Сборочная схема суппорта дискового колесного тормозного механизма FN-3
ПримечаниеИнструкция При ремонте монтировать полный комплект. Новые суппорты дискового колесного тормозного механизма заправлены тормозной жидкостью и предварительно из них удален воздух. Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазатьконсистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2). Для очистки тормозов пользоваться исключительно спиртом.
- Колпачок вставить во втулку подшипника — Колпачок
- Направляющая цапфа, 28 Нм — Направляющая цапфа, 28 Нм
- Втулка подшипника установить в суппорт дискового колесного тормозного механизма — Втулка подшипника
- Резиновый колпачок надет на воздуховыпускном клапане — Резиновый колпачок
- Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм прежде чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2) — Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм
- Суппорт дискового колесного тормозного механизма — Суппорт дискового колесного тормозного механизма
- Суппорт тормоза (щит тормозного механизма) свинчен с суппортом дискового колесного тормозного механизма — Суппорт тормоза (щит тормозного механизма)
- Пружина всунуть оба конца в отверстия в суппорте дискового колесного тормозного механизма — Пружина
- Уплотнительное кольцо извлечение и установка — Уплотнительное кольцо
- Поршень извлечение и установка — Поршень
- Гофрированный чехол (манжета) извлечение и установка не повредить при установке поршня — Гофрированный чехол (манжета)
Извлечение и установка поршня суппорта дискового колесного тормозного механизма FN-3
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров (MP9-403)
- Пластмассовый клин (3409)
- Консистентная смазка, содержащая литий (G 052 150 A2)
Извлечение:
- Вложить деревянную планку, чтобы не повредить поршень при его выдавливании.
- Выдавить поршень сжатым воздухом из опоры суппорта дискового колесного тормозного механизма [стрелка].
ПримечаниеИнструкция В ходе извлечения уплотнительного кольца проследить за тем, чтобы не повредить поверхность цилиндра.
- Извлечь уплотнительное кольцо c применением пластмассового клина (3409).
Установка:
- Очистив спиртом поршень и уплотнительное кольцо, осушить их.
- Прежде чем приступить к установке в суппорт дискового колесного тормозного механизма, следует слегка смазать поршень и уплотнительное кольцо консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2).
- Вложить новое уплотнительное кольцо в паз суппорта дискового колесного тормозного механизма.
- Установить манжету наружной рабочей кромкой уплотнения на поршень.
- Установить внутреннюю уплотняющую кромку манжеты в канавку цилиндра c применением пластмассового клина (3409).
- Вдавить поршень при помощи приспособления для вдавливания поршня тормозного цилиндра (MP9-403) в суппорт дискового колесного тормозного механизма.
ПримечаниеИнструкция Наружная уплотняющая кромка манжеты при этом войдет в фиксированное положение в канавке поршня.
Сборочная схема суппорта дискового тормозного механизма заднего колеса
ПримечаниеИнструкция При ремонте принципиально необходимо монтировать полный ремонтный комплект. Новые суппорты дискового колесного тормозного механизма заправлены тормозной жидкостью и предварительно из них удален воздух. В случае ремонта абсолютно необходимо предварительно удалить соответствующим образом воздух из суппортов дискового колесного тормозного механизма, перед тем как приступить к их установке в автомобиль (без накладки) Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазатьконсистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2). Для очистки тормозов пользоваться исключительно спиртом.
- Винт, самоконтрящийся, 35 Нм заменить после каждого извлечения при ослаблении и затягивании придерживать направляющие цапфы — Винт, самоконтрящийся, 35 Нм
- Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма c рычагом для троса привода стояночной тормозной системы при появлении неплотностей на рычаге включения стояночной тормозной системы - заменить корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма после замены корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма необходимо предварительно удалить воздух — Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма c рычагом для троса привода стояночной тормозной системы
- Воздуховыпускной клапан, 10 Нм прежде чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2) — Воздуховыпускной клапан, 10 Нм
- Резиновый колпачок — Резиновый колпачок
- Уплотнительное кольцо извлечение и установка — Уплотнительное кольцо
- Поршень c автоматическим устройством для регулировки извлечение и установка — Поршень c автоматическим устройством для регулировки
- Гофрированный чехол (манжета) извлечение и установка не повредить при установке поршня — Гофрированный чехол (манжета)
- Направляющая цапфа прежде чем надеть манжету, смазать консистентной смазкой Поз. пользоваться консистентной смазкой, входящей в состав ремонтного комплекта — Направляющая цапфа
- Гофрированный чехол (манжета) надеть на опору суппорта дискового колесного тормозного механизма и направляющую цапфу — Гофрированный чехол (манжета)
- Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами поставляется как запчасть в собранном состоянии, c достаточным количеством консистентной смазки на направляющих цапфах если манжеты или направляющие цапфы повреждены, то необходимо использовать весь ремонтный комплект (прилагаемую подушку с консистентной смазкой следует применить для смазывания направляющих цапф) — Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами
Извлечение и установка поршня суппорта дискового колесного тормозного механизма
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для обратной регулировки (T10165)
- Пластмассовый клин (3409)
- Сосуд для удаления воздуха (стандартного типа)
- Консистентная смазка, содержащая литий (G 052 150 A2)
- Тормозная жидкость
Извлечение:
- Приспособление для обратной регулировки (T10165) следует установить таким образом, чтобы буртик прилегал к поршню.
- Поворачиванием накатанного маховичка в левую сторону следует вывернуть поршень из корпуса суппорта колесного тормозного механизма.
ПримечаниеИнструкция В случае тугоподвижного поршня возможно применить на предусмотренных для этой цели площадках [стрелка A] гаечный ключ c открытым зевом.
ПримечаниеИнструкция В ходе извлечения уплотнительного кольца проследить за тем, чтобы не повредить поверхность цилиндра.
- Извлечь уплотнительное кольцо c применением пластмассового клина (3409).
Установка:
- Очистив спиртом поршень и уплотнительное кольцо, осушить их.
- Прежде чем приступить к установке в суппорт дискового колесного тормозного механизма, следует слегка смазать поршень и уплотнительное кольцо консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2).
- Вставить новое уплотнительное кольцо в суппорт дискового колесного тормозного механизма.
- Установить манжету наружной рабочей кромкой уплотнения на поршень.
- Установить внутреннюю уплотняющую кромку манжеты в канавку цилиндра c применением пластмассового клина (3409).
- Приспособление для обратной регулировки (T10165) следует установить таким образом, чтобы буртик прилегал к суппорту дискового колесного тормозного механизма.
- Поворачиванием накатанного маховичка приспособления T10165 (T10165) в правую сторону следует ввернуть поршень в суппорт колесного тормозного механизма.
ПримечаниеИнструкция В случае тугоподвижного поршня возможно применить на предусмотренных для этой цели площадках [стрелка A] гаечный ключ c открытым зевом. В результате регулирования поршня при помощи приспособления для надевания поршня или повторного нажатия на педаль тормоза нарушается автоматическая регулировка суппорта дискового колесного тормозного механизма.
- Установить фрикционные накладки.
Предварительное удаление воздуха из суппорта дискового колесного тормозного механизма
ПримечаниеИнструкция Для частичного удаления воздуха из суппорта колесного тормозного механизма следует поместить его в вертикальное положение.
- Открыть воздуховыпускной клапан [стрелка A].
- Наливать тормозную жидкость c применением бачка для удаления воздуха стандартного типа до тех пор, пока из резьбового отверстия (присоединения тормозного шланга) [стрелка В] не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков.
- Закрыть воздуховыпускной клапан.