Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 3 из 9: Диагностика Volvo XC90 I

Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Схема №1108

Войти

Автоматическая коробка передач проверяет, что блокировка не включена или проскальзывает, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи (об / мин) с частотой вращения двигателя. Затем сигналы должны показывать ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Если модуль управления обнаруживает, что сигналы частоты вращения двигателя не соответствуют запрограммированным значениям, это означает, что блокировка проскальзывает или не входит в зацепление в заблокированном положении. расшифровка кодов ошибок сохраняется.

Заменяющее значение

1. Начала работать справочная программа блока управления " Аварийный режим И ".

Возможный источник

1. Некачественная трансмиссионная жидкость.
2. Вода в масле.
3. Сопротивление контактов в соединителях.
4. Электромагнит переключения передач S4 заклинен в выключенном положении.
5. Электромагнит переключения передач SLU заклинен в выключенном положении.
6. Механическая неисправность в коробке передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит оранжевая общая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Функция блокировки отсутствует.
4. Грубые переключения передач.

Испытание на вождение коробок передач

1. Выполнить следующую проверку. Другая информация: см. ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ

Проблема сохраняется?

1. ДА См. ПРОВЕРКА КОНТАКТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ОКИСЛЕНИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Выполнить следующую проверку. Другая информация: см. ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ

Проблема сохраняется?

1. ДА См. раздел " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ". (ref-476831-S41951484612012060500000)
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

1. Выполнить следующую проверку. Другая информация: см. ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ

Проблема сохраняется?

1. ДА См. ПРОВЕРКА КОНТАКТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ОКИСЛЕНИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Выполнить следующую проверку. Другая информация: см. проверка-привод регламент обслуживания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002F AW55-50/51SN

Проблема сохраняется?

1. ДА См. раздел " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ". (ref-476831-S37171266512012060500000)
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

График Испытаний-Драйва блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-002F AW55-50/51SN

1. Проверить температуру масла в коробке передач. Подходящий диапазон температур примерно 40-100 ° C.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Данная функция активна только в течение рассматриваемого ездового цикла.
3. Активировать инструменты для измерения разницы в оборотах между датчиком оборотов трансмиссии и частотой вращения двигателя.
4. Вести транспортное средство со скоростью приблизительно 60 км / ч (37 миль в час), когда переключатель передач находится в рычажном положении 3; либо вручную выбрать положение 3, если транспортное средство оборудовано водилом рычага с зубчатой передачей. Убедиться, что блокировка заблокирована (о чем свидетельствует устойчивое свечение от лампы IND).
5. Нажать на педаль акселератора и проверить, не превышает ли разница в оборотах между двигателем и трансмиссией 100 об / мин.
6. Провести вышеуказанную проверку на других скоростях и с другими положениями рычагов.

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Схема №1109

Войти

Сигналы датчика положения переключения передач обеспечивают модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) данными о положении селектора коробки передач. Это делается путем массы комбинации сигналов A, B, C и PA внутри датчика положения передачи. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0039 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует недопустимую комбинацию А, В, С и РА на период приблизительно 10 секунд, как показано ниже (в зависимости от трансмиссии).

= 0-2 В ниже напряжения батареи

O = земля

Заменяющее значение

1. Запущен управляющий модуль " Limp Home ".

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в сигнальном кабеле.
3. Обрыв в сигнальном кабеле.
4. Неправильно отрегулированный датчик положения переключения передач.
5. Неисправен датчик положения переключения передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Функция блокировки отсутствует.
4. Жесткое переключение передач.
5. Никаких переключений.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение - из-за отключенного управления соленоидом давления в линии STH. Это приводит к постоянному максимальному давлению в линии и ведет к более резкому переключению и зацеплению шестерен.

ПОДСКАЗКА: Нет переключения - потому что модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предотвращает включение соленоидов. Это останавливает переключение передач.

Состояние

Сигналы датчика положения переключения передач предоставляют модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) данные о положении переключателя передач. Это делается путем массы комбинации сигналов A, B, C и PA внутри датчика положения передачи. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0039 сохраняется, если модуль управления трансмиссией (ТСМ) регистрирует недопустимую комбинацию А, В, С и РА на период 10 секунд, как показано ниже.

= 0-2 В ниже напряжения батареи

O = земля

Заменяющее значение

1. Запущен управляющий модуль " Limp Home ".

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в клеммах.
2. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в сигнальном кабеле.
3. Обрыв в сигнальном кабеле.
4. Неправильно отрегулированный датчик положения переключения передач.
5. Неисправен датчик положения переключения передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Функция блокировки отсутствует.
4. Жесткое переключение передач.
5. Никаких переключений.

Состояние

Схема №1110

Войти

Функция трансмиссии зависит от качества трансмиссионного масла. Качество масла снижается, если трансмиссионная жидкость чрезмерно горячая в течение длительного периода времени. Температура масла контролирует время, необходимое для хранения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0042.

Температурная зона / время до сохранения расшифровка кодов ошибок

1. 100-110 ° C в течение 9600 часов
2. 110-120 ° C в течение 4800 часов
3. 120-130 ° C в течение 1067 часов
4. 130-140 ° C в течение 480 часов
5. 140-150 ° C в течение 240 часов
6. Более 150 ° C в течение 120 часов.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющих значений.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Неисправен датчик температуры масла
4. Механическая неисправность коробки передач
5. Трансмиссия подверглась экстремальной нагрузке и высокой температуре окружающей среды.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.

Испытание на вождение

Провести тест-драйв автомобиля согласно " ФОРМЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ ". Проверить трансмиссию на наличие механических неисправностей или шума. (ref-476826-S34958420862012060500000)

Схема №1111

Войти

Коробка передач демонстрирует какие-либо механические неисправности или издает шум?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Состояние

Схема №1112

Войти

Датчик температуры масла посылает сигнал на модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который используется для таких функций, как температурно-контролируемая блокировка и инициирование высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с увеличением температуры масла. расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией-0042 хранится в том случае, если модуль управления коробкой передач получает сигнал от датчика температуры масла, соответствующий температуре выше примерно + 150 ° C в течение примерно 2 минут.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющих значений.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в клеммах.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
3. Неисправен датчик температуры масла.
4. Механическая неисправность в трансмиссии.
5. Трансмиссия подверглась экстремальной нагрузке и высокой температуре окружающей среды.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.

Тест-драйв автомобиля. См. " ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ ". (ref-476826-S39116990072012060500000)

Есть ли у трансмиссии какие-либо механические неисправности?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Состояние

Датчик температуры масла передает сигнал на модуль управления. Этот сигнал используется для таких функций, как блокировка с регулированием температуры и включение высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с увеличением температуры масла. расшифровка кода ошибки (Dtc) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0043 сохраняется, если модуль управления получает слишком низкий сигнал от датчика температуры масла в течение примерно 20 секунд.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющих значений.

Возможный источник

1. Кабель питания и сигнальный кабель замкнуты накоротко друг на друга.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
3. Неисправен датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N - R и N-D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Состояние

Датчик температуры масла передает сигнал на модуль управления. Этот сигнал используется для таких функций, как блокировка с регулированием температуры и включение высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с увеличением температуры масла. расшифровка кода ошибки (Dtc) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0043 сохраняется, если модуль управления получает слишком низкий сигнал от датчика температуры масла в течение примерно 20 секунд.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющих значений.

Возможный источник

1. Кабель питания и сигнальный кабель замкнуты накоротко друг на друга.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
3. Неисправен датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-Rи N - D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Состояние

Датчик температуры масла передает сигнал на модуль управления. Этот сигнал используется для таких функций, как температурно-управляемая блокировка и включение высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с повышением температуры масла. расшифровка кода ошибки (Dtc) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0044 сохраняется, если в модуль управления поступает сигнал от датчика температуры масла, соответствующий температуре ниже примерно -10 ° C при запуске двигателя, а сигнал не изменился приблизительно после 10 секунд работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющих значений.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземляющем проводе.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
4. Неисправен датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N - R и N-D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Состояние

Датчик температуры масла передает сигнал в модуль управления. Этот сигнал используется для таких функций, как температурно-управляемая блокировка и включение высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с увеличением температуры масла. расшифровка кода ошибки (Dtc) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0044 сохраняется, если управляющий модуль получает сигнал от датчика температуры масла, соответствующий температуре ниже приблизительно -10 ° C при запуске двигателя, а сигнал не изменился примерно после 10 минут работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющих значений.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземляющем проводе.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
4. Неисправен датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-Rи N - D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Состояние

Датчик температуры масла посылает сигнал на модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который используется для таких функций, как контролируемая блокировка по температуре и инициирование высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с увеличением температуры масла. расшифровка кода ошибки (DTP) блок управления трансмиссией-0045 сохраняется, если в модуль управления коробкой передач (ТСМ) поступает сигнал от датчика температуры масла, который не изменился после работы двигателя в течение 10 минут.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющих значений.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в клеммах.
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
4. Неисправен датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.

Состояние

Датчик температуры масла посылает сигнал на модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который используется для таких функций, как контролируемая блокировка по температуре и инициирование высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с увеличением температуры масла. расшифровка кода ошибки (DTP) блок управления трансмиссией-0045 сохраняется, если в модуль управления коробкой передач (ТСМ) поступает сигнал от датчика температуры масла, который не изменился после работы двигателя в течение 10 минут.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющих значений.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в клеммах.
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
4. Неисправен датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.

Состояние

Датчик температуры масла посылает сигнал в модуль управления, который используется для таких функций, как блокировка с регулированием температуры и включение высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с повышением температуры масла. расшифровка кода ошибки (DTS) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0046 сохраняется, если модуль управления получает сигнал от датчика температуры масла, соответствующий температуре выше приблизительно + 150 ° C в течение примерно 2 минут

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Плохое охлаждение масла.
2. Механическая неисправность в трансмиссии.
3. Трансмиссия подверглась экстремальной нагрузке и высокой температуре окружающей среды.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.

Состояние

Датчик температуры масла посылает сигнал в модуль управления, который используется для таких функций, как температурно-управляемая блокировка и включение высокотемпературных программ. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с увеличением температуры масла. расшифровка кода ошибки (DTS) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0046 сохраняется, если управляющий модуль получает сигнал от датчика температуры масла, соответствующий температуре выше примерно + 160°C в течение приблизительно 2 минут.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Плохое охлаждение масла.
2. Механическая неисправность в трансмиссии.
3. Трансмиссия подверглась экстремальной нагрузке и высокой температуре окружающей среды.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.

Состояние

Программное обеспечение модуля управления адаптировано к двигателю и трансмиссии автомобиля. Модуль управления должен содержать правильную версию программного обеспечения, чтобы коробка передач функционировала удовлетворительно. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0048 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что двигатель, трансмиссия и программное обеспечение несовместимы.

Заменяющее значение

1. Запущен управляющий модуль " Limp Home ".

Возможный источник

1. Неисправное программное обеспечение в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
2. Неисправная трансмиссия (устанавливается при замене коробки передач например).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Мигает лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0049 сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность в памяти EEPROM модуля управления.

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Неисправное программное обеспечение в модуле управления.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Нет симптомов неисправности.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Модуль управления проверяет, не застревает ли электромагнит блокировки Sl в открытом или закрытом положении, сравнивая сигналы от электромагнита SSL и датчика давления блокировки PS4. Датчик давления PS4 определяет, активирован или нет соленоид Sl.д иагнит расшифровка кодов ошибок xtegx2 запоминается, если модуль управления регистрирует, что электромагнитный клапан SL1 заклинил в открытом положении. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050

Заменяющее значение

1. Модуль управления не активирует электромагнит блокировки.

Возможный источник

1. Электромагнит блокировки Sl застрял в открытом положении
2. Механическая неисправность в системе управления коробкой передач
3. Неисправен соленоид Sl.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа
2. Функция блокировки отсутствует.

Схема №1113

Войти

1. Запустить двигатель
2. Убедиться, что автомобиль полностью заторможен
3. Переведите селектор переключения передач в положение D
4. Нажать кнопку " Зимний режим ". ПОДСКАЗКА: Режим " Зима " активирует вторую передачу. Проверить, что частота вращения двигателя (об / мин) значительно падает при включении режима " Зимняя ".

Резко ли упала частота вращения двигателя (об / мин)?

1. ДА См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
2. НЕТ См. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Схема №1114

Войти

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить break-out box (тестер-адаптер) к разъему модуля управления (сторона передачи).проверить Sl соленоида, измерив сопротивление между клеммами # A51 (# хтагх1) и # A53 (# xthagx3).когда коробка холодна (20 ° C) сопротивление должно быть 10-11 Ом. Когда передача находится при рабочей температуре (150 ° С), сопротивление не должно превышать 16 Ом ".прочая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) СМ. A51 A53 (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

1. Продолжение См. СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

Как снять диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Подробнее смотрите в разделе ПРОВЕРКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Отключить станцию VIDA. Испытайте двигатель на скорости не менее 5 секунд, как описано ниже. ВНИМАНИЕ: Пожалуйста, соблюдать правила дорожного движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестовой ездой трансмиссионная жидкость должна иметь рабочую температуру приблизительно 80-90 ° C. Переключите переключатель передач в положение D. Осторожно разгоняйте до 50-65 км / ч. Поддерживайте одну и ту же скорость более 20 секунд. Критерии для расшифровка кодов ошибок: температура трансмиссионной жидкости должна превышать 30 ° C.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S00695768872012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА Sl
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

1. Продолжение См. СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Подробнее смотрите в разделе ПРОВЕРКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Отключить станцию VIDA. Испытайте двигатель на скорости не менее 5 секунд, как описано ниже. ВНИМАНИЕ: Пожалуйста, соблюдать правила дорожного движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестовой ездой трансмиссионная жидкость должна иметь рабочую температуру приблизительно 80-90 ° C. Переключите переключатель передач в положение D. Осторожно разгоняйте до 50-65 км / ч. Поддерживайте одну и ту же скорость более 20 секунд. Критерии для расшифровка кодов ошибок: температура трансмиссионной жидкости должна превышать 30 ° C.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S23744622372012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. NO NO расшифровка кода ошибки

Состояние

Модуль управления проверяет, не застревает ли электромагнит блокировки Sl в открытом или закрытом положении, сравнивая сигналы от электромагнита SSL и датчика давления блокировки PS4. Датчик давления PS4 определяет, активирован или нет соленоид Sl.д иагнит расшифровка кодов ошибок xtegx2 запоминается, если модуль управления регистрирует, что электромагнитный клапан SL1 заклинил в открытом положении. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0051

Заменяющее значение

1. Модуль управления не активирует электромагнит блокировки.

Возможный источник

1. Заклинивание электромагнита блокировки Sl в закрытом положении
2. Механическая неисправность в системе управления коробкой передач
3. Неисправен соленоид Sl.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа
2. Функция блокировки отсутствует.

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0051, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

1. Продолжение См. СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Выключение станции VIDA крутящий момент. Испытайте привод автомобиля, как описано ниже. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пожалуйста, соблюдать правила дорожного движения 6.ПРИМЕЧАНИЕ. Перед тестовой ездой трансмиссионная жидкость должна иметь рабочую температуру примерно 80-90 ° C. Переключите переключатель передач в положение D (четвертая передача для коробки передач). Осторожно разгоняйте до 80 км / ч. Поддерживайте ту же скорость не менее 60 секунд. Критерии расшифровка кодов ошибок: температура трансмиссионной жидкости должна превышать 30 ° С двигатель должен работать на скорости не менее 20 секунд.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S17238895472012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0051, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0051?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА Sl
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0051, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

1. Продолжение См. СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Выключение станции VIDA крутящий момент. Испытайте привод автомобиля, как описано ниже. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пожалуйста, соблюдать правила дорожного движения 6.ПРИМЕЧАНИЕ. Перед тестовой ездой трансмиссионная жидкость должна иметь рабочую температуру примерно 80-90 ° C. Переключите переключатель передач в положение D (четвертая передача для коробки передач). Осторожно разгоняйте до 80 км / ч. Поддерживайте ту же скорость не менее 60 секунд. Критерии расшифровка кодов ошибок: температура трансмиссионной жидкости должна превышать 30 ° С двигатель должен работать на скорости не менее 20 секунд.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S21297459432012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0051, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0051?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. NO NO расшифровка кода ошибки

Состояние

Модуль управления проверяет, не застревает ли электромагнит блокировки Sl в открытом или закрытом положении, сравнивая сигналы от соленоида SL1 и датчика давления блокировки PS4. Датчик давления PS4 определяет, активирован или нет соленоид Sl.д иагностический код неисправности (расшифровка кода ошибки) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0052 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что электромагнит SLL заклинился между открытым и закрытым положениями.

Заменяющее значение

1. Модуль управления не активирует электромагнит блокировки.

Возможный источник

1. Заклинило электромагнит блокировки Sl
2. Механическая неисправность в системе управления коробкой передач
3. Неисправен соленоид Sl.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа
2. Функция блокировки отсутствует.

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Любые расшифровка кодов ошибок, отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050, xtigx1 и xtegx2, которые хранятся, должны быть отслежены после завершения этого отслеживания отказов. блок управления трансмиссией-0051 блок управления трансмиссией-0052

1. Продолжение См. СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Подробнее смотрите в разделе ПРОВЕРКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Выключить станцию VIDA. Испытайте привод автомобиля, как описано ниже. ВНИМАНИЕ: Пожалуйста, соблюдать правила дорожного движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием привода трансмиссионная жидкость должна иметь рабочую температуру приблизительно 80-90 ° C. Переключите переключатель передач в положение D (четвертая передача с коробкой передач). Осторожно разгоняйте до скорости 80 км / ч (65 км / час для КПП). Поддерживайте ту же скорость не менее 20 секунд. Ускорьте еще примерно на 30 секунд, чтобы увеличить крутящий момент.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S15457705192012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050, xTCM-0051 и xtigx2, которые хранятся, должны быть отслежены по отказам после завершения этого отслеживания отказов. Выбрать опцию: Диагностические коды неполадок (коды неисправностей) xtагх3 и xтагх4 были сохранены Обратитесь к " ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ " Только AGXTAG5 или оба xtax6 и xx7 не были сохранены Для проверки качества передачи масла блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0050 блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0051 блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0050 блок управления трансмиссией-0051 блок управления трансмиссией-0052 (ref-476831-S35228463732012060500000)(ref-476831-S29196341872012060500000)(ref-476831-S19188736242012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Любые расшифровка кодов ошибок, отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050, xtigx1 и xtegx2, которые хранятся, должны быть отслежены после завершения этого отслеживания отказов. блок управления трансмиссией-0051 блок управления трансмиссией-0052

1. Продолжение См. СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Подробнее смотрите в разделе ПРОВЕРКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Выключить станцию VIDA. Испытайте привод автомобиля, как описано ниже. ВНИМАНИЕ: Пожалуйста, соблюдать правила дорожного движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием привода трансмиссионная жидкость должна иметь рабочую температуру приблизительно 80-90 ° C. Переключите переключатель передач в положение D (четвертая передача с коробкой передач). Осторожно разгоняйте до скорости 80 км / ч (65 км / час для КПП). Поддерживайте ту же скорость не менее 20 секунд. Ускорьте еще примерно на 30 секунд, чтобы увеличить крутящий момент.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S42363244172012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050, xTCM-0051 и xtigx2, которые хранятся, должны быть отслежены после завершения этого отслеживания отказов. Выбрать опцию: Диагностические коды неполадок (коды неисправностей) были сохранены. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ " Только xxatagx8 или обе эти функции не сохранялись. блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0050 блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0051 блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0050 блок управления трансмиссией-0051 блок управления трансмиссией-0052 (ref-476831-S35228463732012060500000)(ref-476831-S35228463732012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Любые расшифровка кодов ошибок, отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050, xtigx1 и xtegx2, которые хранятся, должны быть отслежены после завершения этого отслеживания отказов. блок управления трансмиссией-0051 блок управления трансмиссией-0052

1. Продолжение См. СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Подробнее смотрите в разделе ПРОВЕРКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Выключить станцию VIDA. Испытайте привод автомобиля, как описано ниже. ВНИМАНИЕ: Пожалуйста, соблюдать правила дорожного движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием привода трансмиссионная жидкость должна иметь рабочую температуру приблизительно 80-90 ° C. Переключите переключатель передач в положение D (четвертая передача с коробкой передач). Осторожно разгоняйте до скорости 80 км / ч (65 км / час для КПП). Поддерживайте ту же скорость не менее 20 секунд. Ускорьте еще примерно на 30 секунд, чтобы увеличить крутящий момент.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S34929095132012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Любые сохраненные расшифровка кодов ошибок (ddcs), отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0050, xTCM-0051 и xtigx2, должны быть отслежены после завершения этого отслеживания отказов. Выбрать опцию: Диагностические коды неполадок (коды неисправностей), которые были сохранены. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ " Только блок управления трансмиссией-0052 или оба эти документа не были записаны. Ссылки на раздел " Информация о неисправностях " отсутствуют. блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0050 блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0051 блок управления трансмиссией-0052 блок управления трансмиссией-0050 блок управления трансмиссией-0051 блок управления трансмиссией-0052 (ref-476831-S12517208642012060500000)(ref-476831-S12517208642012060500000)

Состояние

Модуль управления автоматической коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал от реле давления на блокировку PS4 для проверки положения запорного клапана. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0053 сохраняется, если электромагнит блокировки застрял в открытом положении.

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Аварийный режим II " модуля управления (МУТ).

Возможный источник

1. Заклинило сигнализатор блокировки
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Слишком высокий уровень трансмиссионного масла
4. Механическая неисправность в системе управления коробкой передач
5. В цепи датчика давления имеется электрическая неисправность.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа
2. Нет функции блокировки
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения линейного давления при переключении
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-P и N - D
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0053, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S09000144092012060500000)

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Выключение коробки передач VIDA в течение 5 секунд. Испытайте привод автомобиля, как описано ниже. ВНИМАНИЕ: Пожалуйста, соблюдать правила дорожного движения 6. ПРИМЕЧАНИЕ: перед тестовой ездой трансмиссия должна иметь рабочую температуру, приблизительно 80-90 ° C. Переключите селектор переключения передач в положение D (третья передача с коробкой передач). Осторожно разгоняйте до 50-65 км / ч. Поддерживайте ту же скорость не менее 20 секунд. ПОДСКАЗКА: автомобиль должен двигаться на скорости двигателя, при которой функция блокировки не активируется нормально.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S15928819242012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0053, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0053?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Выключение коробки передач VIDA в течение 5 секунд. Испытайте привод автомобиля, как описано ниже. ВНИМАНИЕ: Пожалуйста, соблюдать правила дорожного движения 6. ПРИМЕЧАНИЕ: перед тестовой ездой трансмиссия должна иметь рабочую температуру, приблизительно 80-90 ° C. Переключите селектор переключения передач в положение D (третья передача с коробкой передач). Осторожно разгоняйте до 50-65 км / ч. Поддерживайте ту же скорость не менее 20 секунд. ПОДСКАЗКА: автомобиль должен двигаться на скорости двигателя, при которой функция блокировки не активируется нормально.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S23194135042012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, кроме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0053, они должны быть отслежены и исправлены после завершения этого отслеживания отказов.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0053?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. NO NO расшифровка кода ошибки

Состояние

Модуль управления автоматической трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал от реле давления на блокировку PS4 для проверки положения клапана блокировки. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0054 сохраняется, если электромагнит блокировки застрял в закрытом положении.

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Аварийный режим II " модуля управления (МУТ).

Возможный источник

1. Заклинило сигнализатор блокировки
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Механическая неисправность в системе управления коробкой передач
4. Слишком высокий уровень трансмиссионного масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа
2. Нет функции блокировки
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения линейного давления при переключении
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-P и N - D
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0054, они должны быть отслежены после завершения этого отслеживания отказов.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S02069781222012060500000)

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Отключить станцию VIDA на 5 секунд. Испытайте привод автомобиля, как описано ниже. ВНИМАНИЕ: Соблюдать правила дорожного движения 6.ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом испытания трансмиссия должна быть при рабочей температуре, приблизительно 80-90 ° C. Переведите переключатель передач в положение D (для коробок передач Geartronic переключите, как обычно, до третьей передачи). Осторожно разгоняйте автомобиль до скорости чуть выше 75 км / ч. Поддерживайте ту же скорость не менее 30 секунд. HINT: автомобиль должен приводиться на частоте вращения двигателя, при которой нормально срабатывает код неисправности коробки передач.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S23581886002012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0054, они должны быть отслежены после завершения этого отслеживания отказов.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0054?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание выключено
2. Подождать две минуты, чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в памяти модуля управления.
3. Зажигание включено
4. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Отключить станцию VIDA на 5 секунд. Испытайте привод автомобиля, как описано ниже. ВНИМАНИЕ: Соблюдать правила дорожного движения 6.ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом испытания трансмиссия должна быть при рабочей температуре, приблизительно 80-90 ° C. Переведите переключатель передач в положение D (для коробок передач Geartronic переключите, как обычно, до третьей передачи). Осторожно разгоняйте автомобиль до скорости чуть выше 75 км / ч. Поддерживайте ту же скорость не менее 30 секунд. HINT: автомобиль должен приводиться на частоте вращения двигателя, при которой нормально срабатывает код неисправности коробки передач.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476831-S39359739982012060500000)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если хранятся какие-либо другие расшифровка кодов ошибок, отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0054, они должны быть отслежены после завершения этого отслеживания отказов.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0054?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. NO NO расшифровка кода ошибки

Состояние

Управление соленоидами осуществляется по ступеням мощности в модуле управления трансмиссией (МПТ).модуль управления передачей (МП) размыкает ступени мощности для включения соленоидов и подает напряжение через цепь. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0060 запоминается, если модуль управления регистрирует внутреннюю неисправность в цепи ступеней мощности для соленоидов S1, S2, С3, С4 или S5.

Заменяющее значение

1. Инициирована программа аварийного режима III модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Функция блокировки отсутствует.
4. Жесткое переключение передач.
5. Никаких переключений.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения линейного давления при переключении
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-P и N - D
3. Отсутствие запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении

HINT

ПОДСКАЗКА: Нет переключения - потому что модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предотвращает включение соленоидов. Это останавливает переключение передач.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Соленоиды управляются ступенями мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач (ТСМ) открывает ступени мощности для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0061 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует внутреннюю неисправность в схеме ступеней мощности для соленоида STH.

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Limp Home " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Функция блокировки отсутствует.
4. Жесткое переключение передач.
5. Никаких переключений.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения линейного давления при переключении
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-P и N - D
3. Отсутствие запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении

HINT

ПОДСКАЗКА: Нет переключения - потому что модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предотвращает включение соленоидов. Это останавливает переключение передач.

Состояние

Соленоиды управляются степенями мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает ступени мощности для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0062 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует внутреннюю неисправность в схеме ступеней мощности для соленоида Sl.

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Limp Home " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Функция блокировки отсутствует.
4. Жесткое переключение передач.
5. Никаких переключений.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения линейного давления при переключении
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-P и N - D
3. Отсутствие запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении

HINT

ПОДСКАЗКА: Нет переключения - потому что модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предотвращает включение соленоидов. Это останавливает переключение передач.

Состояние

Схема №1115

Войти

Модуль управления автоматической коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает сигналы скорости от датчика скорости передачи на коробке передач. Модуль контроля коробки передач использует эти сигналы для выбора правильной передачи. Управляющий модуль получает и сравнивает скорость передачи со скоростью двигателя (обороты в минуту) в трансмиссии. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0081 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует, что сигнал скорости передачи слишком высок.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в источник питания или сигнальный кабель.
2. Неисправен датчик скорости передачи.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N - R и N-D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.