Насос рулевого механизма c усилителем для автомобилей с четырехцилиндровым двигателем Skoda Superb I

Сборочная схема насоса рулевого механизма с усилителем

Войти

• Компактный держатель — Компактный держатель
• Винт с внутренним шестигранником в головке, 20 Нм закрепление насоса рулевого механизма с усилителем на компактном держателе — Винт с внутренним шестигранником в головке, 20 Нм
• Уплотнительные кольца диаметр 16 х 22 заменить после каждого извлечения — Уплотнительные кольца
• Пустотелый винт, 50 Нм — Пустотелый винт, 50 Нм
• Напорный трубопровод со шлангом — Напорный трубопровод со шлангом
• Впускной шланг — Впускной шланг
• Прижимная скоба зажатие (стягивание) - напр. клещами V.A.G 1275 (V.A.G 1275) заменить после каждого извлечения — Прижимная скоба
• Насос снятие установка контроль напора насоса — Насос
• Шкив для ослабления и затягивания следует придерживать напр. гаечным ключом для водяного насоса и рулевого механизма с усилителем (MP1-308) — Шкив
• Винт с внутренним шестигранником в головке, 25 Нм заменить после каждого извлечения — Винт с внутренним шестигранником в головке, 25 Нм
• Поликлиновой ремень — Поликлиновой ремень
• Винт с внутренним шестигранником в головке, 20 Нм — Винт с внутренним шестигранником в головке, 20 Нм

Удаление и установка насоса рулевого механизма с усилителем

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ для водяного насоса и рулевого механизма с усилителем (MP1-308)
• Зажим для трубок (MP7-602 (3094))
• Ограничивающий болт (T10060A)

Извлечение:

1. Снять верхний кожух двигателя (см. Двигатель Группа ремонта10)
2. Установить полный модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50)
3. Удалить поликлиновой ремень (см. Двигатель Группа ремонта13)
4. Удалить шкив насоса рулевого механизма с усилителем.

Войти

5. Снять кожух ресивера рулевого механизма с усилителем.
6. Закрыть при помощи зажимов для трубок (MP7-602 (3094)) впускной и возвратный трубопроводы.

Войти

7. Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50)
8. Подсунуть под автомобиль ванну для улавливания масла.
9. Удалить зажим для трубок (MP7-602 (3094))[1] с впускного газопровода.

Войти

10. Отсоединить впускной газопровод и, выдавив его из хомута, отложить в сторону.
11. Извлечь напорный трубопровод [2].
12. Вывинтить винты [1] и винт с внутренним шестигранником в головке [2].

Войти

13. Извлечь насос.

Установка:

14. Заправить насос рулевого механизма с усилителем жидкостью для гидросистем. Наливать жидкость через впускной патрубок насоса.
15. Поворачивать ступицу до тех пор, пока не начнет вытекать на стороне нагнетания жидкость для гидросистем.
16. Вставить насос рулевого механизма с усилителем в держатель.
17. Затянуть винты [1] и [2].

Войти

18. На пустотелый винт следует надеть новые уплотнительные кольца.
19. Затянуть пустотелый винт для напорного рукава [2].

Войти

20. Встроить впускной газопровод.
21. Навинтить шкив насоса рулевого механизма с усилителем.

Войти

22. Установить поликлиновой ремень (см. Двигатель Группа ремонта13)
23. Установить верхний кожух двигателя (см. Двигатель Группа ремонта10)
24. Установить комплектный модуль передней стенки кузова (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта50)
25. Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50)
26. Долить рабочую жидкость в гидросистеме (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
27. Проверить уровень рабочей жидкости в гидросистеме
28. Проверить герметичность системы управления
29. Удалить воздух из системы управления
30. Установить кожух ресивера рулевого механизма с усилителем.

Моменты затяжки:

Контроль напора насоса рулевого механизма с усилителем

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Зажим для трубок (MP7-602 (3094))
• Испытательный прибор для контроля рулевого механизма c усилителем, напр. V.A.G 1402 (V.A.G 1402)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1402/3 (V.A.G 1402/3)
• Набор адаптеров (приставок), напр. V.A.G 1402/6 (V.A.G 1402/6)

1. Снять верхний кожух двигателя (см. Двигатель Группа ремонта10)
2. Снять кожух ресивера рулевого механизма с усилителем.
3. Закрыть при помощи зажимов для трубок (MP7-602 (3094)) впускной и возвратный трубопроводы.

Войти

4. Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50)
5. Подсунуть под автомобиль ванну для улавливания масла.
6. Вывинтив пустотелый винт [1], отложить напорный трубопровод в сторону.

Войти

7. Ввинтить приставку (адаптер), напр. V.A.G 1402/3 (V.A.G 1402/3), в насос рулевого механизма с усилителем вместо пустотелого винта.

Войти

8. Навинтить шланг испытательного прибора для контроля рулевого механизма c усилителем, напр. V.A.G 1402 (V.A.G 1402) на адаптер (приставку), напр. V.A.G 1402/3 (V.A.G 1402/3).
9. Присоединив шланг из набора адаптеров (приставок), напр. V.A.G 1402/6 (V.A.G 1402/6), к испытательному прибору для контроля рулевого механизма c усилителем и напорный трубопровод следует свинтить пустотелым винтом.
10. Снять зажимы для трубок (MP7-602 (3094)).
11. Проследить, чтобы ручка манометра находилась в положении [2].

Войти

12. Завести двигатель и, в случае надобности, долить уровень жидкости для гидросистем в ресивере.
13. Повернуть 10 раз рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.
14. Сейчас следует проверить напор насоса.

Предпосылки осуществления контроля:

• ребристый клиновой ремень и натяжение ребристого клинового ремня - в норме

• система герметичная

• ни шланги ни трубопроводы не переломаны и не завязаны узлами

15. На частоте вращения вала двигателя при холостом ходе следует отрегулировать клапан в положение [1] (не дольше, чем на 5 секунд) и отсчитать напор.

Войти

16. Проверить уровень рабочей жидкости в гидросистеме
17. Проверить герметичность системы управления
18. Удалить воздух из системы управления