Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Капитальный ремонт - LANCER (2,4 л): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Капитальный ремонт - LANCER (2,4 л): Прочее Mitsubishi Lancer Evolution IX

Механическая часть двигателя 25 иллюстраций ~5 мин чтения

<<C>> ослабление болтов коленчатого вала

  1. Установите специальный инструмент MD998781 для удержания маховика или приводной пластины.
  2. Ослабьте и снимите болт коленчатого вала и шайбу.
Схема №522
  1. Установите специальные MD998778 инструмента, как показано на иллюстрации.
  2. Ввинтите центральный болт специального инструмента, чтобы снять звездочку коленчатого вала.

Ремень ГРМ

Замените ремень при наличии любого из следующих условий:

Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
  1. Упрочнение резиновой подложки. Тыльная сторона должна быть глянцевой без упругости и не оставлять вмятин при нажатии ногтем.
  2. Трещины на резиновой спинке.
  3. Трещины или отслоение холста.
  4. Трещины в нижней части ребер.
  5. Трещины на бортах ленты.
  6. Ненормальный износ бортов ремня. Нормальный износ указывается, если боковины острые, как если бы были разрезаны ножом. Ненормальный износ указывается, если борта рваные.
  7. Ненормальный износ зубов. Начальная стадия: Холст изношен (пушистые волокна холста, резиновая текстура исчезла, белое обесцвечивание, текстура холста неясна) Конечная стадия: Холст изношен, обнажая резину (ширина зуба уменьшена)
  8. Отсутствует зуб.
Схема №527
Схема №528
  1. Проверьте отсутствие утечек масла. Если утечки масла очевидны, замените авто-натяжитель.
  2. Проверьте конец штока на износ или повреждение и при необходимости замените авто-натяжитель.
  3. Измерить выступание штока. Если она не соответствует спецификации, замените авто натяжитель. Стандартное значение: 12 мм (0,5 дюйма)
  4. Нажмите на стержень с усилием от 98 до 196 Н (от 22 до 44 фунтов) и измерьте перемещение стержня. Если измеренное значение выходит за пределы стандартного, замените устройство автоматического натяжения. Стандартное значение: 1,0 мм (0,03 дюйма) или менее

Распределительный вал

Измерьте высоту кулачка. Если она ниже предельной, замените распределительный вал.

Схема №529
СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕМИНИМАЛЬНЫЙ ПРЕДЕЛ
A: Впускной низкоскоростной кулачок A37,47 мм (1 475 дюйма)36,97 мм (1 456 дюйма)
B: Впускной низкоскоростной кулачок B37,47 мм (1 475 дюйма)36,97 мм (1 456 дюйма)
C: Впускной высокоскоростной кулачок37,21 мм (1 465 дюйма)36,71 мм (1 445 дюйма)
D: Выпускной кулачок37,86 мм (1 491 дюйма)37,36 мм (1 471 дюйма)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ВЫСОТЫ КУЛАЧКА

Схема №530
Схема №531

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991654: Болтовой ключ головки цилиндров (12)
  2. MB991999: Установщик уплотнения штока клапана
  3. MD998735: пружинный компрессор

Направляющая клапана

Измерить зазор между направляющей клапана и штоком клапана. Если он превышает предел, замените направляющую клапана или клапан, или и то, и другое.

Схема №532

Нормативное значение

<Вход> 0 020-0 047 мм (0,0008-0,0019 дюйма)

<выпускная система> 0 035-0 062 мм (0,0014-0,0024 дюйма)

Предел

<Вход> 0,10 мм (0 003 дюйма)

<выпускная система> 0,15 мм (0 005 дюйма)

Седло клапана

Соберите клапан, затем измерьте выступ штока клапана между концом штока клапана и посадочной поверхностью пружины. Если измерение превышает указанный предел, замените седло клапана.

Схема №533

Нормативное значение

<Вход> 48,33 мм (1 902 дюйма)

<выпускная система> 48,34 мм (1 903 дюйма)

Предел

<Вход> 48,83 мм (1 922 дюйма)

<выпускная система> 48,84 мм (1 923 дюйма)

Схема №534
  1. Перед исправлением седла клапана проверьте наличие зазора между направляющей клапана и клапаном и при необходимости замените направляющую клапана.
  2. Используя шлифовальную машину для сидений, откорректируйте, чтобы получить заданную ширину и угол сиденья.
  3. После исправления седла клапана притереть клапан и седло клапана притирочным компаундом. Затем проверьте выступание штока клапана.
Схема №535
Схема №536
  1. Вырежьте седло клапана изнутри, чтобы уменьшить толщину стенки. Затем снимите седло клапана.
  2. Восстановите отверстие седла клапана в головке цилиндра до выбранного диаметра седла клапана большего размера. Диаметры отверстий колец впускных седел 0,3 oversize: 35,30-35,33 мм (1,3898-1,3909 дюйма) 0,6 oversize: 35,60-35,63 мм (1,4016-1,4028 дюйма) Диаметры отверстий колец выпускных седел 0,3 oversize: 33,30-33,33 мм (1,3110-1,3122 дюйма) 0,6 oversize: 33,60-33,63 мм (1.3228-1.3240 дюймов)
  3. Перед установкой седла клапана нагрейте головку цилиндра приблизительно до 250°C или охладите седло клапана в жидком азоте, чтобы предотвратить истирание отверстия головки цилиндра.
  4. С помощью резака седла клапана откорректируйте седло клапана до заданной ширины и угла. См. ПРОЦЕДУРА ВОССТАНОВЛЕНИЯ СЕДЛА КЛАПАНА "на предыдущей странице.
Схема №537
  1. С помощью пресса снимите направляющую клапана по направлению к блоку цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте снова направляющую клапана того же размера.
  2. Переустановите направляющее отверстие клапана головки цилиндров так, чтобы оно соответствовало запрессованной направляющей клапана увеличенного размера. Диаметр направляющего отверстия клапана 0,05 oversize 11,05-11,07 мм (0,4350-0,4358 дюйма) 0,25 oversize 11,25-11,27 мм (0,4429-0,4437 дюйма) 0,50 oversize 11,50-11,52 мм (0,4528-0,4535 дюйма)
  3. Запрессуйте направляющую клапана так, чтобы она выступала на 14,0 мм (0,55 дюйма) из верхней поверхности головки цилиндра, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При запрессовке направляющей клапана работайте с верхней поверхности головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на разницу в длине направляющих клапанов. [Сторона впуска: 45,5 мм (1,79 дюйма); сторона выхлопа: 50,5 мм (1,99 дюйма)] ПРИМЕЧАНИЕ: После установки направляющих клапанов вставьте в них новые клапаны для проверки плавности работы.
Схема №538

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991603: Стопор установщика подшипников
  2. MD998162: Ключ-пробка
  3. MD998285: Направляющая переднего сальника коленчатого вала
  4. MD998371: бесшумный съемник подшипника вала
  5. MD998372: бесшумный съемник подшипника вала
  6. MD998375: Монтажник переднего сальника коленчатого вала
  7. MD998705: Установщик подшипников бесшумного вала
  8. MD998727: резак масляного поддона
  9. MD998783: Фиксатор ключа-пробки
Схема №539
  1. Снимите все болты масляного поддона.
  2. Привод в специальном инструменте MD998727 между блоком цилиндров и поддоном картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не используйте отвертку или зубило для снятия масляного поддона. Он деформирует фланец масляного поддона и приведет к утечке масла.
  3. Аккуратно ударьте специальным инструментом по его углу (плечу), затем сдвиньте его вдоль масляного поддона, чтобы снять.
Схема №540
  1. Установите специальный инструмент MD998162 на пробку, а затем удерживайте его на месте с помощью специального инструмента MD998783.
  2. Ослабьте заглушку.
  3. Извлеките специальный инструмент MD998783 и MD998162, а затем извлеките пробку.
Схема №541
Схема №542
  1. Снимите заглушку со стороны блока цилиндров.
  2. Вставьте крестообразную отвертку [диаметр хвостовика 8 мм (0,3 дюйма)] в отверстие пробки для фиксации вала противовеса.
  3. Ослабьте болт фланца.

Передний корпус

  1. Проверьте масляный канал на засорение. При необходимости очистить.
  2. Проверьте передний подшипник вала левого противовеса на износ, повреждение и заедание. При повреждении подшипника замените передний корпус.
  3. Проверьте передний корпус на наличие трещин и других повреждений. Замените треснувший или поврежденный передний корпус.

Сальник

  1. Проверьте манжету масляного уплотнения на предмет износа и повреждений. При необходимости замените масляное уплотнение.
  2. Проверить манжету масляного уплотнения на предмет износа. При необходимости замените масляное уплотнение.
Схема №543
  1. Проверьте масляные отверстия на предмет засорения и при необходимости прочистите.
  2. Проверьте цапфу на предмет заедания, повреждения и контакта с подшипником. Если с цапфой что-то не так, при необходимости замените вал противовеса, подшипник или передний корпус в сборе.
Схема №544
  1. Соберите шестерни масляного насоса на переднем корпусе и поверните его, чтобы обеспечить плавное вращение без ослабления.
  2. Убедитесь в отсутствии износа гребня на контактной поверхности между передним корпусом и зубчатой поверхностью крышки масляного насоса.
  3. Проверьте боковой зазор. Стандартное значение: Ведущая шестерня 0,08-0,14 мм (0,0031-0,0055 дюйма) Ведомая шестерня 0,06-0,12 мм (0,0024-0,0047 дюйма)
Схема №545

Требуемый специальный инструмент

  1. MIT216941: Инструмент для установки поршневого пальца
Схема №546
  1. Отметьте номер цилиндра со стороны большого конца шатуна для правильной повторной сборки.
  2. Демонтированные шатуны, крышки и подшипники храните в указанном порядке в соответствии с номером цилиндра.

Изоляторы

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИККОЛИЧЕСТВО
Опора датчика положения распределительного валаПодлинный No детали MITSUBISHI MD970389 или аналогПо мере необходимости
Болт уплотнения кронштейна опоры двигателя3M™ AAD, номер детали 8672 или аналогПо мере необходимости
Корпус термостатаПодлинный No детали MITSUBISHI MD970389 или аналогПо мере необходимости
Болт уплотнения корпуса термостата3M™ AAD, номер детали 8672 или аналогПо мере необходимости
Штуцер выхода водыПодлинный No детали MITSUBISHI MD970389 или аналогПо мере необходимости
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя3M™ AAD, часть № 8731 или аналогПо мере необходимости
Блок датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя3M™ AAD, номер детали 8672 или аналогПо мере необходимости
Сигнализатор давления масла в двигателе3M™ AAD, номер детали 8672 или аналогПо мере необходимости
Масляный поддонПодлинный No детали MITSUBISHI MD970389 или аналогПо мере необходимости
Корпус масляного уплотненияПодлинный No детали MITSUBISHI MD970389 или аналогПо мере необходимости

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ

Другие статьи — Капитальный ремонт - LANCER (2,4 л)