Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приемный сосуд для улавливания жидкости для гидросистем (стандартного типа)
ПримечаниеИнструкция В рабочих жидкостях (маслах), применяемых в картерах рулевого механизма c усилителем, не содержится никаких вредных веществ. Эти жидкости возможно ликвидировать вместе c отработавшими моторным и трансмиссионным маслами. Ликвидацию отработавших масел и жидкостей необходимо осуществлять в соответствии c действующими нормами и правилами по защите окружающей среды. Отработавшие масла (под понятием отработавших масел подразумеваются отработавшие моторные и трансмиссионные масла, включая жидкости для автоматических коробок передач ATF и минеральные жидкости для гидросистем), которые предназначенны для дальнейшей обработки, нельзя их ни в коем случае смешивать c тормозной жидкостью, антифризом, разбавителями для искусственных смол или нитроразбавителями и химикатами. После »слива« рабочей жидкости необходимо дать жидкости стечь каплями co старых деталей в достаточной мере. Ликвидируя старые детали, необходимо соблюдать соответствующие законоположения, так как в насосных агрегатах рулевого механизма c усилителем имеются остатки рабочей жидкости для гидросистем. Для опорожнения картера рулевого механизма необходимо, чтобы температура окружающего воздуха составляла по крайней мере 20 °C.
- Извлечь трубные винты [1].
- Снять провода [2] и [3].
ПримечаниеИнструкция Отверстия [стрелки] нельзя закрыть.
- Держа картер рулевого механизма c усилителем над приемным сосудом, следует поворачивать шестерню из одного крайнего положения в другое до тех пор, пока из отверстий не перестанет вытекать рабочая жидкость для гидросистем.
- Ликвидировать картер рулевого механизма c усилителем.