Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Капитальный ремонт - LANCER EVOLUTION: Технические характер…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Капитальный ремонт - LANCER EVOLUTION: Технические характеристики Mitsubishi Lancer Evolution IX

Механическая часть двигателя

Параметры затяжки креплений

ITEMХарактеристика
Генератор и система зажигания
Болт для сборки автоматического натяжного устройства M824 +/- 4 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт)
Болт для сборки автоматического натяжного устройства M1044 +/- 10 Н.м (33 +/- 6 фут-фунт)
Болт центральной крышки3,0 +/- 0,5 Н.м (27 +/- 3 дюйм-фунт)
Болт шкива коленвала25 +/- 4 Н.м (19 +/- 2 фут-фунт)
Болт крепления генератора (болт фланца)24 +/- 4 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт)
Стяжной болт генератора (болт, шайба в сборе M8 x 22)22 +/- 4 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
Стяжной болт генератора (болт, шайба в сборе M8 x 32)20 +/- 2 Н.м (15 +/- 1 фут-фунт)
Гайка шкворня генератора44 +/- 10 Н.м (33 +/- 6 фут-фунт)
Болт катушки зажигания10 +/- 2 Н.м (89 +/- 17 дюйм-фунт)
Направляющий болт масломерной линейки13 +/- 1 Н.м (115 +/- 8 дюйм-фунт)
Свечи зажигания25 +/- 5 Н.м (19 +/- 3 фут-фунт)
Болт шкива водяного насоса8,8 +/- 1,0 Н.м (78 +/- 8 дюйм-фунт)
Соленоид и вакуумный шланг
Болт электромагнитного клапана в сборе9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт для сборки вакуумной трубы и шланга11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Ремень ГРМ
Болт автонатяжителя23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
Болт звездочки распределительного вала88 +/- 10 Н.м (65 +/- 7 фут-фунт)
Болт кронштейна соединителя11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт звездочки вала противовеса45 +/- 3 Н.м (33 +/- 2 фут-фунт)
Болт датчиков угла поворота коленчатого вала8,8 +/- 1,0 Н.м (78 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт коленчатого вала167 Н.м (123 фут-фунт)
Болт кронштейна опоры двигателя49 +/- 5 Н.м (36 +/- 3 фут-фунт)
Обводной ролик35 +/- 6 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт)
Гайка звездочки масляного насоса54 +/- 5 Н.м (40 +/- 3 фут-фунт)
Заглушка32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)
Клапан принудительной вентиляции картера10 +/- 2 Н.м (89 +/- 17 дюйм-фунт)
Болт кронштейна насоса ГУР49 +/- 9 Н.м (36 +/- 6 фут-фунт)
Болт крышки коромысла3,5 +/- 0,5 Н.м (31 +/- 4 дюйм-фунт)
Болт рычага натяжного устройства21 +/- 4 Н.м (16 +/- 2 фут-фунт)
Болт натяжного устройства B19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт)
Болт шкива натяжного устройства48 +/- 5 Н.м (36 +/- 3 фут-фунт)
Болт крышки зубчатого ремня (фланцевый болт)11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт крышки зубчатого ремня (болт, шайба в сборе)9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт звездочки В.В.Т.65 +/- 5 Н.м (48 +/- 3 фут-фунт)
Топливные и эмиссионные части
Болт клапана рециркуляции отработавших газов20 +/- 2 Н.м (15 +/- 1 фут-фунт)
Болт регулятора давления топлива8,8 +/- 2,0 Н.м (79 +/- 16 дюйм-фунт)
Болт инжектора и топливной рейки12 +/- 1 Н.м (107 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт корпуса дроссельной заслонки19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт)
Впускной коллектор
Болт подвески двигателя19 +/- 3 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт)
Болт впускного коллектора M820 +/- 2 Н.м (15 +/- 1 фут-фунт)
Болт впускного коллектора, гайка М1036 +/- 6 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт)
Болт крепления впускного коллектора31 +/- 3 Н.м (23 +/- 2 фут-фунт)
Болт датчика абсолютного давления коллектора5,0 +/- 1,0 Н.м (45 +/- 8 дюйм-фунт)
Выпускной коллектор
Болт фитинга для выпуска воздуха19 +/- 1 Н.м (14 +/- 1 фут-фунт)
Болт подвески двигателя19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт)
Болт выпускного фитинга59 +/- 5 Н.м (44 +/- 3 фут-фунт)
Болт кронштейна выпускного фитинга35 +/- 6 Н.м (26 +/- 4 фут-фунт)
Болт тепловой защиты выпускного коллектора23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
Гайка М8 выпускного коллектора33 +/- 6 Н.м (24 +/- 4 фут-фунт)
Гайка М10 выпускного коллектора55 +/- 10 Н.м (41 +/- 6 фут-фунт)
Болт масляной трубы (болт с проушиной M10)17 +/- 2 Н.м (13 +/- 1 фут-фунт)
Болт масляной трубы (болт с проушиной M12)31 +/- 2 Н.м (23 +/- 1 фут-фунт)
Болт масляной трубы (фланцевый болт)11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт трубы возврата масла (сторона масляного поддона)14 +/- 1 Н.м (124 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт трубы возврата масла (сторона турбонагнетателя)9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 8 дюйм-фунт)
Датчик кислорода (лямбда-зонд)44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт)
Болт узла турбонагнетателя и узла трубы, гайка64 +/- 5 Н.м (47 +/- 3 фут-фунт)
Болт тепловой защиты турбокомпрессора23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
Болт для водяной трубы (болт с проушиной M12)42 +/- 7 Н.м (31 +/- 5 фут-фунт)
Болт водяной трубы (фланцевый болт)10 +/- 1 Н.м (89 +/- 8 дюйм-фунт)
Водяной насос и водяной шланг
Блок датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя29 +/- 10 Н.м (22 +/- 6 фут-фунт)
Болт датчика детонации23 +/- 2 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
Болт корпуса термостата23 +/- 4 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
Болт трубы впуска воды M610 +/- 1 Н.м (89 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт M8 впускной трубы для воды13 +/- 2 Н.м (115 +/- 17 дюйм-фунт)
Болт фитинга для выпуска воды10 +/- 1 Н.м (89 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт водяного насоса14 +/- 1 Н.м (124 +/- 8 дюйм-фунт)
Коромысла и распределительные валы
Болт крышки подшипника20 +/- 1 Н.м (15 +/- 1 фут-фунт)
Болт цилиндра датчика положения распределительного вала22 +/- 4 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
Болт датчика положения распределительного вала10,8 +/- 1,0 Н.м (96 +/- 8 дюйм-фунт)
Опорный болт датчика положения распределительного вала14 +/- 1 Н.м (124 +/- 8 дюйм-фунт)
Обратный клапан30 +/- 3 Н.м (22 +/- 2 фут-фунт)
Болт крышки10 +/- 2 Н.м (89 +/- 17 дюйм-фунт)
Ушковый болт42 +/- 2 Н.м (31 +/- 2 фут-фунт)
Болт корпуса маслоподачи11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт клапана управления маслоподводом11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт масляной трубы11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Соединение масляной трубы30 +/- 3 Н.м (22 +/- 2 фут-фунт)
Головка цилиндров и клапаны
Болт головки цилиндров78 +/- 2 Н.м (58 +/- 1 фут-фунт) --> 0 Н.м (0 дюйм-фунт) --> 20 +/- 2 Н.м (15 +/- 1 фут-фунт) --> + 90 ° --> + 90 °
Масляный поддон и масляный насос
Болт дефлектора22 +/- 4 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
Сливная пробка39 +/- 5 Н.м (29 +/- 3 фут-фунт)
Болт фланцевый36 +/- 3 Н.м (27 +/- 1 фут-фунт)
Перепускной клапан маслоохладителя54 +/- 5 Н.м (40 +/- 3 фут-фунт)
Масляный фильтр14 +/- 2 Н.м (124 +/- 17 дюйм-фунт)
Болт кронштейна масляного фильтра19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт)
Болт масляного поддона9,0 +/- 3,0 Н.м (80 +/- 26 дюйм-фунт)
Сигнализатор давления масла в двигателе19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт)
Болт корпуса масляного насоса23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
Болт крышки масляного насоса17 +/- 1 Н.м (13 +/- 1 фут-фунт)
Винт крышки масляного насоса10 +/- 2 Н.м (89 +/- 17 дюйм-фунт)
Болт масляной решетки19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт)
Заглушка23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
Предохранительная пробка44 +/- 5 Н.м (33 +/- 3 фут-фунт)
Поршни и шатун
Гайка крышки шатуна20 +/- 2 Н. м (15 +/- 1 фут-фунт) --> + 90 ° - 94 °
Коленчатый вал и блок цилиндров
Болт крышки подшипника балки25 +/- 2 Н. м (18 +/- 1 фут-фунт) --> + 90 °
Болт крышки корпуса раструба9,0 +/- 1,0 Н.м (80 +/- 8 дюйм-фунт)
Обратный клапан32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)
Болт маховика132 +/- 5 Н.м (98 +/- 3 фут-фунт)
Болт корпуса масляного уплотнения11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)
Болт задней пластины11 +/- 1 Н.м (98 +/- 8 дюйм-фунт)

Параметры затяжки креплений

Общие технические характеристики

ОписанияТехнические характеристики
НапечататьВстроенный OHV, Двойной верхний распредвал (DOHC)
Количество цилиндров4
Камера сгоранияТип пентруфа
Полное водоизмещение дм 3 (кубические дюймы)1 997 (122)
Диаметр цилиндра мм (дюйм)85.0 (3.35)
Ход поршня мм (дюйм)88.0 (3.46)
Степень сжатия8.8
Номер клапанаВпуск2
Выпускная система2
Фазы газораспределенияВпускной клапанРазмыкается (BTDC)0° - 30°
Закрывается (ABDC)80° - 50°
Выпускной клапанРазмыкается (BBDC)58°
Замыкает (ATDC)18°
Система смазкиПодача под давлением, полнопоточная фильтрация
Тип масляного насосаТрохоидный тип
Система охлажденияПринудительная циркуляция с водяным охлаждением
Тип водяного насосаТип центробежного рабочего колеса

Общие технические характеристики

Технические условия на обслуживание

ПунктыНормативное значениеПредел
Ремень ГРМ
Длина штока автоматического натяжного устройства, мм (дюймы)4.8-6.0 (0.19-0.21)
Длина штока автоматического натяжителя, мм (дюймы)12 (0.5)
Вталкиваемое количество стержня автоматического натяжного устройства [при проталкивании с усилием от 98 до 196 Н (от 22 до 44 фунтов)] мм (дюйм)1,0 (0,03) или менее
Коромысла и распределительный вал
Высота кулачка распределительного вала, мм (дюймы)Впуск35.96 (1.42)35.46 (1.40)
Выпускная система35.49 (1.40)34.99 (1.38)
Головка цилиндров и клапан
Плоскостность головки цилиндра поверхности прокладки мм (дюйм)Менее 0,03 (0,0012)0.2 (0.008)
Предельная глубина зачистки поверхности прокладки в мм (дюймах) * Общая глубина повторной облицовки как головки цилиндров, так и блока цилиндров0.2* (0.008)
Общая высота головки цилиндров, мм (дюймы)119.9-120.1 (4.720-4.728)
Длина болта головки цилиндров, мм (дюймы)99.4 (3.913)
Наружный диаметр штока клапана, мм (дюймы)6.0 (0.236)
Зазор между штоком клапана и направляющей, мм (дюймы)Впуск0.02-0.05 (0.0008-0.0020)0.10 (0.0039)
Выпускная система0.05-0.09 (0.0020-0.0035)0.15 (0.0059)
Угол наклона торца клапана45° - 45.5°
Запас клапана, мм (дюйм)Впуск1.0 (0.039)0.5 (0.020)
Выпускная система1.5 (0.059)1.0 (0.039)
Выступание штока клапана, мм (дюйм)Впуск49.20 (1.9370)49.70 (1.9567)
Выпускная система48.40 (1.9055)48.90 (1.9252)
Общая длина клапана, мм (дюймы)Впуск109.50 (4.311)109.00 (4.291)
Выпускная система109.70 (4.319)109.20 (4.299)
Свободная высота пружины клапана, мм (дюймы)50.4 (1.98)49.4 (1.94)
Нагрузка на пружину клапана/установленная высота N (фунт )/мм (дюйм)279/40 (63/1.57)
Прямоугольность пружины клапанаМакс. 2°4°
Ширина контакта седла клапана, мм (дюймы)0.9-1.3 (0.035-0.051)
Внутренний диаметр направляющей клапана, мм (дюймы)6.0 (0.236)
Направляющий выступ клапана, мм (дюйм)19.5 (0.768)
Диаметр направляющего отверстия клапана увеличенного размера, мм (дюймы)0.05 негабаритный диаметр12.05-12.07 (0.4744-0.4751)
0,25 негабаритный диаметр12.25 -12.27 (0.4921 -0.4929)
0.50 негабаритный диаметр12.50 -12.52 (0.4528 -0.4535)
Увеличенный диаметр отверстия седла впускного клапана, мм (дюймы)0.30 негабаритный диаметр35.30 -35.33 (1.3898 -1.3909)
0.60 негабаритный диаметр35.60 -35.63 (1.4016 -1.4028)
Диаметр отверстия седла выпускного клапана увеличенного размера, мм (дюймы)0.30 негабаритный диаметр33.30 -33.33 (1.3110 -1.3122)
0.60 негабаритный диаметр33.60 -33.63 (1.3228 -1.3240)
Масляный насос и масляный поддон
Боковой зазор масляного насоса мм (дюйм)Ведущая шестерня0.08 -0.14 (0.0031 -0.0055)
Ведомая шестерня0.06 -0.12 (0.0023 -0.0047)
Поршень и шатун
Наружный диаметр поршня мм (дюймы)85.0 (3.35)
Боковой зазор поршневого кольца мм (дюймы)No10.03 -0.07 (0.0012 -0.0028)0.1 (0.0039)
No20.02 -0.06 (0.0008 -0.0024)0.1 (0.0039)
Концевой зазор поршневого кольца мм (дюймы)No10.20 -0.30 (0.0079 -0.0118)0.8 (0.031)
No20.35 -0.50 (0.0128 -0.0197)0.8 (0.031)
Масляное кольцо0.10 -0.40 (0.0039 -0.0157)1.0 (0.039)
Наружный диаметр поршневого пальца, мм (дюймы)22.0 (0.87)
Нагрузка на поршневой палец при вдавливании [при комнатной температуре] Н (фунт)7 350 -17 200 (1.653 -3.866)
Масляный зазор пальца коленчатого вала мм (дюйм)0.03 -0.05 (0.0012 -0.0020)0.1 (0.004)
Боковой зазор большого конца шатуна мм (дюймы)0.10 -0.25 (0.0039 -0.0098)0.4 (0.016)
Коленчатый вал и блок цилиндров
Люфт конца коленчатого вала мм (дюйм)0.05-0.25 (0.0020 -0.0098)0.4 (0.016)
Наружный диаметр шейки коленчатого вала мм (дюймы)57 (2.24)
Наружный диаметр пальца коленчатого вала мм (дюймы)45 (1.77)
Масляный зазор шейки коленчатого вала мм (дюймы)0.02-0.04 (0.0008-0.0016)0.1 (0.004)
Плоскостность поверхности прокладки блока цилиндров мм (дюйм)0.05 (0.0020)0.1 (0.004)
Предел зачистки поверхности прокладки блока цилиндров мм (дюймы)0.2 (0.008)
Общая высота блока цилиндров, мм (дюймы)290 (11.4)
Внутренний диаметр отверстия цилиндра, мм (дюймы)85.0 (3.35)
Цилиндрическость отверстия цилиндра мм (дюймы)0,01 (0,0004) или менее
Зазор между поршнем и цилиндром, мм (дюймы)0.02-0.04 (0.0008-0.0016)
Длина болта крышки подшипника, мм (дюймы)71.1 (2.799)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Другие статьи — Капитальный ремонт - LANCER EVOLUTION