Приборы и панель приборов

Устройство и принцип работы панелей прибора - стандартной

Все модели используют установленный на рулевой колонке комбинированный переключатель для управления сигналами поворота, фарами и стеклоочистителями. Приборная панель содержит спидометр, топливомер и датчик температуры воды. RX-7 и 626 также имеют тахометр, вольтметр и манометр давления масла.

Топливные и температурные датчики работают на 7 вольт, запитываются от установленного на кластере регулятора напряжения. Отправляющие блоки имеют переменное сопротивление, используя слегка изменяющиеся значения сопротивления между моделями.

Испытания компонентов

Топливомер

Если игла топливомера вообще не перемещается, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя или поврежденного жгута проводов. Если топливо и датчик температуры не работают, осмотрите регулятор напряжения на предмет неисправности. Если не работает только топливомер, перейдите к шагу 1) для тестирования датчика и блока отправки.

1. Отсоедините провод к узлу отправки на топливном баке. Подключите резистор между положительной и отрицательной клеммами блока. Для сравнения показаний манометра используйте таблицу RESISTANCES FOR топливо GAUGE тестирование. Подождите 2 минуты для стабилизации показаний датчика. Она должна находиться в пределах 1 ширины указателя линии на лицевой стороне датчика.
2. Если показания датчика неверны, замените датчик. Если показания в порядке, проверьте блок отправки топливомера, расположенный внутри топливного бака.

Блок отправки топлива

Сопротивление должно измерять 3 Ом с поплавком при полностью поднятом положении. В положении среднего диапазона сопротивление должно составлять приблизительно 32,5 Ом. При опущенном в пустое положение поплавке омметр должен регистрировать около 110 Ом. В противном случае замените блок отправки.

СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА

Измеритель давления масла

1. Снимите разъем с блока отправки. Подсоедините к разъему красный провод Checker (490839 285), а к земле - черный провод. Установите в окне Checker значения сопротивления и запишите положение датчика при включенном зажигании. См. таблицу RESISTANCES FOR масло давление METER тестирование (СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА).
2. Дайте две минуты для каждой настройки средства проверки, чтобы правильно оценить состояние. Если игла показывает правильное значение, замените блок отправки. Если игла не отображает правильное значение, замените измеритель давления масла.

СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ИЗМЕРИТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Спидометр

1. Если используется тестер спидометра, следуйте инструкциям производителя. В противном случае, используя доступные ресурсы, допустимый допуск составляет 1 миль в час на каждые 10 миль в час фактической скорости.
2. Если спидометр не работает или индикатор чрезмерно колеблется, снимите трос спидометра для проверки. Если кабель исправен без признаков износа или повреждения, замените спидометр.

Тахометр

Подсоедините контрольный тахометр к отрицательному выводу катушки зажигания. Запустите двигатель и сравните тахометр автомобиля с тестовым тахометром. Характеристики тахометра транспортного средства являются приемлемыми, если устройство находится в пределах на 1% ниже или на 6% выше фактического числа оборотов двигателя.

Датчик температуры

1. Если стрелка термометра вообще не перемещается, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя или ослабшего разъема электрожгута. Если топливомер также не работает, осмотрите регулятор напряжения на предмет неисправности.
2. Отсоедините провод блока отправки. Подключите резистор между проводом и землей. Для сравнения показаний датчика используйте таблицу RESISTANCES FOR температура GAUGE тестирование. Изменение сопротивления и перепроверка. Если показания датчика соответствуют указанным в таблицах, замените передающее устройство. В противном случае отремонтируйте проводку или замените датчик.

СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЛЯ ТЕМПЕРАТУРНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Вольтметр

Использование известного надежного вольтметра для аккумулятора и сравнения показаний с вольтметром автомобиля. При значительном перепаде показаний замените вольтметр. Допустимый допуск - удвоенная ширина индикаторной иглы.

Удаление (GLC)

Отсоедините заземление батареи. Снимите рулевое колесо. Снимите капот измерителя, перемещая его вверх и вниз руками. Отсоедините кабель спидометра и отверните 4 болта кластера. Скрутите верхнюю часть измерителя и снимите, соблюдая осторожность, чтобы избежать прокладки. Аккуратно отсоедините разъемы жгутов проводов и отдельную приборную панель.

Как установить панели прибора - стандартной

Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж (RX7)

Отсоедините заземление батареи. Снимите руль и трос спидометра. Снимите крышки колонок, кластерные и комбинированные выключатели. Снимите колпак счетчика, отсоедините проводку и снимите блок.

Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж (626)

Отсоедините заземление батареи. Снимите крышку и винты колпака расходомера. Снимите свет подсветки с рулевой колонки. Снимите колпак счетчика и отдельные разъемы и кабели с кластера. Потяните кластер вниз и удалите.

Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять панели прибора - стандартной

Отсоедините заземление батареи. Снимите рулевое колесо. Снимите крышки колонны и стопорное кольцо в верхней части колонны (если имеется). Отсоедините разъемы проводки. Ослабьте винт комбинированного переключателя. Снимите выключатель.

Для установки, обратная процедура снятия.

Покомпонентный вид приборной панели Mazda RX-7 и 626 GLC аналогичен 626. Схема №1

Войти

Устройство и принцип работы приборной панели - электронной

Выбранные 626 моделей оснащены электронной приборной панелью, управляемой микрокомпьютером. Спидометр использует флуоресцентную цифровую трубку для отображения скорости автомобиля. Тахометр использует светодиоды (LED) для зональной индикации оборотов двигателя. Датчики топлива и температуры используют флуоресцентный дисплей для индикации состояния своих систем. Для регулирования регулировки яркости дисплея предусмотрен реостат.

Испытания компонентов

Тахометр

Подсоедините известный измерительный тахометр акурата к отрицательной стороне катушки зажигания. Запуск двигателя для сравнения показаний тахометра автомобиля с контрольным тахометром. При наличии серьезной ошибки замените тахометр транспортного средства. Схема взаимопроникновения тахометров приведена в таблице ИНДИКАЦИЯ ОБОРОТОВ ТАХОМЕТРА.

ИНДИКАЦИЯ ОБОРОТОВ ТАХОМЕТРА

Топливомер

Снимите штуцер с узла подачи топливомера. Подсоедините желтый провод последовательно с резисторами, указанными в топливо GAUGE RESISTANCE проверить и резистором заземления к корпусу. (Схема №2) Включите зажигание, чтобы убедиться, что показания датчика находятся в правильном сегменте. В противном случае замените датчик.

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА

Узел отправки топливомера

1. Снимите заднее сиденье и крышку доступа. Отсоедините шланг и снимите узел отправки топливомера с крышкой. (Схема №2) Подключите омметр к блоку топливного бака.
2. Медленно перемещайте рычаг блока через диапазон хода и проверьте сопротивление. Сопротивление должно быть 3 Ом в полной позиции, 33 Ом в среднем диапазоне и 110 Ом в пустой позиции. Если неправильно, замените отправителя.

Датчик температуры

Снимите разъем провода блока отправки температуры. Последовательно нанести на корпус каждый из резисторов, указанных в пункте ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ и резистор заземления. Включите зажигание и убедитесь, что показания датчика находятся в правильном сегменте. В противном случае замените датчик.

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

После снятия блока отправки с транспортного средства поместите его в контейнер с водой и нагрейте до 80°C. Измерьте сопротивление для проверки 49-58 Ом. Если нет, замените отправителя.

Покомпонентный вид электронного инструментария Mazda. Схема №2

Войти