Spezialwerkzeugliste:
KM-6130 KM-6283 KM-807 KM-911 KM-913-A KM-J-34730-91
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить провод массы
- 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Освободить клапан вентиляции бака (2) • Отсоединить корпус воздушного фильтра – Выкрутить винт (стрелка) • Снять разъем (3) жгута проводов – датчик температуры всасываемого воздуха • Снять всасывающий воздушный шланг – Освободить 2 зажима (4) – Открутить 2 винта (5) • Освободить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Снять шланг вентиляции картера двигателя (6)
- 4. Снять всасывающую трубу • Снять резонатор – Вывернуть винт • Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака • Вывернуть винт
- 5. Освободить переднее колесо справа
- 6. поднять автомобиль
- 7. Слить тормозную жидкость • Подставить поддон • Отвернуть резьбовую заглушку отверстия для слива охлаждающей жидкости
- 8. Демонтировать переднее колесо справа • Открутить 4 винта
- 9. поднять автомобиль
- 10. Слить моторное масло • Подставить поддон • Открутить резьбовую пробку сливного отверстия
- 11. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелки)
- 12. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1)
ПримечаниеПометить направление вращения.
- 13. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Натягивание натяжного устройства поликлинового ремня – Вынуть приспособление KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вывернуть винт (1)
- 14. Демонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала (2) • Поддеть и вынуть заглушку спереди – Из масляного поддона • Использовать KM-911 (1) • Вывернуть винт • Вынуть KM-911
- 15. Ввернуть винт шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Вынуть KM-911
- 16. Освободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Отвинтить 2 винта (3) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 17. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Вынуть разъем жгута проводов (1) реле давления масла • Освободить жгут проводов лямбда-датчика управления катализатором – От держателя • Освободить жгут проводов
- 18. Демонтировать выпускную систему • Демонтировать выхлопную трубу спереди – Открутить 3 гайки
- 19. Присоединить систему выхлопных газов • Отсоединить систему выхлопных газов – 5 демпфирующих колец • Отложить в сторону выхлопную систему
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 20. Освободить генератор внизу • Отпустить гайку • Удерживать винт
- 21. Закрутить резьбовую пробку сливного отверстия для моторного масла • Установить новое уплотнение • Затянуть винт ( 10 Нм )
- 22. Снять масляный поддон • Отжать рычагом заглушку сзади (1) • Коробка передач – Открутить 3 винта (2) • Масляный насос – Открутить 3 винта (стрелки) • Блок цилиндров – Открутить 12 винтов
- 23. опустить автомобиль
- 24. Снять шланг испарения топлива (1) • С блока дроссельной заслонки
- 25. Снять 2 шланга подогрева модуля дроссельной заслонки (2) • Подставить поддон • Снять подающий шланг подогрева дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять обратный шланг подогрева дроссельной заслонки – Освободить хомут
- 26. Снять шланг вентиляции картера двигателя (3) • С блока дроссельной заслонки • Освободить хомут
- 27. Демонтировать модуль дроссельной заслонки • Открутить 4 винта (4) • Снять разъем жгута проводов блока дроссельной заслонки (5)
- 28. Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости нагревателя • Вывернуть винт • С держателя жгута проводов
- 29. Освободить генератор • Снять держатель генератора – Вывернуть гайку (2) – Вывернуть опорный винт (3) • Открутить 2 винта (1) • Вынуть держатель генератора
- 30. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Вытащить 14 разъемов жгутов проводов – Клапан вентиляции бака, датчик распредвала (1), топливные форсунки (2), клапан рециркуляции ОГ (3), датчик давления во всасывающей трубе, модуль управления двигателя (5), модуль зажигания DIS (6), датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации (стрелка), комбинированный разъем • Снять держатель жгута проводов, транспортную серьгу двигателя – Вывернуть винт • Приложить жгут проводов системы управления двигателем
- 31. Освободить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- 32. Снять подающий трубопровод горячей воды (1) • С нагревательного элемента
ПримечаниеОткрыть фиксатор отверткой.
ВниманиеСоблюдать правила техники безопасности и принятые для данной страны предписания.
- 33. Сбросить давление топлива • Открутить защитный колпачок контрольного штуцера (1) • На трубу топливного распределителя – Использовать KM-J-34730-91
- 34. Демонтировать топливопровод (2) • Снять держатель топливопровода – Вывернуть винт • Закупорить топливопровод – Использовать KM-807
- 35. Снять шланг вентиляции двигателя (1) • От головки цилиндров, трубы для удаления воздуха из двигателя
ВниманиеЗакрыть трубу для удаления воздуха из двигателя.
- 36. Демонтировать модуль зажигания DIS (3) • Снять наконечник свечи зажигания • От пластинчатой опоры – Открутить 3 винта (стрелки) • Снять кабельный канал (1) – Открутить 3 винта (2) – От корпуса распредвала
- 37. Снять разъем жгута проводов лямбда-датчика регулирования состава топливной смеси (3)
- 38. Демонтировать щиток выпускного коллектора (2) • Открутить 5 винтов (стрелки) • Снять транспортную серьгу двигателя (1)
- 39. Отсоединить выпускной коллектор • Отпустить гайку • Открутить 7 гаек
- 40. Снять шланг охлаждающей жидкости вверху • От корпуса термостата – Освободить хомут
- 41. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 42. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 43. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Установить коленвал по маркировке – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса (2) должны совпадать.
- 44. поднять автомобиль
- 45. Снять выпускной коллектор • Вывернуть гайку • Вынуть уплотнение
ПримечаниеВынуть выпускной коллектор через вниз.
- 46. Освободить насос охлаждающей жидкости • Открутить 3 винта (стрелки)
- 47. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня
ПримечаниеПреодолевая усилие пружины, отвести кверху натяжной ролик зубчатого ремня настолько, чтобы отверстия совпали. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня подходящим инструментом (1).
- 48. Ослабить зубчатый ремень • Повернуть насос охлаждающей жидкости в направлении стрелки – Использовать KM-6283
- 49. опустить автомобиль
- 50. Снять зубчатый ремень • Снять зубчатый ремень
- 51. Снять крышку корпуса распредвала • Открутить 8 винтов
- 52. Снять приводную шестерню распредвала • Вывернуть винт • Удерживать за шестигранную часть
- 53. Освободить кожух зубчатого ремня сзади • Открутить 2 винта (1)
- 54. Освободить головку цилиндров • Открутить 10 винтов • Осторожно поддеть и снять корпус распредвала
ВниманиеСоблюдать последовательность.
- 55. Снять механизм клапанного распределения • Вынуть 8 коромысел • Вынуть 8 прижимных элементов • Убрать 8 гидротолкателей
ПримечаниеУчитывать расположение деталей.
- 56. Вынуть головку цилиндров • Уложить на деревянные брусья
ПримечаниеНеобходим 2-ой механик.
- 57. Вынуть уплотнение головки цилиндров
- 58. поднять автомобиль
- 59. Снять 2 крышки подшипников шатунов (1) • Цилиндр 2, цилиндр 3 • Маркировать шатун с крышкой подшипника шатуна • Открутить 4 винта • Поршень с шатуном прижать вверх
ПримечаниеСоблюдать последовательность установки цилиндров.
ВниманиеРазделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов имеют индивидуальную посадку, не перепутать и не повредить их. Не раскладывать на разделительных поверхностях.
- 60. опустить автомобиль
- 61. Снять 2 поршня
- 62. поднять автомобиль
- 63. Повернуть коленчатый вал • В направлении вращения вала двигателя (на 180°)
- 64. Снять 2 крышки подшипников шатунов • Цилиндр 1, цилиндр 4 • Маркировать шатун с крышкой подшипника шатуна • Открутить 4 винта • Поршень с шатуном прижать вверх
ПримечаниеСоблюдать последовательность установки цилиндров.
ВниманиеРазделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов имеют индивидуальную посадку, не перепутать и не повредить их. Не раскладывать на разделительных поверхностях.
- 65. опустить автомобиль
- 66. Снять 2 поршня
- 67. Убрать 8 вкладышей подшипников шатунов • Пометить 8 вкладышей подшипников шатунов
ПримечаниеСоблюдать последовательность.
- 68. Осмотреть узлы • Кривошипно-шатунный механизм, механизм распределения клапанов, головка цилиндров, блок цилиндров, выпускной коллектор, корпус распредвала, крышка корпуса распредвала, поликлиновый ремень, натяжное устройство поликлинового ремня, шкивы поликлинового приводного ремня
- 69. Вставить 8 вкладышей подшипников шатунов • В шатун, крышку подшипника шатуна – Покрыть моторным маслом
- 70. Отрегулировать 4 поршневых кольца • Поршневые кольца повернуть – Верхнее в положение (1) – Среднее в положение (4) • Повернуть маслосъемное кольцо – Промежуточное кольцо в положение (5) – Стальные ленточные кольца в положение (2) или (3)
- 71. Установить 2 поршня • Смазать поршни и внутренние полости цилиндров моторным маслом – Цилиндр 1, цилиндр 4 • Поршневые кольца сжать с помощью натяжной ленты поршня • Вставить поршень
ВниманиеСтрелка на дне поршня (1) указывает в сторону управления двигателя. Утолщение (2) на шатуне направлено в сторону коробки передач
- 72. поднять автомобиль
- 73. Установить 2 крышки подшипников шатунов • Смазать цапфу подшипника шатуна моторным маслом • Заменить 4 винта • Затянуть 4 винта ( 25 Нм + 30° )
ВниманиеВыступ на крышке подшипника шатуна показывает в сторону коробки передач.
- 74. Повернуть коленчатый вал • В направлении вращения вала двигателя (на 180°)
- 75. опустить автомобиль
- 76. Вставить поршень • Смазать поршни и внутренние полости цилиндров моторным маслом – Цилиндр 2, цилиндр 3 • Поршневые кольца сжать с помощью натяжной ленты поршня • Вставить поршень
ВниманиеСтрелка на дне поршня (1) обращена в сторону управления двигателя. Утолщение (2) на шатуне обращена в сторону коробки передач.
- 77. поднять автомобиль
- 78. Установить 2 крышки подшипников шатунов • Смазать цапфу подшипника шатуна моторным маслом • Заменить 4 винта • Затянуть 4 винта ( 25 Нм + 30° )
ВниманиеВыступ на крышке подшипника шатуна показывает в сторону коробки передач.
- 79. опустить автомобиль
- 80. Почистить уплотнительные поверхности. • Головка цилиндров, блок цилиндров, выпускной коллектор, корпус распредвала, крышка корпуса распредвала
- 81. Осмотреть узлы • Головка цилиндров, блок цилиндров, выпускной коллектор, корпус распредвала, крышка корпуса распредвала
- 82. Проверить плоскостность • Головка цилиндров, блок цилиндров, корпус распредвала • С помощью лекальной линейки, проверочного щупа • Измерить высоту корпуса распредвала: – От уплотнительной поверхности до уплотнительной поверхности: 66,50 мм (размер I) • Измерить высоту головки цилиндров: – От уплотнительной поверхности до уплотнительной поверхности: 95,90 - 96,10 мм (размер I)
ВниманиеОбточка головки цилиндров не допускается.
- 83. Повернуть коленчатый вал
ПримечаниеЗа 90° до ВМТ
- 84. Заменить уплотнение головки цилиндров • Наложить уплотнение головки цилиндров
ПримечаниеМаркировка OBEN/TOP должна быть обращена кверху.
- 85. Насадить головку цилиндров
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 86. Вмонтировать механизм клапанного распределения • Вставить 8 гидротолкателей • Вставить 8 прижимных элементов • Вставить 8 коромысел – Использовать смазочную пасту MoS2
ВниманиеСледить за монтажным положением и расположением деталей.
- 87. Установить корпус распредвала • Установить корпус распредвала
ПримечаниеНанести на уплотнительную поверхность головки цилиндров герметик (зеленый).
- 88. Закрепить головку цилиндров • Поменять 10 шпилек головки цилиндров • Затянуть 10 винтов головки цилиндров 25 Нм + 60° + 60° + 60°
ПримечаниеОбратить внимание на последовательность затяжки.
- 89. Установить кожух зубчатого ремня сзади • Затянуть 2 винта 6 Нм
- 90. Установить приводную шестерню распредвала • Затянуть винт до 45 Нм
ПримечаниеУдерживать за шестигранную часть.
- 91. Установить крышку корпуса распредвала • Установить новое уплотнение • Затянуть 8 винтов ( 8 Нм )
- 92. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Установить коленвал по маркировке – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса (2) должны совпадать.
- 93. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень
ПримечаниеСоблюдать маркировку фаз газораспределения.
ПримечаниеТяговая сторона (I) должна быть туго натянутой.
- 94. поднять автомобиль
- 95. Натянуть зубчатый ремень • Убрать натяжение в натяжном ролике зубчатого ремня – Расфиксировать • Повернуть насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке настолько, чтобы указатель (1) на натяжном ролике зубчатого ремня оказался непосредственно перед верхним упором • Использовать KM-6283 • Закрепить насос охлаждающей жидкости – Затянуть 3 винта 8 Нм
- 96. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя (на 720°) • Установить коленвал по маркировке – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади должны совпадать (1)
ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса должны совпадать (2).
- 97. Повернуть коленчатый вал • В направлении вращения вала двигателя (на 720°) • Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- 98. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Освободить насос охлаждающей жидкости – Открутить 3 винта • Провернуть насос охлаждающей жидкости настолько, чтобы указатель и насечка на натяжном ролике зубчатого ремня совпали – Использовать KM-6283 – По часовой стрелке - натяжение – Против часовой стрелки - ослабление • Настолько, чтобы указатель (1) и насечка (2) на натяжном ролике зубчатого ремня совпали • Затянуть крепление насоса охлаждающей жидкости – Затянуть 3 винта 8 Нм
- 99. Повернуть коленчатый вал • В направлении вращения вала двигателя (на 720°) • Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- 100. Проверка натяжения зубчатого ремня • Указатель и насечка на натяжном ролике зубчатого ремня должен совпадать
ПримечаниеЕсли метки не совпадают, нужно повторить процесс регулировки.
- 101. Установить выпускной коллектор • Установить новое уплотнение
ПримечаниеВставить выпускной коллектор снизу и закрепить гайкой, чтобы он не выпал.
- 102. опустить автомобиль
- 103. Затянуть крепление выпускного коллектора • Заменить 8 гаек • Затянуть 8 гаек ( 22 Нм )
- 104. Установить щиток выпускного коллектора • Установить транспортную серьгу двигателя – Затянуть винт 20 Нм • Затянуть 4 винта 8 Нм
- 105. Вставить разъем жгута проводов лямбда-датчика регулирования состава топливной смеси
- 106. Установить шланг охлаждающей жидкости вверху • Закрепить хомут
- 107. Установить модуль зажигания DIS • Затянуть 3 винта 8 Нм – На пластинчатую опору • Присоединить наконечник свечи зажигания • Установить кабельный канал – Затянуть 3 винта 8 Нм
ВниманиеСоблюдать последовательность работы цилиндров. Маркировка цилиндров приведена на проводах зажигания и модуле зажигания DIS.
- 108. Установить шланг вентиляции двигателя
- 109. Установить топливопровод • Вынуть KM-807 • Поставить держатель топливопровода – Затянуть винт 8 Нм
ПримечаниеСоединение должно зафиксироваться с щелчком.
- 110. Закрепить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
ПримечаниеСоединение должно зафиксироваться с щелчком.
- 111. Установить жгут проводов системы управления двигателем • Вставить 14 разъемов жгутов проводов • Установить держатель жгута проводов, транспортную серьгу двигателя – Затянуть винт 20 Нм • Закрепить в зажиме жгут проводов
- 112. Закрепить генератор • Установить держатель генератора – Ввернуть распорные болты во впускной коллектор – Ввернуть винт – В генератор • Вмонтировать опору генератора – Ввернуть винт – В генератор • 2 винта, опорный болт затянуть до 20 Нм • Пристроить крепление жгута проводов – На распорный винт – Затянуть гайку ( 20 Нм )
- 113. Установить подающий трубопровод горячей воды • Установить и зафиксировать на нагревательном элементе
- 114. Пристроить крепление жгута проводов • Затянуть гайку ( 20 Нм )
- 115. Вмонтировать трубопровод охлаждающей жидкости нагревателя • Затянуть винт
- 116. Установить модуль дроссельной заслонки • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта ( 9 Нм ) • Вставить разъем жгута проводов • Установить шланг вентиляции двигателя • Установить вакуумный шланг клапана вентиляции бака • Поставить 2 шланга охлаждающей жидкости – Закрепить шланг охлаждающей жидкости компенсационного бачка
- 117. поднять автомобиль
- 118. Закрепить генератор внизу • Затянуть гайку до 35 Нм
ПримечаниеУдерживать за винт.
- 119. Установить жгут проводов системы управления двигателем • Надеть разъем жгута проводов на реле давления масла • Закрепить в зажиме жгут проводов
- 120. Смонтировать систему выпуска ОГ • Прикрепить 5 демпфирующих колец
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 121. Установить выхлопную трубу спереди • Заменить уплотнение, 3 гайки • Затянуть 3 гайки 20 Нм
- 122. Вставить разъем жгута проводов лямбда-датчика управления катализатором
- 123. Вывернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Вставить KM-911 • Вывернуть винт
- 124. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Прицепить на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть 2 винта ( 3 Нм )
- 125. Вмонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала • Затянуть винт – Использовать KM-911 ( 95 Нм + 30° + 15° ) • Вынуть KM-911 • Запрессовать заглушку спереди – В масляный поддон
- 126. Установить натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт до 25 Нм
- 127. Установить поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вставить KM-6130 • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вынуть KM-6130
ПримечаниеСоблюдать направление движения и монтажное положение.
- 128. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
- 129. опустить автомобиль
- 130. Установить переднее колесо справа • Закрутить 4 винта
- 131. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
- 132. опустить автомобиль
- 133. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 4 винта 110 Нм
- 134. Вмонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 3 винта ( 3 Нм )
- 135. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить всасывающий шланг – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить шланг удаления воздуха из двигателя • Закрепить вакуумный шланг клапана вентиляции бака • Закрепить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Установить всасывающий воздушный шланг • Подсоединить клапан вентиляции бака • Надеть разъем жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха
- 136. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеСистему охлаждения заправить и прокачать - см. процедуру "Заправка и прокачивание системы охлаждения".
- 137. Долить моторное масло • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
- 138. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 139. Запрограммировать энергозависимую память
- 140. Закрыть капот двигателя