Важно: Соблюдать спецификацию для сварных, паяных и клепаных соединений , а также для ремонта кузова с использованием структурного клея !
Важно: Соблюдать параметры сварки SPP, PSO для точечной сварки! Рекомендации по устройствам см. в бюллетене технической информации TIS!
Демонтаж
- 2. Высверлить раму крыши посередине • Разделить 2 паяных шва МИГ-сварки (стрелки)
- 3. Демонтировать направляющую планку дополнительного уплотнения • Рассверлить заклепку (1) • Вытянуть планку вверх
- 4. Высверлить раму крыши по бокам • Разделить швы МИГ-сварки (стрелки)
Установка, монтаж
- 5. Подогнать раму крыши по бокам и снять
- 6. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы
- 7. Подогнать раму крыши по бокам
- 8. Приварить раму крыши по бокам
- 9. Произвести МИГ-сварку рамы крыши по бокам
- 10. Подготовить раму крыши
ПримечаниеОперация предварительной разметки!
- 11. Подогнать раму крыши посередине и снять
- 12. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы на раму крыши
- 13. Произвести подгонку рамы крыши посередине
- 14. Приварить раму крыши посередине и выполнить МИГ-сварку
- 15. Отшлифовать швы МИГ-сварки по контуру
- 16. Установить направляющую планку дополнительного уплотнения • Вставить планку сверху • Приклепать планку
- 17. Уплотнить кузовные, сварные и паяные швы
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по уплотнению швов!
- 18. Законсервировать полость
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по нанесению защитного воска!