Важно: Соблюдать спецификацию для сварных, паяных и клепаных соединений , а также для ремонта кузова с использованием структурного клея !
Важно: Соблюдать параметры сварки SPP, PSO для точечной сварки! Рекомендации по устройствам см. в бюллетене технической информации TIS!
Демонтаж
- 2. Снять планку проема для дополнительного уплотнения рамы крыши спереди и сзади • Высверлить 4 точки сварки • Отсоединить планку проема – I = около 300 мм – II = около 300 мм
ВниманиеУчитывать размеры новой детали! Разделительный шов должен проходить вверху по центру верхнего монтажного отверстия устройства регулировки ремня безопасности по высоте!
- 3. Отделить среднюю стойку с усилением внутри и среднюю стойку внутри
ВниманиеУчитывать размеры новой детали!
- 4. Отделить среднюю стойку вверху снаружи • Нанести разметку для разделительного реза – I = около 125 мм – II = около 135 мм
- 5. Отделить среднюю стойку вверху снаружи • Нанести разметку для разделительного реза – I = около 15 мм
- 6. Высверлить вверху среднюю стойку с усилением внутри
ВниманиеУчитывать размеры новой детали!
- 7. Отделить среднюю стойку внутри вверху • Разметить разделительный рез средней стойки внутри – I = 380 мм
ВниманиеУчитывать размеры новой детали!
- 8. Отделить среднюю стойку внутри вверху • Разметить разделительный рез средней стойки внутри – I = 20 мм
- 9. Высверлить среднюю стойку внутри вверху и откинуть ее вниз (стрелка)
- 10. Высверлить усиление средней стойки, отделив его от усиления рамы крыши вверху
ВниманиеУчитывать размеры новой детали!
- 11. Подготовить соединение средней стойки внутри вверху • Нанести разметку для разделительного реза – I = 20 мм
- 12. Отогнуть планку (1)
ПримечаниеПозже новая часть средней стойки будет установлена над планкой!
ВниманиеУчитывать размеры новой детали!
- 13. Подготовить соединение средней стойки внутри вверху • Нанести разметку для разделительного реза – I = 20 мм
- 14. Отогнуть планку (1)
ПримечаниеПозже новая часть средней стойки будет установлена над планкой!
ВниманиеУчитывать размеры новой детали!
- 15. Отделить обшивку порога спереди • Нанести разметку для разделительных резов
- 16. Высверлить обшивку порога спереди в области между разделительными резами
ВниманиеУчитывать размеры новой детали!
- 17. Отделить среднюю стойку от обшивки порога сзади • Нанести разметку для разделительного реза – I (для модели L48) = около 430 мм – I (для модели L 35) = около 510 мм
- 18. Высверлить усиление средней стойки спереди
- 19. Высверлить среднюю стойку с усилением внутри, отделив ее от дверного проема спереди и сзади
- 20. Высверлить среднюю стойку внизу с усилением внутри
- 21. Высверлить среднюю стойку внутри и сошлифовать швы МИГ-сварки (1)
ВниманиеУчитывать размеры новой детали!
- 22. Отделить среднюю стойку внутри • Нанести разметку для разделительного реза – I = 20 мм
Установка, монтаж
- 23. Подготовить новую деталь средней стойки внутри • Отделить удлинение на стыке
- 24. Подогнать новую деталь средней стойки внутри вверху
ПримечаниеОбе планки (1) должны зайти под новую часть! Выполнить обрезку таким образом, чтобы стыки были выполнены заподлицо!
- 25. Разметить удлиненные отверстия (2) на средней стойке внутри вверху • 2 удлиненных отверстия ( 5x18 мм )
- 26. Подогнать новую деталь средней стойки внутри внизу
ПримечаниеПланка (1) должна находиться над новой частью! Выполнить обрезку таким образом, чтобы стык были выполнен заподлицо!
- 27. Разметить удлиненные отверстия (2) в планке внизу • 2 удлиненных отверстия ( 5x18 мм )
- 28. Извлечь новую деталь средней стойки внутри
- 29. Подготовить новую деталь средней стойки внутри • Проделать удлиненные отверстия
- 30. Разметить удлиненные отверстия в усилении рамы крыши вверху • 8 продольных отверстий ( 8x24 мм )
- 31. Проделать удлиненные отверстия в усилении рамы крыши вверху
- 32. Выкрутить винт (1) поперечной балки рулевого управления
ПримечаниеОтверстие служит точкой измерения!
- 33. Подогнать новую деталь средней стойки внутри • 1 = диагональ передней / средней стойки ( 1015 мм ) – III = 100 мм – IV = 200 мм
ПримечаниеДополнительно учитывать схему обмера кузова!
- 34. Подогнать новую деталь средней стойки внутри • 2 = диагональ передней / средней стойки ( 1230 мм ) – III = 100 мм – IV = 230 мм
ПримечаниеДополнительно учитывать схему обмера кузова!
- 35. Подогнать новую деталь средней стойки внутри • 3= проем рамы задней двери от средней до задней стойки ( 954 мм ) – IV = 60 мм
ПримечаниеДополнительно учитывать схему обмера кузова!
ВниманиеСоблюдать программу специальных параметров!
- 36. Приварить среднюю стойку внутри внизу и выполнить МИГ-сварку
ПримечаниеСредняя стойка приваривается внутри вверху только после подгонки средней стойки снаружи!
- 37. Отшлифовать шов МИГ-сварки в области соединения обшивки порога сзади
- 38. Отделить новую деталь средней стойки вверху снаружи • Нанести разметку для разделительного реза – I = около 145 мм – II = около 155 мм
- 39. Отделить новую деталь средней стойки вверху снаружи • Нанести разметку для разделительного реза – I = около 5 мм
- 40. Высверлить новую деталь средней стойки вверху внутри • Высверлить усиление средней стойки, отделив его от усиления рамы крыши внутри
ВниманиеИзбегать повреждения исходных точек сварки в зоне сверления! В случае наложения необходимо соответствующим образом сместить отверстие! Для дальнейшего выполнения МИГ-сварки следует проделать удлиненные отверстия!
- 41. Подготовить новую деталь средней стойки внизу • Разметить 4 удлиненных отверстия ( 6x20 мм )
ПримечаниеСтрелка показывает новую деталь в монтажном положении и в направлении движения!
- 42. Подготовить новую деталь средней стойки внизу • Выполнить 3 продольных отверстия ( 8х24 мм )
ПримечаниеСтрелка показывает новую деталь в монтажном положении и в направлении движения!
- 43. Подогнать среднюю стойку снаружи • 1 = диагональ передней /средней стойки ( 1136 мм ) – III = 100 мм
ПримечаниеДополнительно учитывать схему обмера кузова!
- 44. Подогнать среднюю стойку снаружи • 2 = диагональ передней / средней стойки ( 1017 мм ) – III = 100 мм
ПримечаниеДополнительно учитывать схему обмера кузова!
- 45. Подогнать среднюю стойку снаружи • 3= проем рамы задней двери от средней до задней стойки ( 955 мм ) – III = 30 мм
ПримечаниеДополнительно учитывать схему обмера кузова!
- 46. Обрезать по размеру стык на обшивке порога сзади
ПримечаниеОбрезка стыка у обшивки порога спереди выполняется только после подгонки монтажного проема!
ВниманиеМонтажный проем (1) должен использоваться повторно!
- 47. Извлечь новую деталь средней стойки
- 48. Отделить новую деталь средней стойки • Нанести разметку для разделительного реза – I = около 120 мм
- 49. Подогнать среднюю стойку снаружи • См. шаги с 43 по 45
ПримечаниеДополнительно учитывать схему обмера кузова!
- 50. Проделать удлиненные отверстия (1) на усилении средней стойки внизу • Выполнить 3 продольных отверстия ( 8х24 мм )
- 51. Извлечь среднюю стойку
ПримечаниеУдалить из полостей опилки и стружу, образовавшиеся во время сверления и резания!
ВниманиеОперация предварительной разметки; число точек см. в документации изготовителя сварочного аппарата!
- 52. Подготовить порог внизу
ВниманиеОперация предварительной разметки; число точек см. в документации изготовителя сварочного аппарата!
- 53. Подготовить среднюю стойку снаружи
ПримечаниеНа рисунке узел изображен с внутренней стороны!
- 54. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000 на среднюю стойку внутри • Замазать излишний клей в области обшивки порога внизу в качестве уплотнения шва и противокоррозионной защиты с помощью шпателя или плоской кисти
- 55. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000 на среднюю стойку снаружи вверху • Оставить свободными места нанесения клея в области соединения швов МИГ-сварки минимум на 50 мм !
ПримечаниеНа рисунке узел изображен с внутренней стороны!
- 56. Подогнать среднюю стойку снаружи • См. шаги с 43 по 45
ПримечаниеДополнительно учитывать схему обмера кузова!
- 57. Выполнить МИГ-сварку средней стойки вверху к усилению рамы крыши внутри
ПримечаниеСложить среднюю стойку внутри вверху для облегчения доступа к месту выполнения МИГ-сварки!
ВниманиеСоблюдать программу специальных параметров!
ВниманиеТочки сварки, выполняемой во время ремонта, должны находится между исходными точками сварки!
- 58. Приварить среднюю стойку
ПримечаниеУстановить среднюю стойку внутри вверху в монтажное положение перед сваркой!
- 59. Выполнить МИГ-сварку средней стойки вверху снаружи
- 60. Выполнить МИГ-сварку средней стойки внизу
- 61. Выполнить МИГ-сварку средней стойки внизу
ПримечаниеМИГ-сварка удлиненного отверстия (1) выполняется позже вместе с обшивкой порога спереди!
- 62. Выполнить МИГ-сварку средней стойки внизу
- 63. Подогнать и обрезать обшивку порога спереди
- 64. Подготовить обшивку порога спереди • Разметить продольное отверстие ( 8x24 мм )
ПримечаниеРазметить удлиненное отверстие (1) согласно положению удлиненного отверстия усиления средней стойки внутри (см. шаг 63)!
- 65. Проделать удлиненное отверстие в обшивке порога спереди
- 66. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000 на обшивку порога внутри • Оставить свободными места нанесения клея в области соединения швов МИГ-сварки минимум на 20 мм !
ВниманиеСоблюдать программу специальных параметров!
ВниманиеТочки сварки, выполняемой во время ремонта, должны находится между исходными точками сварки!
- 67. Приварить обшивку порога спереди
- 68. Выполнить МИГ-сварку обшивки порога спереди
- 69. Выполнить МИГ-сварку обшивки порога спереди внизу
- 70. Выполнить МИГ-сварку средней стойки внутри вверху
- 75. Просверлить крепежные отверстия планки проема для дополнительного уплотнения рамы крыши спереди • Зафиксировать планку проема для дополнительного уплотнения рамы крыши с помощью соответствующего инструмента • Просверлить 2 крепежных отверстия для водонепроницаемых заклепок через планки проема для дополнительного уплотнения и раму крыши
- 76. Просверлить крепежные отверстия планки проема для дополнительного уплотнения рамы крыши сзади • Зафиксировать планку проема для дополнительного уплотнения рамы крыши с помощью соответствующего инструмента • Просверлить 2 крепежных отверстия для водонепроницаемых заклепок через планки проема для дополнительного уплотнения и раму крыши
- 77. Установить планки проема для дополнительного уплотнения рамы крыши • Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535 / 15 05 000 на планки проема для дополнительного уплотнения рамы крыши • Заклепать 4 водонепроницаемых заклепки (93 184 033 / 01 84 983)
- 78. Затянуть винт поперечной балки рулевого управления 20 Нм
ВниманиеДверные шарниры на поставленной заготовке средней стойки только прихвачены сваркой!
- 79. Подогнать и приварить дверные шарниры
- 80. Уплотнить кузовные, сварные и паяные швы
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по уплотнению швов!
- 81. Нанести защиту днища
ПримечаниеВыполнить противокоррозионные мероприятия с помощью ПВХ-защитного слоя!
- 82. Законсервировать полость
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по нанесению защитного воска!