Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель OHC/Регулировка фаз газораспределения (Z 16 SE, с кондиционером…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель OHC Все разделы

Регулировка фаз газораспределения (Z 16 SE, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель OHC 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6130 KM-6283 KM-911 KM-913-A

  1. 1. Условие: регулировка производится при холодном двигателе - при комнатной температуре
  2. 2. Открыть капот двигателя
  3. 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов – датчик температуры всасываемого воздуха (3) • Освободить клапан вентиляции бака (2) • Снять всасывающий воздушный шланг – Освободить зажим (4) – Открутить 2 винта (5) • Освободить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака • Снять шланг вентиляции картера двигателя (6) • Демонтаж всасывающего шланга • Вывернуть винт
  1. 4. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 5. поднять автомобиль
  2. 6. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 7. опустить автомобиль
  2. 8. Проверка фаз газораспределения • Установить коленвал по маркировке – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать

ПримечаниеМетки на шкиве поликлинового ремня коленчатого вала и на нижней части (2) кожухе зубчатого ремня должны совпадать.

ПримечаниеПри несогласовании маркировки фаз газораспределения необходимо выполнить основную регулировку - см. процедуру "Регулировка фаз газораспределения".

  1. 9. Освободить переднее колесо справа
  2. 10. поднять автомобиль
  3. 11. Демонтировать переднее колесо справа • Открутить 4 винта
  4. 12. поднять автомобиль
  5. 13. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1)

ПримечаниеПометить направление вращения.

  1. 14. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Вынуть KM-6130 • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вывернуть винт (1)
  1. 15. Демонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала (2) • Поддеть и вынуть заглушку спереди (стрелка) – Из масляного поддона • Использовать KM-911 (1) • Вывернуть винт
  1. 16. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Вынуть KM-911
  2. 17. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 2 винта • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  3. 18. Освободить насос охлаждающей жидкости • Подставить поддон • Открутить 3 винта (стрелки)
  1. 19. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня

ПримечаниеПреодолевая усилие пружины, отвести кверху натяжной ролик зубчатого ремня настолько, чтобы отверстия совпали. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня подходящим инструментом (1).

  1. 20. Ослабить зубчатый ремень • Повернуть насос охлаждающей жидкости в направлении стрелки – Использовать KM-6283
  1. 21. Снять зубчатый ремень
  2. 22. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Установить коленвал по маркировке – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать.

ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса (2) должны совпадать.

  1. 23. опустить автомобиль
  2. 24. Смонтировать зубчатый ремень

ПримечаниеУчитывать маркировку фаз газораспределения. Тяговая сторона (I) должна быть туго натянута.

  1. 25. Натянуть зубчатый ремень • Убрать натяжение в натяжном ролике зубчатого ремня – Расфиксировать • Повернуть насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке настолько, чтобы указатель на натяжном ролике зубчатого ремня оказался непосредственно перед верхним упором (1) – Использовать KM-6283 • Закрепить насос охлаждающей жидкости – Затянуть 3 винта – момент затяжки 8 Нм
  1. 26. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя (на 720°) • Установить коленвал по маркировке – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать.

ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса (2) должны совпадать.

  1. 27. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Освободить насос охлаждающей жидкости – Открутить 3 винта • Провернуть насос охлаждающей жидкости – Использовать KM-6283 – По часовой стрелке - натяжение – Против часовой стрелки - ослабление • Указатель (1) и насечка (2) на натяжном ролике зубчатого ремня должен совпадать • Закрепить насос охлаждающей жидкости – Затянуть 3 винта – момент затяжки 8 Нм
  1. 28. Повернуть коленчатый вал • В направлении вращения вала двигателя (на 720°) • Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
  2. 29. Проверка натяжения зубчатого ремня • Указатель и насечка на натяжном ролике зубчатого ремня должен совпадать

ПримечаниеЕсли метки не совпадают, нужно повторить процесс регулировки.

  1. 30. поднять автомобиль
  2. 31. Вывернуть и снять крепежный винт шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Использовать KM-911 • Вывернуть винт
  3. 32. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть 2 винта • Момент затяжки 4 Нм
  4. 33. Вмонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала • Затянуть винт – Момент затяжки 95 Нм + 30° + 15° • Вынуть KM-911 • Вставить переднюю заглушку – В масляный поддон
  5. 34. Установить натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт • Момент затяжки 35 Нм
  6. 35. Установить поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вставить KM-6130 • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление движения и монтажное положение.

  1. 36. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
  2. 37. опустить автомобиль
  3. 38. Установить переднее колесо справа • Закрутить 4 винта
  4. 39. опустить автомобиль
  5. 40. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 110 Нм
  6. 41. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 4 Нм
  7. 42. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить корпус воздушного фильтра – Затянуть винт • Подсоединить клапан вентиляции бака • Установить всасывающий воздушный шланг – Хомут затянуть – Момент затяжки 3,5 Нм • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрепить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут • Вставить разъем жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха, клапан вентиляции бака
  8. 43. Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
  9. 44. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя