Демонтаж
ВниманиеУчитывать размеры новой детали!
- 3. Отделить боковую панель
- 4. Дополнительно при замене правой боковой панели: отсоединить клеевой валик в области наливной горловины топливного бака
- 5. Высверлить боковую панель
Установка, монтаж
- 6. Выкроить новую деталь из поставленной заготовки
- 7. Подогнать положение боковой панели
ПримечаниеСледить за допусками положения и размерным чертежом кузова!
ВниманиеПеред сваркой боковой панели приклеить усиление!
- 8. Приклеить усиление боковой панели (2) • Очистить склеиваемую поверхность • Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000 в отверстие (1) по плоскости, пока клей не выступит на всех местах (стрелки)
ВниманиеСоблюдать правила ремонта кузова с применением структурного клея!
- 9. В области колесной ниши нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000
ВниманиеСоблюдать правила ремонта кузова с применением структурного клея!
- 10. Дополнительно при замене правой боковой панели: нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000 в области наливной горловины топливного бака (1)
- 11. Произвести МИГ-сварку боковой панели.
ПримечаниеСоблюдать спецификацию для сварных и клепаных соединений, а также для ремонта кузова с использованием структурного клея! Оставить свободными места нанесения клея в области соединения (1) обшивки порога сзади внизу 40 мм !
- 12. Произвести МИГ-сварку боковой панели.
- 13. Предварительно отбортовать арку крыла • Выполнить предварительную отбортовку кромки с помощью соответствующего молотка, одновременно придерживая подкладным штампом или бруском – Область (II) cо структурным клеем
- 14. Выполнить отбортовку арки крыла • Выполнить отбортовку кромки с помощью отбортовочных щипцов (1) KM-6396 • Замазать излишний клей в качестве уплотнения шва и противокоррозионной защиты с помощью шпателя или плоской кисти – Область (II) cо структурным клеем
- 15. Выполнить отбортовку арки крыла
- 16. Отшлифовать швы МИГ-сварки
- 17. Вырезать из новой заготовки и подогнать планку проема для дополнительного уплотнения рамы крыши сзади
- 18. Просверлить крепежные отверстия планки проема для дополнительного уплотнения рамы крыши • Зафиксировать планку проема для дополнительного уплотнения рамы крыши с помощью соответствующего инструмента • Просверлить 3 крепежных отверстия для водонепроницаемых заклепок через планку проема для дополнительного уплотнения рамы крыши и боковую панель (1)
- 19. Установить планку проема для дополнительного уплотнения рамы крыши • Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535 / 15 05 000 на планку проема для дополнительного уплотнения рамы крыши • Заклепать 3 водонепроницаемые заклепки (93 174 636 / 01 88 890) • Замазать излишний клей в качестве уплотнения шва и противокоррозионной защиты с помощью шпателя или плоской кисти
ПримечаниеСоблюдать спецификацию для сварных и клепаных соединений, а также для ремонта кузова с использованием структурного клея!
- 20. Уплотнить кузовные швы и места перфорационной точечной сварки
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по уплотнению швов!
- 21. Законсервировать полость
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по нанесению защитного воска!
- 22. Нанести защиту днища
ПримечаниеВыполнить противокоррозионные мероприятия с помощью ПВХ-защитного слоя!