Коды неисправностей модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 6 из 9: Прочее Volvo XC90 I

Как проверить кабель и компонент

Проверить состояние батареи.

Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель питания (питание 30) между предохранителем в реле / термобатарее в моторном отсеке и клеммой модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель питания (питание 15) между предохранителем в реле / термобатарее в моторном отсеке и клеммой # A11 (# 41) модуля управления коробкой передач. Проверить контактное сопротивление и окисление.

ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.

Проверить заземляющий кабель между клеммой массы и клеммой # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.

ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение батареи между # А9 (# 39) и батареей + полюс.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
3. Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией), REPLACING
4. См. СОДЕРЖАНИЕ

Схема №1232

Войти

Схема №1233

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить код неисправности модуля управления передачи (блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)) - 6 из 9: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №1234

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать источник питания для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Напряжение должно быть приблизительно таким же, как и напряжение батареи. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Снова считать источник электропитания для модуля контроля коробки передач (ТСМ).напряжение должно возрасти до 13-15 В, в зависимости от напряжения зарядки генератора переменного тока.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P056200

См. ТРАССИРОВКА ОТКАЗОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P056200

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как заменить модуль управления и программирование

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Заменить модуль управления.

Прочая информация

1. Модуль управления программами и изменениями согласно: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Отслеживание неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060100

См. ТРАССИРОВКА ОТКАЗОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P060100

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Заменить модуль управления.

Прочая информация

1. Модуль управления программами и изменениями согласно: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Модуль программного управления.

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрировал внутренний сбой, который может быть вызван ошибкой программного обеспечения.

Отменить трассировку ошибок.

Перейдите к менеджеру программного обеспечения и перепрограммируйте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) новейшим программным обеспечением.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрировал внутренний сбой, который может быть вызван ошибкой программного обеспечения.

Отмените трассировку ошибок. Перейдите к менеджеру программного обеспечения и перепрограммируйте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с помощью новейшего программного обеспечения.

Отслеживание неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P061400

См. ТРАССИРОВКА ОТКАЗОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P061400

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как проверить датчик положения переключения передач

1. Проверить правильность регулировки троса селектора передач, при необходимости отрегулировать.
2. Зажигание включено.
3. Считать положение переключателя передач. Переключите переключатель передач во все положения передачи несколько раз. Это необходимо для проверки функции датчика селектора передач. Выбранное положение должно совпадать с тем, которое отображается в диагностическом инструменте. ПРИМЕЧАНИЕ: если значение указывает на " неопределенное положение " в P, R, N или D, регулировка механического кабеля должна быть проверена и значения должны быть прочитаны снова. Другая информация для B5xx4t2, см. " КАБЕЛИ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ ", настройка Bt. (ref-476826-S02145841942012060500000)(ref-476826-S10176664722012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СТИРАНИЕ расшифровка кодов ошибок ". (ref-476837-S07945731532012060500000)

1. Зажигание выключено.
2. Подождать две минуты.
3. Зажигание включено.
4. Переместить селектор передач несколько раз во все положения передачи. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000.

Сохраняется ли соответствующий расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Проверить правильность регулировки троса селектора механической передачи, при необходимости отрегулировать.
2. Зажигание включено.
3. Считать положение переключателя передач. Переместить рычаг селектора передач во все положения передачи несколько раз, чтобы проверить работу датчика переключения передач. Выбранное положение должно совпадать с тем, которое отображается в диагностическом инструменте. ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение указывает на " неопределенное положение " в P, R, N или D, необходимо проверить регулировку механического кабеля и снова считать значения. Другая информация см. КАБЕЛЬ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ, НАСТРОЙКА

1. Подробнее смотрите в разделе " СТИРАНИЕ расшифровка кодов ошибок ". (ref-476837-S38883888222012060500000)

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты.
3. Зажигание включено.
4. Переместить рычаг переключения передач во все положения передачи несколько раз.
5. Считать расшифровка кодов ошибок, нажав на символ VCT2000. Если имеющийся код диагностики ошибок (расшифровка кода ошибки) остается сохраненным, заменить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Другая информация приведена в блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией), REPLACING

Сохраняется ли текущий код диагностического отказа (расшифровка кода ошибки)?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание выключено.
2. Подождать две минуты.
3. Зажигание включено.
4. Переместить селектор передач несколько раз во все положения передачи. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), щелкнув по символу VCT2000. Если имеющийся код диагностики неисправности кода (расшифровка кода ошибки) остается сохраненным, заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Другая информация приведена в разделе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТСМ)

Сохраняется ли соответствующий расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты.
3. Зажигание включено.
4. Переместить селектор передач несколько раз через все положения передачи.
5. Считать расшифровка кодов ошибок, нажав на символ VCT2000. Если текущий расшифровка кодов ошибок все еще сохраняется, заменить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Прочая информация приведена в разделе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ТСМ), ЗАМЕНА

Сохраняется ли текущий расшифровка кода ошибки?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как проверить датчик температуры масла

1. Зажигание включено.
2. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Считать температуру масла. Дайте трансмиссии прогреться. Проверить, что температура масла увеличивается и кажется в допустимом диапазоне. Сравнить с внешней температурой коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик температуры передачи находится внутри системы управления и может быть подвержен воздействию тепла, отдаваемого соленоидами. Неисправность является постоянной, если температура выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура находится в пределах допустимого диапазона, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент она не активна, т.е. неисправность носит прерывистый характер.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ

Схема №1235

Войти

Схема №1236

Войти

Схема №1237

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Обнажите разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления трансмиссией (ТСМ).проверить, нет ли повреждений или запрессовок в контактах. ПРОВЕРИТЬ контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: Проверить температуру. См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА " Исправьте по мере необходимости. Прочая информация о замене сенсора температуры Жидкость, трансаксель, (TFT) см. раздел " КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ УТА, СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ", Изд М ". (ref-494755-S30978547762012081600000)(ref-476708-S18416970892012060500000)(ref-476724-S02406560642012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА ЗАМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №1238

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции

ПОДСКАЗКА: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества жидкости, который подсчитывает количество раз, когда передача подвергается слишком сильной нагрузке или слишком высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается во время слива / замены, существует риск того, что расшифровка кода ошибки будет установлен в неправильных условиях. Таким образом, важно, чтобы счетчик для смены трансмиссионной жидкости был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Считать температуру масла. Дайте трансмиссии нагреться. Проверить, что температура масла повышается и находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить с внешней температурой коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры передачи расположен внутри системы управления и может быть подвержен воздействию тепла, отдаваемого соленоидами. Если температура не находится в допустимом диапазоне, это означает, что неисправность является постоянной., если температура находится в допустимых пределах, это значит, что ошибка присутствовала ранее, но сейчас не активна.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ

Схема №1239

Войти

Схема №1240

Войти

Схема №1241

Войти

1. Зажигание выключено
2. Обнажите разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления трансмиссией (ТСМ).проверить наличие повреждений или запрессовок в контактах. Проверить контактное сопротивление и окисление. СОВЕТ: Проверить температуру. См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА " Устраните проблему при необходимости. Прочая информация о замене жидкости датчика температуры, трансаксель, (TFT) см. " КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ, СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ", см. (ref-494755-S12339353992012081600000)(ref-476708-S18416970892012060500000)(ref-476724-S16421694782012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжение работы см. в разделе СБРОС СЧЕТЧИКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, ЗАМЕНА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Считать температуру масла для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить с внешней температурой коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Температура в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071100

См. ТРАССИРОВКА ОТКАЗОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071100

1. Зажигание включено.
2. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Считать температуру масла. Дайте трансмиссии прогреться. Проверить, что температура масла увеличивается и кажется в допустимом диапазоне. Сравнить с внешней температурой коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик температуры передачи находится внутри системы управления и может быть подвержен воздействию тепла, отдаваемого соленоидами. Неисправность является постоянной, если температура выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура находится в пределах допустимого диапазона, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент она не активна, т.е. неисправность носит прерывистый характер.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

1. Зажигание выключено.
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель на короткое замыкание на массу. Снять показания между: Клеммой разъема передачи # B7 и датчиком температуры. Клемма разъема передачи № B8 и датчик температуры. Также заменить кабели на короткое замыкания друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить температуру. СМ. " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " Исправить при необходимости. Другую информацию см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Для замены датчика температуры жидкость, трансаксель, (TFT) (ref-494755-S39029879152012081600000)(ref-476723-S18687044652012060500000)(ref-476708-S18416970892012060500000)(ref-476724-S02406560642012060500000)(ref-476724-S14432327532012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА ЗАМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества жидкости, который подсчитывает количество раз, когда передача подвергается слишком сильной нагрузке или слишком высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается во время слива / замены, существует риск того, что расшифровка кода ошибки будет установлен в неправильных условиях. Таким образом, важно, чтобы счетчик для смены трансмиссионной жидкости был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Считать температуру масла. Дайте трансмиссии нагреться. Проверить, что температура масла повышается и находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить с внешней температурой коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры передачи расположен внутри системы управления и может быть подвержен воздействию тепла, отдаваемого соленоидами. Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, это означает, что неисправность является постоянной. При температуре в пределах разрешенного диапазона это значит, что ошибка присутствовала ранее, но не активна сейчас.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476837-S23605912702012060500000)

1. Зажигание выключено
2. Экспонировать систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом передачи # B7 и датчиком температуры; проверить кабель между разъёмом передачи # В8 и температурным датчиком; проверить трансмиссию на короткое замыкание на массу; проверить кабели на короткие замыкания друг на друга; ПОДСКАЗКА: проверить температуру; см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА "; устранить необходимость; прочая информация см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА " для замены системы управления датчиком температуры жидкость, трансаксель; (TFT см.) (ref-494755-S12339353992012081600000)(ref-476723-S31387922782012060500000)(ref-476708-S18416970892012060500000)(ref-476724-S16421694782012060500000)(ref-476724-S14432327532012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжение работы см. в разделе СБРОС СЧЕТЧИКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, ЗАМЕНА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Считать температуру масла для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить с внешней температурой коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Температура в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071200

См. ТРАССИРОВКА ОТКАЗОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071200

1. Зажигание включено.
2. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Считать температуру масла. Дайте трансмиссии прогреться. Проверить, что температура масла увеличивается и кажется в допустимом диапазоне. Сравнить с внешней температурой коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик температуры передачи находится внутри системы управления и может быть подвержен воздействию тепла, отдаваемого соленоидами. Неисправность является постоянной, если температура выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура находится в пределах допустимого диапазона, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент она не активна, т.е. неисправность носит прерывистый характер.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

1. Зажигание выключено.
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Проверить кабель трансмиссии. проверить, нет ли короткого замыкания на напряжение питания. Снять показания между: разъемом передачи # B7 и датчиком температуры. Клемма разъема передачи # В8 и датчик температуры. Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить температуру см. раздел " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-494755-S39029879152012081600000)(ref-476723-S18687044652012060500000)(ref-476708-S18416970892012060500000)(ref-476724-S02406560642012060500000)(ref-476724-S14432327532012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА ЗАМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества жидкости, который подсчитывает количество раз, когда передача подвергается слишком сильной нагрузке или слишком высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается во время слива / замены, существует риск того, что расшифровка кода ошибки будет установлен в неправильных условиях. Таким образом, важно, чтобы счетчик для смены трансмиссионной жидкости был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Считать температуру масла. Дайте трансмиссии нагреться. Проверить, что температура масла повышается и находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить с внешней температурой коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры передачи расположен внутри системы управления и может быть подвержен воздействию тепла, отдаваемого соленоидами. Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, это означает, что неисправность является постоянной. При температуре в пределах разрешенного диапазона это значит, что ошибка присутствовала ранее, но не активна сейчас.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476837-S22695428252012060500000)

1. Зажигание выключено
2. Экспонируйте систему управления коробкой передач. Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Проверить кабель между разъёмом передачи # B7 и датчиком температуры. Проверите кабель между коннектором передачи # В8 и температурным сенсором. Проверка наличия разомкнутой цепи; проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания; проверить кабели на отсутствие коротких замыканий друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить температуру см. раздел " ПРОВЕРКА НЕОБХОДИМОЙ ИНФОРМАЦИИ О ЗАМЕНЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ". (ref-494755-S12339353992012081600000)(ref-476723-S31387922782012060500000)(ref-476708-S18416970892012060500000)(ref-476724-S16421694782012060500000)(ref-476724-S14432327532012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжение работы см. в разделе СБРОС СЧЕТЧИКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, ЗАМЕНА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Считать температуру масла для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить с внешней температурой коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Температура в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071300

См. ТРАССИРОВКА ОТКАЗОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071300

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
4. Считать входную скорость трансмиссии. Увеличьте обороты и проверить, что она обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя (об / мин).

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать входные обороты трансмиссии. Увеличьте обороты и проверить, что обороты обновлены. Сравнить с оборотами двигателя.

Обороты обновлены?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
2. Считать входную скорость передачи. Считывание входной скорости передачи. Если входная скорость передачи обновляется правильно, это означает, что ошибка присутствовала ранее, но не активна сейчас. Есть периодическая ошибка. ЕСЛИ входная частота передачи не обновляется должным образом, это значит, что неисправность является постоянной.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ ". (ref-476837-S03685587032012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
4. Считать входную скорость трансмиссии. Увеличьте обороты и проверить, что она обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя (об / мин).

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Считать входную скорость передачи. Считывание входной скорости передачи. Если входная скорость передачи обновляется правильно, это означает, что ошибка присутствовала ранее, но не активна сейчас. Есть периодическая ошибка. ЕСЛИ входная частота передачи не обновляется должным образом, это значит, что неисправность является постоянной.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать входные обороты трансмиссии. Увеличьте обороты и проверить, что обороты обновлены. Сравнить с оборотами двигателя.

Обороты обновлены?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться.
2. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Переместить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач. Считать выходную скорость трансмиссии. Проверить обновление скорости передачи. Если входная скорость коробки передач обновляется правильно, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но сейчас не активна. Есть прерывистая ошибка., если входная частота передачи не обновляется должным образом, это значит, что ошибка является постоянной.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ ". (ref-476837-S20790945442012060500000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса свободно висели.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Переведите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач.
6. Считать выходную скорость коробки передач. Проверить, что скорость передачи обновлена. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок могут храниться в модуле управления тормозами (BCM), когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества жидкости, который подсчитывает количество раз, когда передача подвергается слишком сильной нагрузке или слишком высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается во время слива / замены, существует риск того, что расшифровка кода ошибки будет установлен в неправильных условиях. Таким образом, важно, чтобы счетчик для смены трансмиссионной жидкости был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса свободно висели.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Установить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач.
4. Считать выходную скорость коробки передач. Считывайте входную скорость трансмиссии. Если входная скорость передачи обновляется правильно, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но не активна сейчас. Существует периодическая ошибка.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

Схема №1242

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для передачи.
3. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) отключен.
4. Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить наличие поврежденных или запрессованных контактов. ПРОВЕРИТЬ сопротивление контакта и окисление. СОВЕТ: Проверить датчик скорости передачи. СМ. " ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ И ВЫХОДНЫХ ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИ ПЕРЕДАЧЕ " Если какое-либо неправильное значение было измерено в тесте выше, открыть систему управления трансмиссией и устраните неисправность кабелей и компонентов на обрыв цепи до напряжения. См. описание исправления по необходимости. (ref-494755-S10254137142012081600000)(ref-476722-S20565380472012060500000)(ref-476723-S31387922782012060500000)(ref-476724-S25853773222012060500000)(ref-476708-S18416970892012060500000)(ref-476724-S16421694782012060500000)(ref-476724-S14432327532012060500000)(ref-476837-S32315709152012060500000) Обратитесь к разделу СБРОС СЧЕТЧИКА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, ЗАМЕНА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса свободно висели.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Установить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач.
6. Считать выходную скорость коробки передач. Проверить обновление скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в модуле управления тормозами (BCM), когда задние колеса неподвижны и передние вращаются. Удалить любые диагностические коды неполадок (datcs) после отслеживания ошибок.

Обороты обновлены?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

См. ТРАССИРОВКА ОТКАЗОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

При необходимости проверить запрограммированное значение в центральном электронном модуле (CEM).

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ". (ref-476837-S28936244962012060500000)

1. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться.
2. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Переместить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач. Считать выходную скорость трансмиссии. Проверить обновление скорости передачи. Если входная скорость коробки передач обновляется правильно, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но сейчас не активна. Есть прерывистая ошибка., если входная частота передачи не обновляется должным образом, это значит, что ошибка является постоянной.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ ". (ref-476837-S28750046692012060500000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса свободно висели.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Переведите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач.
6. Считать выходную скорость коробки передач. Проверить, что скорость передачи обновлена. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок могут храниться в модуле управления тормозами (BCM), когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества жидкости, который подсчитывает количество раз, когда передача подвергается слишком сильной нагрузке или слишком высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается во время слива / замены, существует риск того, что расшифровка кода ошибки будет установлен в неправильных условиях. Таким образом, важно, чтобы счетчик для смены трансмиссионной жидкости был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ". (ref-476837-S02787814462012060500000)

1. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса свободно висели.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Установить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач.
4. Считать выходную скорость коробки передач. Считывайте входную скорость трансмиссии. Если входная скорость передачи обновляется правильно, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но не активна сейчас. Существует периодическая ошибка.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса свободно висели.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Установить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач.
6. Считать выходную скорость коробки передач. Проверить обновление скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в модуле управления тормозами (BCM), когда задние колеса неподвижны и передние вращаются. Удалить любые диагностические коды неполадок (datcs) после отслеживания ошибок.

Обороты обновлены?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться.
2. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Переместить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач. Считать выходную скорость трансмиссии. Проверить обновление скорости передачи. Если входная скорость коробки передач обновляется правильно, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но сейчас не активна. Есть прерывистая ошибка., если входная частота передачи не обновляется должным образом, это значит, что ошибка является постоянной.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ ". (ref-476837-S21324236852012060500000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Переместить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач. Считать выходную скорость коробки передач. Проверить обновление скорости передачи. ЗАМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок могут храниться в модуле управления тормозами (BCM), когда задние колеса неподвижны и передние колеса вращаются. Удалить любые диагностические коды неполадок (коды неисправностей) после отслеживания неисправностей.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества жидкости, который подсчитывает количество раз, когда передача подвергается слишком сильной нагрузке или слишком высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается во время слива / замены, существует риск того, что расшифровка кода ошибки будет установлен в неправильных условиях. Таким образом, важно, чтобы счетчик для смены трансмиссионной жидкости был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса свободно висели.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Установить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач.
4. Считать выходную скорость коробки передач. Считывайте входную скорость трансмиссии. Если входная скорость передачи обновляется правильно, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но не активна сейчас. Существует периодическая ошибка.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса свободно висели.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Установить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач.
6. Считать выходную скорость коробки передач. Проверить обновление скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в модуле управления тормозами (BCM), когда задние колеса неподвижны и передние вращаются. Удалить любые диагностические коды неполадок (datcs) после отслеживания ошибок.

Скорость обновлялась?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200

См. ТРАССИРОВКА ОТКАЗОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Информация

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Расшифровка кода ошибки для связи по CAN может храниться в центральном электронном модуле (CEM). В некоторых случаях диагностический код неполадки хранится в других затронутых модулях управления. Этот диагностический номер неисправности не должен быть стерт до тех пор, пока какие-либо коды неполадки связи CAN в центральном электрическом модуле (СЕМ) или модуле управления двигателем (ЕСМ) не будут исправлены и удалены.

Поэтому сначала прочитайте расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM) и модуле управления двигателем (блок управления двигателем), выполнить поиск и устранение неисправностей по мере необходимости. Если никакие диагностические кодексы неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) не сохранены, устраните неисправность сети контроллера (CAN) следующим образом. Этот расшифровка кодов ошибок затем может быть стерт.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Для этого расшифровка кодов ошибок не определена процедура трассировки отказов.

Расшифровка кодов ошибок для связи по шине CAN также может храниться в центральном электронном модуле (CEM). В некоторых случаях диагностический код неполадки также устанавливается в других задействованных модулях управления. Этот расшифровка кода ошибки не должны быть стерты до того, как будут исправлены какие-либо расшифровка кодов ошибок (Дтк) в центральном электрическом модуле (СЕМ), для связи с шиной CAN и в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Поэтому считывайте любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в центральном электронном модуле (CEM) и модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Выполнить процедуры отслеживания ошибок и устраните их при необходимости. Если коды неполадок не сохранены, ищите ошибки в сети зоны контроля (CAN), как описано ниже. Этот расшифровка кодов ошибок может быть затем стерт.

Для получения дополнительной информации о расшифровка кодов ошибок см. раздел " расшифровка кода ошибки ".

Прочая информация

1. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАССИРОВКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СЕТИ CAN (2005-2012)

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Как проверить систему зубчатой передачи

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДОВ
2. НЕТ Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Как проверить соленоиды

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоиды, нажав на символ VCT2000. Выбрать соленоид и считать ток через цепь соленоида. Ток должен сместиться примерно между 100 и 950 м А. Соленоид SLT, хтагх1. SLC3

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка качества масла и уровня масла в коробке передач
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Как проверить качество и уровень масла в коробке передач

Схема №1243

Войти

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла. Проверить уровень трансмиссионного масла. Если уровень масла низкий, проверить коробку передач на утечку, затем долить масло. Убедиться в качестве масла. Заменить трансмиссионную жидкость, если жидкость пахнет сгоранием. Другая информация см ". УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА " см. " МАРКА масла, КОНТРОЛЬ " см. " трансмиссия масло " Выбрать альтернативу: Неисправности не обнаружены. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НЕКАЧЕСТВЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ " Замена трансмиссионной жидкости произведена, низкое или сброс уровня. (ref-476826-S18007962692012060500000)(ref-476826-S38842457372012060500000)(ref-476724-S15408415622012060500000)(ref-476837-S38407896742012060500000)(ref-476837-S21872503662012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы в трансмиссии не было никаких явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При тестовом вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-476826-S24443895412012060500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНА

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДОВ
2. НЕТ Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

1. Зажигание включено
2. Активировать соленоиды, щелкнув на символе для P0731004. Выбрать электромагнит xxx6 и считать ток через цепь электромагнита ' s, ток должен переключаться между прибл. 0 и 1000 м А. Редуктор / расшифровка кода ошибки Соленоид 1 / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)- SLT, SLC2, xta x 3, SLB1 + 2 / TSM-xtax 5 Slt VCT2000 SLC3 P073200 SLC2 SLC3 P073300 SLC2 SLB1 P073400 SLC3 SLB1 P073500 SLC1 SLB1 P072900 SLC3

Функция в порядке?

1. ДА См. Проверка качества масла и уровня масла в коробке передач
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Схема №1244

Войти

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла. Проверить уровень масла в трансмиссии. Если он низкий, проверить трансмиссию на наличие утечек и затем долить масло. Убедиться в качестве масла. При сгорании запаха масла заменить трансмиссионное масло. Другую информацию см. в разделе " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА " см. " МАРКА масла, проверка (2007-2011) " См. " ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ, ИЗМЕНЕНИЕ " Выбрать альтернативу: дефект не обнаружен. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КАЧЕСТВА КОМПОНЕНТОВ " Переустановка трансмиссионного масла. (ref-476826-S18007962692012060500000)(ref-476826-S38575040892012060500000)(ref-476724-S33194215502012060500000)(ref-476837-S20601982772012060500000)(ref-476837-S32526268962012060500000)

Как заменить коробки передач

Предыдущие тесты указывают на внутреннюю неисправность в трансмиссии.

Прочая информация

1. См. ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема №1245

Войти

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно установить компоненты, вновь подсоединить разъемы и т.д. Провести испытание транспортного средства следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ, ОПИСАНИЕ " Убедиться в том, что трансмиссия не показывает каких-либо явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При испытательном вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-476826-S24443895412012060500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДОВ
2. НЕТ Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоиды, нажав на символ VCT2000. Выбрать соленоид и считать ток через цепь соленоида. Ток должен сместиться примерно между 100 и 950 м А. Соленоид SLT, SLC2, SLC3, xta x3. SLB1

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка качества масла и уровня масла в коробке передач
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла. Проверить уровень трансмиссионного масла. Если уровень масла низкий, проверить коробку передач на утечку, затем долить масло. Убедиться в качестве масла. Заменить трансмиссионную жидкость, если жидкость пахнет сгоранием. Другая информация см ". УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА " см. " МАРКА масла, КОНТРОЛЬ " см. " трансмиссия масло " Выбрать альтернативу: Неисправности не обнаружены. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НЕКАЧЕСТВЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ " Замена трансмиссионной жидкости произведена, низкое или сброс уровня. (ref-476826-S18007962692012060500000)(ref-476826-S38842457372012060500000)(ref-476724-S15408415622012060500000)(ref-476837-S19258010622012060500000)(ref-476837-S38795867122012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы в трансмиссии не было никаких явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При тестовом вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-476826-S24443895412012060500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНА

Функция в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА SLC1
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Как проверить соленоид SLC1

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLC1, щелкнув на символе xtegx1. VCT2000

Считать ток через цепь для соленоида SLC1. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Если ток изменяется и слышен щелкающий шум, управляющий сигнал от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и функции соленоида в порядке.

ПОДСКАЗКА: Чтобы легче получить " щелчок ", переместить селектор передач в разные положения и затем снова попробуйте активировать соленоид.

Схема №1246

Войти

Управляющий сигнал соленоида исправен?

1. ДА См. раздел " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-476837-S03395746492012060500000)
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрировал внутреннюю неисправность в трансмиссии. Заменить трансмиссию.

Прочая информация

1. См. ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Как заменить систему управления

Заменить систему управления следующим образом: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Датчик положения переключения передач для коробки передач должен быть откалиброван, если модуль управления был отсоединен. ПОДСКАЗКА: Сохраните закладку. Отмените отслеживание неисправностей и выбрать Связь с транспортным средством.
4. Запустить двигатель. Испытайте автомобиль следующим образом: " ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы трансмиссия не отображала каких-либо явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При пробном вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-476826-S24443895412012060500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кода ошибки генерируется, если была установлена конечная передача, не предназначенная для транспортного средства. Проверить номер детали конечной передачи. Заменить конечную передачу, если она не является правильной.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДОВ
2. НЕТ Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоиды, нажав на символ VCT2000. Выбрать соленоид и считать ток через цепь соленоида. Ток должен сместиться примерно между 100 и 950 м А. Соленоид SLT, SLC2, SLC3, xta x3. SLB1

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка качества масла и уровня масла в коробке передач
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла. Проверить уровень трансмиссионного масла. Если уровень масла низкий, проверить коробку передач на утечку, затем долить масло. Убедиться в качестве масла. Заменить трансмиссионную жидкость, если жидкость пахнет сгоранием. Другая информация см ". УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА " см. " МАРКА масла, КОНТРОЛЬ " см. " трансмиссия масло " Выбрать альтернативу: Неисправности не обнаружены. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НЕКАЧЕСТВЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ " Замена трансмиссионной жидкости произведена, низкое или сброс уровня. (ref-476826-S18007962692012060500000)(ref-476826-S38842457372012060500000)(ref-476724-S15408415622012060500000)(ref-476837-S20201049102012060500000)(ref-476837-S17296379472012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы в трансмиссии не было никаких явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При тестовом вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-476826-S24443895412012060500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.