Бензин
Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) включает в себя 2 шланга и клапан принудительная вентиляция картера. Пары картера обычно всасываются из крышки клапана через клапан принудительная вентиляция картера во впускной коллектор. Шланг от воздухоочистителя к крышке клапана подает свежий воздух в картер.
Когда вакуум во впускном коллекторе падает из-за больших нагрузок, объем продувки превышает пропускную способность клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затем воздух поступает непосредственно из крышки клапана в воздухоочиститель и карбюратор. При неработающем двигателе клапан ПКВ закрыт и пары хранятся в картере.
Дизельный двигатель
Система вентиляции картера на дизелях состоит из шланга суфлера, соединяющего верхнюю камеру в клапанной крышке с воздухозаборником, в верхней камере клапанной крышки расположены масляные отбойники, продувочные газы подаются в воздухозаборник и предотвращают их попадание в атмосферу. Обслуживание ограничивается сохранением шланга суфлера и проходов свободными от преград.
Система вентиляции картера (626) Обратите внимание на направление потока. Схема №1
Модели роторных двигателей
Система вентиляции картера на роторном двигателе (RX7) является неотъемлемой частью системы испарения топлива. Продувочный клапан с вакуумным приводом направляет пары картера, топливного бака и канистры во впускной коллектор при открытии дросселя.
Система вентиляции картера (B2200 дизельный пикап). Схема №2
GLC
Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Продуйте клапан давлением в устье со стороны крышки клапана. Воздух должен проходить через него. Продуйте клапан с противоположного конца. Воздух не должен проходить через него. Если клапан не работает как описано, замените клапан.
626
При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре снимите клапан ПКВ с крышки клапана, закройте пальцем отверстие клапана и проверьте падение частоты вращения холостого хода, если частота вращения холостого хода не падает, замените клапан. (Таблица 3)
Испытательный клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (626) Клапан принудительная вентиляция картера соединен с вентиляционным шлангом. Схема №3
- Отсоедините шланг продувочного клапана к наливной трубе масла от продувочного клапана. Запустите двигатель и запустите на холостом ходу. Поместите палец над открытым отверстием продувочного клапана и почувствуйте отсутствие вакуума. (Рисунок 4)
- Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и почувствуйте, что в отверстии продувочного клапана присутствует вакуум. Если клапан не работает, как указано, замените продувочный клапан.
