Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель OHC Все разделы

Ориентировочные значения момента затяжки (z 16 se) Opel Meriva A рестайлинг

Нм
Выпускной коллектор на головке цилиндров22 1)
Выхлопная труба на выпускном коллекторе25 1)
Клапан рециркуляции ОГ к впускному коллектору20
Резьбовая заглушка отверстия для слива моторного масла к масляному поддону (внутренние винты torx с вложенным кольцевым уплотнением)14
Щиток выпускного коллектора на выпускном коллекторе8
Полуось на ступице колеса2) 3)
Адаптер амортизационного блока двигателя слева на держателе коробки передач80
Адаптер амортизационного блока двигателя слева на амортизационном блоке двигателя слева80 Нм + 45° + 15° 1)
Адаптер держателя двигателя справа на держателе двигателя справа60 Нм + 30° + 15° 1)
Стартер на блоке цилиндров25
Модуль зажигания DIS к транспортной серьге двигателя8
Стопор против поворачивания сзади на коробке передач80 Нм + 45°+ 15° 1)
Стопор против проворачивания сзади на держателе стопора против проворачивания сзади80
Стопор против проворачивания сзади на корпус переднего моста (стержень против проворачивания на корпус переднего моста)80
Стопор против проворачивания впереди на коробке передач (М12)95
Стопор против поворачивания спереди к держателю переднего стопора против проворачивания (М10)60
Модуль дроссельной заслонки на впускном коллекторе9
Впускной коллектор к головке цилиндров22 1)
Фланец удаления воздуха из двигателя8
Шарнир поперечного рычага подвески на поворотном кулаке60 1)
Педаль акселератора на торцевую панель9
Генератор на кронштейн генератора35
Коробка передач на масляном поддоне40
Коробка передач на блоке цилиндров60
Держатель коробки передач на коробку передач (кронштейн на приводе)60
Держатель датчика давления во всасывающей трубе8
Держатель стопора против проворачивания сзади на коробке передач80 Нм + 45° + 15° 1)
Держатель стопора против проворачивания сзади на на стопор против проворачивания80 Нм
Держатель генератора к генератору35
Держатель генератора к впускному коллектору20
Крепление жгута проводов ко впускному коллектору20
Шкив поликлинового ремня на коленвал95 Нм + 30° +15° 1)
Натяжное устройство поликлинового ремня на кронштейне генератора35
Зажимная скоба зажимного винта отклоняющегося рычага переключения12 Нм + 90° + 90° до 90° + 90° + 45° 1)
Датчик детонации на блоке цилиндров20
Труба топливного распределителя с топливными форсунками к впускному коллектору8
Держатель радиатора вверху на воздуховод10
Радиатор снизу к корпусу переднего моста15
Насос охлаждающей жидкости на блоке цилиндров8
Трубопровод охлаждающей жидкости на блоке цилиндров/коробке передач60
Датчик температуры охлаждающей жидкости20
Датчик коленвала на блок цилиндров8
Лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси на выпускном коллекторе30 4)
Лямбда-датчик контроля катализатора на выхлопной трубе спереди30 4)
Опора генератора к впускному коллектору20
Опора генератора к генератору35
Промежуточный рулевой шпиндель на малую рулевую шестерню22
Мотор вентилятора на корпусе вентилятора6
Амортизационный блок двигателя слева на продольной балке (амортизационный блок в раме)25
Амортизационный блок двигателя справа на продольной балке40
Держатель двигателя справа на блок цилиндров65 Нм + 45° - 60° 1)
Модуль управления двигателя на впускном патрубке8
Транспортная серьга двигателя на выпускной патрубок20
Транспортная серьга двигателя ко впускному коллектору20
Крышка корпуса распредвала8
Приводная шестерня распредвала на распредвале45
Датчик распредвала на головке цилиндров16
Реле давления масла на масляном насосе30
Патрон масляного фильтра15
Масляный насос на блоке цилиндров10
Крышка масляного насоса на масляном насосе6
регулирующий клапан масляного насоса50
Всасывающий маслопровод на масляный насос и блок цилиндров8
Масляный поддон на КПП40
Масляный поддон к масляному насосу10
Масляный поддон к блоку цилиндров10
Маятниковый рычаг на амортизационной стойке65 1)
Колесо на ступице колеса110
Узел отклоняющего рычага переключения20
Маховик на коленвале35 Нм + 30° + 15° 1)
Датчик динамического контроля уровня масла5
Поперечная рулевая тяга на поворотном кулаке35 1)
Корпус термостата к головке цилиндров (М6)10
Корпус переднего моста на кузове (все винты)90 Нм + 45° + 15° 1)
Кожух зубчатого ремня сзади на головке цилиндров и масляном насосе6
Кожух зубчатого ремня вверху на кожух зубчатого ремня сзади4
Кожух зубчатого ремня внизу на кожух зубчатого ремня сзади4
Натяжной ролик зубчатого ремня20
Свечи зажигания на головке цилиндров25
Головка цилиндров и корпус распредвала к блоку цилиндров25 Нм + 85° + 85° + 20° 1)

1

) Использовать новые крепежные гайки и винты

2

) Корончатую гайку затянуть до 120 Нм, затем отвернуть настолько, чтобы появилась возможность поворачивать ее рукой. Корончатую гайку снова затянуть, применив момент затяжки 20 Нм + 90° и зафиксировать новым шплинтом

3

) Закручивание и откручивание крепежных винтов или гаек с помощью ударного винтоверта/гайковерта не допускается

4

) Вставить со специальной смазкой