Полная замена колесной ниши, полная замена продольной балки передней рамы, распорки колесной ниши, удлинения колесной ниши
Демонтаж
- 2. Высверлить распорку колесной ниши
- 3. Высверлить удлинение колесной ниши • Для модели L 67: отсоединить паяный шов усиления передней стойки внутри
- 4. Высверлить переднюю часть колесной ниши
- 5. Высверлить заднюю часть колесной ниши
- 6. Высверлить замыкающую пластину продольной балки рамы
- 7. Высверлить продольную балку рамы
- 8. Высверлить кронштейн корпуса переднего моста сзади
- 9. Высверлить накладку задней части продольной балки рамы
- 10. Отделить заднюю часть продольной балки рамы • Соблюдать линию разреза!
Установка, монтаж
- 11. Подготовить конец продольной балки передней рамы
ПримечаниеУчитывать размеры новой детали!
- 12. Выполнить МИГ-сварку конца продольной балки передней рамы
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 13. Обточить МИГ-сварной шов в области опоры подрамника
- 14. Подготовить опору подрамника • Выполнить 21 продольное отверстие ( 8х24 мм )
- 15. Выполнить МИГ-сварку опоры подрамника
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 16. Выполнить МИГ-сварку опоры подрамника
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 17. Выполнить МИГ-сварку опоры подрамника
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 18. Подготовить продольную балку передней рамы • Выполнить 7 продольных отверстий ( 8х24 мм )
- 19. Подогнать продольную балку передней рамы
- 20. Выполнить МИГ-сварку продольной балки передней рамы • 2 паяных шва ( 30 мм ) • 2 паяных шва ( 20 мм )
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 21. Выполнить МИГ-сварку продольной балки передней рамы • 5 продольных отверстий ( 8x24 мм ) • 2 шва ( 20 мм )
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 22. Выполнить МИГ-сварку продольной балки передней рамы • 2 продольных отверстия ( 8x24 мм ) • 1 шов ( 30 мм )
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 23. Выполнить МИГ-сварку продольной балки передней рамы • 1 шов ( 30 мм )
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 24. Выполнить грунтовку продольной балки передней рамы изнутри
- 25. Уплотнить кузовные швы изнутри
- 26. Подготовить замыкающую пластину продольной балки передней рамы • Выполнить 12 продольных отверстия ( 6х20 мм ) • Выполнить 11 продольных отверстия ( 8х24 мм )
- 27. Приварить замыкающую пластину продольной балки передней рамки и выполнить МИГ-сварку • 11 продольных отверстий ( 8x24 мм ) • 12 продольных отверстия ( 6x20 мм ) • Соблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 28. Подготовить накладку конца продольной балки передней рамы • Высверлить лишнюю часть детали (1) • Выполнить 1 продольное отверстие ( 6х18 мм )
- 29. Приварить накладку конца продольной балки передней рамы и выполнить МИГ-сварку
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 30. Подготовить заднюю часть колесной ниши • Выполнить 7 продольных отверстий ( 6х18 мм )
- 31. Подготовить верхнюю часть торцевой панели • Выполнить 4 продольных отверстия ( 6х18 мм )
- 32. Подогнать заднюю часть колесной ниши
- 33. Приварить заднюю часть колесной ниши и выполнить МИГ-сварку
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 34. Произвести МИГ-сварку задней части колесной ниши
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 35. Подготовить переднюю часть колесной ниши
ПримечаниеПри частичной замене колесной ниши слева: проделать 19 продольных отверстий ( 6x20 мм )!
ПримечаниеПри частичной замене колесной ниши справа: проделать 20 продольных отверстий ( 6x20 мм )!
- 36. Подогнать переднюю часть колесной ниши
- 37. Произвести МИГ-сварку передней части колесной ниши
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 38. Подготовить удлинение колесной ниши • Выполнить 14 продольных отверстий ( 5х18 мм )
ПримечаниеДля моделей L 08, L 35, L 48, L 70!
- 39. Подготовить удлинение колесной ниши • Проделать 18 удлиненных отверстий
ПримечаниеТолько для модели L 67!
- 40. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000
- 41. Приварить удлинение колесной ниши и выполнить МИГ-сварку
ПримечаниеДля моделей L 08, L 35, L 48, L 70!
- 42. Приварить удлинение колесной ниши и выполнить МИГ-сварку
ПримечаниеТолько для модели L 67!
- 43. Выполнить МИГ-сварку краевого шва на усилении передней стойки внутри
ПримечаниеТолько для модели L 67!
ВниманиеУчитывать размеры новой детали!
- 44. Подготовить распорку колесной ниши • Отрезать распорку колесной ниши по разделительному резу
- 45. Подогнать распорку колесной ниши
- 46. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000 на распорку колесной ниши • Замазать излишний клей в качестве уплотнения шва и противокоррозионной защиты с помощью шпателя или кисти
ПримечаниеОставить свободными места нанесения клея на точках соединения крыла (1)!
ПримечаниеСоблюдать правила ремонта кузова с применением структурного клея!
- 47. Подогнать распорку колесной ниши
- 48. Приварить распорку колесной ниши и выполнить МИГ-сварку
ПримечаниеСоблюдать требования спецификации для сварных и клепаных соединений!
- 49. Уплотнить кузовные, сварные и паяные швы
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по уплотнению швов!
- 50. Нанести защиту днища
ПримечаниеВыполнить противокоррозионные мероприятия с помощью ПВХ-защитного слоя!
- 51. Законсервировать полость
ПримечаниеСоблюдать противокоррозионные мероприятия по нанесению защитного воска!