стандарт) см. " УЗЕЛ СЕЛЕКТОРА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ, замена " Вместо печатной платы (geartronic tronic) см ".ПРИНТ СЕЛЕКТОР ПЕЧАТНЫХ ПЛАТ В СБОРЕ / верх Панель GETRONIC, заменяя ". (ref-494756-S41378295512012081600000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-494861-S04956358062012081600000)(ref-494861-S01268700302012081600000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза. Переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить кабель связи между клеммой № 2 модуля управления переключением передач и клеммой # B31 (# B21) модуля управления коробкой передач. Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу. См. раздел " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Проверить контактное сопротивление и окисление. См. КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ (ref-494744-S39998085242012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Другие значения см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор переключения передач в разные положения. Проверить, что положение передачи обновлено на дисплее в комбинированной приборной панели и на пульте на узле выбора передач.

Обновляется ли положение передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить датчик положения

1. Зажигание включено
2. Нажать на педаль тормоза и переведите переключатель передач в положение " Quick Переключение "
3. Переместить переключатель переключения передач в положение + и убедиться, что на экране комбинированной приборной панели отображается обновленный выбор передачи. Установить переключатель переключения в положение -. Проверить обновление выбора передачи.

Функция была в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Нажать на педаль тормоза и переведите переключатель передач в положение " Quick Переключение "
3. Переместить переключатель переключения передач в положение + и убедиться, что на экране комбинированной приборной панели отображается обновленный выбор передачи. Установить переключатель переключения в положение -. Проверить обновление выбора передачи.

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

Заказ по и программирование модуля управления

Программное обеспечение в модуле управления требует обновления с помощью нового программного обеспечения.

Закажите программное обеспечение в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Программирование может осуществляться после поставки программного обеспечения.

Запрограммировать модуль управления в соответствии с приведенной ниже таблицей.

1. Продолжение См. ТЕСТ ВОЖДЕНИЯ И СЧИТЫВАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей)

Как заменить модуль управления и программирование

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Для получения дополнительной информации о программировании и замене модуля управления см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)

Внутренняя неисправность

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Как проверить напряжение батарей

1. Зажигание включено
2. Считать напряжение для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть напряжением аккумуляторной батареи для обоих модулей управления. Выбрать опцию: Напряжение слишком низкое для двух модулей управления Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " Напряжение чересчур низкое для модуля контроля коробки передач (ТСМ) ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (ref-476833-S39823524462012060500000)

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
2. Подключить между положительной и отрицательной клеммами батареи вольтметр, который должен показывать 12-15 В. Если напряжение ниже, проверить зарядную систему. Проверить наличие низкого напряжения заряда.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КЛЕММ БАТАРЕИ

Как проверить клеммы батарей

Проверить положительные и отрицательные клеммы батареи, а также передние клеммы в моторном отсеке. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить источник питания

1. Зажигание выключено. Проверить разъем модуля управления. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Посмотрите кабель источника питания. проверить, нет ли прерывистого обрыва цепи. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о сигналах смотрите в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

1. Соединительная коробка подключена
2. Зажигание включено
3. Считать напряжение
4. Подключить вольтметр между клеммами # 35 (# A35) и # 53 (# A53) на break-out box (тестер-адаптер). Напряжение должно быть нормальным напряжением системы. Сравнить источники питания друг с другом. Разница между считываемым напряжением и напряжением модуля вольтометра не должна превышать 1,5 В. Если разность больше, заменить модуль управления. Другую информацию Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Информация о сигнале замены СМ. (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Была ли разница больше 1,5 В?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Считать напряжение для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть напряжением батареи для обоих модулей управления.

Напряжение было в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать напряжение для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть напряжением батареи для обоих модулей управления. Другая информация: Чтобы отключить модуль управления, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТСМ), ЗАМЕНА ". Выбрать опцию: Слишком низкое напряжение для двух модулей управления Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ " Напряжение слишком низкое для модуля питания коробки передач (ТКМ) См. (ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476833-S20748814142012060500000)(ref-476833-S24432930412012060500000)

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
2. Подключить между положительной и отрицательной клеммами батареи вольтметр, который должен показывать 12-15 В. Если напряжение ниже, проверить зарядную систему на предмет низкого напряжения заряда.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КЛЕММ БАТАРЕИ

Проверить положительные и отрицательные клеммы батареи, а также передние клеммы в моторном отсеке. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

1. Выключение зажигания. Проверить исправность разъема модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и реле питания Xm # 2 / 101 (находится в центральном электронном модуле " CEM).проверка сопротивления контактов и окисления согласно " Контакт RESISTANCE и OXIDATION " Проверить кабель питания между предохранителем 20 в интегрированном блоке реле / предохранителя в моторном отсеке и реле расширенного питания X 2 / 100 (клемма № 3 на ЦЕМ центрального электронного модуля). A35 A35 A35 A35 A53 A53 (ref-494744-S00891297232012081600000)(ref-494744-S18857066992012081600000) Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией), ЗАМЕНА " Чтобы отключить реле 2 / 101 для расширенного питания по схеме X-supply: для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (Cem (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Считать напряжение для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть напряжением батареи для обоих модулей управления.

Напряжение было в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить контактный сопротивление и окисление

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы передачи и разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление. См. КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Тест-драйв автомобиля. См. " ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ ".проверить наличие каких-либо отчетливо слышимых шумов от коробки передач. Проверить отсутствие неисправностей. Прочая информация Для доступа к разъемам трансмиссии см. раздел " РАЗЪЕМЫ, ТРАНСМИССИЯ, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ " Чтобы получить доступ к разъему модуля управления, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476826-S39116990072012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)

Коробка передач работает правильно?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Как заменить систему управления

Трассировка неисправностей указывает на внутреннюю неисправность в коробке передач.

Заменить систему управления (см. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНА "). (ref-476724-S33770674032012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476833-S41960246732012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Вновь подсоединить соединители и установить компоненты на место.
3. Тест-драйв автомобиля по " ГРАФИКУ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ ". (ref-476826-S39116990072012060500000)

Исправна ли функция передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить датчик температуры

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Как проверить соленоид переключения S3

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S3, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Схема №1163

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой модуля управления # A48 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # C3 (сторона модуля управления).проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Также сверьтесь с другими кабелями в цепи. Другая информация: Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ СИГНАЛОВ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ", чтобы отключить разъемы передачи, СМ. A48 (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Схема №1164

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления. Проверить кабель между клеммой датчика передачи # С3 (сторона передачи) и разъемом для электромагнита S3. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения согласно " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Также проверить по другим кабелям в цепи. Заменить соленоид С3, если не обнаружено никаких неисправностей в кабеле-. Устраните при необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476833-S38579261682012060500000)

Проверить кабель между клеммой # A48 (# A48) модуля управления передачей и клеммой № С3 разъема передачи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S21907642182012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S3. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель и компонент

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S3. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

Как проверить сопротивление

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи. Проверить соленоид S3, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С3 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Было ли сопротивление в порядке

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем передачи C отсоединен
5. Зажигание включено
6. Селектор переключения передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A48 (# A48) и # хтагх2 (# хtagх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. Попробуйте новый модуль управления отключением, если установлены другие разъемы передачи. A53 A53 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи C. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A48 (# A48) и клеммой разъема передачи # C3 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S3. Выключить зажигание. Отключить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A48) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A48 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S3. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S3, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S3, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С3 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах смотрите в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Было ли сопротивление в порядке

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A48 (# хтагx1) и # A53 (# xтагх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, описание соленоидов переключения, датчик температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, см. информацию о выключении других разъемов. A48 A53 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A48 (# хтагх1) модуля управления передачей и клеммой № С3 разъема передачи. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить контактное сопротивление и окисление согласно " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ". A48 (ref-494744-S23434364492012081600000)(ref-494744-S39998085242012081600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S3. Выключить зажигание. Отключить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A48) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A48 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S3. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Как проверить соленоид переключения S4

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S4, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА S4

Как проверить соленоид S4

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S4, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С4 и корпусом передачи. Омметр должен считывать 11-15 Ом при 20 ° C. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. OK См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A47 (# A47) и клеммой разъема передачи # C4. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S21907642182012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S4, значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S4. Ток должен колебаться от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S4, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С4 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем передачи C отсоединен
5. Селектор переключения передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A47 (# A47) и # хтагх2 (# хtagх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. Попробуйте новый модуль управления отключением, если установлены другие разъемы передачи. A53 A53 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S4. Ток должен колебаться от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A47 (# A47) и клеммой разъема передачи # C4. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S4. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A47) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A47 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S4, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S4, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С4 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Было ли сопротивление в порядке

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A47 (# хтагx1) и # A53 (# xтагх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, описание соленоидов переключения, датчик температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, см. информацию о выключении других разъемов. A47 A53 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A47 (# A47) и клеммой разъема передачи # C4 (сторона модуля управления). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить контактное сопротивление и окисление согласно " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S23434364492012081600000)(ref-494744-S39998085242012081600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S4. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A47) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A47 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S4, значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ