# Электрооборудование
# Стартер - MITSUBISHI
Описание стартера - MITSUBISHI
Стартер представляет собой обычный 12-вольтовый, 4-полюсный двигатель щеточного типа, с либо прямым, либо редукторным приводом. Соленоид, установленный на стартере, переводит обгонную муфту и шестерню в маховик при возбуждении стартера.
| Модель | Тип или номер детали | ||
|---|---|---|---|
| Мазда | |||
| B2000 пикап (1986) | (1) FE05-18-400 | ||
| GLC | (1) E301-18-400 | ||
| RX7 | |||
| Ман.Транс. | (1) N221-18-400 | ||
| Авто. Транс. | (1) N202-18-400A | ||
| 626 | (1) FE05-18-400 | ||
| (1) Номер детали изготовителя транспортного средства. | |||
| (1) | Номер детали изготовителя транспортного средства. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ СТАРТЕРА MITSUBISHI
Испытания без нагрузки
Подключите стартер последовательно с 12-вольтовой батареей, вольтметром и амперметром на 1000 ампер. Сравните показания со СПЕЦИФИКАЦИЕЙ СТАРТЕРА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.
Испытания соленоидов
ПримечаниеИспытания проводите со снятым со стартера соленоидом или перед испытанием снимите вывод соленоида к стартеру. Перед проведением испытаний убедитесь, что соленоидный плунжер и втулка чистые и сухие. Проведите испытания менее чем за 10 секунд, чтобы предотвратить повреждение катушки.
Схема №1
Войти
- Подключите перемычку между плюсовым столбом 12 вольтовой батареи и клеммой «S». Подсоедините вторую перемычку к отрицательной клемме аккумулятора и коснитесь клеммы «M»(MT) (и между клеммой «S» и корпусом выключателя). (Схема №1) (Схема №1): Соединения для проведения испытания на втягивание соленоида. Перед испытанием удалите вывод от соленоида к стартеру.
- Если шестерня перемещается наружу (или втягивается плунжер), втягивающая катушка хороша. Если нет, замените магнитный выключатель.
Схема №2
Войти
- Подключите перемычку между клеммой «M»(MT) и корпусом соленоида. Подайте 8 вольт на клемму «S» для втягивания плунжера. (Схема №2) Отсоединить вывод к клемме «М»(МТ). (Схема №2): Соединения для проведения теста удержания соленоида. Выполните тесты менее чем за 10 секунд, чтобы избежать повреждения соленоида.
- Если шестерня остается выдвинутой (плунжер втянут), удерживающая катушка хороша. Если нет, замените магнитный выключатель.
Схема №3
Войти
- Подайте 12 вольт между клеммой «M»(MT) и корпусом соленоида. Вытащите шестерню и отпустите ее (протолкните вручную плунжер в корпус соленоида). (Схема №3) (Схема №3): Соединения для проведения теста возврата. Подключите батарею к клемме «M» и корпусу соленоида.
- Если корпус замкнут накоротко, шестерня останется вне (притянется плунжер). Если ничего не происходит, соленоид хорош.
Как снять и установить стартер - MITSUBISHI
- На всех моделях удалите отрицательный кабель аккумулятора. При необходимости поднять автомобиль на тали. Отверните крепежные болты стартера. Снимите стартер с автомобиля.
- Извлеките стартер из-под впускного коллектора. Для установки, обратная процедура снятия.
Как разобрать стартер - MITSUBISHI
ПримечаниеПроцедуры могут незначительно отличаться между обычными и редукторными пускателями.
- Ослабьте гайку крепления клеммы M" соединительной пластины к магнитному переключателю. Отверните винты крепления магнитного выключателя и снимите выключатель (соленоид) в сборе. Снимите сквозные болты и щеточный чехол в сборе. Отсоедините вилку крана в сборе с помощью деревянного молотка. Снимите вилку, якорь в сборе и рычаг переключения шестерен.
- Снимите стопорное кольцо шестерни с конца вала якоря, толкнув стопорное кольцо в сторону муфты. Снимите стопорное кольцо и обгонную муфту в сборе с вала якоря.
Очистка и осмотр
Очистить все детали. Не используйте растворяющий смазку растворитель на обгонной муфте, сборке якоря, сборке соленоида или катушках возбуждения из-за возможного повреждения. Осмотрите все детали на предмет повреждений или износа и замените при необходимости.
Щетки и пружины
Проверьте натяжение пружины щетки с помощью пружинной шкалы. Проверьте состояние контактной поверхности щетки и длину щетки. Проверьте свинцовый зажим и соединения проводов и состояние щеткодержателей. Замените при необходимости. См. графики НАТЯЖЕНИЕ ПРУЖИНЫ ЩЕТКИ и МИНИМАЛЬНАЯ ДЛИНА ЩЕТКИ.
| Применение | Озс. (ж) | |
|---|---|---|
| Мазда | ||
| RX7 | 50-92 (1415-2604) | |
| Все другие модели | 46-60 (1302-1700) | |
НАТЯЖЕНИЕ ПРУЖИНЫ ЩЕТКИ
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Мазда | .45 (11.5) |
МИНИМАЛЬНАЯ ДЛИНА ЩЕТКИ
Арматура
Проверьте внешнее состояние якоря на наличие задиров или других повреждений. Измерить биение вала циферблатным индикатором. Замените якорь, если биение вала превышает 0 004 "(0,10 мм) на всех других моделях.
Коммутатор
Катушка возбуждения
- Проверьте целостность катушки возбуждения, подключив тестовый щуп тестера цепи или омметр к положительному выводу катушки возбуждения и щеткодержателю. Если цепь разомкнута, замените катушку возбуждения.
- Проверьте заземление катушек возбуждения, поместив один щуп тестера цепи на корпус стартера, а другой щуп - на плюсовую клемму катушки возбуждения. Если сопротивление мало или отсутствует, катушка возбуждения заземлена и должна быть заменена.
Обгонная муфта в сборе
- Осмотрите узел шестерни и втулку. Втулка должна свободно скользить по валу якоря и шлицу. При обнаружении повреждений или сопротивления замените узел.
- Проверьте зубья шестерни и маховика на предмет чрезмерного трения или повреждения зубьев. Замените при необходимости.
Зазор шестерни
- Зазор между шестерней и буртом стопора шестерни должен быть 0 012-0 098 «(0,3-2,5 мм) на пускателях Hitachi или 02-0,08»(0,51-2,03 мм) на пускателях Mitsubishi при включенном соленоиде. При необходимости отрегулируйте, меняя прокладки между соленоидом и ярмом стартера.
- На моделях Mazda B2200 проекционное расстояние (от корпуса стартера до передней поверхности шестерни) должно составлять 0,67 дюйма (17 мм).
Подшипник корпуса шестерни
Осмотрите подшипник на предмет износа и проверьте боковой люфт. Если зазор превышает 0 008 "(0,20 мм), замените подшипник. Новый зазор подшипника должен быть 0 001-0 004 «(0,25-0,10 мм) для Hitachi или 0 002-0 004»(0,05-0,10 мм) для стартеров Mitsubishi.
ПримечаниеУбедитесь, что подшипник установлен так, что конец подшипника находится заподлицо с концом корпуса зубчатой передачи.
Повторная сборка
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Залейте смазкой задний корпус на моделях редукторов. Слегка смазать шестерню и все поверхности подшипников.
Технические условия на холостой ход
| Применение | Макс. Усилители | Мин. частота вращения | ||
|---|---|---|---|---|
| Мазда | ||||
| B2000 | 60 | 6500 | ||
| GLC Седан | 53 | 6800 | ||
| RX7 | ||||
| Ман.Транс. | 60 | 6500 | ||
| Авто. Транс. | 100 | 3500 | ||
| 626 | ||||
| Ман.Транс. | 60 | 6500 | ||
| Авто. Транс. | 60 | 6600 | ||
| (1) Приложенное напряжение 11,5-12 вольт. | ||||
| (1) | Приложенное напряжение 11,5-12 вольт. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА MITSUBISHI БЕЗ НАГРУЗКИ (1)
Технические условия на испытания под нагрузкой
| Применение | Макс. Усилители | В | Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Мазда | |||||
| B2000 пикап (1986) | 310 | 5 | 5.4 (7.5) | ||
| GLC | 310 | 5 | 5.4 (7.5) | ||
| RX7 | |||||
| Ман.Транс. | 420 | 5 | 6.9 (9.6) | ||
| Авто. Транс. | 1100 | 4 | 22.4 (31.0) | ||
| 626 | 310 | 5 | 5.4 (7.5) | ||
| (1) Скорость поворота не указана производителем. | |||||
| (1) | Скорость поворота не указана производителем. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НАГРУЗОЧНЫМ ИСПЫТАНИЯМ СТАРТЕРА MITSUBISHI (1)
Испытание на нагрузку (блокирующий момент)
Установите стартер на испытательный стенд для проведения испытания на измерение крутящего момента. При эксплуатации испытательного стенда следуйте инструкциям изготовителя. При отрегулированном напряжении показания амперметра и крутящий момент должны быть в пределах спецификаций.