Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 1 из 9: Обслуживание Volvo XC90 I

Сброс адаптации и счетчика для " замены трансмиссионного масла "

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы передачи, сопротивление контактов и окисление
3. Повторно подключить модуль управления и разъемы передачи
4. Зажигание включено
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой коробки передач. Если температура коробки передач находится в разрешенном диапазоне, причиной неисправности было сопротивление контакта или окисление в модуле управления или разъеме передачи. Другая информация Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Чтобы подключить отключающую коробку к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ Gm AUTOMATIC TRANSMISSIONS " СМ. (ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Схема №997

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подключить адаптер, см. " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (зажим # A11) и # M (клемма # хтагх1). Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° C. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Сведения о значениях сопротивлений см. в подразделе " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТА " A12 (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Сброс счетчика замены трансмиссионной жидкости

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Схема №998

Войти

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

Схема №999

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы передачи, сопротивление контактов и окисление
3. Повторно подключить модуль управления и разъемы передачи
4. Зажигание включено
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой коробки передач. Если температура коробки передач находится в разрешенном диапазоне, причиной неисправности было сопротивление контакта или окисление в модуле управления или разъеме передачи. Другая информация Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Чтобы подключить отключающую коробку к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ Gm AUTOMATIC TRANSMISSIONS " СМ. (ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-476824-S38304261722012060500000)

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы передачи, сопротивление контактов и окисление
3. Повторно подключить модуль управления и разъемы передачи
4. Зажигание включено
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой коробки передач. Если температура коробки передач находится в разрешенном диапазоне, причиной неисправности было сопротивление контакта или окисление в модуле управления или разъеме передачи. Другая информация Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Чтобы подключить отключающую коробку к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ Gm AUTOMATIC TRANSMISSIONS " СМ. (ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы передачи, сопротивление контактов и окисление
3. Повторно подключить модуль управления и разъемы передачи
4. Зажигание включено
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой коробки передач. Если температура коробки передач находится в разрешенном диапазоне, причиной неисправности было сопротивление контакта или окисление в модуле управления или разъеме передачи. Другая информация Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Чтобы подключить отключающую коробку к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ Gm AUTOMATIC TRANSMISSIONS " СМ. (ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы передачи, сопротивление контактов и окисление
3. Повторно подключить модуль управления и разъемы передачи
4. Зажигание включено
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой коробки передач. Если температура коробки передач находится в разрешенном диапазоне, причиной неисправности было сопротивление контакта или окисление в модуле управления или разъеме передачи. Другая информация Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Чтобы подключить отключающую коробку к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ Gm AUTOMATIC TRANSMISSIONS " СМ. (ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы передачи, сопротивление контактов и окисление
3. Повторно подключить модуль управления и разъемы передачи
4. Зажигание включено
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой коробки передач. Если температура коробки передач находится в разрешенном диапазоне, причиной неисправности было сопротивление контакта или окисление в модуле управления или разъеме передачи. Другая информация Для отключения модуля управления см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Чтобы подключить отключающую коробку к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ Gm AUTOMATIC TRANSMISSIONS " СМ. (ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

1. Зажигание выключено
2. Разъем коробки передач D отсоединен. Проверить датчик температуры. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач D7 и D8. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-476824-S37363794812012060500000)