Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель OHC/Проверка и регулировка натяжения зубчатого ремня (Z 16 SE, …
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель OHC Все разделы

Проверка и регулировка натяжения зубчатого ремня (Z 16 SE, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель OHC 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6130 KM-6283 KM-911 KM-913-A

  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов – датчик температуры всасываемого воздуха (3) • Освободить клапан вентиляции бака (2) • Снять всасывающий воздушный шланг – Освободить зажим (4) – Открутить 2 винта (5) • Освободить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака • Снять шланг вентиляции картера двигателя (6) • Демонтаж всасывающего шланга • Выкрутить винт (стрелка)
  1. 3. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 4. Освободить переднее колесо справа • Открутить 4 винта
  2. 5. поднять автомобиль
  3. 6. Демонтировать переднее колесо справа • Открутить 4 винта
  4. 7. поднять автомобиль
  5. 8. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 9. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1)

ПримечаниеПометить направление вращения.

  1. 10. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Вынуть KM-6130 • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вывернуть винт (1)
  1. 11. Демонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала (2) • Поддеть и вынуть заглушку спереди (стрелка) – Из масляного поддона • Использовать KM-911 (1) • Вывернуть винт
  1. 12. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Вынуть KM-911
  2. 13. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Отвинтить 2 винта (3) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  3. 14. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Установить коленвал по маркировке – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала (2) и кожухе зубчатого ремня сзади (1)должны совпадать

ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса (3) должны совпадать.

  1. 15. Проверка натяжения зубчатого ремня • Указатель (4) и насечка (стрелка) на натяжном ролике зубчатого ремня должны совпадать
  2. 16. Освободить насос охлаждающей жидкости • Подставить поддон • Открутить 3 винта (стрелки)
  1. 17. Натянуть зубчатый ремень • Убрать натяжение в натяжном ролике зубчатого ремня – Расфиксировать • Повернуть насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке настолько, чтобы указатель на натяжном ролике зубчатого ремня оказался непосредственно перед верхним упором (1) – Использовать KM-6283 • Закрепить насос охлаждающей жидкости – Затянуть 3 винта – момент затяжки 8 Нм
  1. 18. Повернуть коленчатый вал • В направлении вращения вала двигателя (на 720°) • Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
  2. 19. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Освободить насос охлаждающей жидкости – Открутить 3 винта • Провернуть насос охлаждающей жидкости – Использовать KM-6283 – По часовой стрелке - натяжение – Против часовой стрелки - ослабление • Указатель (1) и насечка (2) на натяжном ролике зубчатого ремня должен совпадать • Закрепить насос охлаждающей жидкости – Затянуть 3 винта – момент затяжки 8 Нм
  1. 20. Повернуть коленчатый вал • В направлении вращения вала двигателя (на 720°) • Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
  2. 21. Проверка натяжения зубчатого ремня • Указатель и насечка на натяжном ролике зубчатого ремня должен совпадать

ПримечаниеЕсли метки не совпадают, нужно повторить процесс регулировки.

  1. 22. Вывернуть и снять крепежный винт шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Использовать KM-911 • Вывернуть винт
  2. 23. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть 2 винта • Момент затяжки 4 Нм
  3. 24. Вмонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала • Затянуть винт – Момент затяжки 95 Нм + 30° + 15° • Вынуть KM-911 • Вставить переднюю заглушку – В масляный поддон
  4. 25. Установить натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт • Момент затяжки 35 Нм
  5. 26. Установить поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вставить KM-6130 • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление движения и монтажное положение.

  1. 27. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
  2. 28. опустить автомобиль
  3. 29. Установить переднее колесо справа • Закрутить 4 винта
  4. 30. опустить автомобиль
  5. 31. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 110 Нм
  6. 32. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 4 Нм
  7. 33. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить корпус воздушного фильтра – Затянуть винт • Подсоединить клапан вентиляции бака • Установить всасывающий воздушный шланг – Хомут затянуть – Момент затяжки 3,5 Нм • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрепить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут • Вставить разъем жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха, клапан вентиляции бака
  8. 34. Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
  9. 35. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя