Демонтаж и установка коробки передач F-17 на двигателе (Z 16 SE, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Spezialwerkzeugliste:

KM-2358 KM-313 KM-412 KM-412-3 KM-6169-1 KM-902

1. 1. Снять экран выпускного коллектора • Вынуть разъем жгута проводов лямбда-датчика регулирования состава топливной смеси • Открутить 5 винтов • Снять транспортную серьгу двигателя
2. 2. Демонтировать выпускной коллектор • Открутить 8 гаек • Вынуть уплотнение

Войти

3. 3. Снять жгут проводов генератора • Открутить 2 гайки • Освободить жгут проводов • Отсоединить провод массы – Вывернуть винт
4. 4. Демонтировать генератор с кронштейном генератора и натяжное устройство поликлинового ремня • Отвернуть гайку (1) • Отвинтить 5 винтов (2) • Снять 2 держателя – Открутить гайку распорной шпильки

Войти

5. 5. Снять 2 полуоси • Подставить поддон • Использовать KM-313 (2) • Использовать KM-902 (1) – Закрыть отверстия

Войти

6. 6. Установить транспортную серьгу двигателя • На распорный болт выпускного коллектора • Затянуть гайку – Момент затяжки 22 Нм

Войти

7. 7. Демонтировать отклоняющий рычаг переключения • Из корпуса переднего моста • Вывернуть винт
8. 8. Установить 2 KM-412-3 • Затянуть 5 винтов

Войти

9. 9. Закрепить приводной узел • Использовать KM-2358 • Установить 2 транспортные серьги двигателя – Подвесить на кране
10. 10. Освободить стопор против проворачивания сзади • Выкрутить винт (стрелка)

Войти

11. 11. Освободить спереди стопор против поворачивания • Вывернуть гайку • Вынуть винт (стрелка) – С вибрационным демпфером

Войти

12. 12. Поднять приводной узел

13. 13. Установить приводной узел • На KM-412 – Затянуть 8 винтов

14. 14. Открепить приводной узел
15. 15. Освободить коробку передач • Масляный поддон – Открутить 3 винта • Блок цилиндров – Открутить 5 винтов
16. 16. Приподнять коробку передач • Вывернуть винт

17. 17. Насадить коробку передач • Ввернуть винт

18. 18. Закрепить коробку передач • В блоке цилиндров – Затянуть 6 винтов – Момент затяжки 60 Нм • На масляном поддоне – Затянуть 3 винта – Момент затяжки 40 Нм

19. 19. Закрепить приводной узел • Установить KM-2358 • Подвесить на кране
20. 20. Снять приводной узел • От KM-412
21. 21. Снять 2 KM-412-3 с блока двигателя • Открутить 5 винтов
22. 22. Насадить приводной узел • Насадить на KM-6169-1 • Установить стопор против проворачивания сзади – Ввернуть винт • Установить стопор против поворачивания спереди – Ввернуть винт

23. 23. Закрепить стопор против проворачивания спереди • Затянуть гайку – Момент затяжки 60 Нм
24. 24. Закрепить стопор против проворачивания сзади • Затянуть винт – момент затяжки 80 Нм
25. 25. Открепить приводной узел • Отцепить с крана • Демонтировать KM-2358
26. 26. Поменять 2 стопорных кольца полуосей
27. 27. Вставить 2 полуоси • До фиксации стопорных колец.

28. 28. Установить отклоняющий рычаг переключения • На корпусе переднего моста • Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм
29. 29. Вмонтировать генератор с кронштейном генератора и натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть 3 винта – На кронштейн генератора – Момент затяжки 35 Нм • Затянуть 2 винта – На генератор – Момент затяжки 35 Нм • Затянуть гайку – Момент затяжки 35 Нм • Установить 2 держателя – На впускном патрубке – Затянуть гайку распорной шпильки – Момент затяжки 20 Нм

30. 30. Установить жгут проводов генератора • Затянуть 2 гайки • Закрепить в зажиме жгут проводов • Демонтировать провод массы – Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм
31. 31. Снять транспортную серьгу двигателя • Вывернуть гайку
32. 32. Почистить 2 уплотнительные поверхности. • головки цилиндра, выпускного коллектора
33. 33. Установить выпускной коллектор • Установить новое уплотнение • Затянуть 8 гаек – Момент затяжки 22 Нм
34. 34. Установить щиток выпускного коллектора • Затянуть 4 винта – момент затяжки 8 Нм • Установить транспортную серьгу двигателя – Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика регулирования состава топливной смеси
35. 35. Проверить и откорректировать трансмиссионное масло • Соблюдать предписанное количество трансмиссионного масла