Сборочная схема
- Винт винт М14:120 Нм +180° винт М16:200 Нм +180° заменить после каждого извлечения — Винт
- Наружный шарнир, комплектный заменять только комплектом извлечение и установка смазывание — Наружный шарнир, комплектный
- Стопорное кольцо заменить после каждого извлечения установить в пазу, находящемся в валу — Стопорное кольцо
- Упорное кольцо — Упорное кольцо
- Тарельчатая пружина больший ∅ (вогнутая сторона) прилегает к шарниру — Тарельчатая пружина
- Прижимная скоба заменить после каждого извлечения зажатие — Прижимная скоба
- Защитная манжета внутреннего шарнира проверить на наличие трещин и повреждений прежде чем приступить к стягиванию малого стяжного хомутика, следует удалять короткое время из защитной манжеты воздух, чтобы выравнилось давление — Защитная манжета внутреннего шарнира
- Прижимная скоба заменить после каждого извлечения зажатие — Прижимная скоба
- Карданный вал — Карданный вал
- Прижимная скоба заменить после каждого извлечения зажатие — Прижимная скоба
- Защитная манжета шарнира равных угловых скоростей — Защитная манжета шарнира равных угловых скоростей
- Прижимная скоба заменить после каждого извлечения зажатие — Прижимная скоба
- Винт, 70 Нм заменить после каждого извлечения затянуть все винты накрест сначала c приложением момента 10 Нм, а затем - накрест с приложением окончательного момента М10 х 20 подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Винт, 70 Нм
- Шарнирный элемент — Шарнирный элемент
- Муфта c шипами фаска (скос) [стрелка] указывает в сторону шлицов карданного вала — Муфта c шипами
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Крышка может повредиться во время извлечения, в случае повреждения заменить новая крышка входит в состав ремонтного комплекта — Крышка
- Стопорное кольцо это стопорное кольцо не применяется в серийном производстве, а поставляется в качестве запчасти это стопорное кольцо входит в состав ремонтного комплекта — Стопорное кольцо
- Защитный лист только у некоторых двигателей (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Защитный лист
- Винт с внутренним шестигранником в головке M8 х 22 = 25 Нм M8 х 28 = 25 Нм M10 х 70 = 40 Нм — Винт с внутренним шестигранником в головке
Вид и количество консистентной смазки
ПримечаниеИнструкция Для заправки шарнира равных угловых скоростей следует пользоваться высокотемпературной консистентной смазкой из соответствующего ремонтного комплекта согласно (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
| ∅ шарнира(мм) | общее количество консистентной смазки | распределение количества консистентной смазки | |
|---|---|---|---|
| наружная сторона шарнира | внутренняя сторона шарнира и манжета | ||
| наружный шарнир ∅ 88 | 100 г | 50 г | 50 г |
| наружный шарнир ∅ 98 | 120 г | 80 г | 40 г |
| внутренний шарнир ∅130 | 140 г | равномерно распределить в шарнире |
ПримечаниеИнструкция Подбор карданных валов (см. Электронный каталог оригинальных деталей). При замене защитной манжеты следует шарнир, при необходимости, промазать дополнительно консистентной смазкой. Заправляемую смазку (установленное количество) следует равномерно распределить в шарнире.
Извлечение и установка карданного вала
Ремонт карданного вала с шарниром равных угловых скоростей "Трипод"
Разборка и сборка карданного вала c шарниром равных угловых скоростей "Трипод"
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Нажимной диск (MP3-406 (VW 401))
- Нажимной диск (MP3-407 (VW 402))
- Подбойник (MP3-448 (VW 408 A))
- Подбойник (MP6-405(VW 411))
- Трубчатая деталь (MP3-4012 (VW 416 B))
- Нажимной диск (MP3-455 (VW 447 H))
- Монтажный инструмент (T10065)
- Нажимная деталь (T30042 (2050))
- Клещи (цанговый зажим), напр. V.A.G 1682 (V.A.G 1682)
- Клещи (цанговый зажим), напр. V.A.G 1275 (V.A.G 1275)
- Консистентная смазка из полимочевины (G 052 142 A2)
Разборка шарнира равных угловых скоростей Трипод
- Разъединив стяжной хомутик на валу, сдвинуть защитную манжету.
- Вдавив отвертку или подобный инструмент в крышку, удалить последнюю.
Если не удается удалить крышку, то рекомендуется вдавить отвертку еще раз на противолежащей стороне и затем удалить крышку.
- Отметить положение для сборки деталей 1...3.
В том случае, если детали не отмечены и затем установлены не в свое первоначальное положение для сборки, то они в последующей эксплуатации оказались бы источником шума.
Для маркировки целесообразно воспользоваться фламастером, не смываемым водой.
- Извлечь уплотнительное кольцо [стрелка] из паза.
- Придержать шарнирный элемент и извлечь карданный вал из тисков.
- Придерживая карданный вал с шарнирным элементом одной рукой в вертикальном положении, снимать шарнирный элемент медленно второй рукой.
- Извлечь стопорное кольцо.
- Вложить карданный вал в пресс.
- Придержать карданный вал и выпрессовать муфту c шипами (роликами) из карданного вала.
- Снять с вала шарнирный элемент с защитной манжетой.
- Вычистить вал, шарнирный элемент (вилку) и канавку под сальник.
Сборка
- Насунуть малый зажимный хомутик защитной манжеты на вал.
- Насунуть защитную манжету на вал.
- Насунуть шарнирный элемент (вилку) на вал.
Установка муфты c шипами (роликами) на карданный вал с коническим валом
Фаска на муфте с шипами направлена к валу, служит для ориентировки во время установки.
- Насунув муфту с шипами на конический вал [стрелка], запрессовать ее до упора.
Установка муфты c шипами (роликами) на карданный вал с цилиндрическим валом
- Насунув муфту с шипами на цилиндрический вал [стрелка], запрессовать ее до упора.
Проследить, чтобы давление не превысило 3,0 т!
- В случае надобности смазать шлицы карданного вала и муфты с шипами консистентной смазкой из полимочевины (G 052 142 A2).
Продолжение для обоих карданных валов
- Надеть стопорное кольцо, уделяя при этом внимание его правильной установке.
- Установить ролики согласно маркировке на муфте с шипами.
- Насунуть шарнирный элемент (вилку) через шипы и крепко придержать.
- Выдавить консистентную смазку для карданных валов из ремонтного комплекта в шарнир равных угловых скоростей Трипод Символ, определяющий позицию иллюстрации
- Выдавить консистентную смазку для карданных валов из ремонтного комплекта в заднюю сторону шарнира равных угловых скоростей Трипод и защитной манжеты Символ, определяющий позицию иллюстрации
- Вложить уплотнительное кольцо [3] из ремонтного комплекта в канавку шарнира равных угловых скоростей "Трипод" [4].
- Вложить карданный вал в пресс.
- Запрессовать крышку [1] в шарнир равных угловых скоростей Трипод до такой степени, чтобы можно было надеть стопорное кольцо.
- Надеть стопорное кольцо, уделяя при этом внимание его правильной установке.
Стопорное кольцо должно войти слышно в фиксированное положение!
- Установить защитную манжету.
- Поместить шарнир равных угловых скоростей Трипод приблизительно в середину дорожки смещения.
- Держа шарнир равных угловых скоростей Трипод в этом положении, приподнять защитную манжету отверткой.
Таким образом возможно снять разрежение, которое могло образоваться под манжетой.
- Зажать малый хомутик при помощи клещей, напр. V.A.G 1275 (V.A.G 1275).
