Удаление и установка задней подвески
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инструмент для удаления внутреннего молдинга двери (MP8-602/1)
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач c наконечником, напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) с V.A.G 1359/2 (V.A.G 1359/2)
Извлечение:
- Извлечь амортизатор
- Высунуть немного вниз заднюю подвеску, в случае надобности - с привлечением второго механика, и извлечь витую пружину.
- Снять колеса.
- Удалить кожух на участке вокруг заднего моста.
- Удалить держатель троса привода стояночной тормозной системы.
- Удалить зажим датчика частоты вращения.
- Вытащить из узла ступицы колеса датчик частоты вращения при помощи разборочного инструмента (MP8-602/1).
- Освободить провод датчика частоты вращения из поддерживающей скобы.
- Отцепить трубопровод тормозного привода.
- Сняв суппорт дискового колесного тормозного механизма, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.
- Отметить положение для сборки опорного кронштейна на продольной балке, напр. краской или фламастером.
- Ослабить винты [стрелки] левого опорного кронштейна.
- Подпереть балку крепления подвески оси при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач c наконечником.
- Извлекши винт [стрелки] опорного кронштейна на обеих сторонах, извлечь заднюю подвеску.
Установка:
- Прежде чем приступить к установке, следует проверить задний мост в отношении чистоты поверхности прилегания на продольной балке и, в случае надобности, очистить поверхность прилегания.
- Установить заднюю подвеску на автомобиль.
- При этом проследить, чтобы центровка резиновой опоры [стрелка А] села прямо в отверстие балки моста [стрелка В]!
- Надев винт опорного кронштейна и задней подвески, затягивать гайку до тех пор, пока опорный кронштейн и задняя подвеска не прилегнут.
- Затянуть винты [стрелки] опорного кронштейна.
- Ослабить винт опорного кронштейна и задней подвески таким образом, чтобы удавалось поворачивать гайку и винт рукой.
ПримечаниеИнструкция Винтовое соединение опорного кронштейна на задней подвеске следует затягивать только на опирающемся на колеса автомобиле.
В противном случае резиновая подушка оказалась бы слишком натянутой, что повлекло бы за собой сокращение срока службы.
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий.
- Установить витую пружину, положение для сборки
- Встроить амортизатор
- Установить трос привода стояночной тормозной системы с держателем.
- Встроить датчик частоты вращения.
- Установив колеса, затянуть.
- Поставить автомобиль на колеса (автомобиль должен иметь снаряженный вес)
- Затянуть c приложением предусмотренного момента винты опорного кронштейна задней подвески [стрелки] и винты амортизатора задней подвески.
- Осуществить испытательный пробег, проверяя положение рулевого колеса.
Если рулевое колесо - не в правильном положении, то необходимо осуществить промер моста.
- Осуществить промер автомобиля
Моменты затяжки:
| щит тормозного механизма (держатель тормозных колодок) c суппортом дискового колесного тормозного механизма - балка моста | 95 Нм |
|---|---|
| опорный кронштейн - продольная балка Устанавливать новый винт и новую гайку! | 115 Нм + 90° |
| опорный кронштейн - балка моста Устанавливать новый винт и новую гайку! | 130 Нм + 90° |
| амортизатор - кузов | 45 Нм |
| амортизатор - балка моста Устанавливать новый винт и новую гайку! | 60 Нм + 90° |
| болты крепления колеса | 120 Нм |
Установка поддерживающей ленты стабилизатора
- Продеть поддерживающую ленту [1] позади держателя на балке моста [2].
- Положив поддерживающую ленту вокруг стабилизатора [3], прикрепить ее.
- Нажимая на стабилизатор ок. 8 мм по направлению балки моста, сместить поддерживающую ленту в замок (так далеко, как это только возможно).
Извлечение и установка амортизатора и пружины
Извлечение:
- Извлечь винты верхнего крепления амортизатора на стоящем на месте автомобиле (для чего необходимо, при необходимости, приподнять автомобиль таким образом, чтобы облегчить доступ к этим винтам).
- Поднять автомобиль на монтажную высоту, в результате чего снимается нагрузка с витой пружины.
- Высунуть по направлению вниз вниз заднюю подвеску, в случае надобности - с привлечением второго механика, и извлечь витую пружину.
- Удалить амортизатор с заднего моста.
- Извлечь амортизатор.
Установка:
- Установить витую пружину и выдержать ее положение для сборки
- Затянуть вручную винт амортизатора задней подвески.
- Поставить автомобиль на колеса (автомобиль должен иметь снаряженный вес)
- Затянуть c приложением предусмотренного момента винт амортизатора задней подвески.
Моменты затяжки:
| амортизатор - кузов | 45 Нм |
|---|---|
| амортизатор - балка моста Устанавливать новый винт и новую гайку! | 60 Нм + 90° |
Разборка и сборка амортизатора
Контроль амортизаторов
Ликвидация амортизаторов
Датчик осевой нагрузки от заднего моста сзади налево (G76)
(см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта94)