Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель OHC/Замена амортизационного блока двигателя (с обеих сторон) (Z…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель OHC Все разделы

Замена амортизационного блока двигателя (с обеих сторон) (Z 16 SE, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель OHC 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6169-1 KM-6394

ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .

  1. 1. Открыть капот двигателя

ВниманиеНа автомобилях с блоком ESP после каждого отсоединения аккумулятора датчик углового положения рулевого колеса теряет основные настройки. Его нужно повторно откалибровать.

  1. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить провод массы
  2. 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Вытащить 2 разъема жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (3), клапан вентиляции бака • Освободить клапан вентиляции бака (2) • Отсоединить корпус воздушного фильтра (1) – Вывернуть винт (стрелка) • Снять всасывающий воздушный шланг – Освободить зажим (4) – Открутить 2 винта (5) • Освободить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Снять шланг вентиляции картера двигателя (6) – Освободить хомут
  1. 4. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовой провод • Снять держатель аккумулятора – Вывернуть винт
  2. 5. Снять держатель аккумулятора • Открутить 4 винта
  3. 6. поднять автомобиль
  4. 7. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 8. Установить KM-6169-1 (1) • KM-6169-1 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть 2 винта

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста.

ПримечаниеНаправляющий палец должен располагаться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III)

  1. 9. Установить опору • На KM-6169-1 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 10. Отрегулировать 3 упора • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя • Затянуть гайку.

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора.

ПримечаниеЦапфу (1) опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка).

  1. 11. опустить автомобиль
  2. 12. Снять правый амортизационный блок двигателя • Открутить 4 винта
  3. 13. Установить амортизационный блок двигателя справа • Закрепить переходник держателя двигателя – Заменить 2 винта (1) – Затянуть 2 винта – Момент затяжки - 60 Нм + 30° + 15° • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта (2) – Момент затяжки 40 Нм
  1. 14. Снять левый амортизационный блок двигателя • Открутить 2 винта (2)
  1. 15. Снять кронштейн коробки передач • Открутить 3 винта
  2. 16. Демонтировать амортизационный блок двигателя слева • Открутить 4 винта (1) • Отсоединить напорную гидавлическую трубку сцепления
  3. 17. Демонтировать адаптер амортизационного блока двигателя слева • Вывернуть винт (1)
  1. 18. Установить переходник левого амортизационного блока двигателя • Затянуть винт – Момент затяжки - 80 Нм + 45° + 15°
  2. 19. Установить амортизационный блок двигателя слева • На продольной балке • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 25 Нм • Подсоединить напорную гидравлическую трубку сцепления
  3. 20. Вмонтировать кронштейн коробки передач • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 60 Нм
  4. 21. Установить левый амортизационный блок двигателя • Затянуть 2 винта – момент затяжки 80 Нм
  5. 22. Установить держатель аккумулятора • Затянуть 4 винта • Момент затяжки 20 Нм
  6. 23. Установить аккумуляторную батарею • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт • Присоединить плюсовый провод
  7. 24. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить корпус воздушного фильтра – Затянуть винт • Подсоединить клапан вентиляции бака • Установить всасывающий воздушный шланг – Хомут затянуть – Момент затяжки 3,5 Нм • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрепить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут • Вставить разъем жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха, клапан вентиляции бака
  8. 25. поднять автомобиль
  9. 26. Снять упор • сторона управления двигателя
  10. 27. Снять KM-6169-1
  11. 28. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
  12. 29. опустить автомобиль
  13. 30. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  14. 31. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 32. Запрограммировать энергозависимую память
  2. 33. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя