Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель OHC/Замена амортизационного блока двигателя (с левой стороны) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель OHC Все разделы

Замена амортизационного блока двигателя (с левой стороны) (Z 16 SE, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель OHC 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6169-1 KM-6394

ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .

  1. 1. Открыть капот двигателя

ВниманиеНа автомобилях с блоком ESP после каждого отсоединения аккумулятора датчик углового положения рулевого колеса теряет основные настройки. Его нужно повторно откалибровать.

  1. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить провод массы
  2. 3. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовой провод • Снять держатель аккумулятора – Вывернуть винт
  3. 4. Снять держатель аккумулятора • Открутить 4 винта
  4. 5. поднять автомобиль
  5. 6. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 7. Установить KM-6169-1 (1) • KM-6169-1 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть 2 винта

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста.

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис.III)

  1. 8. Установить опору • На KM-6169-1 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 9. Отрегулировать 3 упора • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя • Затянуть гайку (1).

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора.

ПримечаниеЦапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка).

  1. 10. опустить автомобиль
  2. 11. Снять левый амортизационный блок двигателя • Открутить 2 винта
  1. 12. Снять кронштейн коробки передач • Открутить 3 винта
  2. 13. Демонтировать амортизационный блок двигателя слева • Открутить 4 винта (1) • Отсоединить напорную гидавлическую трубку сцепления
  1. 14. Демонтировать адаптер амортизационного блока двигателя слева • Вывернуть винт (1)
  1. 15. Установить переходник левого амортизационного блока двигателя • Затянуть винт – Момент затяжки - 80 Нм + 45° + 15°
  2. 16. Установить амортизационный блок двигателя слева • На продольной балке • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 25 Нм • Подсоединить напорную гидравлическую трубку сцепления
  3. 17. Вмонтировать кронштейн коробки передач • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 60 Нм
  4. 18. Установить левый амортизационный блок двигателя • Затянуть 2 винта – момент затяжки 80 Нм
  5. 19. Установить держатель аккумулятора • Затянуть 4 винта • Момент затяжки 20 Нм
  6. 20. Установить аккумуляторную батарею • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт • Присоединить плюсовый провод
  7. 21. поднять автомобиль
  8. 22. Снять упор • сторона управления двигателя
  9. 23. Снять KM-6169-1
  10. 24. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
  11. 25. опустить автомобиль
  12. 26. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  13. 27. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 28. Запрограммировать энергозависимую память
  2. 29. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя