Извлечение и установка крышки подшипника ступицы колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник шарового шарнира (3287A)
Извлечение:
- Вывинтить винт карданного вала (ослаблять только в том случае, если автомобиль стоит колесами на основании -опасность получения травмы-).
- Снять колесо.
- Извлечь провод датчика частоты вращения устройства АВ S из держателя суппорта дискового колесного тормозного механизма.
- Удалив винты [1], извлечь суппорт дискового колесного тормозного механизма со щитом тормозного механизма.
- Извлечь тормозной диск.
- Закрепить суппорт дискового колесного тормозного механизма проволокой на кузове таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.
- Извлечь винты [стрелки] защитного листа.
ПримечаниеИнструкция В зависимости от исполнения тормозных механизмов, прикрепляется защитный лист тремя или же четырьмя крепежными винтами.
- Извлечь датчик частоты вращения устройства ABS из крышки подшипника ступицы колеса.
- Сняв проходную втулку [1], разъединить разъём [2].
- Извлечь провод датчика частоты вращения устройства АВ S из держателей [стрелка].
- Направляя провод через отверстия в крышку корпуса подшипника ступицы колеса, извлечь его.
Нельзя, чтобы повредилась проходная втулка.
- Извлечь винт [1] и гайку [2].
- Извлечь наконечник поперечной рулевой тяги.
- Удалить гайку с пальца шарнира направляющего рычага.
- Снять палец шарнира направляющего рычага с конического седла.
При этом нельзя повредить защитную манжету шарнира!
- Ослабить гайку на пальце шарнира несущего рычага (кронштейна), но следует вывинтить ее всего лишь частично.
- Снять палец шарнира несущего рычага (кронштейна) с конического седла.
При этом нельзя повредить защитную манжету шарнира!
- Ослабив гайку [1], извлечь винт и извлечь оба рычага передней подвески [2] по направлению вверх.
Пазы в крышке корпуса подшипника ступицы колеса нельзя расширять зубилом или иным подобным способом.
Если не удается извлечь винт из крышки корпуса подшипника ступицы колеса, то необходимо выпрессовать винт и рычаги передней подвески [2] из крышки корпуса подшипника ступицы колеса
- Наклоняя крышку корпуса подшипника ступицы колеса в сторону по направлению [стрелки], извлечь шейку карданного вала из крышки корпуса подшипника ступицы колеса и зацепить карданный вал при помощи проволоки на кузове.
- Удалить гайку с пальца шарнира несущего рычага (кронштейна).
- Извлечь крышку корпуса подшипника ступицы колеса.
Установка:
- Надеть крышку корпуса подшипника ступицы колеса.
- Вставить палец шарнира несущего рычага (кронштейна) и направляющего рычага в крышку корпуса подшипника ступицы колеса.
- Навинтив новые самоконтрящиеся гайки, затянуть их.
Палец шарнира следует придержать при помощи торцового шестигранного гаечного ключа, защищая его таким образом от проворачивания.
- Всунув наружный шарнир карданного вала в крышку корпуса подшипника ступицы колеса, затянуть рукой новый винт.
- Подвесить верхние рычагы передней подвески в крышку корпуса подшипника ступицы колеса и, вставив новый винт, затянуть новую гайку.
Закрепляя винты, следует надавливать на верхние рычаги по направлению вниз.
- Установив поперечную рулевую тягу, затянуть винт [1].
Внимание! Если после испытательного пробега и при установке передних колес для движения по прямой рулевое колесо находится не в правильном положении, то необходимо осуществить промер автомобиля.
- Осуществить промер автомобиля
Моменты затяжки:
| направляющий рычаг - крышка подшипника ступицы колеса | |
|---|---|
| Гайка, прижимная | 100 Нм |
| Гайка, самоконтрящаяся c шайбой Установить новую гайку! | 125 Нм |
| несущий рычаг (кронштейн) - крышка корпуса подшипника ступицы колеса | |
| Гайка, прижимная | 100 Нм |
| Гайка, самоконтрящаяся c шайбой Установить новую гайку! | 125 Нм |
| верхние рычаги передней подвески - крышка корпуса подшипника ступицы колеса Устанавливать новый винт и новую гайку! | 40 Нм |
| винт тяги рулевой трапеции - крышка корпуса подшипника ступицы колеса (поз.1 - рис. S40-0242) | 5 Нм |
| гайка с винтом - крышка корпуса подшипника ступицы колеса (поз.2 - рис. S40-0242) Устанавливать новый винт и новую гайку! | 50 Нм |
| карданный вал - крышка корпуса подшипника ступицы колеса Устанавливать новый винт! | M 14 = 120 Нм +180°M 16 = 200 Нм +180° |
| защитный лист - крышка подшипника ступицы колеса | 10 Нм |
| болты крепления колеса | 120 Нм |
Сборочная схема крышки корпуса подшипника ступицы колеса
- Крышка подшипника ступицы колеса подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Крышка подшипника ступицы колеса
- Подшипник ступицы колеса извлечение и установка при встроенной крышке корпуса подшипника ступицы колеса положение для сборки:больший внутренний диаметр подшипника ступицы колеса направлен к ступице колеса выпрессовывание диаметра 75 мм выпрессовывание диаметра 82 мм запрессовывание диаметра 75 мм запрессовывание диаметра 82 мм — Подшипник ступицы колеса
- Ступица колеса извлечение и установка при встроенной крышке корпуса подшипника ступицы колеса выпрессовывание диаметра 75 мм выпрессовывание диаметра 82 мм запрессовывание диаметра 75 мм запрессовывание диаметра 82 мм — Ступица колеса
- Винт, 10 Нм — Винт, 10 Нм
- Защитный лист подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Защитный лист
- Датчик частоты вращения для удаления следует вытащить его прежде чем приступить к установке датчика, нужно очистить внутреннюю поверхность отверстия и смазать твердой пластичной смазкой (G 000 650) — Датчик частоты вращения
- Манжетное уплотнение — Манжетное уплотнение
- Закрепительный зажим заменить после каждого извлечения прежде чем приступить к установке в крышку корпуса подшипника ступицы колеса, следует смазать по периметру твердой пластичной смазкой (G 000 650) вдавить до упора в крышку корпуса подшипника ступицы колеса — Закрепительный зажим
Выпрессовывание и запрессовывание ступицы колеса и подшипника ступицы колеса диаметром 75 мм
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Нажимной диск (MP3-406 (VW 401))
- Нажимной диск (MP3-407 (VW 402))
- Подбойник (MP3-408 (VW 412))
- Подбойник (MP3-423 (VW407))
- Трубчатая деталь (MP3-461 (VW 519))
- Трубчатая деталь (MP3-4012 (VW 416 B))
- Труба для подшипника ступицы колеса (T30019 (3345))
- Нажимная тарелка (T30045 (3005))
- Разъединяющее приспособление, напр. Kukko 17/2 (Kukko 17/2)
- Удалить крышку корпуса подшипника ступицы колеса .
Выпрессовывание ступицы колеса и подшипника ступицы колеса
- Выпрессовать ступицу колеса из подшипника ступицы колеса.
- Выпрессовать подшипник ступицы колеса из крышки корпуса подшипника ступицы колеса.
Выпрессовывание внутреннего кольца подшипника из ступицы колеса
ПримечаниеИнструкция Воспользоваться разъединяющим приспособлением стандартного типа, напр. Kukko 17/2 (Kukko 17/2).
- Выпрессовать внутреннее кольцо подшипника из ступицы колеса.
Запрессовывание ступицы колеса и подшипника ступицы колеса
- Запрессовать подшипник ступицы колеса [А] в крышку корпуса подшипника ступицы колеса.
ПримечаниеИнструкция Больший внутренний диаметр подшипника ступицы колеса направлен к ступице колеса (по направлению наружу).
- Запрессовать ступицу колеса в подшипник ступицы колеса.
- Во время запрессовки допустимо, чтобы к внутреннему кольцу подшипника прилегла только трубчатая вставка (MP3-461 (VW 519)).
ПримечаниеИнструкция Крышку корпуса подшипника ступицы колеса необходимо во время запрессовки придерживать в горизонтальном положении. Заклинивание ступицы колеса в подшипнике ступицы колеса может привести к сравнительно частым повреждениям подшипника.
- Удалить крышку корпуса подшипника ступицы колеса
Выпрессовывание и запрессовывание ступицы колеса и подшипника ступицы колеса диаметром 82 мм
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Выталкивающая гильза (выколотка) (MP1-316 (30-100))
- Нажимной диск (MP3-406 (VW 401))
- Нажимной диск (MP3-407 (VW 402))
- Подбойник (MP3-408 (VW 412))
- Нажимная деталь (MP3-420 (3124))
- Подбойник (MP3-423 (VW407))
- Нажимной диск (MP3-456 (VW 447 I))
- Нажимная деталь (MP3-4014 (VW 432))
- Монтажный инструмент (T30086 (3291))
- Разъединяющее приспособление, напр. Kukko 17/2 (Kukko 17/2)
- Удалить крышку корпуса подшипника ступицы колеса
Выпрессовывание ступицы колеса и подшипника ступицы колеса
- Выпрессовать ступицу колеса из подшипника ступицы колеса.
- Выпрессовать подшипник ступицы колеса из крышки корпуса подшипника ступицы колеса.
Выпрессовывание внутреннего кольца подшипника из ступицы колеса
ПримечаниеИнструкция Воспользоваться разъединяющим приспособлением стандартного типа, напр. Kukko 17/2 (Kukko 17/2).
- Выпрессовать внутреннее кольцо подшипника из ступицы колеса.
Запрессовывание ступицы колеса и подшипника ступицы колеса
- Запрессовать подшипник ступицы колеса [А] в крышку корпуса подшипника ступицы колеса.
ПримечаниеИнструкция Больший внутренний диаметр подшипника ступицы колеса направлен к ступице колеса (по направлению наружу).
- Запрессовать ступицу колеса в подшипник ступицы колеса.
- Во время запрессовки допустимо, чтобы к внутреннему кольцу подшипника прилегла только нажимная деталь (MP3-4014 (VW 432)).
ПримечаниеИнструкция Крышку корпуса подшипника ступицы колеса необходимо во время запрессовки придерживать в горизонтальном положении. Заклинивание ступицы колеса в подшипнике ступицы колеса может привести к сравнительно частым повреждениям подшипника.
Выпрессовывание и запрессовывание переднего подшипника ступицы колеса при установленной крышке корпуса подшипника ступицы колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач c наконечником, напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) с V.A.G 1359/2 (V.A.G 1359/2)
- Насос с ножным приводом с рукавом высокого давления, напр. V.A.G 1389 A/1 (V.A.G 1389 A/1) (Paschke)
- Гидравлический разборочный и сборочный инструмент для подшипника ступицы колеса, напр. V.A.G 1459 B (V.A.G 1459 B) (Paschke) со следующими составными частями:
- Цилиндры для поршня, напр. HKZ-15 (HKZ-15) с упором, напр. E-0-204-T (E-0-204-T), гидравлические
- Палец для извлечения, напр. E-0-217+218 (E-0-217+218)
- Специальная гайка, напр. E-8-214 (E-8-214)
- Упор, напр. E-5 (E-5)
- Упор, напр. E-14-1 (E-14-1)
- Дополнительный комплект, напр. V.A.G 1459 B/2 (V.A.G 1459 B/2) (Paschke) со следующими составными частями:
- Колокол, напр. E-40 (E-40)
- Упор, напр. E-43 (E-43)
- Распорная втулка, напр. E-44-1 (E-44-1)
- Упор, напр. E-45 (E-45)
- Разъединяющее приспособление, напр. Kukko 17/2 (Kukko 17/2)
Извлечение:
- Извлечь винт карданного вала (ослаблять только в том случае, если автомобиль стоит колесами на основании [опасность получения травмы]).
- Снять колесо.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50)
- Снять внутренний шарнир вала с фланца коробки передач [1].
- Извлечь провод датчика частоты вращения устройства АВ S из держателя суппорта дискового колесного тормозного механизма [стрелка].
- Извлечь датчик частоты вращения устройства ABS из крышки подшипника ступицы колеса.
- Удалив щит тормозного механизма с суппортом дискового колесного тормозного механизма, зацепить его при помощи проволоки на кузове таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, соотв., не повредил его.
- Извлечь тормозной диск и защитный лист.
- Ослабив гайку [1], извлечь винт и извлечь оба рычага передней подвески [2] по направлению вверх.
Пазы в крышке корпуса подшипника ступицы колеса нельзя расширять зубилом или иным подобным способом.
Если не удается извлечь винт из крышки корпуса подшипника ступицы колеса, то необходимо выпрессовать винт и рычаги передней подвески [2] из крышки корпуса подшипника ступицы колеса
- Откинув по направлению [стрелка] крышку корпуса подшипника ступицы колеса, освободить внутренний шарнир с фланца коробки передач.
- Извлечь карданный вал из крышки корпуса подшипника ступицы колеса.
ПримечаниеИнструкция Подложить устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач c наконечником, напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) с V.A.G 1359/2 (V.A.G 1359/2) (опасность получения травмы: во время вытаскивания ступицы колеса и подшипника ступицы колеса следует вести себя с повышенной осторожностью).
Снятие ступицы колеса
- Установив разъединяющее приспособление[1] в пространство между крышкой подшипника ступицы колеса и ступицей колеса, подвергнуть его предварительному натяжению.
положение для сборки: ровные поверхности колодок направлены в сторону ступицы колеса
- Установить колокол[2], цилиндр для поршня[3] с пробником (указателем напряжения) и специальной гайкой[4].
- Извлечь ступицу колеса, придерживая при этом приспособление.
Извлечение подшипника ступицы колеса
Установить нажимную деталь[1] буртиком к подшипнику, распорную втулку[2] с четырьмя отличающимися друг от друга по степеням внутренними диаметрами - к крышке корпуса подшипника ступицы колеса), цилиндр для поршня[3] с пальцем для извлечения и специальной гайкой[4].
- Извлечь подшипники ступицы колеса в результате нагрузки, оказываемой на насос.
Снятие внутреннего кольца подшипника со ступицы
- Установить разъединяющее приспособление[1] заднего внутреннего кольца подшипника [2].
положение для сборки: скошенная фаска (режущих) кромок направлена к внутреннему кольцу подшипника.
- Установив колокол[3] и цилиндр для поршня[4] с пальцем для извлечениясвинтить специальной гайкой[5] и снять внутреннее кольцо подшипника.
Установка:
Запрессовывание подшипника ступицы колеса диаметром 75 мм
положение для сборки: больший внутренний диаметр подшипника ступицы колеса следует запрессовать к ступице колеса (по направлению наружу).
- Надеть подшипник[1], упор[2] (буртик сядет в подшипник) и цилиндр для поршня[3] с пальцем для извлечения на крышку корпуса подшипника ступицы колеса.
- Установить снаружи упор[4] фаской к крышке корпуса подшипника ступицы колеса и специальную гайку[5].
- Запрессовать подшипник ступицы колеса через посредство пуска насоса.
Запрессовывание подшипника ступицы колеса диаметром 82 мм
положение для сборки: больший внутренний диаметр подшипника ступицы колеса следует запрессовать к ступице колеса (по направлению наружу).
- Надеть подшипник[1], упор[2] (буртик сядет в подшипник) и цилиндр для поршня[3] с пальцем для извлечения на крышку корпуса подшипника ступицы колеса.
- Установить снаружи упор[4] фаской к крышке корпуса подшипника ступицы колеса и специальную гайку[5].
- Запрессовать подшипник ступицы колеса через посредство пуска насоса.
Запрессовывание ступицы колеса
- Надеть ступицу колеса [1] и цилиндр для поршня[2] с пальцем для извлечения на подшипник ступицы колеса.
- Установить снаружи упор[3] фаской к специальной гайке[4].
- Запрессовать ступицу колеса через посредство пуска насоса.
- Встроить карданный вал
Моменты затяжки:
| рычаги передней подвески - крышка корпуса подшипника ступицы колеса Установить новую гайку! | 40 Нм |
|---|---|
| карданный вал на валу c фланцем - коробке передач Все винты следует затянуть накрест сначала c приложением момента 10 Нм, а затем - накрест с приложением окончательного момента Устанавливать новые винты! | M 8 = 40 НмМ 10 = 77 Нм |
| карданный вал - крышка корпуса подшипника ступицы колеса Устанавливать новый винт! | M 14 = 120 Нм +180°M 16 = 200 Нм +180° |
| болты крепления колеса | 120 Нм |