Spezialwerkzeugliste:
KM-6129
- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеНа автомобилях с блоком ESP после каждого отсоединения аккумулятора датчик углового положения рулевого колеса теряет основные настройки. Его нужно повторно откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить провод массы
- 3. поднять автомобиль
- 4. Отсоединить жгут проводов лямбда-датчика управления каталитическим нейтрализатором
- 5. Демонтировать выпускную систему • Демонтировать выхлопную трубу спереди – Открутить 3 гайки
ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует защитить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубой может для этого крепиться соответствующими средствами, например, проволокой на основании автомобиля. Даже изгибы гибкой трубы под углом 5 - 10 градусов от предусмотренной монтажной позиции могут привести к повреждению гибкой трубы с последующим её полным отказом .
- 6. Вынуть выпускную систему • Отсоединить систему выхлопных газов – 5 демпфирующих колец • Отсоединить систему выхлопных газов
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 7. опустить автомобиль
- 8. Снять лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси • Снять разъем жгута проводов – Освободить жгут проводов • Использовать KM-6129
- 9. Снять экран выпускного коллектора • Открутить 5 винтов • Снять транспортную серьгу двигателя
- 10. Отсоединить выпускной коллектор • Открутить 8 гаек
ПримечаниеЗакрепить выпускной коллектор гайкой, чтобы он не выпал вниз.
- 11. поднять автомобиль
- 12. Снять выпускной коллектор • Снять разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла (1) • Вывернуть гайку
ПримечаниеВынуть выпускной коллектор через вниз.
- 13. Почистить уплотнительную поверхность • На головке цилиндров
- 14. Вставить выпускной коллектор • Установить новое уплотнение • Подсоединить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
ПримечаниеВставить выпускной коллектор снизу и закрепить гайкой, чтобы он не выпал.
- 15. опустить автомобиль
- 16. Закрепить выпускной коллектор • Заменить 8 гаек • Затянуть 8 гаек – Момент затяжки 22 Нм
- 17. Установить щиток выпускного коллектора • Вставить транспортную серьгу двигателя – Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм • Затянуть 4 винта – момент затяжки 8 Нм
- 18. Установить лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси • Затянуть лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси – Момент затяжки 30 Нм – Использовать KM-6129 • Вставить разъем жгута проводов
ПримечаниеНанести специальную смазку (черную) на резьбу.
- 19. поднять автомобиль
- 20. Насадить выпускную систему
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 21. Смонтировать систему выпуска ОГ • Установить новое уплотнение • Поменять 3 гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 25 Нм
- 22. Вставить жгут проводов лямбда-датчика управления каталитическим нейтрализатором
- 23. опустить автомобиль
- 24. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 25. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 26. Запрограммировать энергозависимую память
- 27. Закрыть капот двигателя