Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 5 из 9: Электросхемы Volvo XC90 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~14 мин чтения

Как проверить проводки и компоненты

  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления. Проверить кабель между клеммой датчика передачи # C5 (сторона передачи) и разъемом для электромагнита S5. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения согласно " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Также проверить по другим кабелям в цепи. Заменить соленоид С5, если не обнаружено никаких неисправностей в кабеле. Устраните при необходимости. Другая информация: подключить break-out box (тестер-адаптер), см. (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S13158171812012060500000)
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между клеммой # C5 (сторона передачи) датчика ТРАНСМИССИИ и разъемом для соленоида S5.проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ", проверить соленоид S5 измерением сопротивления между клеммным контактом на соленоиде С5 и корпусом коробки передач. Сопротивление должно быть 11-15 ом. При неправильном сопротивлении заменить электромагнит С5.система устранения по необходимости см. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S00572860932012060500000)

Как проверить проводки

  1. Зажигание выключено
  2. Соединительная коробка подключена
  3. Разъем передачи C отсоединен. Проверить кабель между клеммой модуля управления # B6 (# A66) и клеммой разъема передачи # C5 (сторона управляющего модуля). Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ".ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМОВ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ СМ. ". " ОПИСАНИЕ О ПЕРЕДАЧЕ / ПОДКЛЮЧЕНИИ. (ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Соединительная коробка подключена
  3. Отсоединить разъем модуля передачи D. Проверить кабель между клеммой # A51 (# A51) для подключения сигнала передачи и клеммой " трансмиссия " D1 (сторона модуля управления), также проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания. См. " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАЮЩЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить состояние кабеля между клеммами # B9 (# хтагх2) модуля управления и клеммной колодкой № D2 для питания. A69 (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить проводку между разъемом датчика передачи # D1 и контактом соленоида SLU # 1. Убедиться, что проводка между разъёмом передачи № D2 и соленоидом SLU2 заменена на " См. информацию о коротком замыкании для подачи напряжения. См. " короткое замыкание-цепь TO SUPPLY напряжение. PERMANENT FAULTS ". Также проверить другие кабели в цепи. Проверить соленоид SLС помощью измерения сопротивления между клеммами # 1 и # 5 на соединителе. (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S33134547102012060500000)
  1. Зажигание выключено
  2. Соединительная коробка подключена
  3. Разъем передачи D отсоединен. Проверить кабель между клеммой модуля управления # A51 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # D1 (сторона управляющего модуля). Убедиться в наличии разомкнутой цепи. См. " ОБРЫВ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".провести проверку кабеля между клеммами модуля управления № B9 (# х Тагх2) и разъемом передачи № D2 (сторона модуля управления). Обратитесь к описанию разомкнувшейся цепи. A51 A69 (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить проводку между разъемом датчика передачи # D1 и выводом соленоида SLU # 1. Убедиться в том, что проводка между разъёмом передачи # Д2 и выводом электромагнита SLU.О разомкнутой цепи. См. " ОБРЫВ-ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Также проверить другие кабели в схеме. Проверить соленоид СЛУ измеряя сопротивление между выводами # 1 и # 2. Сопротивление должно быть равно 5-5,6 ° см. для системы управления. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S12729673142012060500000)
  1. Зажигание выключено
  2. Соединительная коробка подключена
  3. Разъем передачи D отсоединен. Проверить кабель между клеммой модуля управления # A51 (# A51) и клеммой разъема передачи # D1 (сторона управляющего модуля). Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить провод между клеммами модуля управления № B9 (# хтагх2) и разъемом передачи № D2 (сторона модуля управления). Обратитесь к разделу " масса при коротком замыкании ". A69 (ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить проводку между разъемом для передачи жидкости # D1 и выводом соленоида SLU # 1. Убедиться в том, что проводка между разъёмом для передачи " D2 и выводом электромагнита SLU. проверить наличие короткого замыкание на массу. См. " короткое замыкание-цепь TO масса, PERMANENT FAULTS.проверять сопротивление между выводами разъема для электромагнитов № 1 и № 2. Сопротивление должно быть равно 5-5,6 см. (ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S31749467982012060500000)
  1. Зажигание выключено
  2. Соединительная коробка подключена
  3. Отсоединить разъем передачи D. Проверить кабель между клеммой управляющего модуля # A49 (# A49) и клеммой разъема передачи # D5 (сторона управляющего модуля). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения. См. " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить наличие кабеля между клеммами управляющего модуля № B7 (# хтагх2) и разъемом передачи № D6 (сторона модуля управления). A67 (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить проводку между клеммой сигнала передачи # D5 (сторона передачи) и клеммой соленоида SLS # 1. Убедиться в том, что проводка между клеммами передачи # Д6 (сторона трансмиссии) и соленоидом SLS- клеммой 2. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения. См. " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Также проверить другие кабели в цепи. Проверка наличия электромагнитных СЛОВ с помощью измерения сопротивления. (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S01248146472012060500000)
  1. Зажигание выключено
  2. Соединительная коробка подключена
  3. Разъем передачи D отсоединен. Проверить кабель между клеммой модуля управления # A49 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # D5 (сторона управляющего модуля). Убедиться в наличии разомкнутой цепи. См. " ОБРЫВ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить кабель между зажимом модуля управления № B7 (# xтагx2) и разъемом передачи # Д6 (сторона модуля управления). Для получения информации о разрыве цепи обратитесь к разделу " РАЗОМЫКАНИЕ АЕМОЙ ЦЕПИ, ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ. A49 A67 (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления передачей. Проверить проводку между разъемом датчика передачи # D5 (сторона передачи) и выводом соленоида SLS # 1. Убедиться в том, что проводка между разъёмом передачи # Д6 (сторона передача) и электромагнитным выводом SLS- № 2. Проверите обрыв цепи. См. " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Также проверить другие кабели в схеме. Проверить соленоид SLС измерением сопротивления между выводами # 1 и # 5 следует заменить сопротивление системы. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S22203866632012060500000)
  1. Зажигание выключено
  2. Соединительная коробка подключена
  3. Разъем передачи D отключен. Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A49 (# A49) и клеммой разъема передачи # D5 (сторона управляющего модуля). Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить провод между клеммами модуля управления # B7 (# хтагх2) и разъемом передачи № D6 (сторона модуля управления). A67 (ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления передачей. Проверить проводку между разъемом датчика передачи # D5 (сторона передачи) и контактом соленоида SLS # 1 ", Проверить электропроводку между клеммой передачи # Д6 (сторона трансмиссии) и электромагнитным контактом SLS- клемма № 2. Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить соленоид SLС помощью измерения сопротивления между клеммами # 1 и # 2 на разъёме. (ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S24636738252012060500000)
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить отсутствие металлической стружки или грязи в системе управления. Заменить соленоид S3, если система управления исправна. При наличии металлических стружек в системе регулирования заменить трансмиссию. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для открытия системы управления и проверки или замены соленоида Sз см. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ, ЗАМЕНА " Информацию о сигналах смотрите в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ (СМ) ". (ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Металлическая стружка в трансмиссии есть?

  1. ДА См. раздел " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-476834-S14227759642012060500000)
  2. НЕТ Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ
  1. Зажигание выключено
  2. Break-out box (тестер-адаптер) подключена.
  3. Отсоединить разъем модуля коробки передач D. Проверить кабель между клеммами сигнала передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), нажатой # A52 (# A52) и разъемом передачи # D3 (сторона модуля управления). Убедиться в коротком замыкании на другие кабели в цепи. Обратитесь к разделу " Проверка кабеля на короткое замыкание с другими кабелями ".проверить наличие короткого замыкания между клеммой управляющего модуля # хтагх2 (# хtagх3) и клеммой передачи # Д4 (сторона управляющего модуля). B10 A70 (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-494744-S38605125602012081600000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления коробкой передач Проверить разъем. Проверить наличие повреждений и запрессованных штырьковых выводов. Убедиться в том, что проводка между клеммой D3 разъема передачи и клеммой № 1 соленоида SLT ".проверить проводку между клеммами D4 разъёма передачи и зажимом # 2 соленоид ТА Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Также проверить другие кабели в цепи Проверить электромагнит СЛТ путем измерения сопротивления между клеммными выводами # 1 и # 2. Сопротивление должно быть равно 5-5,6 см. описание системы управления см. (ref-476723-S25716014342012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S42088032302012060500000)
  1. Зажигание выключено
  2. Разъединить разъем передачи D. Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A52 (# A52) и разъемом передачи # D3 (сторона управляющего модуля), Проверить наличие разомкнутой цепи. См. " ОБРЫВ-ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить наличие кабеля между клеммами модуля управления # хtagх2 (# хтагх3) и клеммой передачи # Д4 (сторона блока управления). B10 A70 (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить проводку между разъемом датчика передачи # D3 и выводом соленоида SLT # 1. Убедиться в том, что проводка между клеммой передачи # Д4 и выводом электромагнита ТА ", Проверить наличие обрыва цепи. См. " РАЗОМКНИТЕ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".также проверить другие кабели в схеме Проверить соленоид ТА путем измерения сопротивления между выводами # 1 и # 2 на разъеме Сопротивление должно быть равно 5-5,6. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476834-S35046124032012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S20598677682012060500000)
  1. Зажигание выключено
  2. Соединительная коробка подключена
  3. Отсоединить разъем передачи D. Проверить кабель между клеммой управляющего модуля # A52 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # D3 (сторона управляющего модуля). проверить, нет ли короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить провод между клеммами управляющего модуля № хтахх2 (# A70) и разъемом передачи # Д4 (сторона модуля управления). Проверка наличия коротких замыканий на массу см. в разд. A52 B10 (ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить проводку между клеммой D3 для передачи сигнала и клеммой № 1 для соленоида SLT. Убедиться в том, что проводка между клеммами D4 для передачи и клеммной клеммой # 2 для соленоидного реле температуры установлена правильно; проверить наличие короткого замыкание на массу. См. " короткое замыкание-цепь TO масса, PERMANITIVE FAULTS. Также проверить другие кабели в цепи. Проверить соленоид SLТ измерением сопротивления между клемм. (ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S39100389632012060500000)

Как проверить компоненты и проводку

Трассировка отказов указывает на то, что модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ранее зарегистрировал отказ, но он больше не активен.

Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.

Снять показания между

  1. Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.

Проверить кабель питания (питание 15). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Снять показания между

  1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и переключатель зажигания (через центральный электронный модуль (CEM).

ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.

Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Снять показания между

  1. Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки был сохранен, потому что зарядное устройство со слишком высоким напряжением зарядки было подключено ранее.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  3. Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
  4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №1182
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить проводки и клеммы

Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.

Снять показания между

  1. Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.

Проверить кабель питания (питание 15). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Снять показания между

  1. Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A11 (# 41) и предохранитель в коробке реле / предохранителя пассажирского салона.

ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.

Проверить вывод массы и обрыв цепи.

Снять показания между

  1. Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.

ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи между # A9 (# 39) и положительной клеммой аккумулятора.

ПримечаниеОтказ не обнаружен, неисправность прослеживается центральным электронным модулем (CEM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  3. Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
  4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №1183
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем A модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет контактного сопротивления и окисления.

Проверить вывод питания (питание 30) между предохранителем в главном реле и коробкой предохранителей в моторном отсеке и модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) с учетом обрыва цепи.

Проверить вывод источника питания (питание 15) между предохранителем в главном реле и блоком предохранителей в кабине и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A11 (# 41) с учетом прерывистых разомкнутых цепей.

ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи на обоих соединениях при измерении к земле шасси.

Проверить провод массы между точкой массы шасси и модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A9 (# 39) на обрыв.

ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи между # A9 (# 39) и положительной клеммой аккумулятора.

ПримечаниеЕсли неисправность не обнаружена, проверить наличие неисправностей в центральном электронном модуле (CEM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  3. Для доступа к разъему А: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА
  4. См. СОДЕРЖАНИЕ
Схема №1184
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Трассировка отказов указывает на то, что модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ранее зарегистрировал отказ, но он больше не активен.

Проверить разъем A модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет контактного сопротивления и окисления.

Проверить вывод питания (питание 30) между предохранителем в главном реле и коробкой предохранителей в моторном отсеке и модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) на предмет прерывистого обрыва цепи.

Проверить провод питания (питание 15) между модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и выключателем зажигания (через центральный электронный модуль (CEM).

ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи на обоих соединениях при измерении к земле шасси.

Проверить вывод массы между точкой массы шасси и модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A9 (# 39) в отношении прерывистого обрыва цепи.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок мог быть сохранен из-за зарядного устройства с слишком высоким напряжением зарядки, подключенного ранее.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  3. Для доступа к разъему А: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА
  4. См. СОДЕРЖАНИЕ
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить состояние батареи.

Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.

Снять показания между

  1. Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.

Проверить кабель питания (питание 15). Проверить на контактное сопротивление и окисление.

Снять показания между

  1. Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A11 (# 41) и предохранитель в коробке реле / предохранителя пассажирского салона.

ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.

Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Снять показания между

  1. Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.

ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи между # A9 (# 39) и положительной клеммой аккумулятора.

ПримечаниеОтказ не обнаружен, неисправность прослеживается центральным электронным модулем (CEM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  3. Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
  4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 5 из 9