Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель OHC/Демонтаж и установка насоса охлаждающей жидкости (Z 16 SE, …
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель OHC Все разделы

Демонтаж и установка насоса охлаждающей жидкости (Z 16 SE, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель OHC 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6130 KM-6283 KM-911 KM-913-A

  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Вытащить 2 разъема жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (3), клапан вентиляции бака • Освободить клапан вентиляции бака (2) • Отсоединить корпус воздушного фильтра (1) – Вывернуть винт (стрелка) • Снять всасывающий воздушный шланг – Освободить зажим (4) – Открутить 2 винта (5) • Освободить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Снять шланг вентиляции картера двигателя (6) – Освободить хомут
  1. 3. Освободить переднее колесо справа • Открутить 4 винта
  2. 4. поднять автомобиль
  3. 5. Демонтировать переднее колесо справа • Открутить 4 винта
  4. 6. поднять автомобиль
  5. 7. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 8. Слить тормозную жидкость • Подставить поддон • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка) Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением. Осторожно открыть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости. • Открыть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  1. 9. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1)

ПримечаниеПометить направление вращения.

  1. 10. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Вынуть приспособление KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вывернуть винт (1)
  1. 11. Демонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала (2) • Поддеть и вынуть заглушку спереди (стрелка) – Из масляного поддона • Использовать KM-911 (1) • Вывернуть винт
  2. 12. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Вынуть KM-911
  3. 13. Освободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Отвинтить 2 винта (3)
  1. 14. опустить автомобиль
  2. 15. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 16. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  2. 17. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Установить коленвал по маркировке – Равномерно вращать коленвал • Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать

ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса (2) должны совпадать.

  1. 18. поднять автомобиль
  2. 19. Освободить насос охлаждающей жидкости • Открутить 3 винта (стрелки)
  1. 20. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня

ПримечаниеПреодолевая усилие пружины, отвести кверху натяжной ролик зубчатого ремня настолько, чтобы отверстия совпали. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня подходящим инструментом (1).

  1. 21. Ослабить зубчатый ремень • Повернуть насос охлаждающей жидкости в направлении стрелки – Использовать KM-6283
  1. 22. Снять натяжной ролик зубчатого ремня • Вывернуть винт (1)
  1. 23. Снять зубчатый ремень • Пометить направление вращения зубчатого ремня • Снять зубчатый ремень
  2. 24. Демонтировать насос охлаждающей жидкости • Подставить поддон • Открутить 3 винта (3)
  3. 25. Почистить уплотнительные поверхности.
  4. 26. Установить насос охлаждающей жидкости • Нанести на уплотнительную поверхность (4) силиконовую смазку • Установить новое уплотнение • Закрутить 3 винта

ПримечаниеМетка (1) на блоке цилиндров должна совпадать с краем корпуса (2) масляного насоса.

ВниманиеЯзычок (1) опорной пластины натяжного ролика зубчатого ремня должен зафиксироваться в пазу (2) масляного насоса.

  1. 27. Установить натяжной ролик зубчатого ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм
  1. 28. опустить автомобиль
  2. 29. Проверить ВМТ зажигания цилиндра 1 • Установить коленвал по маркировке

ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса должны совпадать. Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади должны совпадать.

  1. 30. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и маркировку фаз газораспределения.

ПримечаниеТяговая сторона (I) должна быть туго натянутой.

  1. 31. поднять автомобиль
  2. 32. Натянуть зубчатый ремень • Убрать натяжение в натяжном ролике зубчатого ремня – Расфиксировать • Повернуть насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке настолько, чтобы указатель (1) на натяжном ролике зубчатого ремня оказался непосредственно перед верхним упором • Использовать KM-6283 • Закрепить насос охлаждающей жидкости – Затянуть 3 винта – момент затяжки 8 Нм
  1. 33. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя (на 720°) • Установить коленвал по маркировке • Равномерно вращать коленвал

ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и корпусе масляного насоса (2) должны совпадать. Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать.

  1. 34. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Освободить насос охлаждающей жидкости – Открутить 3 винта • Провернуть насос охлаждающей жидкости настолько, чтобы указатель и насечка на натяжном ролике зубчатого ремня совпали – Использовать KM-6283 – По часовой стрелке - натяжение – Против часовой стрелки - ослабление • Настолько, чтобы указатель (1) и насечка (2) на натяжном ролике зубчатого ремня совпали • Затянуть крепление насоса охлаждающей жидкости – Затянуть 3 винта – момент затяжки 8 Нм
  1. 35. Повернуть коленчатый вал • В направлении вращения вала двигателя (на 720°) • Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
  2. 36. Проверка натяжения зубчатого ремня • Указатель и насечка на натяжном ролике зубчатого ремня должен совпадать

ПримечаниеЕсли метки не совпадают, нужно повторить процесс регулировки.

  1. 37. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Прицепить на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 4 Нм
  2. 38. Вывернуть и снять крепежный винт шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Вставить KM-911 • Вывернуть винт
  3. 39. Вмонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала • Затянуть винт – Момент затяжки 95 Нм + 30° + 15° • Вынуть KM-911 • Вставить переднюю заглушку – В масляный поддон
  4. 40. Установить натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм
  5. 41. Установить поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вставить KM-6130 • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление движения и монтажное положение.

  1. 42. Закрыть резьбовую сливную пробку
  2. 43. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
  3. 44. опустить автомобиль
  4. 45. Установить переднее колесо справа • Закрутить 4 винта
  5. 46. опустить автомобиль
  6. 47. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 110 Нм
  7. 48. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 4 Нм
  8. 49. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить корпус воздушного фильтра – Затянуть винт • Подсоединить клапан вентиляции бака • Установить всасывающий воздушный шланг – Хомут затянуть – Момент затяжки 3,5 Нм • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрепить обратный шланг подогрева дроссельной заслонки • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут • Вставить разъем жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха, клапан вентиляции бака
  9. 50. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости

ПримечаниеСистему охлаждения заправить и прокачать - см. процедуру "Заправка и прокачивание системы охлаждения".

  1. 51. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя