Меры предосторожности при отсоединении и подключении батарей
| Предупреждение | SRS (дополнительная удерживающая система) активируется в течение определенного времени после отключения питания. Поэтому подождать 3 минуты до начала работы. |
|---|
Если лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) горит, считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для системы управления двигателем. При необходимости устраните любые неисправности перед отключением питания автомобиля.
Когда зажигание выключено, подождать не менее 5 минут перед отключением питания автомобиля. Это сделано для того, чтобы было достаточно времени для хранения информации в модулях управления.
Если в автомобиле есть отопитель с дистанционным запуском, то персональный код сбрасывается до заводского значения по умолчанию (1234) при отключении аккумулятора или прекращении подачи электроэнергии.
| Внимание | Всегда отсоединяйте отрицательный вывод батареи. Запрещается отсоединять положительный вывод в моторном отсеке. |
|---|
| Предупреждение | Ключ должен находиться в положении 2. Никто не должен находиться в автомобиле при подключенном аккумуляторе. Это мера безопасности на случай, если при подключении питания сработает модуль подушки безопасности. |
|---|
После подключения вывода аккумулятора инициализируйте центральный замок, внутреннее освещение и крышу от солнца, разблокировав автомобиль с помощью пульта дистанционного управления, ключа или связи автомобиля VIDA.
Двигатель
После отключения аккумулятора автомобиль, возможно, придется вести в течение нескольких минут, прежде чем двигатель заработает нормально.
Снять коробку передач (см. " трансмиссия "). (ref-157584-S14646088372003081800000)
Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.
Заблокировать опорную плиту с помощью зубчатого сектора 999 5112.
Схема №4
Отвернуть все винты.
Снять несущую пластину.
Снять зубчатый сектор 999 5112.
Проверить уплотнение коленчатого вала на утечку. (Рисунок 2) Для замены уплотнения коленвала обратитесь к модели автомобиля и году выпуска.
Схема №5
ПримечаниеУбедиться, что сопрягаемые поверхности на коленчатом валу и несущей пластине полностью чистые.
Использовать инструмент 999 5678, который состоит из 3-х шпилек с гайками.
Установить 3 шпильки, относящиеся к инструменту 999 5678 и распределенные так, как показано на рисунке.
Схема №6
ПримечаниеПроверить, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в несущей пластине.
Установить зубчатый сектор 999 5112 на несущей пластине.
Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте 999 5678.
| Внимание | Несущая пластина должна прилегать к фланцу коленчатого вала перед установкой винтов. Существует риск того, что избыток блокирующей жидкости на винтах попадет между сопрягаемыми поверхностями. |
|---|
Установить 7 НОВЫХ винтов, затянуть до 45 Н · м.
Снять 3 гайки и шпильки.
Установить оставшиеся 3 НОВЫХ винта. Затянуть до 45 Н · м, затем накиньте все 10 винтов крест-накрест и завернуть еще один поворот на 50 градусов.
Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.
Установить трансмиссию (см. " трансмиссия "). (ref-157584-S14646088372003081800000)
Отсоединение вывода батарей
Отсоединить выводы батареи. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ И ПОДКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ ". (ref-157584-S08743534192005030900000)
Как снять компоненты моторного отсека
Снять скобу стабилизатора двигателя между башенками подвески и двигателем.
Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с заборной трубой.
Схема №7
Отсоединить клапан управления турбонагнетателем (Tc) от корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и вытащите корпус воздухоохладителя из креплений.
Как снять компоненты из коробки передач
Снять
Схема №8
- С помощью инструментов jimmy 999 7077 отсоединить шаровой шарнир для троса от рычага. (Рисунок 5)
- Монтаж кабеля от коробки передач.
- Масляной магистрали от трансмиссии. Заглушите магистраль и соединение на крышке коробки передач.
- Отцепите от кронштейна крепление с разъемом для передачи и отделите все разъемы.
Как снять крепёжные винты с коробки передач
Снять кронштейн с разъемами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и зажим кабельного жгута с трансоси.
Снять
Схема №9
- Винты для зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя. (Рисунок 6)
- Гайку кронштейна жгута проводов и шланг охлаждающей жидкости двигателя.
- 3 винта для трансмиссии и двигателя и 2 винта для стартерного электродвигателя. Завяжите кабельный жгут.
Как снять шланг охлаждающей жидкости с нагревателя пассажирского салона
Зажать шланги хомутами для шлангов. (Рисунок 7) Поместить бумагу под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать пролитую охлаждающую жидкость.
Схема №10
Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки так, чтобы замок открылся Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.
Привязать шланг к двигателю так, чтобы он не упал вниз и при монтаже зажать штуцер для шланга между брандмауэром.
Как установить подъёмные балок и крюков на подъемные проушины двигателя
ПримечаниеПередняя подъемная траверса должна быть оснащена комплектом креплений 999 7070, как показано на рисунке. (Рисунок 8)
Схема №11
Расположить подъемную балку 999 5716 на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны.
Подсоединить такелажные крюки 999 5460 на подъемных проушинах двигателя.
С правой стороны двигателя крюк должен иметь зазор 10 мм. Также использовать подъемную проушину 999 5185 на левой стороне двигателя.
Затянуть до легкого контакта с левой стороны. Поднять автомобиль.
Как снять обоих передние колес
Снять передний брызговик. (Рисунок 9)
Схема №12
Как снять компоненты из подрамника
Отвернуть болт кабельного ствола и снять его с подрамника.
Схема №13
Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями
Отвинтить 2 винта нагревателя. (Рисунок 11)
Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висящим в верхнем креплении. Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.
Как снять перекрёстные элементы из тела
Снять зажим кабеля кислородного датчика подогревателя (подогреваемый кислородный датчик) и винты переднего элемента.
Схема №14
Снять тормозную трубу с держателей на элементе. Повернуть элемент в сторону так, чтобы выхлопная труба была обнажена.
Как снять винты и гайки для подушки двигателя, подкоса стабилизатора двигателя и рулевого механизма
Отвернуть винты передней подушки двигателя. (Рисунок 13) Снять винты скобы стабилизатора двигателя.
Схема №15
Измерение положения тяги в рулевом механизме
Установить передние колеса в положение прямо, зафиксировать рулевое колесо и измерить с одной стороны длину тяги относительно корпуса рулевого механизма. (Рисунок 14) Обратить внимание на замер.
Схема №16
Отсоединение рулевого механизма
Отвернуть винт соединения рулевого механизма и вала рулевого управления. (Рисунок 15) Надавите на соединение с рулевым механизмом.
Схема №17
Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)
Снять
Схема №18
- Звукоизоляция над приводным валом (относится к определенным версиям).
- Винт для приводного вала. Контрподдержать с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Постучать в конец ведущего вала примерно на 20 мм во ступицу колеса.
- Поводок от стабилизатора поперечной устойчивости. (Рисунок 16) Контргайка с помощью торсионного ключа в шестерне шарового шарнира для предотвращения проворачивания ботинка. (Относится только к левой стороне.)
- Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.
Отсоединение шестерни шарового шарнира от рычага управления (с обеих сторон)
Схема №19
Затянуть гайку на рычаге управления, затем ослабить 1-2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом управления оставался зазор.
Установить съемник 999 7062 на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления, снять инструмент.
Как снять компоненты облицовки крыла (с обеих сторон)
Ослабить 2 гайки для подкрылка и опорной плиты с обеих сторон, чтобы откинуть подкрылок. (Рисунок 18)
Схема №20
Как снять винты для опорных пластин подрамника (с обеих сторон)
Отвернуть винты опорных пластин подрамника в корпусе (с обеих сторон).
Установить мобильный разъем 998 5972 с универсальной пластиной 999 5972 так, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника. (Рисунок 19)
Схема №21
Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами. Снять домкрат.
Отсоединить рычаг управления от шарового шарнира, установить защитную втулку 999 5562 и удерживайте ее на месте с помощью гайки под шаровой шарнир.
Проработайте пружинную стойку. Отсоединить приводной вал от ступицы колеса. Не повредите багажник. Удерживайте пружиную стойку в одну сторону с помощью стопорного ремня для большего пространства при снятии приводного вала.
Как снять правого приводного вала
Снять крышку опорного подшипника приводного вала, вытянув его прямо из коробки передач. (Рисунок 20)
Схема №22
Опускание подрамника
ПримечаниеДля автомобилей с топливными стояночными обогревателями: отметить положение крепления по отношению к подрамнику.
Установить подвижный домкрат под левую сторону подрамника, отвернуть винты. (Рисунок 21)
Схема №23
При опускании подрамника убедиться в следующем:
- Освобождение винтов рулевого механизма от подрамника
- Тормозная труба не зацепляется в кронштейне для монтажа выхлопной трубы
- Расцепление шестерни шарового шарнира от рычага управления
Снять передвижной домкрат и дайте раме свиснуть.
Как снять приводной вал из ступицы колеса
Проработайте пружинную стойку, отсоединить приводной вал от ступицы колеса. (Рисунок 22) Удерживайте пружиную стойку в одну сторону с помощью стопорной планки для получения большего пространства при снятии трансмиссии.
Схема №24
Как снять приводной вал с коробки передач
Снять приводной вал с трансмиссии, используя jimmy bar 999 5681.
Схема №25
Как снять конический зубчатый колесо
Отвернуть 5 винтов, удерживающих коническую шестерню прямо из коробки передач. (Рисунок 24)
Схема №26
Как снять задний опору двигателя
Отвернуть винт подушечки двигателя / рулевого механизма. (Рис. 25) Вывинтите 3 винта, снять крепление и подушку двигателя.
Схема №27
Как снять масляный трубу из коробки передач
Расположить контейнер под терминалом трубопровода.
Отвернуть 2 винта, удерживающие трубопровод. (Рисунок 27) Отсоединить трубопровод от коробки передач. Установить в трубопровод и коробку передач уплотнительные заглушки. Осторожно отогните шланг в сторону. Снять заземляющий провод с трансмиссии.
Схема №28
Снижение двигателя и трансмиссии
Опустить двигатель и трансмиссию с левой стороны, используя крюк. (Рисунок 28) Убедиться в отсутствии натяжения или защемления шлангов или кабелей при опускании двигателя.
Схема №29
Опустить двигатель так, чтобы было видно 90-100 мм свободной резьбы на подъемном крюке. Поднять автомобиль.
Как установить приспособление на мобильном домкрате и трансмиссии
Установить фиксатор 999 5463 на приспособление 999 5972, используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом 998 5972. (Рисунок 29) Совместите опорную плиту 999 54 63-2 с приспособлением и коробкой передач.
ПримечаниеОпорная пластина установлена на внутренней стороне монтажной проушины приспособления (Рис. 29). Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем и слегка прижмите подвижный домкрат к коробке передач.
Схема №30
Как снять все винты для трансмиссии и двигателя
Отвернуть оставшиеся 7 винтов трансмиссии и двигателя. (Выпуск 30)
Схема №31
Как снять коробки передач
Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю, гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. (Рисунок 31)
Схема №32
Нажать отвертку через одно из отверстий под винт в несущей пластине. Не двигайтесь по направлению к ободу несущей пластины для датчика маховика. Слегка опустить трансмиссию, когда она снимается, чтобы она прошла мимо боковины. Снять трансмиссию.
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-157584-S01113042362003081800000)
Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и чистка.
Как проверить и передача компонентов на коробке передач
Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии были абсолютно чистыми. Смазать отверстия в трансмиссии (под направляющие штифты) и отверстие под направляющий штифт для стартерного двигателя. Использовать немного смазки. Если трансмиссия новая, перенесите систему защиты от столкновений на новую трансмиссию. (Рисунок 32)
Схема №33
Проверить несущую пластину
Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась. См. " НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА ". Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей двигателя. Проверить целостность и положение направляющих втулок для трансмиссии. (ref-157584-S05460047972005030900000)
Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления трансмиссии, найдите трансмиссию на двигателе. (Рисунок 31)
Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и направляющий штифт для стартера выровнены в направляющих отверстиях на коробке передач.
Подъем двигателя и трансмиссии
Приподнимите двигатель немного выше горизонтального положения, чтобы обеспечить лучший доступ к задней опоре двигателя и подушке двигателя. (Рисунок 8)
Проверить, чтобы соединение на шланге для отопителя не было зажато между двигателем и брандмауэром при поднятии двигателя. Поднять автомобиль.
Как установить задний крепление двигателя
Установить
- Монтаж заднего двигателя на коробке передач.
- 3 винта M10 для монтажа и затяжки двигателя. (Таблица 25)
- Свободно установить винт рулевого механизма и подушечки двигателя.
Как установить конический зубчатый колесо
Использовать всю смазку в пакете. Всегда смазать шлицевое соединение между коробкой передач и конической шестерней. Смазка проводится во избежание коррозии между втулкой терминала и трубчатым валом конической передачи.
Проверить отсутствие повреждений и коррозии на муфте клеммной коробки передач. В противном случае муфту необходимо заменить новой. Использовать смазку, номер по каталогу 1161748. Тщательно смазать шлицы во втулке клеммы.
Установить коническую шестерню, используя винты 5 x M10. (Рисунок 24) Поочередно слегка затянуть винты и подтянуть.
Как установить нижний масляный трубу на коробку передач
С помощью нового уплотнительного кольца установить маслопровод и патрубок мерника, завернуть оба винта (Рис. 27) Установить стяжной хомут для кабельного жгута маслопровода и заземлите двигатель.
Как установить левого приводного вала на трансмиссию и шпиндель колеса
Плотно прижмите корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его канавкой в трансмиссии. Потянуть шарнир постоянной скорости для проверки надежности приводного вала (Таблица 35)
Схема №34
Смазать шлицы приводного вала. Использовать небольшое количество тонкого масла. Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.
Как установить подрамник на кузов
ПримечаниеИспользовать новые винты, смазать резьбу винта.
Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины. Закрепить трубу гидроусилителя рулевого управления у переднего края верхней стороны подрамника. Использовать зажим с резиновым покрытием. Установить новый винт свободно. Нанести небольшое количество мыльного раствора так, чтобы он легко скользил в зажим.
При подъеме подрамника убедиться, что тормозная труба проходит через кронштейн выхлопной трубы и шестерня шарового шарнира пружинной стойки совмещена с рычагом управления.
Установить новые винты и кронштейн опоры по заднему краю. (Таблица 36) Ослабить затяжку винтов крепления кронштейна.
Схема №35
Применяется только к автомобилям с топливными стояночными обогревателями
Совместите шайбу с монтажной проушиной по разметке на подрамнике, завернуть винты подрамника, затянуть до легкого контакта и снять мобильный домкрат.
Как установить правого приводного вала на коробку передач, колесный шпиндель и рычаг управления
Установить крышку на направляющий подшипник приводного вала. Использовать 2 винта M8. Затянуть винты. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-157584-S01113042362003081800000)
Смазать шлицы приводного вала, используя небольшое количество тонкого масла. Найдите ведущий вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводной вал. Нажать вниз на рычаг управления и найдите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для пружинной стойки в рычаге управления. (Таблица 37)
Схема №36
Установить подвижный домкрат под правую сторону подрамника, смазать новую винтовую резьбу и ввернуть новые винты в подрамник. (Рисунок 38) Отвернуть винты на задней кромке опорной плиты.
Схема №37
Затянуть винты подрамника. Подтянуть до легкого контакта. Снять мобильный домкрат. Затянуть винты на подрамнике с обеих сторон. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Использовать конический транспортир 951 2050. Затем завернуть 4 винта M10 для кронштейнов подрамников. (ref-157584-S01113042362003081800000)
Как установить компоненты на двигатель и подрамник
Установить 1 винт M10 на переднюю подушку двигателя и затянуть. (Рисунок 13) Завернуть винт M10 задней подушки двигателя, установить на трансмиссию крепление для подкоса стабилизатора двигателя с помощью новых винтов и подтянуть.
Как проверить положение тяги в рулевом механизме
Проверить, что поперечная рулевая тяга находится в том же положении, что и при ее демонтаже. (Таблица 14)
Как установить крестовину на тело
Установить
- Винты M8 для переднего элемента. (Таблица 12)
- Тормозной трубы в держателях на элементе.
- Зажим с кабелем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на передней поперечине.
Как установить компоненты передней подвески
Подсказка: Применяется при установке компонентов передней подвески с обеих сторон.
Установить
- НОВАЯ стопорная гайка M12 на шестерне шарового шарнира. Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения во время затяжки, чтобы пыльников не мог поворачиваться. Затянуть.
- Звено стабилизатора поперечной устойчивости. (Рисунок 16) Использовать новую контргайку M10. При затяжке контрить шестерню шарового шарнира так, чтобы капот не мог проворачиваться. Затянуть. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Завинтите винт приводного вала. Контрфиксировать с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков и подтянуть. (ref-157584-S01113042362003081800000)
- Звукоизоляция над приводным валом (относится к определенным версиям).
Как установить компоненты для подкрылка крыла
Установить опорную плиту и гайки с обеих сторон. (Рисунок 18)
Как установить кабельный канал
Установить кабельный канал на подрамник. (Рисунок 10) Установить любые стояночные или дополнительные нагреватели при монтаже в подрамнике и топливопровод - в креплениях.
Как установить передний брызговик и колёса
Установить брызговик под двигатель. (Рисунок 9)
Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Смазать валик центрального расположения ступицы для обода монтажной пастой 1161397-3.
Слегка установить шпильки колеса. Затем затянуть крест-накрест. Затянуть до 140 Нм. Использовать муфту крутящего момента 951 2835-1, если используется ударный ключ. Поперечная затяжка и затягивание крутящим моментом важны для предотвращения напряжений в тормозном диске. Муфта крутящего времени предназначена для использования со стандартным пневматическим гайковертом, обеспечивающим крутящий момент 250-350 Нм
Как снять подъёмные балок
Опустить автомобиль, снять подъемные балки и крюки с двигателя. (Рисунок 8)
Как установить шланг охлаждающей жидкости
Установить штуцер крепления шланга охлаждающей жидкости двигателя к подогревателю, снять зажимы для шлангов. (Рисунок 7)
Как установить оставшиеся винты для трансмиссии и стартера
Установить
- 3 винта M10 для коробки передач и двигателя. Затянуть. (Таблица 6)
- 2 винта M10 для стартерного двигателя. Затянуть.
- Кронштейн для шланга охлаждающей жидкости двигателя и кабельного жгута.
- Кронштейн для зажима кабельного жгута и крепление для разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на задней кромке коробки передач.
- Зажим для кабельного жгута на задней кромке двигателя.
Как установить кабель селектора передач и масляной трубы
Установить
- Вывод массы и монтаж на подрамнике.
- Масляная труба на коробке передач.
- Трос селектора передач и кронштейн. Использовать 2 винта М8, затянуть их.
Подсоединить кабель к рычагу, соединить разъемы коробки передач и крепление для кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр). (Рисунок 5) Нажать на место крепления кабельного жгута на крышке системы управления.
ПримечаниеУбедиться, что спускной шланг / клапан коробки передач не захвачен. Существует риск избыточного давления в коробке передач.
Как установить компоненты моторного отсека
Установить
- Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями.
- Установить клапан управления турбонагнетателем (Tc) на место в воздухоочистителе (воздушный фильтр).
- Верхнюю скобу стабилизатора двигателя между колесными арками, используя 4 винта M10 и затянув.
- 1 винт M12 для крепления подкоса стабилизатора / двигателя, затянуть.
- Стяжка для возвратного троса усилителя рулевого управления в монтажной проушине для скобы стабилизатора двигателя с правой стороны.
Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.
Как установить вывод батарей
Подключить вывод аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ И ПОДКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ ". (ref-157584-S08743534192005030900000)
Отделка
Провести проверки после работы над трансмиссией. См. " Замена пост-проверка ". (ref-157584-S38901732582005030900000)