Важно: Соблюдать спецификацию для сварных, паяных и клепаных соединений , а также для ремонта кузова с использованием структурного клея !
Важно: Соблюдать параметры сварки SPP, PSO для точечной сварки! Рекомендации по устройствам см. в бюллетене технической информации TIS!
Демонтаж
- 2. Отделить и высверлить обшивку порога
Установка, монтаж
- 3. Подготовить новую часть обшивки порога • Вырезать новую деталь • Выполнить 30 продольных отверстий 5х18 мм
- 4. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы
- 5. Подогнать новую деталь обшивки порога
- 6. Приварить обшивку порога
- 7. Приварить обшивку порога впереди и выполнить МИГ-сварку
- 8. Приварить обшивку порога внизу и выполнить МИГ-сварку
- 9. Выполнить отбортовку арки крыла • Выполнить предварительную отбортовку кромки с помощью соответствующего молотка, одновременно придерживая подкладным штампом или бруском • Выполнить отбортовку кромки с помощью отбортовочных щипцов KM-6396 • Замазать излишний клей в качестве уплотнения шва и противокоррозионной защиты с помощью шпателя или плоской кисти – Область (II) cо структурным клеем
- 10. Выполнить МИГ-сварку обшивки порога сзади
- 11. Отшлифовать по контуру швы МИГ-сварки в видимых областях
- 12. Уплотнить кузовные, сварные и паяные швы
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по уплотнению швов!
- 13. Нанести защиту днища
ПримечаниеВыполнить противокоррозионные мероприятия с помощью ПВХ-защитного слоя!
- 14. Законсервировать полость
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по нанесению защитного воска!