Сборочная схема тормозного механизма переднего колеса FN3
- Тормозной шланг при замене фрикционных накладок (сегментов) не отвинчивать тормозной шланг — Тормозной шланг
- Держатель навинчен на корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Держатель
- Пружинный хомутик — Пружинный хомутик
- Трубопровод тормозного привода, 14 Нм ввинчен в корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма свинтить с тормозным шлангом, придерживая его при этом на шестиграннике тормозного шланга проследить за идеальной посадкой стопорящих язычков в канавке на держателе — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
- Колпачок снять — Колпачок
- Направляющая цапфа, 30 Нм — Направляющая цапфа, 30 Нм
- Суппорт дискового колесного тормозного механизма при замене фрикционных накладок (сегментов) не отвинчивать тормозной шланг снятие: Извлечь фрикционные накладки Установить приспособление для удержания педали тормоза. Удалить трубопровод тормозного привода с суппорта дискового колесного тормозного механизма. установка: Установить фрикционные накладки Навинтить трубопровод тормозного привода на суппорт дискового колесного тормозного механизма. Снять приспособление для удержания педали тормоза. Удалить воздух из тормозной системы ремонт — Суппорт дискового колесного тормозного механизма
- Пружина вставлена в оба отверстия корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма После того как пружина вставлена в оба отверстия, необходимо вдавить ее под опору суппорта. Если пружина установлена неправильно, то не работает автоматическая настройка хода педали тормоза; ход педали увеличивается. — Пружина
- разъём для тормозных накладок - сведения об износе заменяя накладку, извлечь его из держателя - поз. 2 — разъём
- Винт, 124 Нм в случае повторного применения следует очистить мелкошлицевое соединение — Винт, 124 Нм
- Суппорт тормоза (щит тормозного механизма) навинчен на крышку подшипника ступицы колеса — Суппорт тормоза (щит тормозного механизма)
- Фрикционные накладки (сегменты) с индикацией износа при соответствующем износе (граница: 2...3 мм) горит в панели приборов сигнализатор толщина: 14 мм без опорной плитки предел износа: 2 мм без опорной плитки проверка толщины (см. Сервисные техосмотры и уход) заменять принципиально на обеих сторонах моста извлечение и установка — Фрикционные накладки (сегменты)
- Тормозной диск с внутренним охлаждением ∅ 288,0 мм ∅ 312,0 мм толщина тормозного диска: 25 мм предел износа: 23 мм заменять принципиально на обеих сторонах моста прежде чем приступить к удалению, необходимо удалить суппорт дискового колесного тормозного механизма не отделять тормозные диски от ступицы колеса c применением насилия, применить напр. средство для удаления ржавчины, a то диски повредятся — Тормозной диск
- Винт, 14 Нм — Винт, 14 Нм
Ремонт тормозного механизма переднего колеса, суппорт дискового колесного тормозного механизма FN3
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров (MP9-403)
- Приспособление (распорная планка) для удержания педали тормоза, напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
- Прибор для заправки и для удаления воздуха, напр. VAS 5234 (VAS 5234) или ROMESS S15 (ROMESS S15)
- Сосуд для удаления воздуха (стандартного типа)
- Тормозная жидкость
Извлечение и установка фрикционных накладок (сегментов) и суппорта дискового колесного тормозного механизма FN3
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров (MP9-403)
- Прибор для заправки и для удаления воздуха, напр. VAS 5234 (VAS 5234) или ROMESS S15 (ROMESS S15)
- Тормозная жидкость
Извлечение:
ПримечаниеИнструкция Пометить при извлечении те фрикционные накладки, которые еще снова используете. Нужно их повторно смонтировать на одинаковом месте, иначе тормозное действие оказалось бы неравномерным! При замене фрикционных накладок не отвинчивать тормозной шланг.
- У автомобилей с сигнализатором предельно допустимого износа тормозных накладок следует разъединить разъём [1].
- Приподняв стопорную пластину на нижней детали разъёма [2], повернуть ее затем по направлению [стрелки] на 90°.
- Извлечь нижнюю деталь разъёма по направлению [стрелки] из держателя.
- Действуя отверткой наподобие рычага, извлечь из корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма удерживающую пружину фрикционных накладок и удалить ее.
- Снять колпачки [стрелки].
- Вывинтив обе направляющие цапфы стрелки из суппорта дискового колесного тормозного механизма, извлечь их наружу.
- Сняв суппорт дискового колесного тормозного механизма, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.
- Извлечь фрикционные накладки из суппорта дискового колесного тормозного механизма или же щит (суппорт) тормозного механизма.
Установка:
Внимание! Тормозная жидкость ядовитая и ни в коем случае нельзя отсасывать ee ртом.
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к вдавливанию поршня, следует отсосать тормозную жидкость из уравнительного бачка при помощи сосуда для удаления воздуха. Для отсоса следует воспользоваться сосудом для удаления воздуха. Для очистки корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма следует пользоваться исключительно спиртом.
- Очистить суппорт дискового колесного тормозного механизма.
- Вдавить поршень при помощи приспособления для установки поршня (MP9-403).
ПримечаниеИнструкция Взаимно не перепутать внутренние и наружные фрикционные накладки. Руководствоваться маркировкой. Внутренняя фрикционная накладка (с пружиной) снабжена стрелкой. При движении автомобиля вперед направление стрелки должно совпадать с направлением вращения тормозного диска. После неправильной установки тормоз может работать с шумом. Надевая внешнюю фрикционную накладку, необходимо проследить, чтобы она не приклеилась к корпусу суппорта дискового колесного тормозного механизма, прежде чем достигнуто правильное положение для сборки. Не повредить поверхность наклеивания.
- Вставить фрикционную накладку с удерживающей пружиной [стрелка] в суппорт дискового колесного тормозного механизма (поршень).
- Снять защитную пленку с задней поверхности внешней фрикционной накладки.
- Надеть внешнюю фрикционную накладку на опору суппорта дискового колесного тормозного механизма [стрелка].
- Привинтить суппорт дискового колесного тормозного механизма вместе с обеими направляющими цапфами на опору суппорта.
- Надеть крышки направляющих цапф.
- Вставить в корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма удерживающую пружину.
- Установить в держатель на суппорте дискового колесного тормозного механизма разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных накладок.
Провод сигнализатора предельно допустимого износа тормозных накладок должен быть проложен между опорой суппорта дискового колесного тормозного механизма и тормозным шлангом.
- Установить колесо.
ПримечаниеИнструкция После любой замены фрикционных накладок необходимо в на месте стоящем автомобиле крепко нажать на педаль тормоза, чтобы фрикционные накладки попали в свое рабочее положение. После замены фрикционных накладок следует проверить уровень тормозной жидкости и, при необходимости, долить.
Моменты затяжки:
| суппорт дискового колесного тормозного механизма - опора суппорта дискового колесного тормозного механизма | 30 Нм |
|---|---|
| болты крепления колеса | 120 Нм |