Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель OHC/Демонтаж и установка двух гидротолкателей (Z 16 SE, с конди…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель OHC Все разделы

Демонтаж и установка двух гидротолкателей (Z 16 SE, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель OHC 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-565-A

  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов – датчик температуры всасываемого воздуха (3) • Освободить клапан вентиляции бака (2) • Снять всасывающий воздушный шланг – Освободить зажим (4) – Открутить 2 винта (5) • Освободить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака • Снять шланг вентиляции картера двигателя (6) • Демонтаж всасывающего шланга • Выкрутить винт (стрелка)
  1. 3. Снять крышку корпуса распредвала • Открутить 8 винтов • Снять шланг вентиляции двигателя
  1. 4. Отрегулировать распредвал • Повернуть коленчатый вал – У крепежного винта шкива поликлинового ремня коленчатого вала

ВниманиеВыступ (1) заменяемого гидротолкателя должен располагаться вертикально вверх.

  1. 5. Установить приспособление KM-565-A (2) • Надеть на пружину клапана • Навернуть резьбовую шпильку на корпус распредвала • Зажать пружину клапана – Закрутить гайку
  2. 6. Снять гидротолкатели • Вынуть коромысло (3) и гидротолкатель

ВниманиеСледить за прижимным элементом

  1. 7. Установить гидротолкатель • Вставить гидротолкатель • Вставить коромысло

ПримечаниеСмазать поверхности скольжения коромысла смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 (серой).

ВниманиеСледить за прижимным элементом

ПримечаниеРегулировка гидротолкателя не требуется, поскольку предварительное напряжение предусмотрено конструкцией.

  1. 8. Снять приспособление KM-565-A • Ослабить напряжение в пружине клапана – Вывернуть гайку • Вывернуть резьбовую шпильку из корпуса распредвала

ВниманиеУдерживать за резьбовую шпильку.

  1. 9. Отрегулировать распредвал • Повернуть коленчатый вал – У крепежного винта шкива поликлинового ремня коленчатого вала

ВниманиеВыступ (1) заменяемого гидротолкателя должен располагаться вертикально вверх.

  1. 10. Установить приспособление KM-565-A (2) • Надеть на пружину клапана • Навернуть резьбовую шпильку на корпус распредвала • Зажать пружину клапана – Закрутить гайку
  2. 11. Снять гидротолкатели • Вынуть коромысло (3) и гидротолкатель

ВниманиеСледить за прижимным элементом

  1. 12. Установить гидротолкатель • Вставить гидротолкатель • Вставить коромысло

ПримечаниеСмазать поверхности скольжения коромысла смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 (серой).

ВниманиеСледить за прижимным элементом

ПримечаниеРегулировка гидротолкателя не требуется, поскольку предварительное напряжение предусмотрено конструкцией.

  1. 13. Снять приспособление KM-565-A • Ослабить напряжение в пружине клапана – Вывернуть гайку • Вывернуть резьбовую шпильку из корпуса распредвала

ВниманиеУдерживать за резьбовую шпильку.

  1. 14. Установить крышку корпуса распредвала • Установить новое уплотнение • Затянуть 8 винтов – момент затяжки 8 Нм • Установить шланг вентиляции двигателя
  2. 15. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить корпус воздушного фильтра – Затянуть винт • Подсоединить клапан вентиляции бака • Установить всасывающий воздушный шланг – Хомут затянуть – Момент затяжки 3,5 Нм • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрепить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут • Вставить разъем жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха, клапан вентиляции бака
  3. 16. Закрыть капот двигателя